心得体会是对过去经历的回顾和总结，也是未来改进的基础。小编汇总了一些写心得体会的经验和技巧，希望对大家有所启发。
驾驶员整顿心得体会范文
作为一名驾驶员，在驾驶过程中，我们时常受到各种各样的干扰和分散注意力的因素，并可能因此犯下交通违法行为。为此，我们需要认真整顿自己的心态，改善自己的驾驶行为。在过去的几年中，我一直在不断探索如何保持平静的心态和负责任的驾驶行为。今天，我想与大家分享一些我对驾驶员整顿心得的体会。
第一段：了解自我，找到问题的源头。
如果你想改变自己，最重要的是先了解自己。在驾驶中，我们的大脑会受到许多干扰，导致我们经常犯错误。但是，如果我们知道是哪些干扰影响了我们的驾驶，那么我们就可以寻找方法改善这些问题。例如，如果你发现自己经常因为手机上的通知而分心，那么你可以在驾驶时关闭通知来避免这个问题。
第二段：注意力和专注力。
驾驶是一项需要不断注意力和专注力的任务。因此，我们需要养成提高自己注意力和专注力的好习惯。例如，在驾驶时，你应该关掉车载音乐或关闭窗户，减少干扰。另外，多进行集中注意力培训，可以有效地提高自己的注意力。
第三段：有效沟通。
驾驶员沟通的重要性对不少人来说并不陌生。在驾驶中，不仅要与周围的交通进行沟通，而且还需要与同伴、家人、客户、同事等人进行沟通，这就是我们需要掌握有效沟通的技能。有效的沟通可以减少驾驶错误和交通事故的发生。
第四段：预见性驾驶。
预见性驾驶是一种跟踪其他车辆运动的技巧，从而预计事故的发生，并采取措施减少交通事故的影响。驾驶时，我们应该不断观察周围的事物，包括其他车辆、行人、道路标志等，这样我们可以减少交通事故的发生。
第五段：持续学习和实践。
所有的技巧都需要不断地实践和学习才能更好地掌握。在驾驶过程中，我们应该始终关注自己的驾驶行为，随时检查自己的不足之处，并着手改善。此外，我们还应该参加一些培训课程，并在实际驾驶中学习更多关于驾驶行为的技巧。
总结：
驾驶员整顿心得对驾驶员来说非常重要。我们需要了解自身不足，并采取一系列的措施来改善我们的驾驶行为。这不仅仅是为了遵守交通规则，而且还可以让我们成为一个更安全、更有耐心和更负责任的驾驶员。当我们认真对待自己的驾驶行为，并采取一系列的方法改善这些行为时，我们将成为一个更加出色的驾驶员。
心得体会驾驶员整顿
第一段：引言（150字）。
驾驶员整顿是为了提高道路交通安全水平，减少交通事故发生率而开展的一项重要工作。作为一名驾驶员，我有幸参加了驾驶员整顿培训，从中学到了很多有关道路交通安全的知识和技能。通过这次培训，我对驾驶员整顿的意义有了更深刻的理解，也体会到了作为驾驶员的责任和义务。
第二段：意义与目标（250字）。
驾驶员整顿的根本目标是提高道路交通安全意识，减少交通事故的发生。在驾驶员整顿培训中，我们学习了规范驾驶行为的相关法律法规和交通标志标线，了解了在不同情况下的安全驾驶技巧，掌握了事故现场处置及急救知识。这些知识与技能的掌握，使我们能够提高自身的驾驶水平，减少交通违法行为，从而降低交通事故的风险。驾驶员整顿的意义不仅仅在于提高个人驾驶水平，更在于培养我们对道路交通的尊重和责任感，养成文明驾驶行为的良好习惯。
在驾驶员整顿培训中，我认识到遵守交通规则是安全驾驶的基础。但是，由于个人习惯或者急于完成任务等原因，有时会忽视交通规则。特别是在高峰期和复杂路况下，驾驶员需要更加小心谨慎，根据不同的情况采取不同的行车策略。此外，对于突发事故的处理和自我保护意识的培养也是我在整顿培训中的重点和难点。在实际驾驶中，如何做出正确的判断和快速的反应，对于减轻事故损失至关重要。这需要我们在驾驶员整顿的课程中不断学习和实践，通过真实的案例分析和模拟训练，提高自身的应急处理能力。
驾驶员整顿是一项需要长期坚持的工作。通过参加整顿培训，我发现自己的驾驶习惯有了很大的改变。我意识到驾驶是一项高风险的行为，我们必须时刻保持警惕。通过遵守交通规则、谨慎驾驶、尊重他人和积极交流，我们可以减少交通事故的发生率。驾驶员整顿的效果不仅体现在路上的安全，更体现在我们每个驾驶者内心的责任感和自信心的提升。通过整顿，我明白了作为一名驾驶员应当时刻牢记自己的责任，保证自己和他人的安全，为道路交通事业的发展做出自己的贡献。
第五段：个人收获和总结(200字)。
从驾驶员整顿中，我不仅掌握了驾驶技巧和安全行车知识，更重要的是增强了道路交通安全意识和责任感。我将始终坚守遵守交通规则，积极参与道路交通安全教育宣传活动，不断提升自己的驾驶技能。作为一名驾驶员，我要时刻保持正直、谨慎、科学的驾驶态度，为创建和谐社会公共安全环境尽自己的微薄之力。
总结：通过驾驶员整顿的培训，我深刻认识到安全驾驶对自身和他人的重要性。驾驶员整顿不仅仅是提高自身驾驶技能，更是培养道路交通安全意识和责任感的过程。只有不断学习和提高自身，我们才能更好地保障道路交通安全，减少交通事故的发生率。驾驶员整顿是一个艰巨而长期的任务，希望更多的驾驶员能够参与其中，共同为创建和谐安全的道路交通环境努力奋斗。
驾驶员整顿心得体会范文
驾车是现代人公共生活中常见的活动，但是由于人们缺乏驾驶经验、忽视交通规则、开车时分心或违规行驶等原因，经常会发生交通事故，给人们的生命财产带来严重危害。为了提高公共道路安全、保障人民群众生命财产安全，有关部门和机构对驾驶员进行严格的整顿和管理。本文将结合个人的驾驶经历和体验，阐述驾驶员整顿心得体会。
第二段：交通安全教育对驾驶员的重要性（阐述人们对交通安全教育的关注和理解）。
交通安全是人口大国中国面临的重大挑战之一，也是一个不可回避的现实问题。驾驶员是道路交通安全的重要参与者和推动者，具有责任和义务保障行车安全。保障驾驶员的道路交通安全离不开交通安全教育和驾驶员整顿，这是目前受到人们广泛关注和思考的一个问题。对于社会道路交通安全来说，交通安全教育迫在眉睫，今后还将有更多的人参与其中，这也是实现交通安全目标的必由之路。
第三段：驾驶员整顿的重要性和影响（介绍驾驶员整顿的意义和目的）。
整顿驾驶员是保障公共道路交通安全的基础。目前，针对驾驶员整顿已经有了一系列完善的措施和政策，例如开展交通安全宣传、进行安全教育和培训、实施道路交通安全规则等。驾驶员应该按照相关规定，严格遵守交通规则，注意行车安全，保护行人、乘客和其他交通参与者的人身安全。驾驶员整顿一方面降低了交通事故的发生率，另一方面也提升了驾驶员的道路驾驶技能和安全意识，为公共道路交通安全提供了可靠的保障。
