实习报告是对实习期间所参与的活动、所取得的成就以及遇到的问题进行梳理和总结的一种形式。小编特意为大家搜集了一些优秀的实习报告范文，希望能够对大家的写作提供一些参考。
贸易经济专业毕业实习报告
实习报告今年寒假根据学校的安排，托父亲的朋友介绍，到丹阳运河工业园江苏蓓花集团丹阳被服厂实习了大约一个月，时间虽短，但收获菲浅，认识颇多，毕竟自己是学生，书本知识学了不少，但缺乏实践，与实际有距离，因此谈认识,谈体会，只是自己的想法，写出来供老师评价。现就实习期间所接触的东西，将认识和体会报告如下。
家乡企业的印象.这是一家拥有自营进出口权的企业，占地面积四万多平方米，建筑面积一万多平方米，有新建的大跨度生产车间楼两幢，还有办公楼、饭店、车库、车棚等设施，路面硬化，地面绿化，连门也是现代化的电动门。有职工500多人，年产值可达5000万元，属市级文明单位，二级强企，还是劳动局评的先进单位。主要生产加工床上用品，如被套、枕套、床单、台布等轻工纺织产品。
刚到这家企业时，我确实被企业的面貌，气派所吸引住了,家乡的变化确实大,工业园到处是这样的现代化企业.据说这个工业园中，外资企业还不多，大多是本地个体私营企业。这家企业老总说现在拥有固定资产4000万，流动资金1000万。
据说在丹阳这样的企业还算不上大企业。光看工业园的景象足让人喜煞,纵敞宽敞平坦的水泥路一排排的新式路灯，一片片的绿地、花草、树木、厂房、洋楼……，听公司的一名副经理说，工业园就是靠环保环境、靠优惠政策招商引资，就此一地就已进驻企业上百家，全市就甭说了，丹阳现在已是全国百强县的前二十几位了。
企业的经营管理老板是总经理，下设经理办公室,进出口部。生产技术部、质量检验部、财务部、总务部六个部门.办公室负责文件资料；进出口部负责采购原材料，办理出口业务及管理原料库，成品库；生产部负责制定生产计划，负责管辖两个生产车间；质量检验部负责原材料以及产品生产过程中的各工序产品的检验及成品的检验工作；财务部负责财务帐务，工商税务工作。总务部负责伙房、安全、卫生等工作。
总经理亲自抓市场工作，几乎天天接待客户。洽谈、揽客户、接订单、发货都是进出口部业务员的工作。进出口部人最多，每一个产品有一个人负责接订单、登记，并把订单传到生产部，任务完成后，有该业务员负责发货到上海港，每类产品有一个业务员负责采购原材料。
生产技术部接到进出口部的定单后，指定生产计划，根据顾客要求编制“产品作业指导书”，（指导书中有原材料要求、图样、尺寸项目等要求），下发到生产车间，车间主任安排工人生产。
床上用品的生产流程是：领料—验布—裁剪—刺绣—缝纫—熨烫—包装—成品。质量检验部安排质检员分别在每道工序按照检验标准进行检验，不合格返工或返修。入成品库的均是合格品，成品库属进出口部管辖，有时成品库要保证库存，以备老客户急用。
我一进公司先被安排在办公室，给公司打文件，制表格。确实有些枯燥无味。几天后才被管生产的经理带到生产技术部，并将生产流程逐一给我介绍了一遍。生产技术部有六个人各负其责。生产车间的设备全都是缝纫机、包缝机。一个车间约有100人，全是年轻女工，操作比较简单，缝纫机前有一塑料管，加工好的产品都推到前边的管中。车间里设备放置非常整齐，生产有序，都实现定置管理，工作环境非常好，卫生、整齐、明亮。
工人都穿统一的工作服，带工作帽。在生产技术部待了几天，每天转一转车间，剩余时间在办公室里。技术上觉得也无什么可学的，我觉得工人的工作表面看挺轻松，其实是挺累的，坐在机器前，一坐就是半天，有时为了撵活儿还要加夜班。往往一天都要工作十几个小时。
三是会用人。当时我觉得他说的太简单了，但现在体会一下，还是很有道理的。“会用人”他的意思是会用他这样的管生产的人，我觉得“会用人”还包括工人，如何关心他们，如何调动他们的积极性，不能把工人都看成是经济人，另外还有个国家法规问题，国家的法规如何贯彻执行，企业的规章制度是否健全合理，适宜。
在进出口部的日子进出口部是公司的上层建筑，是老板亲自抓的机构。老板几乎每天都到，客户来了有翻译陪同，恰谈，参观工厂，吃饭。作为业务员每天按其职责工作，采购的原材料主要是布、线、袋子、拉链、纸箱等。供方大都是老合作单位，电话联系，传真定货单，到时业务员负责接货等事宜。
专业毕业实习报告
以合肥经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践，物流管理专业毕业实习报告。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
：合肥市经开区峻凌电子
：熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程 ,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。
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通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，实习报告《物流管理专业毕业实习报告》。
我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。。
我们加入到峻凌，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。
我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。
之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。
因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。
刚开始去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必须严格按照sop来，为了插件方便，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的原因有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。
专业毕业实习报告
在这个学期，我们开了档案管理学这门课，黄老师为了让我们更早的接触档案管理，使我们对档案有一个基本的了解，也为了提高我们对这门课的兴趣，在上两周的课堂上，老师辛苦带来一大堆档案资料供大家实习。
一开始我很不理解老师这种行为，觉得这样做实在没什么必要，毕竟我们还是在校本科生第二学年学习阶段，无法对专业有太多的深入了解，过早的接触其实收效不大。但是两节课上完以后，我发现我错了，因为自己的无知而感到深深地惭愧那种。我得承认自己年少轻狂带出的愚昧顽固。我曾想过档案其实没有它存在的余地，必要性在百分之十以下。尤其是中国这种完全放不开的国度，档案的利用率几乎为零，而每年要消耗那么多人力物力财力去做很多关于档案管理的废事，着实让人觉得这是一项烧钱的事业，该予以取缔。我那时候考虑的问题一般都限于存在或是毁灭的抉择之中，对于档案事业的本质却不予诉说。我知道自己本末倒置了。两节实习课结束以后，我无限忏悔。
这次实习让我感受最深的结果莫过于体会到了档案管理工作人员的辛酸苦辣。面对浩如烟海的资料文集，你很难说你不会感到一丝畏惧，从哪下手？这是个问题。我们拿到的是珠海砂石土集团公司从出生到死亡的全过程档案，光是这一方面我就看到一堆订装文档，整整一堆。这才只是一个公司的资料而已，供我们实习的而已，若动真格的话，我想那可能是真得五车才行。
我就在想，那些各种机关企事业单位的档案工作人员确实有过人之处，处理如此的海量信息，依然可以从容自若，弹指一挥间就搞定整理，可钦可敬。我们当时全班同学在一起的时候，热烈讨论，积极交流整理心得，就感觉到整个教室就像一个档案工作室一样，大家的热情一直未曾消退。这可以说明，档案管理确实是个好工作。
再者，国家每年开出大笔财政用于档案事业发展，这项事业的根基也确实扎根于党的领导和支持，才得以蓬勃发展，没有给共产党就没有档案馆。既然党都这么重视，那就说明它的存在获得了最大的合理性，绝无二话可说，谁敢质疑就是异端，是不得人心的，终究注定要失败的。
档案事业的存在和发展在一定程度上解决了部分人口的就业，消除了社会安全隐患，维护了社会和谐与稳定。所以档案事业一直光荣地存在着，并将光荣地存在下去，党在馆在。
我一直在想，老师给我们安排实习究竟是出于什么理念？
想来想去，想去想来。我终于有了答案，但只是我的猜测。错误的地方请见谅。
一项事业，若想要真正的把它做好，光有理论是完全不够的，何况我们现在的理论水平还别去谈好坏，资格都不够。在这样的情况下进行实习就显得尤为可贵，它可以重新树立我们的价值观，坚定对档案事业的信念，就像当年知识分子上山下乡体验生活一般，我们也早早地接受了档案事业给我们的洗礼，我看着那一堆资料就仿佛看见了一个公司在我眼前成立，在我眼前结算，运作，直到最后一刻轰然倒下，这是怎样一种惊心动魄的画面？没有经过实习的同学他能感受到么？扯淡。
我以为黄老师的出发点就在此，给与我们最真实的专业感觉。
遥想当年苏联红军抗击德国铁蹄之时，很多士兵完全没受过实习就上了前线，尽管后来的结果是积极的，但我想，那是用大无畏的牺牲生命换回的胜利，难免悲壮，而对士兵来说，没有实习，就成炮灰。你以为神枪手是天赋神力？得了吧，那都是拿子弹喂出来的，而对我们来说，档案就是那杆枪。你连枪都没摸过，那你上战场那就只有祈求上天保佑了。
在经过轰轰烈烈的实习过后，我的心开始沉甸甸地坠落，这次实习对我来说它更像一次演习，让人看见伤痛看见不足。我甚至思绪万千，心潮澎湃，为我们能在这么好的学校就读感到无比的光荣，同时也为档案管理员能这么齐全的保存人类的发展史而感到无比的佩服。同时也感到，作为一个管理员，真的不容易，对他们的人品要求是很高的，更要付出很多的努力。我们作为档案学专业的学生，也同样需要这种精神，有机会同样需要多接触这些东西，提高动手能力，为自己的将来打下一个基础。在下课铃声想起的那一刻，我的眼泪在风中摇曳，如果我也能面朝大海，那我会高声地喊出，我要努力，我要奋斗。档案管理，我很爱你。
贸易经济专业的实习报告
xxxxx有限公司。
今年寒假根据学校的安排，托父亲的朋友介绍，到丹阳运河工业园江苏蓓花集团丹阳被服厂实习了大约一个月，时间虽短，但收获菲浅，认识颇多，毕竟自己是学生，书本知识学了不少，但缺乏实践，与实际有距离，因此谈认识,谈体会，只是自己的想法，写出来供老师评价。现就实习期间所接触的东西，将认识和体会报告如下。
