随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，关于合同的利益纠纷越来越多，在达成意见一致时，制定合同可以享有一定的自由。合同的格式和要求是什么样的呢？下面是小编带来的优秀合同模板，希望大家能够喜欢!
最新新能源货车订车合同 新能源电车租赁合同汇总篇一
出租人：_____
承租人：_____
担保人：_____
依照《_民法典》及其它相关法律法规的规定，经车辆出租人、承租人、担保人平等协商，自愿订立本合同。
一、租赁车辆型号为：______汽车：______车牌号 ：______车架号 ：______发动机号 ：______车辆颜色为：______车辆现价值为______元。
二、租赁期限：
1、租期为 (______年______月______天______小时)，自 ______年 ______月______日 时起，至 ______年 ______月______日 时止。
2、承租人在租赁期满时不能归还车辆或可能无法归还车辆或需要继续使用而需要延长租赁期限的，应当在合同到期前______日内以 (口头、书面)方式告知出租人，在出租人同意后方可延期，租金按实际租赁期限计算。
三、行使范围为 (全国、省内、市内、区内、县内)。
四、押金：
1、租赁车辆押金为人民币____________元。
2、车辆押金在合同签定后一次性付清。
3、承租人退车时结算车辆押金，同时应扣除：拖欠的租金，应负担的赔偿和处罚的扣款项目。
最新新能源货车订车合同 新能源电车租赁合同汇总篇二
甲方(卖方)
乙方(买方)：
依据《_民法典》以及有关法律、法规和规章的规定，甲、乙双方在自愿、公平和协商一致的基础上，就二手车交易和完成相关事项，签订本合同。
第一条 当事人及车辆情况
一、甲方基本情况：
身份证明名称： ，身份证明号码： ，
经办人： ，身份证号码： 。
二、乙方基本情况：
身份证明名称： ，身份证明号码： ，
经办人： ，身份证号码： 。
三、车辆基本情况：
号牌号码：沪 ，车辆类型： ，使用性质： ，
厂牌、型号： ，车身颜色： ，
初次登记日期： ，登记证书编号： ，
车辆识别代号： ，发动机号码： ，
表显里程： km，使用年限至 年 月 日，
车辆检验有效期至 年 月 日，
本车出险次数 次，累计车损金额 元，
车辆购置税完税/免税证明编号： ，
车船使用税缴纳截止期： ，
车辆通行费缴纳截止期： ，
其它需要说明的情况：
第二条 车辆价款和支付方式
本车价款为人民币 元(大写 元)。
乙方应于合同签订时，向甲方支付人民币 元(大写
元);自转移登记手续完成 日内，应再向甲方支付车价余款 元(大写 元)。
第三条 车辆交付、过户手续
一、车辆交付时间： 。
二、甲乙双方应于本合同签订后 日内，备齐车辆相关材料办理转移登记手续。
第四条 双方的权利和义务
二、甲方应如实告知乙方车辆基本情况，并对其真实性负责。
三、对转出本市的车辆，乙方应确认买受车辆能在转入所在地办理转入手续。
四、双方应对其提供的车辆转移登记所需材料的真实性、有效性负责。
第五条 违约责任
一、乙方逾期支付车辆价款的，应每天按逾期支付部分价款的 %向甲方支付违约金。
二、甲方逾期交付车辆的，应每天按车辆价款的 %向乙方支付违约金。
三、任何一方未按合同约定提供办理转移登记手续所需材料，致使合同延期履行的，违约方应每天向守约方支付 元违约金。任何一方因提供车辆相关材料不符合要求，致使无法办理转移登记手续的，守约方有权解除本合同，给守约方造成损失的，违约方应予赔偿。