驾车学习和考车过程中，我认真听取教练的教学建议和经验分享，注重模拟实际道路条件进行学习和训练，逐步形成了自己的行车习惯和安全意识。我特别注意了以下几个方面：
1、车速控制。在道路行驶过程中，我严格控制车速，不超速、不酒驾，时刻保持安全驾驶状态。
2、注意交通信号和标志。驾驶员必须根据道路信号和标志的要求行车，如停车、让行、靠边、加减档等操作。
3、保持车辆技术状况。我每周都会对车辆进行检查和保养，发现问题及时维修和更换，确保车况良好，避免车辆故障导致交通事故发生。
第五段：总结和建议（呼吁公众关注交通安全，增强安全意识）。
通过整顿驾驶员，可以保障公共道路交通的安全和平稳。在驾驶员整顿的过程中，每一位驾驶员都应该明确自己的责任和义务，遵循交通规则，提高交通安全意识，保护行人和交通参与者的安全。同时，我们也应该呼吁公众关注交通安全，遵守交通运输部门发布的规章制度和标准，使交通安全的管理成为人们行车的自觉行为。只有这样，我们才能真正保障公共道路交通安全，提高人民群众的生命安全和财产安全。
驾驶员心得体会教育
随着汽车数量的增加，交通事故也屡见不鲜。因此，针对驾驶员进行心得体会教育变得愈发重要。最新的驾驶员心得体会教育包含了交通安全知识、驾驶技巧、道德素养等多个方面，旨在提高驾驶员的安全意识和驾驶水平，减少交通事故的发生。在本文中，将从交通安全意识、驾驶技巧、道德素养、实际操作以及心得总结这五个方面，详细介绍最新的驾驶员心得体会教育。
首先，交通安全意识是驾驶员心得体会教育的核心。驾驶员要时刻保持警觉，认识到自己的安全意识对交通安全的重要性。他们需要充分了解并遵守交通规则，严禁超速、闯红灯、酒后驾驶等违法行为。此外，他们应该增强对交通环境的感知能力，及时预测并应对可能发生的危险情况。交通安全意识的培养是驾驶员心得体会教育的首要任务，只有做到这一点，才能有效预防交通事故的发生。
其次，驾驶技巧的提高也是驾驶员心得体会教育的重点。驾驶技巧是驾驶员保证自己和他人安全的基本保障。在心得体会教育中，驾驶员会接受一系列专业培训，如急刹车、紧急变道、过弯等技巧的训练。通过模拟实际驾驶场景，驾驶员可以熟悉各种应对措施，并在紧急情况下做出正确的反应。驾驶技巧的提高不仅能够增加驾驶员的安全感，及时避免危险，还能够提高驾驶效率，减少交通拥堵。
第三，道德素养的提升是驾驶员心得体会教育的一个重要内容。驾驶员应该秉持诚实守信、文明礼让的原则，树立良好的道德品质。在日常驾驶中，驾驶员应该严格遵守道路交通规则，不违法乱纪，尊重其他驾驶者的权益，主动为行人让路，并积极参与道路交通事故的救助和处理工作。通过培养良好的道德素养，驾驶员能够树立良好的社会形象，促进社会道德观念的传播和普及。
第四，实际操作是驾驶员心得体会教育的关键环节。在实际操作中，驾驶员将通过实际驾驶训练、模拟演练和考核测试等方式，将前期学到的交通安全知识、驾驶技巧和道德素养应用到实际驾驶中。通过多次实际操作的练习，不仅可以提高驾驶员的驾驶水平，还能增强他们在紧急情况下的应激能力和决策能力。实际操作是理论和实践的结合，是驾驶员逐渐成长为优秀驾驶员的关键一步。
最后，驾驶员心得体会教育需要进行总结。在实际操作结束后，驾驶员需要将自己的心得体会进行总结，反思自己在驾驶过程中的优点和不足，研究成绩和教育方法的有效性，以便于今后的改进和提高。通过总结，驾驶员能够对自己的驾驶水平有更清晰的认识和更明确的目标，逐步实现自我超越和进一步提高。
综上所述，最新的驾驶员心得体会教育在交通安全意识、驾驶技巧、道德素养、实际操作和心得总结这五个方面对驾驶员进行全面培养和提升。通过这样的教育，驾驶员可以具备较高的安全意识，掌握先进的驾驶技巧，培养出良好的道德素养，并在实际操作中获得更多的经验和能力，最终成为优秀的驾驶员，为保障交通安全作出应有的贡献。
心得体会驾驶员整顿
心得体会驾驶员整顿是提高驾驶员的道德水平和驾驶技能，减少交通事故的重要举措。最近参加了一次心得体会驾驶员整顿培训班，通过听课、学习和互动讨论，我深刻认识到这个活动对于驾驶员的重要性，也收获了许多宝贵的体会。
段二：集体反思。
在培训过程中，我们驾驶员集体进行了反思。我们意识到，作为驾驶员，责任重大。驾驶车辆不仅关乎自己的安全，更关乎其他车辆以及行人的生命。我们要牢记“人人负责，人人受教育”的理念，充分认识到自己的行为会对其他人产生重大影响。通过对自己驾驶过程的反思，我们深刻认识到了驾驶的风险和责任，养成了文明驾驶的习惯。
段三：法规学习。
在整顿过程中，我们重温了道路交通安全法规。通过学习新的法律法规和最新的交通安全知识，我们更好地了解到了新的规定和标准。例如，我们了解到驾驶过程中需要遵守的限速要求、禁止疲劳驾驶等法规，深入了解了行车记录仪的应用和使用规范。这些法规的学习让我们提高了遵守交通法规的意识，增强了我们的安全意识，降低了交通事故的风险。
段四：文明驾驶培训。
在整顿过程中，我们接受了文明驾驶培训。通过培训，我们明确了文明驾驶的含义和标准，了解到了文明驾驶对社会的重要性。我们学习了遵守交通秩序，礼让行人，尊重其他司机的基本素养。培训加强了我们的道德理念，提高了公共道德意识，使我们更有文明素质地驾驶车辆。
段五：培训心得。
通过这次心得体会驾驶员整顿，我有了许多宝贵的体会。首先，责任意识是驾驶员必备的品质。作为驾驶员，我们要时刻抱有对自己行为的负责态度，不仅是对自己，也是对他人。其次，提高驾驶技能和知识储备是必须的。学习最新的法规和交通安全知识，将其运用于实际驾驶中，可以极大的降低交通事故的风险。再次，文明驾驶意识让驾驶更加有序和安全。我们要养成文明礼让的习惯，让道路交通更加畅通和安全。最后，我意识到心得体会驾驶员整顿是一个长期的过程。我们要时刻保持警醒，不断提高自己的素质和驾驶技能。
总结：通过这次心得体会驾驶员整顿，我深刻认识到作为驾驶员应该担负的责任和义务。通过反思、学习和培训，我们提高了驾驶的技能和素质，养成了文明驾驶的习惯。这次活动让我深入理解了驾驶员整顿对交通安全的重要意义，也让我明确了个人在整个过程中的发展方向。我相信，在未来的道路上，我将时刻保持警醒，履行好作为一名驾驶员的责任和义务。
驾驶员心得体会教育
随着交通工具的普及和道路交通的快速发展，驾驶员教育变得越来越重要。驾驶人员需要不断学习和更新自己的技能和知识，以确保自己的安全和他人的安全。最新的驾驶员心得体会教育提供了一个全面的培训计划，帮助驾驶员提高他们的驾驶技能和意识。本文将探讨最新驾驶员心得体会教育的重要性、培训内容和方法以及其对道路交通安全的影响。最后，我们将讨论如何进一步改进驾驶员心得体会教育。