这是一家拥有自营进出口权的企业，占地面积四万多平方米，建筑面积一万多平方米，有新建的大跨度生产车间楼两幢，还有办公楼、饭店、车库、车棚等设施，路面硬化，地面绿化，连门也是现代化的电动门。有职工500多人，年产值可达5000万元，属市级文明单位，二级强企，还是劳动局评的先进单位。主要生产加工床上用品，如被套、枕套、床单、台布等轻工纺织产品。
刚到这家企业时，我确实被企业的面貌，气派所吸引住了,家乡的变化确实大,工业园到处是这样的现代化企业.据说这个工业园中，外资企业还不多，大多是本地个体私营企业。这家企业老总说现在拥有固定资产4000万，流动资金1000万。
据说在丹阳这样的企业还算不上大企业。光看工业园的景象足让人喜煞,纵敞宽敞平坦的水泥路一排排的新式路灯，一片片的绿地、花草、树木、厂房、洋楼……，听公司的一名副经理说，工业园就是靠环保环境、靠优惠政策招商引资，就此一地就已进驻企业上百家，全市就甭说了，丹阳现在已是全国百强县的前二十几位了。
老板是总经理，下设经理办公室,进出口部。生产技术部、质量检验部、财务部、总务部六个部门.办公室负责文件资料；进出口部负责采购原材料，办理出口业务及管理原料库，成品库；生产部负责制定生产计划，负责管辖两个生产车间；质量检验部负责原材料以及产品生产过程中的各工序产品的检验及成品的检验工作；财务部负责财务帐务，工商税务工作。总务部负责伙房、安全、卫生等工作。
总经理亲自抓市场工作，几乎天天接待客户。洽谈、揽客户、接订单、发货都是进出口部业务员的工作。进出口部人最多，每一个产品有一个人负责接订单、登记，并把订单传到生产部，任务完成后，有该业务员负责发货到上海港，每类产品有一个业务员负责采购原材料。
生产技术部接到进出口部的定单后，指定生产计划，根据顾客要求编制“产品作业指导书”，（指导书中有原材料要求、图样、尺寸项目等要求），下发到生产车间，车间主任安排工人生产。
床上用品的生产流程是：领料—验布—裁剪—刺绣—缝纫—熨烫—包装—成品。质量检验部安排质检员分别在每道工序按照检验标准进行检验，不合格返工或返修。入成品库的均是合格品，成品库属进出口部管辖，有时成品库要保证库存，以备老客户急用。
我一进公司先被安排在办公室，给公司打文件，制表格。确实有些枯燥无味。几天后才被管生产的经理带到生产技术部，并将生产流程逐一给我介绍了一遍。生产技术部有六个人各负其责。生产车间的设备全都是缝纫机、包缝机。一个车间约有100人，全是年轻女工，操作比较简单，缝纫机前有一塑料管，加工好的产品都推到前边的管中。车间里设备放置非常整齐，生产有序，都实现定置管理，工作环境非常好，卫生、整齐、明亮。
工人都穿统一的工作服，带工作帽。在生产技术部待了几天，每天转一转车间，剩余时间在办公室里。技术上觉得也无什么可学的，我觉得工人的工作表面看挺轻松，其实是挺累的，坐在机器前，一坐就是半天，有时为了撵活儿还要加夜班。往往一天都要工作十几个小时。
公司实行计件制，只有多干活才能多赚钱。工人都是农村的。个别也有下岗职工，大都来自偏远的农村，每月只挣八九百元。我曾经问过经理怎样才能把一个企业管理好。他说当老板只要明白三条就行了一条是老板要有市场，二是会核算成本，三是会用人。
当时我觉得他说的太简单了，但现在体会一下，还是很有道理的。“会用人”他的意思是会用他这样的管生产的人，我觉得“会用人”还包括工人，如何关心他们，如何调动他们的积极性，不能把工人都看成是经济人，另外还有个国家法规问题，国家的法规如何贯彻执行，企业的规章制度是否健全合理，适宜。
进出口部是公司的上层建筑，是老板亲自抓的机构。老板几乎每天都到，客户来了有翻译陪同，恰谈，参观工厂，吃饭。作为业务员每天按其职责工作，采购的原材料主要是布、线、袋子、拉链、纸箱等。供方大都是老合作单位，电话联系，传真定货单，到时业务员负责接货等事宜。
贸易经济专业认知实习报告
在本学期的第十七周,我们开始了为期一周的认识实习。这次的认识实习是生产实习的基础环节。通过实习,我们可以了解我国外贸的基本情况以及外贸政策,初步了解实际外贸工作的基本流程,学习与客户、同事、海关、商检、银行等交往的初步技能，为下一步的生产实习做好准备。通过实习还可以为我们补足一部分实践方面的缺陷。由于本次实习时间安排而比较特殊，期间我们还有好几门考试要复习，老师们还需要给大四的师兄师姐进行论文答辩，所以我们没有像往届一样走出校门去参观，只是以听讲座的形式进行的实习。但是通过讲座我们仍然学到了书本上没有的知识，受益匪浅。
星期一下午2:30，在m109。原本应该由常州商务局外贸处的盛志宏同志来向我们进行实习动员以及介绍我国外贸概况及外贸政策。但由于一些原因没有来。所以由陈老师为我们进行实习动员。陈老师对这次实习进行了详细的讲解，让我们对这次实习有一个宏观的了解。经过老师的讲解，我明白了实习所应了解掌握的基本内容、实习方式、实习要求及考核。具体一点来说，这次实习，我们应该了解我国外贸基本情况以及外贸政策,外贸业务的基本流程情况，以及一些业务流程中应该掌握的重点操作。实习方式原本以外聘专家报告为主，结合实地参观。但是由于种种原因，我们的实习只是由外聘专家报告组成。并且还对我们在实习期间的行为提出了具体的要求，实习要求不得无故缺席，不得迟到早退，有事需请假。遵守实习纪律，认真做好笔记，实习结束后，撰写实习报告。
星期二上午9:50，由常州海关的陈新华来给我们讲有关报关的基础知识和实务的报告。陈主任主要介绍了海关，是对出入国境的一切商品和物品进行监督、检查并照章征收关税的国家机关。中国海关主要承担4项基本任务：监管进出境运输工具、货物、物品；征收关税和其他税、费；查缉走私；编制海关统计和办理其他海关业务。根据这些任务主要履行通关监管、税收征管、加工贸易和保税监管、海关统计、海关稽查、打击走私、口岸管理等7项职责。中国海关的基本职能主要是为国把关，服务经济，支持外向型经济。海关的监管体系包括前期监管、现场监管和后续监管。
星期三全天没有安排实习。同学们利用复习休息时间对之前所听的讲座进行了讨论，加深了对之前的学习内容的认识。
星期四上午在m115，由出口信用保险公司常州公司的张秦经理为我们讲解有关出口信用保险的一些内容。在这次认识实习之前，我从没有听过出口信用保险这个词。我们所学的课程中没有涉及这一方面，而讲座为我们弥补了这一不足。
出口信用保险是国家为了推动本国的出口贸易，保障出口企业的收汇安全而制定的一项由国家财政提供保险准备金的非赢利性的政策性保险业务。
中国于19xx年创办信用保险制度，由中国人民保险公司设立出口信用保险部，专门负责出口信用保险的推广和管理。19xx年，中国进出口银行成立，其业务中也包括了出口信用保险业务。20xx年，在中国加入wto的大背景下，国务院批准成立专门的国家信用保险机构——中国出口信用保险公司（中国信保），由中国人民保险公司和中国进出口银行各自代办的信用保险业务合并而成，出资人为财政部和中国投资公司。
我国的出口信用保险是在20世纪xx年代未发展起来的。19xx年，国家责成中国人民保险公司负责办理出口信用保险业务，当时是以短期业务为主。19xx年，人保公司开办了中长期业务。19xx年，政策性银行成立，中国进出口银行也有了办理出口信用保险业务的权力。出口信用保险业务开始由中国人民保险公司和中国进出口银行两家机构共同办理。20xx年，在中国加入wto的大背景下，国务院批准成立专门的国家信用保险机构——中国出口信用保险公司（中国信保），由中国人民保险公司和中国进出口银行各自代办的信用保险业务合并而成。
出口信用保险的作用主要有四个：
1.抢抓贸易机会，助推企业发展
2.防范收汇风险，弥补货款损失
3.完善风险信用评级，规避应收帐款风险
4.提升债权信用等级，提供融资便利。
此外，张经理还提到，在目前的国际贸易中，信用证业务所占的比重不足10%，在常州大概只有5%~7%，主要是d/p和t/t，即以商业信用为主。而信用证在我们的学习中是被重点强调的，可见，我们所学的知识已经落后于现实发展，需要根据实际情况进行调整。
服务质量等方面的落后，中国物流业的综合水平与发达国家相比还有很大差距。中国只有加快国际物流业的发展才能跟上国际贸易发展的步伐，才能适应世界经济竞争发展的需要。
随着知识经济和信息化时代的来临，物流业必然向着国际化的方向发展。中国要在日趋激烈的国际经济竞争中站稳脚跟，必须大力培养一支高素质的物流人才队伍，打造一批物流精英，建立一套完善的健全的物流体系，为中国参与国际经济竞争提供优质、高效的服务，促进中国经济的快速增长，增强中国的综合势力，从而提高中国的国际地位。
国际货代是以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。国际货运代理协会联合会(fiata)对其规定的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货(也含寄存)、报关、验收、收款等。
国际货代的服务范围：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。国际物流专员主要工作内容:
1、指导、带领操作部发展,合理化员工工作分配,协调公司内部各项操作事宜。
2、积极开发和维护客户,与船公司、代理保持良好、密切的合作关系。
3、规范工作流程,监督管理操作制度和流程的执行情况,提出改进意见。
4、处理各类突发事件,并及时向上级汇报。
星期五上午8:30，在m109由常州进出口检验检疫局检务处的戚科长为我们进行了进出口检验检疫的知识，主要讲解了原产地优惠政策简介。商品检验是国际贸易发展的产物。它随着国际贸易的发展成为商品买卖的一个重要环节和买卖合同中不可缺少的一项内容。商品检验体现不同国家对进出口商品实施品质管制。通过这种管制，从而在出口商品生产、销售和进口商品按既定条件采购等方面发挥积极作用。
商检的工作对象是货物、交通工具和人员。列入目标的产品可分为a：入境监管和b：处境监管，a类包括m：进口商品检验p：进口动植物检疫r：进口食品监督检疫v入境卫生检疫，b类包括n：出口商品检验q：处境动植物检疫s：出口食品监督检验w：出境卫生检疫。入境货物检验检疫执行的原则是报检后先放行通关，在进行检验检疫，检疫由口岸完成，检验则由目的地的商检局完成。出境货物检验检疫则执行报检后先检验检疫，再放行通关的原则，由原产地完成检验检疫，再向口岸报检，后由海关检验。
报检程序：
1.申报（需由有报检员资格报检员完成）
2.计收费（有多种计收费形式）
3.抽样
4.检验检疫
5.卫生除害处理
6.签证放行。
一般原产地证，即我们常说的co（certificate of origin），是原产地证的一种，其是用以证明有关出口货物生产地、制造地的一种证明文件，是在国际贸易行为中证明货物“原籍”的证书。在特定情况下进口国据此对进口货物给予不同的关税待遇。
纺织品出口许可证申领系统20xx年度已于12月x日启用，现将有关事项明确如下：
