写心得体会能够让自己更好地反思自己的学习和工作方式，找到不足，并从中成长。让我们一起来看看下面这些精彩的心得体会范文，希望能够给大家带来一些灵感和思考。
幼师实训周记心得体会
在幼儿教育行业中，幼师实训是非常重要的一环。我所在的学校最近进行了一周的幼师实训，我作为一名实训学员，不仅收获了很多知识，还有深刻的体会和感悟。在此，我将与大家分享我在实训过程中的心得体会。
第二段：实训前的准备。
在实训前，我的心里充满了期待和紧张。我知道，这将是我成为一名合格幼师的重要一步。为了准备这一周的实训，我提前学习了相关理论知识，还通过阅读书籍和观看视频等方式，了解了如何与幼儿沟通、如何组织幼儿进行活动。此外，我还认真准备了一份课程方案，以便在实训中能够顺利地进行教学。
第三段：实训中的教学体验。
在实训中，我深刻地体会到了作为一名幼师的责任和使命。在这一周里，我亲身参与了幼儿的日常管理、教育和活动等方面的工作。教师们还安排了实践课程，让我们可以真正参与到幼儿教育中。当我第一次站在讲台上，向一群稚嫩的小幼儿讲授知识时，我感到了一种莫名的兴奋和自豪。我发现，通过不断地学习和实践，我的教学技能和能力都得到了极大的提高。
第四段：实训带来的感悟和收获。
通过这一周的实训，我深刻地认识到了幼儿教育的重要性和他人对我们的依赖。作为一名幼师，我们必须具备高度的责任感和使命感，要始终以幼儿的健康成长为己任。此外，在实训中我还结识了一些非常好的同行，和他们交流教育心得和体验，让我受益匪浅。通过这次实训，我更加深入地了解了幼儿教育领域，也让我更加坚定了今后从事幼教的决心。
第五段：总结。
通过这次实训，我不仅学到了知识和技能，还受到了很多启发和收获。我认为，作为一名合格的幼师，我们必须具备全方面的素质和能力，包括语言表达、组织能力、沟通能力等。同时，还要不断地提高自己的专业知识和技能，以便更好地服务于广大幼儿及其家长。我相信，在未来的工作生涯中，我将更加努力地为幼儿教育事业做出自己应有的贡献。
幼师实训心得体会感悟
时间飞逝，两个月的实训时间很快就过去了，而这段经历对我来说非常有实际意义，不仅让我对幼儿园的一日流程有了更深入的了解，也让我对自己的职业有了更深刻的认识。
在实训期间，我主要参与了幼儿园的日常教学、课程设计和家长沟通等方面的工作。在这些工作中，我遇到了很多问题，但通过与老师和幼儿的互动，我逐渐克服了这些问题，也从中学到了很多宝贵的经验。
通过实训，我认识到幼师这个职业的重要性和挑战性。幼儿是祖国的未来，他们需要我们耐心、细心的照顾和引导。在这个过程中，幼师需要不断创新和探索，以满足幼儿的发展需求。同时，幼师也需要不断学习和提升自己的专业能力，以更好地应对工作中的挑战。
此外，我也认识到自己在职业素养方面的不足之处。例如，在与家长沟通时，我缺乏主动性和沟通技巧；在处理幼儿问题时，我缺乏耐心和细心。因此，我需要不断学习和提升自己的职业素养，以更好地胜任未来的工作。
总的来说，实训让我更加深入地了解了幼师这个职业，也让我更加清晰地认识到了自己的职业发展方向。我相信，在未来的工作中，我会不断学习和成长，成为一名优秀的幼师。
幼师一周实习心得
幼儿教育是基础教育的组成部分，是学校教育的预备阶段，也是人生成长的奠基阶段。学前儿童在观念和思想上接受健康向上的教育，培养高尚的情操，树立完美的人格，无论是对今后的发展还是对国家民族的未来都具有奠基的意义。
幼儿园工作是保育和教育相结合，对幼儿实施德、智、体、美、劳等方面的教育，促进其身心和谐健康发展，这也是国家对幼儿教育的要求，也是幼儿园教育的全部出发点和归宿。
一周过去了，感觉自已学到很多，受益匪浅。同时也发现了许多现实教育中的优缺点，希望自已在将来的学习中能学到更多的东西，以便自已以后能更快地适应幼儿教师这个职务。