首先，最新的驾驶员心得体会教育对驾驶员来说非常重要。随着交通工具的增加和道路交通的拥挤，驾驶员需要有更好的技巧和意识来应对各种驾驶情况。驾驶员心得体会教育可以帮助驾驶员了解和认识到自己在驾驶中的不足之处，并提出改进的建议。通过这种培训，驾驶员可以更好地掌握驾驶技巧，提高对道路规则和交通安全的认识，从而减少事故的发生。
其次，最新的驾驶员心得体会教育包括了多种培训内容和方法。驾驶员心得体会教育课程包括驾驶技巧的培训、交通规则的学习、交通意识与安全的训练等。在培训中，驾驶员将学习如何正确操作车辆，如何遵守交通规则，如何预防事故等。此外，通过模拟实践和案例分析等方式，驾驶员将更好地理解和应用所学知识。这种综合性的培训方法能够提高驾驶员的学习效果，使他们在实际驾驶中能够更好地应对各种交通情况。
最重要的是，最新的驾驶员心得体会教育对道路交通安全产生了积极的影响。通过培训，驾驶员能够提高自己的驾驶技巧和意识，从而减少事故的发生。根据统计数据显示，接受过驾驶员心得体会教育的驾驶员在事故中的责任比例较低。这一点不仅对驾驶员自身的安全有着重要的影响，也能保障其他道路使用者的安全。另外，驾驶员心得体会教育还通过引导驾驶员更好地遵守交通规则，减少交通违法行为，进一步提高了道路交通的整体安全水平。
然而，当前的驾驶员心得体会教育还有待进一步改进。首先，培训的内容应更加贴近驾驶员的实际需求。驾驶员需要学习如何处理各种不同的驾驶情况，如夜间驾驶、恶劣天气驾驶等。其次，培训的方式需要更为灵活和多样化，以适应不同驾驶员的学习方式和节奏。例如，通过在线教育平台和虚拟实景教育等方式，提供驾驶员心得体会教育，能够更好地满足驾驶员的需求。
综上所述，最新的驾驶员心得体会教育对驾驶员来说非常重要。通过提供全面的培训内容和方法，驾驶员能够提高自己的驾驶技巧和意识，减少事故的发生。最新的驾驶员心得体会教育对道路交通安全也有着积极的影响。然而，目前的驾驶员心得体会教育仍有待改进，需要更贴近驾驶员的实际需求并提供更灵活多样化的培训方式。只有不断改进和完善驾驶员心得体会教育，才能进一步提高道路交通的安全水平，保障驾驶员和其他道路使用者的安全。
心得体会驾驶员整顿
近年来，交通事故频发，给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。为了进一步加强交通安全管理，提高道路交通秩序，我市开展了一次名为“驾驶员整顿”的活动。通过参与整顿，我深刻体会到作为驾驶员的责任与担当，也触动了我对交通安全的深思。
第二段：认识交通安全的重要性。
在整顿活动中，我们对交通事故案例进行了学习，从中认识到交通安全的重要性。几乎所有的事故都是在驾驶员的“三心二意”下发生的。驾驶员的注意力不集中，违规变道、超速行驶，这些都有可能导致事故的发生。因此，作为驾驶员，我们在驾驶过程中必须时刻保持高度的警惕和集中注意力，时刻关注前方道路情况，提前做好准备，确保自己和其他道路参与者的安全。
作为驾驶员，我们应该自觉整顿自己的驾驶行为。首先，要树立正确的交通安全观念，安全意识要贯穿驾驶全程。其次，要具备良好的驾驶技能和文明的驾驶习惯。平时应该经常学习驾驶相关法律法规和交通安全知识，不断提高自身的驾驶水平。另外，我们还要严格要求自己，杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。只有提高自身的驾驶素质，才能更好地履行驾驶员的责任和使命，保护自己和他人的生命安全。
第四段：遵守法律法规是维护交通秩序的保障。
驾驶员整顿活动也让我认识到了遵守法律法规的重要性。只有遵守交通法规，严格按照交通信号和标志行驶，才能确保道路交通秩序的良好运行。在整顿活动中，我们加强了对交通法律知识的学习，提高了对交通法规的认识。当我们将这些知识融入到实际驾驶中时，我明显感受到了交通秩序的改观。遵守法律法规不仅是一个驾驶员的基本要求，也是保护自身和他人的最有效手段。
第五段：共同营造良好的交通文明氛围。
驾驶员整顿活动不仅是对个体驾驶员进行教育和管理，更是对整个社会交通文明建设的推动。作为一名驾驶员，我们要充分认识到自己的身份和责任，时刻注意自己的形象和举止，遵守公序良俗。如果我们每个人都能文明驾驶，尊重交通规则，有礼让有秩序，就能共同营造一个和谐宜居的交通文明氛围。
结束语：
通过这次驾驶员整顿活动，我对交通安全有了更加深刻的认识和理解。我将坚守驾驶员的职责和担当，自觉遵守交通法规，提高自身素养，努力成为一名文明驾驶员。相信只要每个驾驶员都能时刻保持警惕，遵守交通法规，文明驾驶，我们的道路会更加安全，交通秩序会更加良好，我们的生活环境也会更加美好。让我们共同努力，共建和谐交通，共享交通安全。
驾驶员心得体会教育
在现代社会中，驾驶员的角色变得越来越重要。随着汽车的普及和交通流量的增加，驾驶员不仅需要具备出色的驾驶技术，还需要具备正确的道路素养和安全意识。为了提升驾驶员的安全意识和驾驶水平，最新驾驶员心得体会教育在近年来不断发展并取得显著成果。
驾驶员心得体会教育的目的在于通过分享驾驶员的亲身经历和教训，使其他驾驶员能够从中汲取经验和教训。这种互助的教育方式，能够更加深入人心，使驾驶员们对自身的驾驶技术和安全意识有更为清晰和准确的认识。因此，开展驾驶员心得体会培训具有非常重要的意义。
最新驾驶员心得体会教育与传统的理论化教育相比，具有更强的针对性和实践性。首先，驾驶员们分享的是真实的驾驶经历，这些经历中充满了现实的挑战和困惑，能够让其他驾驶员更好地理解并进行实践。其次，驾驶员心得体会教育强调在实际驾驶中的应对方式和解决问题的方法，能够有效提升驾驶员的实际操作能力。最后，通过互动方式进行交流，驾驶员们能够更好地参与其中，提问和回答问题，获得更深入的理解和学习。
最新驾驶员心得体会教育的开展已经取得了显著的成果。首先，通过心得体会教育，驾驶员们的驾驶技术得到了全面的提升。他们能够更好地应对各种道路和交通状况，减少事故的发生。其次，驾驶员们对于交通安全的意识明显增强，他们学会了尊重其他驾驶者，主动遵守交通规则，从而减小了交通事故的风险。此外，驾驶员心得体会教育还能够提高驾驶员对汽车维护和保养的重视，确保汽车的安全性能。
第五段：总结。
