当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。
技术质量工作总结 技术质量管理工作总结汇总篇一
20_年即将过去了，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首这一年，内心不禁感慨万千，20_年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢相关领导给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习、不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首这一年，我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导给予了我很多的支持与关爱，在此我向相关领导及各位同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶。
20_年本人主管的部门是工程技术部，绝大部分精力用在了项目的工作上，工作范围广、任务重、责任大。较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，调动了广大员工的工作积极性，较好地完成了所主管的全年工作任务。
现就本人一年中所主管的工作总结汇报如下：
一、生产任务完成情况：
第一步：思想观念改变：
国有企业有其特定的生存环境，有其独特事务处理方式，但是对于我们部门在对外的施工中还仍然保持以往的高姿态、高调子、以自己为中心的思想，那么我们将遭受到市场经济的淘汰，现行的市场经济奉行的是公平竞争和抓住机遇再加勤奋、实干，目前我们正一步步走向这个区域，我们就要意识到在这个区域生存的条件是什么?该怎么样去做才能生存，不能再依赖于以往的旧思想、旧观念、旧的模式去衡量我们现在新的生存环境，我们必须要有这样的思想转变，只有转变了这种观念和思想我们才会有更好的发挥空间，通过项目二年多的现场施工管理我们也认识到了思想转变的盲目和空白，因此下一个工程开始之前，我们就要先给自己的思想定一个位置，这也是我们部门在逐步努力向前转变的第一步。
第二步：管理模式改变
俗话说：国有国法，家有家规。我们工程部门的来说，管理的好与坏直接影响到公司的经济利益。在此项目中仍然存在老管理模式，与此同时新的管理模式的加入也在逐步取代旧的管理模式，毕竟此项目是我们公司从成立以来最大的、直接面向市场的项目，无论从思想转变还是到管理模式的改变和加强对于我们来说都需要一个过程，我们会在这个过程中认真学习和改变并逐步实施新的管理模式，从这个工程中我们已经学习到了外界市场下的管理模式是什么样子，每个职工对自身的要求应该是什么样，全部门应该怎么去做。
第三步：技术力量改变
通过这个项目，我们深刻的认识到我们部门在技术这点要求上还有很大的缺陷，对新事务的领悟能力不够，对新施工工艺掌握不全面，对现场的管理和具体计划安排上还有很大的差距，因为对某一项技术要求监督的不到位，很容易就会让施工方有机可乘，这样也会公司带来不必要的经济损失，因此我们部门每个人将会为此制定了一个学习计划，边学习边交流边考核，以此来提高个人的技术处理能力，为下一个工程做好充足的准备。
二、工作中存在的主要问题：
1、企业形象：一个楼盘的销售价格，不仅关系到楼盘的地理位置、规划设计、建筑设计、户型设计、建材采用、小区环境、配套设施、交通条件、销售价格等因素，已经上升到对休闲舒适、企业品牌、文化内涵等多方面的综合需求，对房地产企业树立良好形象提出了更高的要求。
2、项目前期：一个项目的成功与否，项目的前期论证是最重要的。前期应做好充分的论证，包括可行性和设计阶段。这样虽加大了前期的成本，但是从整个项目的成本控制来考虑，前期的投入是事半功倍的。可行性研究对于一个房地产项目的成败起着关键的作用，此项目虽然做了也是流于形式，都是靠感觉去上项目，这是非常危险的。虽然现在可以说此项目基本成功了，但对下一个项目我们应充分掌握消费者的心理，准确地估计市场的容量，制定好完美、可行的销售计划。另外在可行性阶段必须把资金的流量和销售计划做出来，这样就可尽量的减少开发者的现金投入，减少资金成本，让项目得于顺利进行下去。
技术质量工作总结 技术质量管理工作总结汇总篇二
调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。
尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。