对一些老师所组织的教学以及户外活动进行观察后，我觉得老师在设计教学活动时出发点很好，但并没有充分考虑到单元主题活动和学科领域设计时所要注意的问题，尤其是在组织教学的活动过程中老师的自主性太强，很多环节都是已经为幼儿住备好了答案，让其缺乏自由发展的空间，这在一定程度上限制了孩子思维和想象力等的发展。
自己对了解幼儿的各个方面的感触由浅入深，由大致到具体，由局部到整体，由笼统到细微，由单一的观察到多角度的思考，都使得自己对认识学前教育有着积极的影响作用。
实习即结束，我们也重返校园。在接下来的一年多的学习里，我更应该努力学习，查漏补缺，练好技能，扎实理论，从各个方面完善自己，让自己成为一名合格的学前教育专业毕业生，朝着优秀的幼儿教师进军，为使自己成为一名优秀的幼儿教师，为学前教育事业贡献自己的力量。
幼师实训心得体会
随着时间的关系，我在xx幼儿园的实训生活也结束了。虽然只有一个月的时间，但却让我感受到了作为一名幼儿教师的不易，然而这次实训让我也受益颇丰。万事开头难，刚进园实训初期，让我感到了很大的困难。毫无工作经验的我，应对新工作，应对性格各异的孩子，我觉得毫无头绪。不明白到底该从哪里入手，看着指导老师(班主任)轻简单松的带着宝宝们开展各种活动，做着一个个游戏。看着孩子们一张纸兴奋，热情高涨的小脸，我深深地被感染着。我努力地去学习，尝试独立带孩子。经过几次失败的打击之后，我的紧张心理才逐渐退去。在实训过程中，让我懂得了应对不同的幼儿要用不同的方法，每个孩子都有自己独特的内心世界。而作为他们的老师，要想真正走进孩子的内心世界不用心去发现他，捕捉他们的闪光点是不行的。每个孩子都有他的可爱之处及不足之处，要想帮忙他们改正缺点，不仅仅要关心照顾幼儿，还要与幼儿家长沟通交流。在实训期间，我学着，试着与家长打交道，与他们交流幼儿在园及在家表现。这些，都是饿哦在幼儿园夫人实训过程中所获得的最宝贵的东西。
在机关幼儿园的每个教师里都有幼儿一日，一周活动的生活常规时间表。在实训期间，由于机关幼儿园缺少配班老师，我都是在做配班老师的工作。但我严格按照时间表，配合所在班主班老师认真做好一日常规工作。
首先，保教工作。在保育工作中，使我第一次亲密接触了幼儿的方方面面。我虚心请教保育员，用心配合保育阿姨的工作。户外活动，我提醒幼儿注意安全，不追逐打闹。进餐时，帮忙保育员为幼儿盛菜盛饭，提醒幼儿安静进餐，不挑食。睡觉时为年龄小还不能自理·的幼儿脱衣物，给幼儿盖好被子，小声告诉他们安静入睡，不能说话。尽自己最大的努力照顾好每个幼儿的生活。让孩子在幼儿园喜欢幼儿园充满爱心与童趣的气氛，在游戏中不断增长知识。
其次，教育工作。应对上课，作为实现老师。心里真的有些恐慌，生怕自己讲不好影响幼儿对知识的'掌握及对上课的兴趣。我从熟悉教材开始，因为只有一个月的时间，指导老师给我布置了七八节可得资料。我从教案到教具，一步一步的去准备，直到得到直到老师的认可，我才走上了“讲台”。但当应对幼儿上课时，还是那么的手足无措、由于对幼儿的不了解太少，对他们提出的问题难以回答，又没有整顿好课堂纪律。第一次正式上课没有成功。但是又一次的讲课中，我总结经验教训，就比第一次进步很多。随后慢慢的进入了老师的较色。
再次，家长工作。作为教师，每一天都要与家长打交道。家长工作也是幼儿教育工作中一项十分重要的资料。我们要虚心听取家长的合理化得的推荐，同时对于家长的无理要求，妥善处理，友善的拒绝。幼儿在园表现要告知家长，取得家长信任。
经过这一月的实训，虽然时间很短，但我已深知要成为一名合格的幼儿教师实属不易。不但要具有深厚的教学经验，还要有良好的职业道德。幼儿教师不仅仅要有耐心、爱心、细心、更要有职责心。
总之，教师是一个崇高而神圣的职业，透过实训我也看到了自己的不足，社会的不断进步，使幼儿园对幼教的要求越来越高。这使我明白，务必要有过硬的专业知识和技能，才能在幼教之路上创造属于我的精彩人生。
幼师一周工作心得
幼儿园的工作很轻松，但责任很大。在保证安全的前提下要让孩子们吃好、玩好、学好，让孩子们开心，让家长们放心。