最新驾驶员心得体会教育的开展对于提升驾驶员的技术水平和安全意识有着重要的意义。通过驾驶员们的亲身经历和教训的分享，其他驾驶员能够更好地认识到自身在驾驶中可能存在的问题，并通过实际的操作和交流，不断提升驾驶技术和安全意识。未来，我们应该进一步完善这种教育形式，加大宣传推广力度，为更多的驾驶员提供更好的学习机会和交流平台，促进道路交通安全事业的发展。
驾驶员自我整顿心得体会
第一段：引言（150字）。
作为一名驾驶员，我们肩负着保证道路安全的重要责任。然而，在繁忙的驾驶过程中，我们往往容易忽视自身的行为和态度对交通环境造成的影响。为了更好地履行职责，我意识到了自我整顿的必要性。在近期的一次自我整顿中，我认识到了自己存在的问题，并积极采取措施去改善。在这篇文章中，我将分享我自我整顿的心得体会。
第二段：反思交通违规行为（250字）。
在自我整顿的过程中，我首先反思了自己是否存在交通违规行为。我仔细回顾了自己长期以来的驾驶记录，并发现了一些问题。比如，我常常会超速行驶，违规变道，甚至在禁止使用手机的情况下骑车时偷偷使用手机。这些行为不仅对自己的安全构成威胁，也会给其他车辆和行人带来潜在的危险。通过反思，我意识到了交通违规行为的严重性，并下定决心要从自己做起，严格遵守交通规则，维护道路安全。
第三段：改善态度与行为（300字）。
在反思之后，我开始采取措施去改善自己的态度和行为。首先，在驾驶中，我尽量保持冷静、耐心和礼貌。无论遇到什么情况，我都尽力控制自己的情绪，不轻易发火或与其他驾驶员发生争执。其次，我注重道路安全知识的学习和更新。我定期阅读相关资料，了解最新的交通规则和安全宣传知识，以提高自己的安全意识和驾驶技能。此外，我还积极参加一些驾驶培训班和交通安全活动，与其他驾驶员交流心得，互相学习，进一步提升自己。
第四段：培养良好的驾驶习惯（300字）。
改善态度和行为的同时，我也逐渐培养起了一系列良好的驾驶习惯。首先，我始终保持专注，不分心和使用手机。我意识到开车时专心致志是确保安全的关键，任何分散注意力的行为都可能导致事故。其次，我也开始更加注意自己的速度和车距。我遵守道路限速，对前方情况保持充分的观察，合理调整速度和车距，以便应对紧急情况。此外，我还养成了定期检查车辆和保养的习惯，确保车辆始终处于良好的工作状态。
第五段：总结与展望（200字）。
通过自我整顿，我取得了可喜的成果。我的态度和行为得到了显著改善，我也培养起了一系列良好的驾驶习惯。然而，我深知这只是一个开始，我还有很多需要改进的地方。今后，我将继续保持警醒，持续自我整顿，不断完善自己的驾驶水平。我也希望通过与其他驾驶员的交流和分享，促进整个驾驶群体的自我整顿，共同为交通安全贡献力量。
总结（50字）。
通过这次自我整顿，我意识到了自身存在的问题，并采取了积极的措施去改善，从而提高了自己的驾驶素质和安全意识。我相信只要每位驾驶员都以此为出发点，我们一定能够共同营造一个更加安全和有序的道路交通环境。
驾驶员整顿心得体会范文
作为一名驾驶员，我们肩负着保障自身和他人安全的重要使命。然而，在日常驾驶中，有些驾驶员可能会存在一些不规范的驾驶习惯，这不仅可能会引发交通事故，还会对自身的安全造成威胁。因此，为了提高交通安全意识，规范驾驶行为，部门组织了一次驾驶员整顿活动，对驾驶员的驾驶技能和驾驶安全意识进行深度的学习和意识升华。接下来，本人将分享一下本次活动中的心得体会。
第二段：活动的主要内容和收获。
本次活动主要涉及驾驶心理、驾驶技能和安全意识等方面。其中，活动内容丰富，包括交通法规、安全驾驶、急救知识、汽车基础维护知识等。通过专业老师讲授和现场指导，学员们深刻认识到了驾驶的重要性和安全意识的重要性，学习到了多种避免交通事故的技巧和方法。同时，在实际操作中，老师耐心讲解，对驾驶员进行了现场点评，指出了驾驶中存在的问题，并给出了具体的改进意见。通过这些活动，我们的驾驶技能和安全意识得到了全面提升。
第三段：自我反思和成长。
活动中，我深刻体会到了驾驶员行为对交通安全的巨大影响。面对各种驾驶情况，我学会了如何正确应对紧急情况，比如遇到紧急情况时使用紧急制动，如何避免不必要的超车等。学习过程中，我们还深入了解到了交通安全的立法法规和法律责任。从心理层面，我也更加明确了一个驾驶员应该具备的基本要素，如沉着冷静、警觉性高等。
第四段：提高安全意识的必要性。
通过本次活动，我认识到了提高自身安全意识的必要性。在平时驾驶中，我们应该保持警惕，切勿盲目追求速度，任意变道，抢行等。要想提高安全意识，我们要学会做好自我保护，比如遵守交通规则，加强保养，严格检修。同时，我们也要积极参与交通安全宣传教育，通过多场活动，提高公众的安全意识，共同为安全交通贡献力量。
第五段：结尾总结。
总之，本次整顿活动让我深刻认识到了安全驾驶的重要性，提高了自身驾驶技能和安全意识，使我拥有更加优秀的驾驶素质，使我可以更加安全和合理地完成驾驶任务。我也希望通过自己的经历，为更多驾驶员宣传安全驾驶意识，为我们的交通安全事业作出贡献。
驾驶员自我整顿心得体会
随着交通运输的不断发展，驾车已经成为许多人日常生活的重要组成部分。而作为车辆的驾驶员，在保障道路安全方面起着重要的责任。为了提高自身驾驶水平和遵守交通规则，驾驶员有必要进行自我整顿。下面将从自我整顿的目的、方法、效果等方面，分享关于驾驶员自我整顿的心得体会。
首先，驾驶员自我整顿的主要目的是提高自身驾驶技术和道德素质，确保道路交通安全。驾驶员在整顿过程中应反思自己的驾驶习惯，查漏补缺，保持安全驾驶的水平。同时，通过自我整顿，驾驶员可以增强自己的责任感，更加遵守交通规则，以身作则，做到文明驾驶。只有守法遵规，才能真正提高道路交通安全水平，保护行人和其他车辆的安全。
其次，驾驶员自我整顿的方法是多方位的。首先，驾驶员可以通过学习相关的交通法规和驾驶技术，不断提高自己的专业水平。例如，加强对新的道路交通法规的学习，了解最新的交通标志和信号灯的变化，熟悉最新的交通法规。其次，驾驶员可以通过参加驾驶培训班或者请专业教练指导来提高自己的驾驶技术。通过专业教练的指导，可以了解和纠正自己的驾驶误区，掌握正确的驾驶技巧。此外，驾驶员还可以通过参加交通安全宣传活动，宣传交通安全知识，提高社会对道路交通安全的认知度和重视程度。
然后，驾驶员自我整顿的效果是明显的。首先，驾驶员的驾驶技术和安全意识都会得到提高。通过自我整顿，驾驶员可以更好地掌握驾驶技术，提高紧急处理能力和判断能力。其次，驾驶员整顿后更加遵守交通规则，自觉避免超速、闯红灯等违法行为，减少事故发生的可能性。此外，驾驶员的责任感也会加强，更加注重自己的安全意识，关注他人的行为，避免和其他车辆发生危险接触。总之，驾驶员自我整顿的效果使得整个道路交通环境更加安全有序，有助于提高交通运输效率。