四、甲方无车辆所有权或处置权而与乙方签订合同的，乙方有权解除本合同，给乙方造成损失的，甲方应予赔偿。
五、因乙方原因致使车辆不能办理入籍手续的，乙方自行承担相应责任，乙方改变车辆入籍地的，甲方应协助配合。
六、甲方提供的车辆基本情况不真实，给乙方造成损失的，甲方应予赔偿。
第六条 其它约定
第七条 争议解决方式
双方发生争议的，可协商解决，或向有关部门申请调解;也可提请上海仲裁委员会仲裁(不愿意仲裁，而选择向法院提起诉讼的，请双方在签署合同时将此仲裁条款划去)。
第八条 附则
本合同经甲乙双方签字或盖章后生效。本合同一式三份，甲乙双方各执一份，二手车交易市场留存一份。
甲 方： 乙 方：
代理人(签名)： 代理人(签名)：
签约时间： 年 月 日 签约时间： 年 月 日
最新新能源货车订车合同 新能源电车租赁合同汇总篇三
1、拥有行^v^的此外也要忍受职权，机动车无严格按照法定业务流程注销，若是再次发生财政赤字内斗或其他险些，原行驶者有如果充当替罪羊，无耻忍受索赔职能，花费确实的意外付出。
2、即便需要日常生活高速行驶这辆二手车，但所有权未重新分配至自己房产，日后不易再次发生内斗。
3、除非卖车人日后内疚，可以要回电动车，有关部门追索赚车人所有权时，该车仍隶属于追回区域，那选车人就适得其反了。
4、这个买卖协议是具法律效力的，受法律保护。但二手车不办注销，仅签协议普遍存在着法律风险因素。
5、依照民警政府部门作出的交通事故职责认定书但定，由新车主需承担，但须民事诉讼。
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本文结束！！
最新新能源货车订车合同 新能源电车租赁合同汇总篇四
尽管提高电压可降低电动车的充电时间，但该项技术升级实则为一项繁杂的 系统工程。目前大部分现有的直流快充基础设施基本都是为 400v 汽车所服务的， 因此若想完成 800v 平台的生态建设，除了应对车内配件进行改造升级外，亦需 在外部配套相应的充电设施。其中对车内配件包括核心三电系统、空调压缩机、 dcdc（直流变压器）、obc（车载充电机）等部件，外部配套则为充电桩及充电站 等。
1、电池
电压高产生的析锂现象将引发电池容量衰减甚至导致安全事故的发生。对于 电池而言，调整电芯串并联的数量即可对电压进行调整，但主要的难点在于如何 保证电池在高电压、大电流情况下的安全性和使用寿命。由于过高的充电电压或 电流有可能会导致锂电池电极材料和电解液的稳定性降低，引起电池副反应的增 加，并在负极表面出现析锂现象，从而造成锂离子电池内阻增大，容量衰减甚至 引发火灾、爆炸等安全隐患。 4c 及以上充电倍率的实现需要在电池材料、高控制精度的 bms 等方面实现 突破。目前主流的动力电池包，已能够支持 2c 充电倍率，通过电解液添加剂、 各向同性石墨、石墨烯等材料的使用，可在一定程度上提升电池材料的电导率， 从而改善高电压下三元材料的稳定性。但这些方案并不能从根本上避免副反应的 发生，若要实现 4c 甚至以上充电倍率的超快充，仍需在电池材料、高控制精度 的 bms（电池管理系统）等方面实现突破。
我国动力电池厂商已开始加快 800v 高电压平台市场的布局速度。动力电池 是实现 800v 高电压平台建设的重要环节，目前国内厂商已开始对其进行布局， 包括宁德时代、孚能科技和蜂巢能源等。
2、电驱动系统