星期五下午2:30，在m109泺镨进出口有限公司总经理张钊源做了关于进出口贸易实务的报告并主要讲解了外贸的流程等。张钊源不仅是外贸公司的总经理而且也是我们的师兄，这位学长已经第三次为我们做讲座了，首先，他问了我们几个问题：
1、在座的全体国贸学生有哪些是自己报志愿报到河海大学常州校区国际经济与贸易系的？
2、你们是不是都是在不了解这个专业是干什么的情况下选的？
3、有多少人是第一志愿就报到这里来的？
大家积极参与回答问题，我发现大部分的学生都是老师或者家长替我们决定的高考志愿，而在高中的时候只是浅显的对专业有一个字面上的认识，大部分的同学也都是被调剂到国际经济与贸易专业的。他说不管是在什么情况下只要进了这一行并且爱上这一行并为之奋斗，都会有收获的。并且介绍了外贸公司，在外贸公司中，一般的基本配置是业务员、助理、单证员以及qc（质量控制）。他提到，外贸业务员需要拥有的能力，即沟通、细心以及吃苦耐劳。
为期一周的认识实习结束了，在这次的实习中，我学到了很多书本中没有的知识，受益匪浅。通过实习，我了解到了商检的流程，出口信用保险的作用，进出口实务与我想象中的差距以及报关的相关知识。其中，令我印象最深刻的，是关于进出口贸易实务的报告的讲座。
张钊源学长在一种轻松的环境下为我们通俗的讲解了做外贸是应该注意的一些问题。他说话很幽默风趣而且能给我们提一些很实际的建议，我们都很喜欢听他讲一些实务方面的内容。他主要为我们介绍了外贸流程等。他强调外贸业务员需要拥有的能力，即沟通、细心以及吃苦耐劳。此外，英语是一种很重要的工具，我们在大学中应该努力提高自身英语水平。他以一名学长的身份向我们介绍了他工作之初的体会与经验，并告诫我们，一定要踏实肯干，谦虚礼貌，其次才是提升自我业务能力。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们对本专业以后的工作情形有了初步的概念，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。
这次实习让我学到了平日里在课堂上无法接触到的实践知识，但遗憾的是，因为时间安排的冲突，我们只是在教室里面听一些介绍，并没有真正接触到专家们所说的工作单位进行亲身体验。希望在以后的实习之前能够和教学秘书沟通好以后再适当安排实习时间，也避免了冲突与不便。
专业毕业实习报告
为了让我们土木专业技术的学生能够更多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看，勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。
在这五天的实现期间，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的知识，我们所参观土木工程实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥。桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑。石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥。石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥。石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。
1) 拱桥
拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，最大跨度可达1500米。不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。
施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。
2) 高速公路
高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有"中央分离带"隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3.75米。在"中央分离带"的上部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。
公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。
3) 梁式桥
梁式桥是由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。
(一)"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。"
这是我第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。
(二)从理论到实践还有一段路要走。
在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问："这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。"记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。
(三)要想学好，先要"三勤"
在许多工地中，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是"三勤"，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。
(四)学真本事，有自己的一技之长。
这一次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是"学真本事，有自己的一技之长"。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是"一招先吃遍天"，要有自己的夺夺人之处，才有自己的立足之地。
(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。
一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢?一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次土木工程实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了一定的锻炼，为将来更好的走上工作岗位，准备了一份适应力。
贸易经济专业毕业实习报告
国际经济与贸易专业认知实习是重要的实践教学项目，通过认知实习使自身对本专业从事的领域和业务，需要的知识能力有一定的感性认识；了解我国外贸业的现状、具体工作流程、工作环境以及相关联的行业等，为以后的专业学习、自身能力的提高奠定一定的基础。
实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们将会学习到很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能将理论知识运用在实际操作当中，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了武义信达工艺品制造有限公司开始了我的实习生活。通过我同学的介绍我的得到了进入武义信达工艺品制造有限公司实习的机会。我的实习工作从7月10号开始到8月12号结束。
一、实习单位简介。
二、实习内容。
三、此次实习的收获。
（一）贯彻理论联系实际的原则。
在了解专业理论时明白，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《国际贸易实务》《外贸单证》等先行课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。
（二）业务同法律的联系。
国际贸易法同国际贸易实务课程的内容关系密切，因为，国际货物买卖合同的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要在具体实践的过程中更进一步的学习这方面的知识了。
（三）加强外语的学习。
对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用外语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果外语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我们加强外语的学习，掌握外贸专业术语基础。要成为一个合格的外贸工作者就要有合格的外语，从而为工作打下基础。
（四）贯彻“洋为中用”的原则。
为了适应国际贸易发展的需要，国际商会等国际组织相继制定了有关国际贸易方面的各种规则，如《国际贸易术语解释通则》、《托收统一规则》、《跟单信用证统一惯例》等。这些规则已成为当前国际贸易中公认的一般国际贸易惯例，被人们普遍接受和经常使用，并成为国际贸易界从业人员遵守的行为准则。因此，必须根据“洋为中用”的原则，结合我国国情来研究国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，并学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨。
四、通过实习后自己对信用证的一些看法。
（一）单证审核存在风险。
业务中最关键和最复杂的环节是单证审核，由此而产生的纠纷也最多。因此，信用证单证审核这一环节中存在一定的的风险。
五、实习心得。
一个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的认识。我发现专业知识的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的知识多扎实，踏上社会工作后，那些知识都不是够的`，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新开始，踏上学习的征程。