最后，驾驶员自我整顿需要持之以恒，不断总结和改进自己的驾驶行为。驾驶员应该保持对交通法规的关注，随时了解最新的交通规则变化。同时，驾驶员还应该参加定期的驾驶培训和交流活动，与其他驾驶员分享自己的经验和教训，互相促进进步。此外，驾驶员还应自己进行定期的自我检查和反思，发现问题及时改正，不断提升自己的驾驶水平。
综上所述，驾驶员自我整顿是确保道路交通安全的必要步骤。通过自我整顿，驾驶员可以提高自身驾驶技术和道德素质，做到守法遵规，确保道路交通安全。然而，自我整顿不是一蹴而就的过程，需要坚持下去，不断学习和完善。只有驾驶员们共同努力，才能真正提高道路交通安全水平，创造更加安全有序的驾驶环境。
驾驶员安全教育心得体会
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2月的一天晚上，我从青岛返回，车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
驾驶员安全教育心得体会
我是一名老司机了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了司机的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
教
近年来，我国教育局频繁开展教育整顿活动，旨在提升教师队伍素质，提高学校教育教学质量。作为参与者之一，我深感这是一次难得的机会，通过学习和反思，我汲取了许多宝贵的经验和教训。在这次教育整顿的过程中，我收获了许多，对于教育教学工作有了更深入的体会。以下是我个人的心得和体会。
首先，教育整顿增强了我对教育使命的认识。教育是至关重要的事业，教师是从业者，肩负着培养人才的重任。在教育整顿活动中，我认真学习了习近平总书记关于教育的重要指示精神，深刻理解到教师是国家的栋梁之才。教育是人类文明进步的基石，只有为学生施行正确引导，注入正能量，才能培养出具有创新思维和实践能力的人才。因此，我深刻懂得了教师的职责，将不断努力为学生们提供更好的教育教学环境。
其次，教育整顿让我认识到作为一名教师的责任和义务。教育整顿活动不仅仅是对教学内容和教育方法的审视和改进，更是对教师职业道德和师德修养的检验。在教育整顿中，我和同事们共同学习了党章、法律法规和学校规章制度，加深了自身的职业素养，并检视了自己的言行举止。通过这一过程，我认识到作为一名教师的责任重大，我们不仅仅要培养学生的知识和技能，更要注重培养学生的品德和道德。只有做到言传身教，展现良好的师范形象，我们才能真正承担起培养国家栋梁的重任。
第三，教育整顿让我意识到持续学习的重要性。教育整顿是一次全面的自我检查和反思，每个教师都要面对自己的不足和问题。通过与同事们的研讨和交流，我深刻认识到自身教育教学理念的局限性，同时也从同事们身上汲取了许多宝贵的教学经验和教学方法。不断学习和改进是教师应该具备的态度，通过参与教育整顿，我明确了自己需要不断学习的方向，并下定决心持续提升自己的教学水平。
第四，教育整顿让我体会到团队合作的力量。在教育整顿中，我们与同事们一起研究问题，共同制定解决方案，并共同面对挑战。在这个过程中，我意识到团队合作的力量是巨大的，能够提高工作效率，解决问题。每个人都有独特的优势和才能，通过合作发挥出这些优势，我们能够共同实现更高的目标。我深信，只有形成良好的团队协作氛围，我们才能在教育教学工作中取得更为显著的成效。
最后，教育整顿让我明白了教学方法的重要性。教学方法不仅关乎学生的学习效果，也决定了教师的教学效果。通过教育整顿的学习和思考，我意识到优质的教学方法能够激发学生的学习兴趣，提高学生的学习效果。因此，我将不断学习更新的教学方法，努力创造富有活力和启发性的教学环境，为学生提供更好的学习体验。
通过这次教育整顿活动，我深感到教育事业的重要性和责任重大，也明白了作为教师持续学习和团队合作的重要性。我将以更积极的心态，更高的要求，不断提升自己的教学水平和职业素养，为培养更多的优秀人才而努力奋斗。同时，我也将把教育整顿的经验与同事们分享，共同促进学校的发展，推动教育事业的繁荣。
教育整顿心得体会
教育整顿是以较大的力度和幅度深化教育改革，旨在发现和解决教育中的问题，提高教育教学质量，提高国民素质。教育整顿是学校管理的一个重要环节，是对学生进行塑造和培养的关键时期，我们作为在校学生，要思考教育整顿带给我们的意义。
教育整顿是为了促进教育教学改革，提高学生素质的一种重要手段。在教育整顿期间，我们能够借此时机深入分析自身在学习中的不足和问题，加强自身素质的提高。同时，教育整顿也是一种不断进步的过程，它能够让我们在实践中一步步提高自己。
教育整顿是一种管理手段，它能够发现和解决学校中的各种问题。因此，在教育整顿中，我们应该充分发挥我们的主观能动性，积极参与其中，主动了解学校的各种政策规定，尽可能做到既符合规定，又尊重自己、尊重他人。同时，我们还要时刻保持警觉，不断强化自己的自我约束意识，让教育整顿成为我们加强自我成长的契机。
通过教育整顿，我们收获了许多。首先，我们对自己的学习目标有了更加清晰的认识，了解自身在学习中的不足。其次，我们了解了学校的一些规定和政策，以更加规范的方式管理我们自己的学习行为。同时，通过教育整顿，我们不断提高自己的学习能力，为之后的学习和生活打下了良好的基础。
第五段：结语。
总之，教育整顿是一种不断促进进步的过程，它能够让我们深刻认识自己在学习中的不足，时刻提醒自己要保持警觉。只有在教育整顿的帮助下，我们才能够更好地建立自己的学习目标，提高自身素质，为之后的人生道路打下坚实的基础。我们一定要珍惜这个机会，把握好机遇，为自己的未来奠定良好的基础。
驾驶员安全教育心得体会
同志们：
受陈局长委托，我代表陈局长看望大家，向各位代表问好;向为这次会议隆重召开付出辛勤劳动的十堰市交通局、运管处及有关驾校表示衷心感谢!会议的主要任务是：对全省驾培市场专项整顿工作进行总结，学习和交流工作经验，向全省推广十堰市和武汉市运用驾培计时管理系统，强化驾培市场监管的先进经验，分析目前驾培市场存在的主要问题，对下一步驾培管理工作进行安排和部署。
下面，我讲几点意见：