调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时(含由集中区向非集中区进行时)必须执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，瞭望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员(车站值班员)应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。
车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，按照《技规》、《行规》及《站细》规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线，到发线(或衔接的正线，到发线的线路)上停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，车站应根据线路坡度，停留车数及停留时间等实际情况制定补强措施，并纳入《站细》，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。
为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议：1、中间站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。
以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会能力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。
技术质量工作总结 技术质量管理工作总结汇总篇三
质量报表及资料管理方面，进一步完善分专业分区域，专人工程质量负责制，专人负责质量报表的填报、跟踪和反馈情况，保证质量报表的完整性和真实性。强化资料室的作用，由资料员收集、分类、编号、呈送、反馈、归档所有项目资料，保证所有工序有据可查，提高项目竣工资料验收效率。
在技术、质量人员培训与管理上，一方面加强对技术质量部技术人员的培训，单人负责一个工号或一个区域的施工计划、质量控制、工程量的核算以及与监理、业主沟通处理施工中产生的问题；另一方面加强对施工作业人员的培训，安排作业人员参加相关考试，要求特种作业人员持证上岗。通过有计划的培训，加强了相关人员的质量意识，减少了质量问题的出现。通过精细化的质量管理，项目部各施工队在成品保护的质量上有了进一步的提高，更重要的是，技术质量部各专业技术人员认识到精细化管理的重要性，自觉努力地学习和运用精细化管理知识，这必将为项目部的长期发展带来不可估量的作用。
再次，我们技术质量部目前形成了一个良好的团队氛围和凝聚力，大家彼此间可以畅所欲言，彼此信任，互帮互助。无论是新同事，还是老同事，无论谁遇到问题、困难和困惑，我们都可以做到随时准备提供帮助。这一年以来，这方面例子很多，比如某同事出差，需要其他同事顶上去接替其工作，我们从没有出现过因为埋怨、牢骚或扯皮而造成不愉快或者工作质量打折；再比如，面对新同事的工作指导（如进入现场组织个部门对新生进行职责及部门工作内容进行培训，多次组织新同事召开总结会等）或现场实体负责（安排各新同事到每个装置，各负其责）等需求，我们所有同事也是尽心尽力，倾其全部施以援手。
1. 技术部人员多数为新学员，工作经验缺乏。为加快提升部门综合水平，需加强培训工作，做好带头指引作用，使他们快速成长起来，为项目部的发展贡献自己的力量。
2. 施工中应继续加强考虑前后工序的相互影响，不得只顾前，不顾后，应综合考虑，采取合理施工工艺。
3. 对相应的施工人员应继续加强管理，由项目经理主持编制合理科学可行的质量奖罚制度，根据工程的施工质量情况，按制度奖罚，做到按质论价，使得施工班组心服口服。
4. 施工中技术人员应继续加强现场学习，使得理论与实践进行碰撞性的结合，面对具体问题具体讨论，相互促进，相互学习。
5. 我们技术质量部在精细化管理上还存在一些不足，主要表现在对人员的培训和管理上，尤其是作业人员。由于条件限制而不能对技术和作业人员进行持续的、系统的培训，部分人员质量意识淡薄，工作效率不高，遇到意外情况不能很好的予以处理，直接影响了施工进度和增加了成本费用，尤其在焊条使用中，成本意识淡薄，造成较大的浪费。下一步，我们将加大精细化管理的贯彻执行力度，促使技术质量部的每一位人员自觉学习和运用精细化管理理念。
技术质量工作总结 技术质量管理工作总结汇总篇四
时光飞逝，春去冬来，不经意间我们的脚步已经迈进了20xx年岁末。在迎接20xx年曙光到来之际，回首过去的一年，是充实的一年，是丰收的一年。在集团公司“百年大计，质量第一，技术先行”的方针的引领下，我部门认真贯彻执行公司各项规定，部门各项工作运转正常，圆满完成了20xx年度技术及质量管理工作任务。