回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。尽管如此，还是让我对外贸工作又了较深的了解。此次在武义工艺品制造信达有限公司的实习就当使在进入大二的专业知识开始之前的一良好预习。在此工作期间我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。再看到公司的业务员与外国客商交流时顺畅流利的英语时，也了解了学好英语对于以名做外贸业务的工作者的重要性。工作期间，我努力地表现得到了公司其他员工的积极表扬，但同时也发现我自身的也些不足之处。现在发现了不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的缺点抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，让我从中受益匪浅。
专业毕业实习报告
在学校学了三年的课程，中间利用暑期和课余时间也曾在新闻单位做过短期的实习，只是接触了一些新闻采编而已。从xx年7月大三暑假开始，一直到今年2月大四寒假，前后半年多的时间，作为“全职”实习，收获与以前的短期实习还是有很大不同的。这半年多，我也没想到，自己会“跑遍大江南北”，这其中有许多人生的机遇，抓住的，失去的，但我觉得抓住和失去都有原来想不到的价值。下面就按时间，以实习时不同的单位来做个总结报告，算是对我毕业实习画上一个句号。
放假前，托人帮忙与东方今报胡杨副总联系好了实习岗位，一放假，我和新闻班的惠万里就到了今报热线部实习。今报的记者都很年轻，大家关系都好相处，带我的杨海霞记者和与我座位相临的孙旭阳记者对我特别好。
到那后，第一次出去采访是和一位做实习摄影的同学一起跟着杨文哲和摄影记者邱琦去做个车祸稿子。是一位农民开一奔马机动三轮卖菜，可对他们郑州市区是禁止进入的，当在一路口交警要将他们拦下时，农民可能心里一慌，车子没控制住就把交警给撞飞了。我们接到线索时，也没有现场，受伤交警被拉往医院，农民正被带往交警队。我们就直接去了医院。到了医院，受伤交警正接受检查，一名女士扶着一名儿童（交警的女朋友和外甥）都在哭泣，哭声充满了惊恐。
第一次见到如此的场景，我吓呆了。哪里还会采访新闻当事人，就跟着他们乱转。等把交警安置住院，我们就离开了。离开时，杨记者问我“你怎么不采访啊？”我说“我没见过这样的场面，不知道该怎么采访，他们在痛哭啊！”“这算什么啊，以后比这更惨烈的场面多的是！”他有点生气的对我说。接着邱老师也发话了，“你看看你们两个，一个不问一个不拍，以后还这样就不带你们出来了！”我们两个听了，都低着头。
杨海霞老师让我做的第一个稿子就是个大策划，是“重磅阅读”版上的，主题是探讨社会上出现的“啃老族”（就是子女长大了但养活不了自己，不但不赡养父母，反而倒吃父母的年轻一代）问题。她只把选题告诉我，让我去郑州的都市村庄里去采访寻找这样的案例，她也找案例并且采访有关专家。我就一个人到都市村庄里去找，以租房的名义，边谈房子边和房东老太太们聊他们的儿女，让我庆幸的是，我去的每一家都算比较有典型意义，有新闻价值。就这样跑了三个都市村庄，第二天又去了两个街道办事处，问问他们年轻人有多少事业登记，及这些人的基本情况。就这样，光这一个事，跑了4天，写好稿子，等了一个周，稿子终究没有刊登。接着又做了黑龙江某地恢复婚检和大学生可以结婚规定的“重磅阅读”稿，我就一个人去河南财院、河南农业大学、郑州大学工学院等校园转悠，采访大学生对可以结婚的看法。碰巧遇到了一位来自武汉的大学生，因为他们学校就有一名女大学生结婚了，女孩出嫁当天也也经历了。这真是可遇不可求的没事。但等我回去，被杨老师一提问，才发现自己问的好不详细，许多细节都没有问到。稿子写好就刊登了，但没有署我的名。这个虽然心里有点不是滋味，但还是可以接受的。与此同时，做了其他的一些小稿子。
后来得知我们那篇啃老族报道没有刊登是因为采访中心的领导与我们热线部主任工作思路不和，因为我们这个稿子部主任也参与了就以一些理由给拿下了。与此同时，他们刊登了一篇确实很烂的稿子，我很生气，就在内部论坛上发对刊登的这篇稿子的批评意见，讲了些这篇稿子从选题到采写的种种缺陷。后来，又因为一篇模仿杭州《都市快报》风格的稿子被有象征意义的评为a稿而引起极大争议（大家争议的不是能否学习，而是应该如何去学习，不仅仅是只学到外在的形式）。该稿第一部分是群众来信，诉说了自己乘公交的痛苦经历，说司机态度如何如何不好。第二部分也是结尾仅用了100字左右的“记者核实”，说是核实只是打电话，问了问公交公司，公交公司说若有这样的事，我们一定严肃处理，但他却没有采访当事司机。但由于是所谓的都市快报风格就被评为了a稿。稿子刊登的第二天，一位女同志就来到报社要见记者。我才知道，公交公司有规定因负面事件只要见报，司机就被辞退。一篇小小的稿子，却使一名工人失业了。我又在内部论坛上表示了自己的看法。然后，我就得到了应该承受的东西——部主任一连两次在办公室里传达上面的指示：实习生不准乱发帖子。又告诉我连在“西祠胡同河南媒体”里也不准我发帖子。我很恼火，不让我在内部论坛上发就算了，为什么外边的网站也不让我发，管制也太严了。其实，在这之前，我一到报社，就在内部论坛上发了一些对今报办报的一些建议和活动策划，受到了大家的好评。到的第7天就被采访中心的主任（属于报社领导级别）电话打到办公室给叫了过去“接见”，问了我哪个学校的毕业了没有以后有什么打算如此等等，还鼓励说以后多提意见。回头看看，成也发帖，败也发帖！杨老师就私下对我讲，其实报社里也不是那么的简单，刚毕业以后别那么冲动了，有些时候哪怕你说的是对的，但你却妨碍了别人或损害了别人，那么你就会有麻烦的。以后做人要低调，工作要高调，不差于任何人。孙大哥（我是这样称呼他的）常在请我吃饭的时候给我讲些做人做事的道理。这些对我以后的影响是长远的。
后来上面又有规定说不让署实习生，只能署通讯员。这也是我不能接受的。这时，我见网上。
了别，只身南下了。走的时候，因为来的时候是告诉胡总要实习2到3个月的，可我呆了20天就要走，心里没有勇气去见他，给他发了个短信就匆匆地很不好意思到离开了东方今报。
专业毕业实习报告
实习目的：
实习是大学生涯中必不可少的学习环节，它是所学理论知识与生产实践的统一。我来到了中公交通监理咨询河南有限公司郑州至民权高速公路郑州段总监办来完成我的实习。在实习过程中，我以中心试验室实验员的身份深入到施工单位，在中心试验室主任的指导下，参加施工检测工作，完成了半年了的实习任务。实习要求：
通过这一实践性教学环节，熟悉和了解了施工现场的过程，加深了对施工活动的感性认识。并通过实习活动，锻炼了分析实际问题的能力，培养认真，主动的工作作风和学习态度，逐步树立与工人群众相结合的思想，培养理论联系实际的好学风。
实习的单位简介。
中公交通监理咨询河南有限公司，是由焦作市公鼎路桥工程监理事务所控股，自然人参股，吸纳豫北四地市（安阳、鹤壁、济源、焦作）公路交通系统工程监理骨干组建的，以公路工程监理咨询为主业的专业公司。主管部门为焦作市公路管理局，具有独立法人资格。
实习的岗位简介：
对道路的路基，基层，面层以及附属构筑物进行检验与评定，以保证道路施工的质量,掌握试验室有关的职责之内的实验原理和实验技术，较熟练地使用实验室各种仪器设备，能对一般仪器设备的故障进行诊断和维修。
实习的意义：
这是一个让我了解施工现场的好机会，可以很直观的了解建设施工的过程，让我更深一步了解理论与实际的差别。虽然和我的专业关联不密切，但培养了我吃苦耐劳的精神，让我明白在实践中学习会进步的更快，同时也为大学毕业后走向工作岗位打下了良好的基础。
实习内容：
灌砂法检验路基的压实度：
路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求，在实习时主要运用灌砂法进行路基压实度检测。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。但是现场压实层厚度往往在200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，现场测试时，储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一致，大大提高了检测数据的准确性。砂的自重一样，显然其下落速度也能保持一致，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。因此，储砂筒中砂面高度必须严格控制；另外，筒内砂的质量准确至1g。每次标定及以后的试验都维持这个质量不变。储砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐深度、砂的颗粒组成等均在一定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定准确与否，也将影响路基压实度的检测精度。所以，在进行路基压实度检测之前，标定工作不容忽视，必须引起足够的重视。路面结构承受一定的受力都是传递到路基上的，压实路基是必须的，必须提高路基的承载力，减少由于路基不稳定造成的路面结构的破坏。
回弹法检验混凝土强度：
回弹法检测混凝土强度属于经验无损检测法。由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。回弹法测定的强度不是一个严格的结果，对于不同配比、不同原料、不同强度等级的混凝土应该是有所不同的。用回弹法检测混凝土抗压强度，虽然检测精度不高，但是设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，故在现场直接测定中使用较多。影响回弹法准确度的因素较多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必须掌握正确的操作方法，注意回弹仪的保养和校正。
用弯沉仪检测路面的总体强度：
贝克曼弯沉仪概述：弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性。
贝克曼弯沉仪用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形)，路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
实习建议：
1．由于路桥检测是实践性较强，需要丰富的经验，因此，在实习过程中应该去多去施工现场学习，加以实践。并要时时翻阅规程，理论联系实际。
2．检测过程当中有很多细致工作，一个小数点的错误可能会导致检测结果的错误，因此在工作过程中，要相当的细心。
3．当天的工作要尽量完成，比如在检测路基压实度过程中，土样要在第一时间称量放进烘箱，否则由于水分的蒸发会导致含水量不准确，从而导致检测结果的不准确。
4．检测资料要及时要规定格式录入表格，找负责人签字后，归类存档。实习总结：