在这工作的原因是为了学习跟孩子们相处的技巧，学习电子琴，学习做手工，玩游戏。我发现教幼儿园的小孩并不是想象中的那么简单。比如说教两个汉字，就需要一个小时，孩子们活泼好动，注意力完全不集中，为了把他们的视线转到我身上，需要做游戏或唱歌来达到；孩子们的思维天马行空，创新能力强，有时也让我忍俊不禁。
完全不像以前教高中的时候，学生们都是跟着我的思维走，我也就一味地灌输着知识，同时也是怕他们开放的思维我无法控制，所以就在摇篮中抹杀了他们的.“天性”。对于2—5岁的孩子们，我也没有能力抹杀他们的创新思维，也不能抹杀，我们互相牵引着对方的思维，渐渐地他们从我这儿学到了新知识，我也从他们那儿学到了自己不曾注意到的新发现。
教高中生，需要备很久的课，我经常stayup到凌晨2点，上课时也很紧张，生怕重难点拿捏不准，知识点讲解不完整，节奏不紧凑……而教小孩儿，关键是引起他们的注意，这也并不容易，在教新东西时，孩子们一会儿又要解便，一会儿又在画画，总之你永远想不到他们之后又会干什么。
幼师一周实习心得
20__级学前教育专业为期一周的教育教学见习工作，在实验幼儿园的大力支持下，圆满结束。本次见习，各见习幼儿园、见习指导教师、带队教师，严格按照见习实施方案的要求，有计划、有步骤、针对性地开展保育和教育见习活动。一周的见习，加强了学生对幼儿园教师的认识，使学生对幼儿园一日常规有了直观的感受，对幼儿教师的职业有了新的理解。现将见习情况具体汇报：
一、见习工作基本情况。
到了实验幼儿园后，在赵园长的热情接待和有序的安排下，赵园长、园长助理、带队教师和见习学生一起开了个简短的介绍和说明，主要涉及幼儿园的一日常规，卫生安全等方面的要求，接着带领我们参观了整个实验幼儿园，最后14名同学以2人一组直接被园长助理安排进了园里的7个班级，开始了正式的见习。
在见习中，我勤于和学生沟通，指导他们多观察、勤思考、多动脑、多向指导教师请教。幼儿园的任何一个角落，任何一个孩子，每个指导教师，每个班级都是有自己的特点和特色的，每个细微的地方每个细节都是我们学习的对象。
在四天(周二到周五)的见习中(周一是安排和动员大会)，我和学生还观摩了实验幼儿园的特长班的课。具体安排是：周三上午9:30-10：15是幼儿舞蹈课观摩，下午3.00-3:40是美术课，在周四，我们的学生互换，就是在教育幼儿园见习两天的学生来实验幼儿园再见习两天，在实验幼儿园见习的学生两天后去教育幼儿园见习，也就是所有的学生分别到两个幼儿园见习，每个幼儿园见习两天，一共是四天。周四上午我们仍然走周二上午的程序。下午15:00-15:40是奥尔夫音乐的观摩，周五上午9:30-10：15是英语课的观摩。上课教师针对幼儿的特点，寓教于乐，循序渐进，抓住幼儿的思绪，在语言、动作、语调、各方面给我们带来的都是震撼，真是太精彩了。
由于本次见习时间短，同学们也非常珍惜这次见习机会，都能按照要求，认真思考，仔细观摩，主动向指导教师请教。
二、见习工作反思。
为了总结本次见习的经验和不足，激励学前教育专业的学生对本专业的热爱，我们除了让学生交见习记录、见习总结、见习感想外，还通过现场汇报的形式将同学们对见习中的收获，变化和经验相互交流，稳固他们的专业思想。现总结如下：
(一)教育观点的改变。
在见习中,我们发现幼儿园严格贯彻《幼儿园教育指导纲要(试行)》精神，全面推进素质教育,顺应幼儿身心发展规律，促进幼儿德、智、体、美等各方面和谐健康发展等方面做了大量的有益尝试。这些非常值得我们学习，也使学生思考，如何使自己学到的理论知识运用到实践中去，更好地理论联系实际。
(二)对幼儿教师职业的理解。
同学们体会到了“爱心”在师生中的关键作用，大家认识到只有对学生付出真爱，才能得到学生对老师的尊重和信任。一个同学有这样的感悟：只有不好的老师，没有不好的孩子。幼教本来就是一门需要具有爱心的专业。面对一个个天真的孩子，我们更应该用母亲般的心去呵护他们。短暂的见习，使学生更加坚定了自己的选择。我为学生有这样的感想而感到高兴。