本着高效精简，人员结构优化配置原则，继承我公司“传”“帮”“带”的人才培养优良传统，结合20xx年度工作任务，我部配备施工技术人员15人，25%为新毕业的学生。其中中泽苑项目（5栋高层住宅）建筑面积约15万平米，技术质量人员10人：大马项目（两栋高层）建筑面积约2.7万平米，技术质量类人员2人：汽车城项目室内建筑面积约4845平米，室外3.3万平米，技术质量类人员1人，农牧场15栋楼项目建筑面积6万多平米，技术质量类人员1人。
（1）中泽园项目
1、审核施工图纸5份，编制图纸会审记录5份；
2、编制并完善单体施工组织设计7份；
3、完成技术核定7项，下发核定单93份；
5、完成专项施工措施7项，编制下发专项方案100份；
6、进行专项工序交底600次，下发技术交底600份；
7、质量缺陷整改6项，编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份；
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档5套。
（2）大马项目
1、审核施工图纸108份，编制图纸会审记录8份；
2、编制并完善单体施工组织设计2份；
3、完成技术核定65项，下发核定单65份；
5、完成专项施工措施6项，编制下发专项方案6份；
6、进行专项工序交底15次，下发技术交底15份；
7、质量缺陷整改1项，编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份；
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档8套。
（3）汽车城项目
1、审核施工图纸16份，编制图纸会审记录2份；
2、编制并完善单体施工组织设计1份；
3、完成技术核定35项，下发核定单35份；
5、完成专项施工措施9项，编制下发专项方案9份；
6、进行专项工序交底9次，下发技术交底9份；
7、质量缺陷整改1项，编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份；
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档3套。
（4）15栋项目
1、 8#-22#屋面渗漏技术处理15项；
2、 8-22#地下室漏水技术处理165项；
3、污水提升站陆地沉箱施工制作、降水、下沉、纠偏、稳定及封底技术6项。
（5）搅拌站工作
1、为了节约成本，在李总的指示下，及时把智海水泥更换为冀水泥，反复做实验，多次调整配合比，直到试验数据出来合格，并且在第三方试验室（科建试验室）检验合格的情况下方才使用。
2、有合格的混凝土质量产品，也离不开原材料的合格
1）在实验室人员少任务重的情况下，既要担任质检员，又要做好原材料的工作。
料控制在国家范围标准内，不合格的产品、原材料一律不准进厂。
3、为了节约成本，每个月都会组织实验室人员做好试配，优化配比，把原材料成本降到最低。
图纸问题方面
1、汽车城项目建设单位下发的图纸多且杂乱，其中部分图纸内容指导不了现场施工。我部门只有王高亮一名同志，但其不畏困难，夜以继日找出图纸问题，积极主动协助建设单位通知设计室及时出具变更通知。即为我工程顺利开展奠定了基础，也赢得了业主的认同。
2、中泽苑项目开工项目多，工期紧，图纸问题多，技术人员不足，图纸有限。为能将问题解决在开工之前，我部门首先请示甲方提供电子版设计图解决图纸以便我部能够阻止多部门、多层次大规模的技术会审。同时我部门大胆的前瞻性的邀请施工队伍技术力量加入会审。与此同时我部门充分利用甲方与我单位的兄弟关系，与设计单位建立了直接的交流，一些技术问题能够及时准确的得到解决。
3、大马项目在施工过程中，对工程的质量要求非常严格，得到了监理与甲方的认可，给公司赢得了荣誉。并于4月27日验收了5#、6#楼的地基与基础、主体结构分部工程；11月20日项目部配合了5#楼甲方给业主交房工作，在交房过程中基本没有质量问题；12月12日通过了高新区质监站的竣工验收。项目部完成了竣工资料的编制、收集、整理工作，圆满完成了施工任务。
技术质量工作总结 技术质量管理工作总结汇总篇五
时光飞逝，春去冬来，不经意间我们的脚步已经迈进了20xx年岁末。在迎接20xx年曙光到来之际，回首过去的一年，是充实的一年，是丰收的一年。在集团公司“百年大计，质量第一，技术先行”的方针的引领下，我部门认真贯彻执行公司各项规定，部门各项工作运转正常，圆满完成了20xx年度技术及质量管理工作任务。