实习是从学校到社会的环境改变，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断的学习，不断的提高自己锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长，但却学到了很多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自己的不足，也深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真切切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划，向成功迈进了一大步。
致谢：
感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深入实践，让我懂得实践出真知。感谢老师们在大学四年间对我的培养和教育，如今我即将走出校门，我会继续努力，不辜负老师们的教导。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包容，这种包容对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。
贸易经济专业的实习报告
(1)培养学生尊重生产实践，注重调查研究，勤于总结，能够抓住重点，分析问题，全面的辨证的看问题的思想方法。通过对已建和在建的建筑工程的参观、考察、及参加施工和实践管理中的实践环节，学生收集分析和掌握原始资料，了解设计意图、设计方案、施工技术、施工组织及管理技术，学习前人的生产实践经验，井分析存在的问题，为今后解决工程实际问题打下基础。
(2)在生产实习中受到一定的工程实践训练，培养学生理论联系实际、解决实际问题的能力，提倡运用所学的基础理论与专业知识，在生产实践中，大胆提出创新的见解和技术革新措施建议，提倡创造精神与科学态度相结合的作风。
(3)培养学生热爱劳动，热爱劳动人民的思想品德，尊重施工人员的劳动，树立谦虚谨慎的工作态度，和多看、多听、多问、多记、多总结的“五多”学习方法。
(4)了解建筑工程在我国国民经济中的地位，培养学生认真学习、坚决贯彻党和国家经济建设的方针政策，特别是有关建筑建设的方针政策，激发学生热爱土木工程专业，树立为建筑建设作贡献的精神。
以班级为单位由实习老师带队到在建和已建工程进行参观，听取有关人员的设计、施工管理、监理等方面的报告。如果是在建工程，应深入到工程的施工现场考察或跟班进行技术值班等活动。
1．了解该实习工程的自然条件。包括地形地貌、地质、水文、气象等设计原始资料。
2．了解该工程枢纽布置的特点和任务。
3．了解该工程各种建筑物的结构形式及特点，并了解为什么要选择该种形式。
4．了解该工程施工分期和施工进度计划安排。
5．了解该工程投资等情况。
6．了解该工程在设计、施工等方面采用了哪些先进技术和经验。
7．了解该工程监理方面的情况。
xx年7月15日——xx年8月4日（三周）。
1．进入施工现场要戴安全帽、穿胶底鞋。
2．未经许可不准乱动工地机具设备，不准损坏施工工具，学习了解并遵守工地各项安全规程规定。
3．对施工人员要文明礼貌，不要防碍施工作业。
4．守纪律，集体活动准时集合。
5．有事离开岗位和驻地需向负责老师请假。
6．注意安全，无论是在旅途、还是在驻地。
按照我们土木工程本科教学计划，我于xx年7月15日至8月4日在xx市进行了生产实习。实习要求是，采用分散实习方式，学生到指定的实习单位以基层技术人员或管理人员助手的身份，参加现场工地生产活动和技术管理工作。学生可根据工程具体情况选择以下几项内容进行实习：
1、组织安排生产和施工管理。
2、各工种工程的施工工艺；
3、建筑机械化施工的配套和组织；
4、编制施工预算及单位工程组织设计；
5、工程统计，施工质量检查及验收；
6、经济核算及技术经济分析。
专业毕业实习报告
中专校园，成为应届毕业生的一份子，我心中想的更多的是如何去做好做好畜牧兽医行业中的每一份工作，把自己在学校所学知识应用到社会中。所以仅仅通过在学校所学的理论知识是远远不够的；这就需要我们去实践，走进公司，将所学理论与实际相结合，这是我们每一个中专生必须拥有的一段经历。20xx年8月1日，我应聘进入广州康致动物药品有限公司进行危机三个月的实习活动。
广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来更激烈的竞争打下了更为坚实的基础。悲伤是：曾有几次想要过放弃，也许是刚开始工作，不适应这样的工作环境，就想辞职在重新换个工作就得了。但静下心开来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么，人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生不是完整的人生，就慢慢坚持下来了。
就社会知识方面让我明白以下几个方面：
第一：在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通，这门艺术需要长期的练习。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程更为融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受，我们做兽药销售的更需要这方面的能力，沟通好了，也就证明你是这个行业的一个成功者。
第二：在社会中要有自信。在多次的实践中使我明白了自信的重要性，有了自信使我更有活力更有精神。
第三：在社会中要克服自己的胆怯心态，在平时生活中我觉得怕做错了就好多事都不敢去尝试，总觉得困难重重，可是通过这次实习让我明白，有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕；尝试吃了亏就害怕，可是当你克服心理的障碍那一切都变得容易解决了。
挑战自我，只有征服自己才能征服世界。正如名人所说：“勇者无惧”。
第四：在工作不断丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱；人缺少了知识，头脑就会枯竭。
第五：学会品尝工作中的艰辛和快乐，干销售的人是“苦并快乐着，苦中有乐，乐中带苦”。
第六：在工作要有合作精神。因为工作中很多事情都是要经过合作而完成，考一个人的力量是不够的，尤其是我们销售中的每一个环节靠一个人的力量远远不够的。在实习过程中，我兢兢业业做好本职工作，从不迟到、早退，心中谨记韦公司树立良好形象。工作中时刻听从上级领导的安排，团结同事，正确处理同事、领导之间的关系。认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。在实习期间主要负责对兽药的销售。这样的任务对我来说既新鲜又困难重重的。在学校虽然也学过畜牧兽医专业知识，但毕竟比较肤浅，特别是销售方面，更是知之甚少。我们兽医专业由于开课那学期好多是学习理论知识，只是简单的学了理论，实践很少，所以根本就不熟练。就销售方面，在学校也没有学过销售。走上这样得到工作岗位，这里的一切对于我来说都是从零的开始，但我相信不管从事什么工作最重要的就是学习！通过完成上述工作，使我认识到一个称职的畜牧兽医工作者应当具备良好的协调能力，圆滑的交际能力，以及对疾病防治技术和扎实的专业基础。就销售方面我学到了不少知识：
第一：结合课本理论知识见识更多的疾病，加深对知识的记忆，从而进一步了解对疾病的防治技术。
第二：加强自己的沟能力，学会与人相处的方式。
第三：了解各个地方的养殖习惯和养殖户爱好。投其所好，与其相处。
第四：正确认识自己的缺点和不足，在工作中尽可能完善自己。
第五：发现许多理论知识在实际的体现；知道了理论的重要性，同时我还发现了自己在理论知识的这方面比较缺乏，这需要我在今后的学习中，多去观察、多去实践，提高自己的知识层次，为今后实际工作积累丰富经验。第六：在疾病治疗发那个面，让我进一步明白了理论与实践的差距。就比如说；在学校我们所做是的计划都只是纸上谈兵，忽略了许多现实性和实际性的东西。就口蹄疫这一病例讲，在学校我们所学的只要遇到就不管什么原因，必须上报，多多注意；而在实践中真正遇到口蹄疫我们必须想尽一切办法给别人去医治，因为这关系到养殖户切身利益，我们必须维护养殖户的利益。
一年前，我期盼着早日完毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活，肯定会轻松多了。可如今真正实习了，才深深体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。今年8月我开始了毕业实习，期间我不但学会了许多书本没有的专业知识，还从中体会到人生的苦与乐，通过实际操作，一方面检验课堂理论教学中基本知识掌握的程度；另一方面也扩大了知识面；在这是锻炼和增强了实际动手呵独立工作的能力，培养了良好的工作作风和严谨求实的科学态度。
专业毕业实习报告
生产实习是电子信息工程专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节，是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好生产实习的教学工作，提高生产实习教学质量，是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。
1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。
2、让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。
3、培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学生所学知识系统化。
4、培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
1．了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置，掌握所接触信息系统（软硬件）的工作原理，结构，安装，及故障识别方法，熟悉基本网络测试工具的使用方法和系统规划软件和网络数据库的'使用方法。
2．了解服务器、交换机、hub、网卡、光纤和粗细缆的基本功能，了解它们选型的一般原则及对应的网管软件使用等。
3．了解所在企业信息流的组成，即供应链、产品链，资金链、信息链的性质和用途，初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。