sic 由于具有高耐压、低导通损耗、低开关损耗的特性，更适用于 800v 高 压平台的电动汽车。电压的提高会对绝缘能力、耐压等级以及爬电距离提出更高 的要求，其难点在于电机控制器的核心元件，即功率半导体器件。在当前满足车 规级标准的功率半导体器件中，最主流的硅基 igbt 的耐压等级在 600-750v，如 果直流母线电压提升到 800v 以上，则对应的功率器件耐压等级需提高到 1200v 左右。在此情况下，sic 由于其具有高耐压、低导通损耗、低开关损耗的特性， 因此更适用于 800v 高压平台的电动汽车上。而 sic 也可在 1200v 电压下选择 mosfet 封装，从而将耐压等级拓展至 1200v。但由于当前 sic 在产能和成本方面 仍无法与 igbt 相媲美，因此 sic 的普及仍需一定时间。 此外，电压的提高，除了对电池和电驱动系统有影响外，对空调压缩机、ptc、 dcdc 以及车载充电机等部件也相应提出了较高的要求。
锂离子电池的快充受负极析锂的制约。锂离子电池在充电时，li+从正极脱 嵌并嵌入负极，但当一些异常情况，比如负极嵌锂空间不足、li+嵌入负极阻力 太大、li+过快的从正极脱嵌但难以等量的嵌入负极时，无法嵌入负极的 li+只能 在负极表面得电子，从而形成银白色的金属锂单质，即发生了“析锂”现象。析 锂不仅使电池性能下降，循环寿命大幅缩短，还限制了电池的快充容量，且这种 影响几乎是不可逆的。此外，析锂还有可能引起燃烧、爆炸等灾难性后果。因此， 锂离子电池的快充受到了负极析锂的制约，若想提高充电效率则需降低析锂发生 的可能性。
锂离子电池负极材料主要包括碳基和非碳基负极材料，而碳基负极材料由于 具有良好的电化学性能、材料获取难度低且价格低廉，目前应用范围最为广泛。
当前降低锂电池负极因在高压情况下而析锂可能性的方法主要有两个，一种 是通过石墨改性，另一种则是采用非碳基负极材料。
1、石墨改性
主要有三种方法，包括氧化改性、包覆改性和刻蚀改性。 1）氧化改性：氧化处理分成气相和液相氧化。气相氧化主要在气体与石墨 接触界面上发生反应。氧化能改进石墨的表面结构、利于容量的提高以及减少不 可逆容量损失，从而提高循环性能。但气相氧化的缺点在于只有气体与石墨接触 的表面位置才可发生氧化，因此若接触面较少，则氧化效果也会随之减弱。液相 改性是一种在液相体系中完成氧化的过程。由于反应在液相中完成，因此可以通 过调整液体浓度来控制氧化程度，其制备的样品均匀性较好。相比于气相氧化， 采用液相的方法更为简易，但其短处是需要后处理，且氧化剂对设备有一定的腐 蚀性。 2）包覆改性：石墨与无定形碳有各自的优缺点，因此可将二者结合起来， 在高电压平台下，无定形碳内部的无序碳层结构，可以实现 li+的快速嵌入。3）刻蚀改性：使用强碱对石墨进行刻蚀可在其表面形成孔洞，孔洞的增加 可以极大地提高锂离子嵌入与脱出位点的数量，并减小锂离子电池中锂离子的扩 散距离。
2、采用硅基材料作为负极
硅基材料的容量为 4200mah/g，远高于碳材料的 372mah/g。硅基材料的嵌锂 电位更高，其析锂风险较少，因此相比于碳材料电池可忍受更大的充电电流。
桩车保有量比值低，有利于 800v 高电压平台发展。对于充电桩而言，2022 年，我国充电基础设施增量为 万台，桩车增量比为 1:，尽管该数值相 比 2021 年的 1: 有所提升，但仍低于我国车桩比 1:1 的目标。截至 2022 年 12 月，我国充电桩和新能源车保有量分别为 万台和 万辆，桩车保有 量比值为 1:，充电桩较大的缺口有利于我国 800v 高电压平台行业的发展。 目前众多车企已推出适配高电压平台的超充桩。小鹏汽车自研 480kw 高压超 充桩，10%-80%soc 仅需 12 分钟；岚图汽车在 360kw 超级充电桩的加持下，充电 速率可提升 125%，实现充电 10 分钟，续航 400 公里；广汽埃安发布的 a480 超 级充电桩，电压可达 880v，最高充电功率为 480kw，可实现充电 5 分钟，续航 200 公里。高电压充电桩建设的加快，有利于推动搭载高压电平台的电动车的快速发 展。