本着高效精简，人员结构优化配置原则，继承我公司“传”“帮”“带”的人才培养优良传统，结合20xx年度工作任务，我部配备施工技术人员15人，25%为新毕业的学生。其中中泽苑项目（5栋高层住宅）建筑面积约15万平米，技术质量人员10人：大马项目（两栋高层）建筑面积约2.7万平米，技术质量类人员2人：汽车城项目室内建筑面积约4845平米，室外3.3万平米，技术质量类人员1人，农牧场15栋楼项目建筑面积6万多平米，技术质量类人员1人。
（1）中泽园项目
1、审核施工图纸5份，编制图纸会审记录5份；
2、编制并完善单体施工组织设计7份；
3、完成技术核定7项，下发核定单93份；
5、完成专项施工措施7项，编制下发专项方案100份；
6、进行专项工序交底600次，下发技术交底600份；
7、质量缺陷整改6项，编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份；
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档5套。
（2）大马项目
1、审核施工图纸108份，编制图纸会审记录8份；
2、编制并完善单体施工组织设计2份；
3、完成技术核定65项，下发核定单65份；
5、完成专项施工措施6项，编制下发专项方案6份；
6、进行专项工序交底15次，下发技术交底15份；
7、质量缺陷整改1项，编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份；
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档8套。
（3）汽车城项目
1、审核施工图纸16份，编制图纸会审记录2份；
2、编制并完善单体施工组织设计1份；
3、完成技术核定35项，下发核定单35份；
5、完成专项施工措施9项，编制下发专项方案9份；
6、进行专项工序交底9次，下发技术交底9份；
7、质量缺陷整改1项，编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份；
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档3套。
（4）15栋项目
1、8#-22#屋面渗漏技术处理15项；
2、8-22#地下室漏水技术处理165项；
3、污水提升站陆地沉箱施工制作、降水、下沉、纠偏、稳定及封底技术6项。
（5）搅拌站工作
1、为了节约成本，在李总的指示下，及时把智海水泥更换为冀水泥，反复做实验，多次调整配合比，直到试验数据出来合格，并且在第三方试验室（科建试验室）检验合格的情况下方才使用。
2、有合格的混凝土质量产品，也离不开原材料的合格
1）在实验室人员少任务重的情况下，既要担任质检员，又要做好原材料的工作。
料控制在国家范围标准内，不合格的产品、原材料一律不准进厂。
3、为了节约成本，每个月都会组织实验室人员做好试配，优化配比，把原材料成本降到最低。
图纸问题方面
1、汽车城项目建设单位下发的图纸多且杂乱，其中部分图纸内容指导不了现场施工。我部门只有王高亮一名同志，但其不畏困难，夜以继日找出图纸问题，积极主动协助建设单位通知设计室及时出具变更通知。即为我工程顺利开展奠定了基础，也赢得了业主的认同。
2、中泽苑项目开工项目多，工期紧，图纸问题多，技术人员不足，图纸有限。为能将问题解决在开工之前，我部门首先请示甲方提供电子版设计图解决图纸以便我部能够阻止多部门、多层次大规模的技术会审。同时我部门大胆的前瞻性的邀请施工队伍技术力量加入会审。与此同时我部门充分利用甲方与我单位的兄弟关系，与设计单位建立了直接的交流，一些技术问题能够及时准确的得到解决。
3、大马项目在施工过程中，对工程的质量要求非常严格，得到了监理与甲方的认可，给公司赢得了荣誉。并于4月27日验收了5#、6#楼的地基与基础、主体结构分部工程；11月20日项目部配合了5#楼甲方给业主交房工作，在交房过程中基本没有质量问题；12月12日通过了高新区质监站的竣工验收。项目部完成了竣工资料的编制、收集、整理工作，圆满完成了施工任务。
围绕着所全面安全工作要点，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理体系及安全生产责任制，积极开展对职工的安全生产教育，提高安全意识，规范施工生产安全行为，增强职工的安全生产防范能力，加强了安全生产的监管力度，切实做到人人懂安全，人人管安全。召开安全会议在安排施工生产的同时，落实安全生产工作。
1、深入开展安全生产隐患大排查大整治活动。严格按照“隐患就是事故，事故就要处理”的理念和“铁面、铁规、铁腕、铁心”的工作要求。在全所范围内查找安全隐患，共排查各类隐患15处。均已整改完毕。
2、对机务段的消防器材进行了更新，保证每个灭火器都可正常使用。