一、以改善驾培市场环境为重点，开展驾培市场专项整顿，全省驾培市场管理取得突破性进展。
为贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输条例》和公安部、交通部、农业部联合下发的《机动车驾驶员队伍整顿工作实施方案》，在省厅的正确领导下，自去年10月起，我们在全省开展了驾培市场专项整顿工作，通过一年来全省广大运管人员的共同努力，驾培市场专项整顿工作效果良好，驾培市场管理取得突破性进展。
一贯彻落实《道路交通安全法》，全面推行驾驶培训社会化。
长期以来，一直困扰和影响全省驾培市场发展的最大问题是政府有关部门自办驾校，既当“裁判员”又当“运动员”，垄断驾培市场，不服从行业管理。在这次专项整顿中，我们将督促政府部门与所办驾校脱钩，全面推行驾驶培训社会化作为首要任务。各地运管部门一是抓舆论宣传，在各种新闻媒体上广泛宣传，取得较好的社会效果，为推进驾驶培训社会化创造了良好氛围。二是抓龙头效应，紧紧抓住省公安厅驾校这个龙头，通过向省政府汇报、舆论曝光、上门稽查等方式督促其脱钩。三是抓督促落实，各地制定了详细的措施，加大了驾培社会化工作力度，武汉、随州、荆州、荆门、襄樊等市先后对公安驾校下达文件，取消其经营资格，收回其《道路运输经营许可证》，要求其脱钩后再重新申报。一些市州运管部门还督促交通、公安等政府职能部门所办驾校开展资产评估、处置及变更工作。
目前，全省驾驶培训基本实现社会化，全省31家政府部门所办驾校已基本脱钩，办理了《工商营业执照》和《税务登记证》。其中武汉市公安局驾培中心等2家政府部门驾校停办，黄石市公安驾校、松滋市公安驾校等10家政府部门驾校已出售给个人，实现了民营化，湖北省公安厅驾校等19家政府部门驾校已整体移交给大专院校或企业等非政府管理部门，政府部门在编人员已全部退出。
二严格按照《机动车驾驶培训机构资格条件》，全面清理驾校经营资格和教练员教学资格。
各级运管机构按照《道路运输条例》及《机动车驾驶培训机构资格条件》的要求，对全省169家驾校的培训资格和经营条件进行全面清理，对符合规定的驾校，由运管机构核发或换发《道路运输经营许可证》;对不符合规定的驾校，限期整改，对整改后仍达不到要求的，吊销其《道路运输经营许可证》，取消其培训资格，通过清理驾校，共取缔9家不合格驾校，整顿一批有问题的驾校。驾校清理结束后，去年12月1日，省局在《湖北日报》上向社会统一公示了合法驾校名单。
按照三厅文件要求，我们还对全省教练员队伍进行了清理。教练员是驾驶培训工作最基层的组织者和实施者，是完成培训任务不可缺少的力量，是提高培训质量和培训效率的关键因素，加强教练员队伍的管理，对驾培行业的健康发展至关重要。在清理过程中，对符合换证条件的教练员换发了教员准教证，其余教练员，我们委托省道协分期分批进行了统一培训，由省局考试发证。目前，全省已发放教员准教证4102本，教练员清理工作已基本完成。
三以整顿驾培市场秩序、打击非法经营为重点，开展驾培市场专项稽查。
为将省厅《全省机动车驾驶培训市场专项整顿工作方案》贯彻落实到位，保证专项整顿工作取得良好效果，省局于20xx年11月和20xx年9月，在全省先后开展了两次驾培市场专项稽查活动，稽查内容一是严厉打击“黑驾校”;二是严格查处违规培训点;三是坚决取缔“黑教练车”和挂靠教练车;四是检查驾校是否按新的《驾驶员培训教学大纲》规范教学。各地采取上路稽查和上门稽查相结合，普遍稽查和重点稽查相结合，单独稽查和联合稽查相结合的方法，开展了专项稽查活动，取得了良好效果。如：宜昌市共检查教练车135台，查扣“黑教练车”4台，套牌车1台，收缴黑车牌照2块，摘掉非法设置的报名点招牌25块，责令限期撤除不规范招牌20块。武汉市开展了6次大规模稽查活动，暂扣无证经营黑教练车5台，查处了4家违规驾校，并进行了通报。黄石市在稽查中取缔了40多个违规报名点。襄樊市组成13个检查组，抽查了170多台教练车，查处了20多台违规经营教练车，取缔了7个违规报名点。
四加强与公安部门协调，基本建立起运管、交警部门长期协作机制。
为建设公平、公正、公开的驾培市场，各地交通运管机构在当地政府领导支持下，积极与公安部门联系，建立了培训、考试管理的协作机制，加大驾培市场监管力度。目前，除个别市州外，运管机构和交警部门都能较好地配合协作，基本实现了驾校学员必须持运管机构审核的培训记录才能向公安部门报考驾驶证。培训记录的使用，将驾驶员培训管理和考试管理有机结合，为运管机构的驾驶培训管理提供了强有力的手段。
通过驾培市场专项整顿，驾培市场外部环境得到根本改善，驾培市场社会化的目标基本实现，驾培市场秩序已明显好转，“黑驾校”、“黑教练车”非法经营活动已基本取缔，不公平竞争、乱刹价、不培训或少培训行为得到了有效遏制。但是，驾培市场仍然存在一些问题，主要问题是全省驾驶培训还停留在低成本、低价格、低质量的应试教学模式上，培训质量还普遍不高，驾培市场监管缺乏强有力的手段。
二、以宣贯《机动车驾驶员培训教学大纲》为基础，开展“推进素质教育，提高培训质量”活动，全省驾驶培训质量已明显提高。
省厅把今年定为全省“20xx交通质量管理年”，提出了努力构建“质量交通”、“和谐交通”、“责任交通”的工作目标和要求，据此，我们从今年4月份开始，在全省开展了“推进素质教育，提高培训质量”活动，目前，活动进展比较顺利，已取得明显成效。
一宣传和贯彻《机动车驾驶员培训教学大纲》。
今年，交通部颁布了《机动车驾驶员培训教学大纲》(以下简称“新教学大纲”)，6月份，我们在黄石举办了全省新教学大纲宣贯培训班，参加培训的有各市州运管处负责驾培管理工作的分管领导和科室负责人、全省二级以上驾校校长及教学负责人，共200多人。邀请了新教学大纲主要编写人授课，通过培训，大家更新了观念，熟悉了新教学大纲的基本规定及主要特点，掌握了机动车驾驶培训机构资格条件，明确了驾驶员培训素质教育的重要性。培训活动受到大家一致好评，也拉开了全省宣贯新教学大纲的序幕。
各地将新教学大纲的宣贯同“培训记录”管理结合起来，通过强化“培训记录”管理，实行谁审核、谁签字、谁发放、谁负责，促进了新教学大纲的落实到位，如武汉市运管部门制作台帐，严格审核把关，驾校则指定专人领取和管理“培训记录”，有效地控制了做假行为。
二建立驾校培训质量和教练员教学质量排行榜制度。