4．通过讲座、参观，了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展情况、使用情况、新成果新技术的应用情况。
1.邯郸钢铁股份有限公司
邯郸钢铁集团有限责任公司（简称邯钢）位于我国历史文化名城、晋冀鲁豫四省交界的中心城市、河北省重要工业基地——邯郸。邯钢自1958年建厂投产以来，历经近半个世纪的艰苦创业，已从一个名不见经传的地方中小企业，发展成为总资产、销售收入双双超过300亿元，年产钢达800万吨的现代化钢铁企业集团。
20世纪90年代，邯钢在经济体制转轨过程中，主动推墙入海、走向市场，通过创立并不断深化以“模拟市场核算，实行成本否决”为核心的经营机制，创造了显著的经济效益和社会效益，成为国有企业实现两个根本性转变的成功典范，被国务院树立为全国学习的榜样，誉为“全国工业战线上的一面红旗”。公司先后荣获全国质量效益型先进企业、全国五一劳动奖状、全国优秀企业（金马奖）和全国文明单位等称号。
2.中国网通（集团）有限公司邯郸市分公司
中国网通（集团）有限公司邯郸市分公司是中国网通集团河北省通信公司的市级运营机构，是邯郸地区主导的通信运营企业，固定资产总值近40亿元，有员工近两千人，辖15个县（市）分公司，以经营固定电话和数据通信业务为主,同时承担着党政专网和应急通信保障任务.1998年以来，中国网通（集团）有限公司邯郸市分公司先后历经邮电分营、移动剥离、政企分开、电信重组等数次改革，现正致力于改制上市，向现代化企业迈进。
中国网通（集团）有限公司邯郸市分公司及所辖武安、峰峰、涉县三个县（市）分公司获得了河北省委、河北省人民政府颁发的河北省“文明单位”称号，11个县（市）分公司获得了“市级文明单位”称号；27个营业窗口被省文明委命名为“三星级窗口”，9个班组被命名为“省级青年文明号”；其中电信营业部还获得了“邯郸市十佳标兵青年文明号”的荣誉。中国网通（集团）有限公司邯郸市分公司员工王静同志获得“全国青年岗位能手”称号，成为全省通信行业唯一获此殊荣的先进个人。
专业毕业实习报告
毕业实习报告是在校大学生在学业的最后一个学期需参加毕业实习并撰写毕业实习结果的一种作业，下面为大家分享路桥专业毕业的实习报告，一起来看看吧!
一、实习概况：
1、实习时间
3月2日至2015年3月23日
2、实习地点
湖南湘潭市岳临高速
湖南湘潭市青山桥镇青山桥
3、工程概况
岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路，而我们实习的具体则是岳临高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔岭，接潭邵高速公路（g60），跨衡邵高速公路（s80），终于衡阳市的铁市，与衡枣高速公路（g72）相接。线路全长139.104公里，总投资90多亿元。据了解，潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青砼路面，设计特大桥2座，大桥20座，中桥42座。
青山桥是湖南湘潭县青山桥镇镇政府建设的桥梁改造工程，由湖南永通建设工程有限公司承建。该桥跨越涓江，是一座预制钢筋混凝土空心板桥，桥梁工程计划总投资约130万元。
二、实习目的
星期五的这一天，开始了我们大学四年里的最后一次实习，这是对我们即将开始的毕业设计铺了条路。时间不长，但是对我们来说，这却也是极其珍贵的一次体验。青山桥，位于湘潭市湘潭县青山镇。是我们这次实习的目的地，行程安排对我们来说是极其重要的。而道路专业的学生所学习的是岳澧高速公路，本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的目的。
毕业实习的实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺是很重要的。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，组织了一次简单的外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经三年了，生产实习是整个教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性较强的环节。其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
三、实习内容：
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。了解护坡在现实中的构造。
2.通过自己实地的观察并记录，为毕业实习做好基础。
3.了解桥梁在交通中的作用，对于不同跨径所采用的桥型。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。这是毕业设计中水文计算的基础，并且需要了解基础的选址条件。
桥梁设计是一项比较复杂，工作较为繁琐的过程。我们坐车到岳澧高速公路，在那里我们看到了到了引桥，实际上路桥是不分家的专业，两项工作可以说是交叉进行着的。引桥是引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,比如两岸陆上桥梁,称为引桥。也就是将车辆引导到桥上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的.桥梁都要求有足够的高度。引桥的坡度不能太大，所以桥越高，引桥就越长，这样才能使车辆轻松爬上桥。而它的作用就是桥面与地面往往存在高度差，为了使交通工具能够并易于通过桥，就需要用引桥来把这个高度差化为斜坡。便于车辆行驶的平缓度和考虑到的通航条件。
再就是关于桥墩，垫石，支座的了解。以前我们都只是在理论知识的学习所认识到这些基本的东西。桥墩上面就是垫石，再然后就是支座。桥墩上的垫石叫支座垫石，是调整桥墩与桥面板之间由于施工而引起的偏差（误差）；另外，支座垫石又是支撑桥面板的主要承载体，由于支撑面积小，所以它的混凝土强度一般要比桥墩混凝土强度高，里面的钢筋含量也要高。这就是我们在引桥那块所看到的东西，故而了解了这些结构的作用。收获还是有的。
接着我们从引桥下面翻山越岭来到了已经通车的高速上面。为此补充一句，不要随意上高速。请注意安全。当老师说了一句，最重要的是注意自己的人生安全，这才是重要。身体才是革命的本钱，没错。我们随着老师走在平坦的高速路上面，这就来到了引桥的上面。也就是上部结构。桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。
1.桥面 供车辆和行人直接走行的部分。
2.主梁 桥梁主要承重结构，是桥梁上部结构的主体。铁路桥的主梁,一般为两片。小跨度的主梁间距不大,桥面可直接铺在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成实腹的板梁,杆件连成的刚架或桁架,主梁与桥面、联结系结合而成的箱梁。
3.支座 桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力（包括竖向力、水平力）传递给桥梁墩台，并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下，具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种，可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座，具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。
与此同时桥面也需要进行处理，考虑到温度的原因，应避免开裂。故而伸缩缝就必不可少，为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝，并在伸缩缝处设置伸缩装置。在伸缩缝附近的栏杆、人行道等结构也应断开，以满足梁体的自由变形。桥两侧的护栏的作用是使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶以及防止车辆驶离行车道位置而设置的防护措施。这个在我们上学习做的课程设计里面有设计到，这个护栏的尺寸一般得根据它的防撞等级来定的。而且我们走上上面的时候有着十分强烈的感受，就是关于桥面的坡度的问题。桥面纵坡一般来说在最大不能超过5%，城市里面一般不超过3%，而纵坡一般维持在1.5%—3%左右。
中途我们停车，参观到一种桥，先简支后连续。先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构。桥台位于桥头引道处，在岸坡与路基相接；桥墩位于桥梁中间部位；盖梁位于桥墩顶部，连接桥梁上部构造。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁两边设置挡块就是桥梁抗震挡块，是防止桥梁在横向地震力作用下发生横向较大的位移。当有地震产生震感的时候，桥面会向两边移动，挡块作用就在于有效的防震作用。
行程还在继续，当然我们的实习也还在继续。下个目的地就是我们主要的目的地的正在施工的青山桥。在车上我们能够感受到行车的舒适感，当过桥的时候，老师会叫我们注意感受，横坡，纵坡和超高。看到高速公路两边的护坡，我们会有所不解，护坡不就是为了避免滑坡吗？可是一路上过去，我们都能够看到这种我们并不想看到的画面。有同学问，为什么这种滑坡得了护坡，都是工程护坡和植被护坡相结合的形式，是不是这种形式根本满足不了护坡的目的呢？答案是否定的。蔡老师给出了答案，这种情况的出现主要是根据当时的测试数据所进行的方案，而对于当时来说土层还比较坚硬，通过多年来的雨水冲击和风化影响，可能这里的土层结构产生了变化，而这种形式的护坡就无法再提供到保护的作用了。所以建议，每隔几年进行重新检测，对护坡重新定义，以保护到高速公路上的行车人员。安全行驶，放心行驶。在车上的大部分同学曾以为那是一座很大的大跨结构的桥，直到我们去了才知道。想象和现实还是有差距的，不过无非大小，只要能学到东西，这才是我们出去见习的重点。那是一座看上去大概20m左右的桥。还在紧锣密鼓的施工过程中，我们一到，老板就迎接了我们。一眼望去，桥梁最重要的下部结构已经基本完成，正在晚上桥面上的工程。该桥实施的结构不连续，桥面连续的形式。这种桥面连续是为了行车顺畅而设置的，并不是真正的连续梁，在计算中还是按简支梁结构；结构连续是真正的连续，在计算中按连续梁结构计算。这种桥面连续主要是为了保证桥面的平稳性和行车的舒适性。一般在小跨径桥型运用的比较多。桥梁的建造一般会在桥墩的地方设置伸缩缝，主要是为了防止温度的作用而产生的开裂。在我们参观学习了一段时间之后，天公不作美。开始下起了蒙蒙细雨，所以我们开始返程。离开的时候，那位老板很客气的给我们买了水，心里很感恩。