3、坚持每月一次联合兄弟单位对机务段停放车辆进行安全检查、维护。
4、在会上多次强调在施工生产安全中要有忧患意识，督促安全管理人员，加强责任心，时刻牢记安全生产的重要性，永远把安全工作放在首位。加强一线施工生产人员安全教育的力度，严格做到按规范施工，做到人人懂安全，人人都是“安全员”。
5、签订了10份施工安全责任书，把施工安全责任落实到人，以保证施工安全零事故。
6、加强对施工现场的扬尘防治工作的监管，年初签订了10份扬尘防治责任书。
1、在开工之前签订了10份质量责任书。
2、在各项工程的施工质量管理工作中，坚持开工报验制度并且全过程跟踪管理，做到了从基础开槽、基础结构到面层分部分项工程质量按施工规范严格控制，每做完一步结构检验合格后方进行下一步施工，在巡视检查中发现不符合施工规范及影响质量的及时下达了工程质量通知书2份，责令按质量技术规范施工，使工程分部分项每个工序达到了质量技术规范及施工工艺要求。
3、我们在质量管理中加强细部管理，重点对检查井及收水井的升降，要求全部采用水泥混凝土按技术规范加固，铺筑沥青混凝土前对检查井进行高程测量，完工后对其进行实测实量。对质量问题严重的通报施工部门进行维修。
4、针对今年夜间施工较多的情况，我部及时作出人员调整，保证重要工序施工时，有我部质量管理人员在场旁站监管，保证质量监管不留漏洞。
5、加强对工程原材料的质量控制，年初对我所主要材料供应商进行了考察。原材料到场后对进行抽样检测，对于不合格的原材料零容忍，坚决不予使用。
6、截止到目前对30个已竣工工程进行了质量验收。对部分不符合施工质量规范的工程部位进行通报，要求施工部门整改。
1、加强我所质量监督制度的建立实施，督促施工部门加强质量管理意识，加强质量自检。
2、质量监控方面，重点监控侧缘石的施工质量问题。
3、加大安全检查频率，切实保障我所安全工作零开始零结束。
4、加强部门内部培训，增强职工业务能力。
技术质量工作总结 技术质量管理工作总结汇总篇六
一、安全文明施工
围绕着所全面安全工作要点，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理体系及安全生产责任制，积极开展对职工的安全生产教育，提高安全意识，规范施工生产安全行为，增强职工的安全生产防范能力，加强了安全生产的监管力度，切实做到人人懂安全，人人管安全。召开安全会议在安排施工生产的同时，落实安全生产工作。
1、深入开展安全生产隐患大排查大整治活动。严格按照“隐患就是事故，事故就要处理”的理念和“铁面、铁规、铁腕、铁心”的工作要求。在全所范围内查找安全隐患，共排查各类隐患15处。均已整改完毕。
2、对机务段的消防器材进行了更新，保证每个灭火器都可正常使用。
3、坚持每月一次联合兄弟单位对机务段停放车辆进行安全检查、维护。
4、在会上多次强调在施工生产安全中要有忧患意识，督促安全管理人员，加强责任心，时刻牢记安全生产的重要性，永远把安全工作放在首位。加强一线施工生产人员安全教育的力度，严格做到按规范施工，做到人人懂安全，人人都是“安全员”。
5、签订了10份施工安全责任书，把施工安全责任落实到人，以保证施工安全零事故。
6、加强对施工现场的扬尘防治工作的监管，年初签订了10份扬尘防治责任书。
二、强化工程质量管理，保障工程质量
1、在开工之前签订了10份质量责任书。
2、在各项工程的施工质量管理工作中，坚持开工报验制度并且全过程跟踪管理，做到了从基础开槽、基础结构到面层分部分项工程质量按施工规范严格控制，每做完一步结构检验合格后方进行下一步施工，在巡视检查中发现不符合施工规范及影响质量的及时下达了工程质量通知书2份，责令按质量技术规范施工，使工程分部分项每个工序达到了质量技术规范及施工工艺要求。
3、我们在质量管理中加强细部管理，重点对检查井及收水井的升降，要求全部采用水泥混凝土按技术规范加固，铺筑沥青混凝土前对检查井进行高程测量，完工后对其进行实测实量。对质量问题严重的通报施工部门进行维修。
4、针对今年夜间施工较多的情况，我部及时作出人员调整，保证重要工序施工时，有我部质量管理人员在场旁站监管，保证质量监管不留漏洞。
5、加强对工程原材料的质量控制，年初对我所主要材料供应商进行了考察。原材料到场后对进行抽样检测，对于不合格的原材料零容忍，坚决不予使用。
6、截止到目前对30个已竣工工程进行了质量验收。对部分不符合施工质量规范的工程部位进行通报，要求施工部门整改。
三、20__年工作设想
1、加强我所质量监督制度的建立实施，督促施工部门加强质量管理意识，加强质量自检。
2、质量监控方面，重点监控侧缘石的施工质量问题。
3、加大安全检查频率，切实保障我所安全工作零开始零结束。
4、加强部门内部培训，增强职工业务能力。