4月份，我们下发了《关于开展“推进素质教育提高培训质量”活动的通知》，制定了驾校培训质量和教练员教学质量排行榜主要指标，各地相应制订了评分细则和评分方法，从第2季度开始对驾校和教练员进行考核、排名，从第3季度开始，将驾校排名情况在地市级新闻媒体上公示，驾校将教练员排名情况在校内醒目位置公示。随州市运管处印发了《全市驾驶员培训学校培训质量评比实施方案》，明确了评比内容、评分方法、评分细则和时间安排，从今年第二季度开始在全市开展了驾校培训质量评比活动，将驾校培训质量排行榜在媒体上公示,通过评比活动，促进了驾培质量的提高。襄樊市运管处在二季度末对驾校一、二季度进行考核、排名，并在《襄樊日报》上进行了公示，在社会引起强烈反响。全省绝大多数驾校都建立了教练员培训质量排行榜制度。
三全面启用“教学日志”
按照交通部有关要求，我们制定并下发了《“教学日志”使用管理有关问题的通知》，对“教学日志”印制、发放和管理作了严格规定，要求各地将“教学日志”与“培训记录”对照审核、配套使用，“教学日志”的使用有效地保证了培训内容和培训学时的落实，为培训记录的审核提供了依据，提高了培训记录的真实性。目前，全省绝大多数市州都已发放和使用“教学日志”，宜昌市还在保留部颁“教学日志”式样内容的基础上增加了学员学习日记，学员可以在填写学习日记的过程中对一天所学的内容进行回顾和总结。
三、以提高驾培管理科技含量为手段，推广驾培计时管理系统，不断探索和改进驾培管理的途径和方法。
针对我省驾培市场管理存在的问题，去年底，我们提出了用科技手段来提高驾驶员培训质量的思路，要求在每台教练车上安装一套计时管理系统，给每一位学员发放一张计时ic卡，这项措施就如同在每一台教练车上坐了一名运管人员，装了一个“电子眼”，对培训过程进行全程实时监督，保证驾驶培训内容和培训学时的落实。并且委托省道协在国内多家驾培计时管理系统中优选了一套技术先进、管理成熟的系统，在十堰市进行试点，并结合我省实际，对系统进行了修改和完善。该系统可实现对教练员和学员的管理，同时还具备较好的扩展性，我们将来还要将该系统与省道路运政管理信息系统数据对接。与此同时，武汉市主动、积极地组织调研，与合作单位一起开发了适合武汉市驾培管理现状的计时管理系统。目前，十堰市和武汉市在推广驾培计时管理系统工作中初见成效，已取得了一些好的经验。
一提高认识，加强领导，广泛宣传，为推行驾培计时管理系统创造良好氛围。
十堰市和武汉市都成立了驾培计时管理系统应用领导小组和工作专班，由分管驾培的主任挂帅，并加大宣传力度，充分调动驾校的积极性。两地在推行驾培计时管理系统前，多次召开驾校领导人座谈会，向大家宣传驾培计时管理系统是创造公平竞争环境、保护合法经营、制止恶性竞争的有力手段。十堰市运管处对这次试点工作高度重视，积极稳妥，做了大量工作，表现了高度的责任心。武汉市多次召开驾校校长座谈会，驾校校长普遍认为驾培计时管理系统是规范驾校经营行为，从根本上提高培训质量的有效手段。
二认真制定详细的驾培计时管理系统推广方案，对推广工作进行了周密的部署。
十堰市运管处为稳步推广驾培计时管理系统，制定了详细的推广方案，对推广各个阶段的工作都进行了安排和部署。一是召开了新闻发布会，在媒体上也进行了宣传，得到驾校的理解和支持，为推广驾培计时管理系统扫清了思想障碍;二是开展了大量的前期需求调研工作;三是选择凌剑驾校的五台教练车，对系统进行安装实验，在一个多月的安装试用过程中，多次对系统进行修改和完善;四是在全面安装前，运管处召开了全体处领导和职工参加的专题宣讲会，通过宣讲，取得了全处职工的重视和共识;五是组织各驾校校长和微机管理员进行前期培训，安排安装人员向驾校校长和微机管理员详细讲解驾培计时管理系统的功能和操作方法;六是制定下发了相关配套管理文件，建立了一套完整的系统使用管理制度。在此基础上，六月份，系统开始在全市驾校全面安装。
三积极开展组织协调工作，及时解决推广过程中出现的问题。
在推广过程中，系统经常出现一些故障和问题，十堰市和武汉市运管处都安排专人与系统安装人员一起，认真及时地处理每一个问题，得到了驾校的好评和信赖，保证了推广工作的顺利进行。两市在推广中还做到了两个结合，一是同贯彻交通部新教学大纲工作相结合，在培训内容和时间上按照新教学大纲进行修改,保证了新教学大纲的顺利实施;二是同培训记录的审核相结合,在审核培训记录时,严格审核学员ic卡上的学时记录,对未完成规定内容和学时的,一律不在其培训记录上签章。
目前，十堰市各驾校中已有近200台教练车安装了驾培计时管理系统，武汉市已有近70个驾校1100多台教练车安装了驾培计时管理系统，持ic卡培训的学员已4万多人。两市驾培计时管理系统运行情况良好。通过安装和使用驾培计时管理系统，两市驾培市场管理已开始步入规范化、科学化的轨道。一是保证了学员得到足时训练，从而提高了教学质量;二是提高了驾校内部管理和教学水平，有利于促进驾校的.公平竞争;三是强化了驾培行业管理，做到了“四个必须”：学员必须凭ic卡学习，教练员必须凭ic卡教学，学校必须凭ic卡登记培训记录和教学日志，运管部门必须凭ic卡审核培训记录;四是有效地制止了乱刹价等恶性竞争行为，武汉市的培训价格已开始大幅回升。
四、以胡视察湖北交通为动力，将全省驾培管理工作不断向前推进。
前不久,胡视察湖北交通，给全省带来极大的鼓舞。在上个月，林厅长一行到省局听取“十一五”规划汇报时指出，“十一五”期间要加大运输投入，更加重视运输发展，努力提高运管科技含量，提高运输管理水平，使我省运输发展跃上一个新台阶，有一个明显的跨越。全省运管人员和运输经营者、从业人员应该树立信心，抓住机遇，要以此为动力，进一步做好驾培管理工作。目前，各地在编制“十一五”规划时，应把如何促进驾培市场快速健康发展作为一项重要内容，作为运管工作的一大亮点、热点，按照科学的发展观，认真制定驾培市场发展规划，并狠抓落实。在今后一个时期内，各地要作好以下几个方面的工作：
一要进一步提高认识，加强领导。
各地要站在“以人为本”的高度，将驾培管理作为道路交通安全的基础性工作来抓，作为构建和谐交通的基础性工作来抓，要充实力量，健全机构，保证专人，不断加强驾培管理工作。
二要进一步加强协调，搞好合作。
交通部门和公安部门分别负责驾驶培训管理和考试管理工作，培训管理和考试管理都是提高驾驶员队伍素质的重要环节，是密不可分的整体，只有将培训管理和考试管理有机结合起来，才能相互促进、相互提高。各级运管机构要积极主动地与当地交警部门进行协调、配合，进一步加强和完善与交警部门之间的衔接机制。
三要转变教学理念，不断提高驾校培训质量。