四、实习总结：
一天很简短的实习结束了，学习到了一些很有用的东西。"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行."在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少。总之，做人做事，都要脚踏实地，才会有扎实的基础。希望自己毕业时可以交出一份还算满意的答案！
专业毕业实习报告
不知不觉已经在单位实习好几个月了，从开始的不了解到有所认识，过程中学到了很多新知识，也开宽了眼界。此次实习是我们了解社会的第一站。
这段时间的`毕业实习是我人生的一个重要的转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在建筑工程技术专业岗位慢慢熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
实习对于我来说是全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等的一个机会。检验我能否将所学的理论知识用到实践中去，关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的这几个月的实习生活完毕了，在这几个月里我有着不下的收获。首先，通过这几个月的实习，通过实践，是我学到了不少的实践知识。实践是检验真理的唯一标准，实习期间我深切的体会了作为一个施工员该经历的过程，学到了不少很适用的施工的步骤与实施，这些知识往往是我在学校很少接触但有时十分重要的基础知识。
1、为了将自己所学建筑工程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工。作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过建筑工程技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自已发现问题、解决问题的能力。
2、通过建筑工程技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将日已融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离，为以后进一步走向社会打下扎实的基础。
3、通过实习，了解建筑程技术专业岗化1、作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为白己未来的职业生讲规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。按触更彩的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力，培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
通过近期的实习，我深刻体会到了以下几点：首先本次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名施工员应该怎样去和工人交流等。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。即能达到施工标准又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。此次工地实习让我取得了很大的进步，但也让我知道自己还有许多的不足。
这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解。我从中学到了很多课本没有的东西，对待工作应该有正确的心态上。在就业观念上也有很大转变现在我不再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。
我们初入社会应该学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己在社会上快速成长。实习工作增强了自己对专业的热情，知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，将来在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好专业知识。因此自己要努力学习，为将来工作打下坚实的基础。此次实习，增强了自己的交际能力。实习提高了自己的理论水平，增强了自己的实际操作能力。在建筑这个涉及多个行业的行业，你将面对一个复杂的交际圈，同时也可以接触很多不同的对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，坚强！
专业毕业实习报告
于 xx年x月x日到xx年 x月x日，我在xx有限公司财务部部进行为期三周的会计专业岗位实习。
（二）实习目的
为加强学生对所学课程的综合理解与应用，培养学生观察、分析、解决实际问题的能力，接受实际会计工作的系统综合训练、实现学生接受会计师初步训练的培养目标，为将来进行毕业设计收集第一手资料。
（三）实习方式
根据我们专业的特点，采取分散实习的方式，即由学生自己联系实习单位，企业会计人员现场指导与教师跟踪指导相结合。我所联系的实习单位是xx公司。
（一）公司概况
进入实习单位后，根据实习计划，首先听取实习单位同志对本单位基本情况的介绍，其次在实习单位指导人员的带领下参观企业的各职能部门。主要包括了解以下内容：
企业发展简史及主要经营范围
xx有限公司是按照现代企业管理制度组建成的有限责任公司，成立于xx年x月，注册资金1000万元。
是一家从事计算机系统集成及应用软件的技术咨询服务、计算机软件的开发与应用；企业管理咨询、企业形象、营销策划；媒体文化传播；短信息服务；培训管理服务；文化艺术交流策划咨询、商务信息咨询等业务的企业。
（二）实习具体内容
刚开始的一个星期，我只是慢慢了解财务软件的使用和会计处理的流程，并做一些简单的会计凭证。公司采用的是用友财务软件，刚接触 用友 这个财务软件的时候并不觉得陌生，因为我们之前在课堂上学过，所以早就对这个软件有了初步了解会计专业实习报告3000字工作报告。只要根据资料输入有关的信息就可以了，而且 用友 里面的界面也很清楚明白，所以不会觉得无从下手。
从建账、编制记账凭证到记账、编制会计报表、结账都是通过财务软件完成。由于公司已经有现成的账套，为了更加熟悉账套建立的流程，所以我自己利用空闲时间尝试重新建一套简单的虚拟账套。
在对职员的类别设置时：系统预设类别为 不参与工资核算 ，我一时大意，忘记了对职员类别进行定义。所以在录入工资数输出工资表等有关工资处理工作中，都没有出现职员。经过师傅的解释，我才知道，必须对职员类别进行定义。这是为了在工资核算中将职员按照工资费用性质进行划分，以便进行工资费用的分配，职员类别还是进行工资分配的依据。师傅还告诉我，除了注意基础信息的设置、企业账套的建立、修改、删除和备份，操作员的建立、角色的划分和权限的分配等设置之外。建账中必须注意以下几点：
1、类编码的设置必须按照要求设置，直接影响到基础信息中其相应内容的编码级次及每味编码的位长，如果弄错，很有可能重新建账套。
2、在 期初余额录入 时，字数有些出入，试算老是不平衡，所以花费了一些时间。这让我更加注意谨慎。
3。另外，大家要注意 客户往来 不是属于 应收系统 的，是属于 应付系统 的。由于我一时疏忽，忘记把 应付货款 受控于 供应商往来 ，到后来期初余额录入时借贷方向不对劲了，经过王会计帮忙检查之后才发现问题。
通过这次实习学习正规而标准的公司会计流程，我可以说是真正从课本中走到了现实中，细致地了解公司会计工作的全部过程，熟练地掌握了用友财务软件的操作。以前，我总以为，当一名出色的会计人员，更重要的是理论知识的堆砌，只要掌握了一定的技术，照芦葫画瓢应该好了。然而这次，在经过了一个星期的实践后，我发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零，离开操作和实践，理论只能成为一种空壳。
会计的主要任务就是做账。刚到财务部时我是先看他们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证，学习熟悉公司一贯的会计做账做法。由于以前在学校上过会计模拟实验和会计凭证的手工模拟，所以对于会计凭证不是太陌生，但是在实践中，我发现，并不是凭着记忆再加上学校里所学过的理论就可以完全轻轻松松地熟练掌握会计凭证。因为我们很容易疏忽了会计循环的基石 会计分录。会计分录是标明某项经济业务应借、应贷账户的名称及其金额的记录。在各项经济业务登记到账户之前，都要首先根据经济业务的内容，运用借贷记账法的记账规则，确定所涉及的账户及其应借、应贷账户的名称及其金额。
时间荏苒，一个月的实习很快过去了，回首过去的一个月，内心不禁感慨万千。转眼间跨过实习期门坎，迎接新学期的到来，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨练。
作为学习了这么长时间会计的我们，可以说对会计基本上能耳目能熟了。有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。通过实践了解到，这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。下面就是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。以前，我总以为自己的会计理论知识还算扎实，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零！会计就是实际中学会做账。
在实践中我也发现，会计具有很强的连通性、逻辑性和规范性。
其一，每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。
其二，会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性。
其三，在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。