最新新能源货车订车合同 新能源电车租赁合同汇总篇五
住所：
证照种类：
号码：
电话：
代理人：
身份证号：
电话：
卖方（以下简称乙方）：
住所：
证照种类：
号码：
电话：
代理人：
身份证号：
电话：
第一条乙方有权出售属于自己的（新、旧）机动车，（或乙方受__________的委托），有权出售车牌号码为：的（新、旧）机动车（见附件一：《授权销售（新、旧）机动车委托书》）。
第二条（新、旧）机动车状况
车牌号码：
出厂日期：
已行驶公里数：
车辆类型：
厂牌型号：
（初次）登记日期：
颜色：
发动机号：
车架号：
车辆购置附加费：
缴费凭证编号：
养路费缴付凭证编号：
有效期：从_______至_______
最近一次年检时间：
车辆瑕疵状况：
第三条价款
（新、旧）机动车价格（不含税费）：
金额大写：
（新、旧）机动车交易中所发生的税由甲方负责（）、乙方负责（）、双方各负一半（）；所发生的费用由甲方负责（）、乙方负责（）、双方各负责一半（）。
第四条付款方式及付款时间
1、付款方式（支票、现金）：
2、付款时间：
第五条验收时间、验收方式及交换时间、手续
1、验收时间：
2、验收方式：双方约定车辆由甲、乙双方当面验收，并办理相关手续。
3、交接时间、交接手续：车辆验收合格后，双方办理车辆交接，乙方应在15个工作日内协助甲方办理完车辆过户、转籍手续，并向甲方移交与车辆相关的各种文件和证明（见附件三：《乙方向甲方移交的文件和证明清单》）。
第六条甲方的权利和义务
4、不得采取胁迫、欺诈、提供虚假文件或虚假证明等手段进行交易。
第七条乙方的权利和义务
3、协助甲方办理车辆过户、转籍手续；
5、因出售车辆的所有权或委托权问题，造成甲方与第三方发生争议，承担因此而产生的法律责任。
第八条变更解除
双方协商一致可以变更或解除合同，但责任方因此给对方造成经济损失的，应当按实际损失赔偿。
第九条违约责任
任何一方违反本合同约定，应依照有关法律、法规承担违约责任，造成损失的应赔偿对方的一切经济损失。
第十条解决合同争议的方式
1 、向_______人民法院起诉；
2 、向_______仲裁委员会申请仲裁；
4、其他方式：
第十一条几项具体约定
2、乙方收取甲方全部购车款后，按规定向甲方开具收款凭证；
3、本合同一式三份，甲、乙双方各持一份，工商行政管理部门留存一份；
4、本合同经签字（或盖章）后生效。
合同附件：
1、授权销售（新、旧）机动车委托书
2、乙方身份证（或单位证明）复印件
3、乙方向甲方移交的文件和证明清单
第十二条其它约定条款：
附件一
授权销售（新、旧）机动车委托书：
请将（新、旧）机动车所有人出具的《授权销售（新、旧）机动车委托书》（或复印件）粘贴于此处。
附件二
乙方身份证（或单位证明）复印件：
请将乙方身份证（或单位证明）复印件粘贴于此处。
附件三
乙方应向甲方移交的文件和证明清单
1、机动车行驶证
2、车辆购置附加费凭证
3、养路费缴会凭证
4、车辆年检证明
5、税讫证明
6、其它材料：
甲方（签章）：
乙方（签章）：
法定代表人（或自然人）：
法定代表人（或自然人）：
____年___月___日
____年___月___日
工商行政管理部门备案意见：
经办人：
备案机关
____年___月___日