各地要不断转变教学理念，不能将驾驶培训简单看成是师傅带徒弟的纯技术工作。驾校是学校，教练员就是老师，老师不仅只教操作技术，还要教理论知识和驾驶职业道德。要改变重操作教学轻理论教学,重桩训轻路训的教学方式，逐步实现从应试教育向素质教育的转变，要按照新教学大纲的要求增加理论教学的内容和学时，要注重培养驾驶员规范驾驶、文明行车和安全意识，要以培养合格的驾驶员作为培训目标。
四要运用科技手段，不断改进驾培监管方式和教学方法。
长期以来，我们驾培监管一直采取的是上路稽查、上门稽查方式，随着驾培市场的快速发展和运管机构改革的进行，仍然沿用老的监管方式，我们将感到力不从心、收效不大，而且成本过高。因此，在驾培监管上要突出运用科技手段，提高工作效率，降低费用，降低工作强度。驾培计时管理系统是经实践证明的一项效果显著的科技管理手段，各地要大力推广，同时还要不断推广应用gps等其它科技手段。还要不断改进教学方法，在全省逐步推广模拟教学和多媒体教学。
五要创建品牌驾校，不断将我省的驾校做大做强。
在驾校的发展上，我们不能搞简单的低水平重复。要鼓励驾校进行资产重组，扩大规模，做大做强，要逐步创建一批在省内、在国内“叫得响”、有影响的驾校。今年开展的“十佳驾校”评比活动可以说是创建我省品牌驾校的一个良好的契机。
六要建设一批大型的专用驾驶教练场，逐步实现所有的教练车进场培训。
按照《机动车驾驶培训机构资格条件》，驾校必须有场内道路驾驶教练场，但是，由于历史原因，目前，我省驾校一般只有场地驾驶教练场，缺乏场内道路驾驶教练场，在公路和城市道路上培训的现象比较普遍，这样既不规范又不安全。我省专用驾驶教练场建设与上海、北京及其它省市相比存在很大的距离，各地要搞好规划，鼓励驾校和社会企事业单位按照部颁标准建设专用驾驶教练场，在条件成熟的地方，可将所有教练车“赶”进专用驾驶教练场经营。武汉市在这项工作上已有了一个好的开端，他们将在江南、江北各建一个大型的专用驾驶教练场，此项工作已列入武汉市“十一五”规划。
各地近期要按照全面落实20xx年交通质量管理年要求和年初工作计划，重点完成以下工作:。
一是要大力推广驾培计时管理系统，强化驾培市场监管。
根据各地驾培市场管理情况，采取先易后难的方式，在全省分步推广。各地要重视推广驾培计时管理系统，加强宣传，认真组织，根据实际情况，制定切实可行的推广方案，在推广过程中要本着自愿的原则，合同由驾校签，价格由驾校谈，各级运管机构不得在推广过程中搭车乱收费。
二是继续落实驾校培训质量和教练员教学质量排行榜制度，建立社会监督体系。
目前，各地在落实教练员教学质量排行榜制度上做得比较好，但在落实驾校培训质量排行榜制度上进展不平衡，有少数市州对这项工作不重视，工作才刚刚起步。大家知道，在驾培市场监管上，仅靠运管机构的力量是不够的，要充分发挥社会监督作用。驾校培训质量排行榜制度的建立将对强化驾培市场监管，提高培训质量方面起到重大作用。各地要提高认识，要尽快建立起两个排行榜制度，充分发挥社会监督作用，健全“优胜劣汰”的市场机制，促使驾校提高服务质量，提高教学水平，更好地服务于社会。
三是要作好“十佳驾校”和“十佳驾驶员”评选活动。
评选“湖北省十佳驾校”和“十佳驾驶员”是今年全省道路运输行业开展十佳评选活动的主要内容，我们要坚持原则，严格把关，认真评选，借此机会，把驾校做大做强，创建品牌驾校，展现我省驾培行业新风貌。
同志们，随着机动车辆的快速发展，道路交通安全已成为一个社会性问题，它直接关系到人民群众生命财产的安全，“人、车、路”是影响道路交通安全的三个重要因素，而驾驶员培训是道路交通安全基础性工作，培养合格的驾驶员队伍任重道远。我们一定要提高认识，与时俱进，大力推进素质教育，为全面提高驾驶员队伍素质，构建平安交通、和谐交通而努力奋斗。
驾驶员三比三整顿心得体会
在社会主义新农村建设中，交通运输作为基础设施的重要组成部分，对于农村经济的发展起到了举足轻重的作用。然而，驾驶员的素质和驾驶文明水平直接关系着农村道路交通的安全与通畅。为了加强农村驾驶员的道德和素质修养，推动交通文明建设，近期，我所驾驶员进行了三比三整顿，心得体会如下。
第二段：认识到的问题。
三比三整顿的过程中，我们深刻认识到了自身存在的问题。首先，部分驾驶员在驾驶过程中存在违章犯法行为，危害道路交通安全；其次，一些驾驶员纪律意识不强，工作秩序混乱；最后，个别驾驶员存在品德问题，对待群众服务态度不够友善。这些问题严重影响了我们驾驶员的形象和服务质量，值得我们深思和改正。
第三段：整顿过程。
为解决存在的问题，我们制定了详细的整顿计划，并将其逐步付诸实施。首先，我们组织了专门的培训班，在道路交通安全法规、职业道德、服务意识等方面进行了系统培训；其次，我们组织了内部比嗓子（讲述故事、打击报犯等相当于比嗓子的方式）活动，加强了驾驶员的纪律意识；最后，我们组织开展了服务活动，如慰问老人、为幼儿园小朋友提供交通安全讲座等，以提升服务水平和驾驶员的积极向上的精神风貌。
在整顿过程中，我们深受教育，收获颇多。首先，我们明白了作为驾驶员，必须给予交通法规以尊重，切实履行好自己的职责。只有保持良好的驾驶纪律，才能确保道路交通的安全顺畅。其次，我们认识到了服务群众的重要性。作为公共服务人员，我们的行为不仅关系到我们自己的形象，更关系到整个职业群体的形象。只有积极向上的服务态度，才能赢得乘客的信任和尊重。最后，我们懂得了自我教育的重要性。整顿过程中，我们不仅对自己的不足进行了反思，还通过培训和交流，提高了自身整体素质和形象。
第五段：总结。
驾驶员三比三整顿活动是一次积极向上的改进活动，对于提升驾驶员的素质和驾驶文明水平起到了积极作用。通过此次整顿，我们更加明确了职责与使命，树立了正确的驾驶观念与服务理念。同时，我们也深刻认识到整顿工作永远在路上，需要我们驾驶员始终保持高昂的斗志和良好的工作态度。我们相信，在党和政府的正确领导下，在全体驾驶员的共同努力下，农村道路交通将更加安全有序，为农村经济的发展提供良好的交通保障。
驾驶员安全教育心得体会
我叫xxx，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车留意慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的`“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。