在登帐过程中，首先，要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致 雪上加霜 ，会计本来就是烦琐的工作。不过慢慢觉得只要你用心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！ 总之，在这次会计实习中，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作，我可谓受益非浅。
同时，在和他们交往过程中，我总能学到不少东西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：
1、知识量少搭不上话。
2、知识结合实际工作慢跟不上。
3、在校所学知识老化、单一、片面、虚无。
4、财务管理、财务处理之知识肤浅。
5税法税务实务纯粹纸上谈兵。
6、核对文件效率低下。
7、加强对excel、用友、数据库等专业知识的学习、帐务处理还要细化学习。
9、实践工作能力低下，不得法。
10、及时对新会计准则学习。
通过这次实习我在看清自己的不足后，我觉得弥补改进是最为重要的。因此在接下来的学习生活中我要加倍努力，注重理论与实践相结合，努力让自己得到更多的专业技能的锻炼，时刻不忘对工作进行总结，同时我还需要加强自己为人处事的方法，让自己在社交方面更加突出。我坚信，只要自己敢想，那么就一定会敢做，努力让自己成为现实社会中所需要的'复合型人才！
专业毕业实习报告
在实习教师小组的几位老师安排下我们的实习流程基本定型在上午听专题报告，下午做专项参观实习。报告内容可以概括为：三峡枢纽概况认识、坝工设计、葛洲坝水利枢纽(此三项讲座内容由三峡总公司高工李君林老先生主讲)；三峡水电站设计、三峡工程建设监理概述、三峡水利枢纽截流工程、工程建设监理发展概况（此三项由三峡发展公司李先镇副总监主讲）；长江航运及三峡通航建筑物（三峡总公司建设部邓朝高工主讲）；施工机械（原三峡设备处处长主讲）。参观内容有：三峡展览馆、坝顶及120栈桥、右岸厂房及三期围堰、下岸溪料场、三期工程砼拌和楼、葛洲坝电厂。
通过这次实习，我对水工专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友谊，锻炼了团队精神。现将实习的有关专业认识和个人感想分两部分总结报告如下：
第一部分专题报告总结
总结实习期间专家报告的内容，将这些报告整理成如下几方面陈述：
一、三峡水利枢纽概况
三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长2309m，坝顶高程185m，水电站左岸设14台，右岸12台，总装机26台（*32台）单机容量70万千瓦（注：另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机），总装机容量为1820万千瓦（*22400万千瓦），年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机。
三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为xx0m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。
二期工程6年（1988-xx年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，xx年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。
三期工程6年（xx一20xx年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达xxm，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。
三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。
二、重要水工建筑物
1、挡水大坝及泄水建筑物
（1）任务：挡水、泄洪、排沙。
（2）坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大坝高185－4＝181m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。
（3）设计标准：千年一遇洪水设计；万年一遇洪水10％校核校核洪水时坝址最大
下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。
2、水电站
电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。
3、通航建筑物
通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。
永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。
三、三峡工程的综合效益
三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175m，总库容393亿m3；水库全长600余km，平均宽度1.1km；水库面积1084km2。它具有防洪、发电、航运、旅游等巨大的综合效益。
1、防洪
经三峡水库调蓄，在上游形成库容为393亿m3的河道型水库，可调节防洪库容达221.5亿m3，能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。
2、发电
三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站总装机容量1820万千瓦（*22400万千瓦），年平均发电量846.8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网，它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。
三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。
3、航运
三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港（重庆成为深水港）。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。
4、旅游
小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。
四、三峡工程建设中的问题
1、投资和效益问题
三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约xx余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游溪洛渡、向家坝、白鹤滩、乌东德四大巨型电站。
专业毕业实习报告
传统的纸上谈兵已经不能适应社会行业对于广告学学生的要求，因此学校给我们人文系06级广告班安排了一个星期的广告认识实习，这次认识实习对于从未正式接触广告设计与制作的我收获颇丰。现就本次认识实习中的经历、内容、经验得失作简单的总结。
1、认识广告公司的运作流程，各个部门的职能以及工作分派，公司的管理方式做简单的了解、初步的认识为今后的专业知识学习打下一定的基础。
2．达到认识企业、认识市场、认识新的学习方法这三方面的认识。
3．从认识中树立自己的人生理想，为自己的道路作出规划。
200*年8月27日至9月2日。
xxxx联合广告公司。
1、实习概述。
200*年8月27日，我和小组成员在联合广告公司进行了为期7天的广告认识实习。联合广告公司是一家小型的设计、制作、策划容为一体的广告公司，在该公司实习期间，由于所学知识与实践的差距且我也未学过任何关于广告专业制作与设计的课程，所以我只能从事一些琐碎的日常事务，但公司的老师给了我很大的帮助和支持，给我留下深刻的印象。公司的前辈们认真、严谨的从业风格，亲切友善的待人待物，和谐友爱的工作氛围等给我留下很深的印象。
2、实习认识的经历、内容、成果、经验得失。
在认识实习中，公司老师给我很多的动手实践的机会：在业务很忙的期他不忘教我怎么去撕那些弄好的字帖，刚开始我还以为那是多么简单的工作，但做起来的时候发现自己却无从下手，还弄错了很多的地方。原来这种工作并不是那么简单，尽管看起来很简单但也需要更多的动手实践。在几天的工作中老师还教会了我如何去制作泡沫字，也给我介绍了那些制作的机器器材。
在老师的指导下，我和公司的职员共同完成了“白石江公园-鼎盛世家”的广告牌。其中的工作包括雕刻、喷漆等。工作不忙的时候，老师还演示了简单的photoshop给我看，但由于从未接触过，所以最终也是一知半解。老师还演示了最常见的图片处理给我看，但这些对于我来说都是陌生的，我只能做一些简单的制作工作。这使我认识到了技术与实践的`重要性，也使我认识到了自己的喊多不足，这给了我以后的工作积累了十分丰富的经验。
认识实习期间，我们还参观了白石江公元的房地产交易会，参观了那些作品。也看到了我们制作的广告牌也立在其中心里充满了成就感。参展的那些广告作品设计以及展厅设计真是精美绝伦、精彩纷呈给我留下深刻的印象。其中我看到了我们老师的作品，像汇宝集团的广告词“火热商机，谁来主宰”、东盛房地产的广告词“东风点三江，盛世房地产”都出于我们老师之手。那些小册子的制作，展厅的设计，颜色的搭配，精美的文案，应有尽有。这都是我学习的榜样，也使我更喜欢广告这个行业，对广告行业有了更深更进一补的认识。
实习期间，让我认识到要做一名合格的广告人并不是那么容易。从事这一行业需要更多的智慧和头脑，必须掌握很多的专业知识和实际理论，要理论和实际相结合。在短暂的认识实习过程中，我深深的感受到自己所学知识的有限以及专业技能素质的薄弱。在面对一些设计与制作的工作时，无从下手茫然不知所措，这让我决心在以后的学习中努力提高个人知识技能、把理论和实际相联系字一起，力争做一名合格的广告人。
在为期7天的认识实习过程中中我基本掌握了广告制作的一些基本工作，会到了广告是既有创造性的工作。要做出精彩的作品，就必须有专业的知识和严谨认真的工作态度，知道了一丝不苟措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中应更加努力，让自己掌握好更多的专业知识，更好的运用广告这门科学。
这短暂的7天中，给我最的的感受和认识是：
1、机会永远属于有准备的人，做任何时都要有耐心。
2、掌握的理论知识要与实际相互结合。
3、要多动手，多实践，积累更多的工作经验。