(三)对专业知识的学习有了更高的要求。
通过见习，学生们意识到了自身的不足，更清楚直观的认识到了做一名合格幼儿教师的差距，纷纷表示要在今后的学习中，加强专业知识的学习。
一周实训心得体会
两个月的实习生活似弹指一挥间，从在学校听课学习知识的紧张忙碌，到现在走上工作岗位的淡定、坦然。这让我懂得了，这是我人生中的一大挑战，是角色的一大转变。
刚进入实习学校的时候，对于从未真正讲过课的我来说，一切都得从零开始。在实习学校的领导和老师的帮助下，我慢慢地适应并喜欢上了那里的一切。我用一周的时间熟悉并记下了班里79名学生的名字，并能像朋友似的与他们在课上课下进行交流沟通，因此，孩子们在课上都能积极主动地回答问题，课下则找我谈谈心，聊聊天。我们班的一个小朋友还征求我的意见，问她能不能在课下叫我姐姐，不叫老师。我觉得这是孩子们对我的认可，对此我真的感到很欣慰。
实习期间，我从未出现无故缺勤。对于有丰富工作经验的老师提出的工作建议，我都能虚心地听取并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，尽力做到理论与实际相结合。对于每一项工作我坚持以谦虚谨慎、认真负责的态度来对待，尽力做到让孩子在我的课堂上学到知识，让家长放心，让学校领导放心。
在平时教课的过程中，我也总结了几点经验：
1、将军不打无备之战——课前一定要认真备课。如果课前准备的不充分的话不仅会浪费大量宝贵的时间，还会使课堂气氛陷入混乱的境地。在讲授《虎门销烟》这一课的时候，由于我想加深孩子们对这一历史事件的了解，我想给孩子们播放一些关于虎门销烟的视频资料，但是我准备的不够充分，课前的几分钟我特别匆忙的在教室的电脑上下载了一个关于林则徐的短片，在播放完以后才发现这个短片没有涉及虎门销烟这一事件的画面。我在这一件事上吸取了教训，以后每节课前都认真地备课，搜集资料，让课堂充实而又充满欢乐，让孩子们在快乐中学习，在快乐中掌握知识。
2、在管理课堂纪律方面，鼓励表现好的学生比批评表现差的学生的效果要好很多。刚开始上课的时候班里的学生依然安静不下来，这时候就需要表扬那些少数表现好的学生来激励那些安静不下来的学生，这个方法真的很有效哦。
3、要让学生慢慢的养成一些良好的习惯，可以通过熟记一些口诀来实现。比如说当学生们不认真听讲的时候老师就可以说：小嘴巴。孩子们紧接：闭上不说话；老师说：小眼睛，孩子们紧接：看黑板。这些话把孩子的身体部位与课堂纪律要求紧密结合在了一起，这些话语既通俗易懂，同时又有助于创造良好的学习氛围。
在这两个月里，我得到了很好地锻炼，同时也深深的了解和喜欢上了教师这个职业，更加坚定了我毕业后从事教育事业的信念。我始终坚持一条原则：要么不做，要做就做。通过这次学习，我学到了很多课本上学不到的.东西，这为我以后走向社会，更稳地走好人生的每一步打下了良好的基础。
幼师实训心得体会
在迈入实训的这段时间里，我深刻地感受到了作为一名幼儿教师的责任和使命。通过实训，我不仅提高了自己的教学能力，还更加明确了自己的职业使命和价值。以下是我的实训心得体会。
首先，我明白了幼儿教育的核心价值。幼儿教育不仅仅是传授知识，更是培养孩子的综合素质和潜力。在教学过程中，我深刻地感受到了孩子们的个性和需求，学会了如何运用不同的教学方法和技巧来激发他们的学习兴趣和积极性。
其次，我学会了如何与家长和同事沟通。在与家长沟通时，我学会了如何了解孩子的家庭背景和需求，以及如何向家长反馈孩子的学习情况和表现。在与同事沟通时，我学会了如何协作和分享教学经验和资源，以提高教学效果和共同成长。
最后，我明白了作为一名幼儿教师需要具备的素质和能力。除了教学能力，还需要有耐心、爱心、责任心和组织能力等。这些素质和能力都是在实训过程中不断磨练和提高的。
总之，这次实训对我来说是一次宝贵的经历，不仅提高了我的教学能力，还让我更加明确了幼儿教育的目标和价值。我相信，在今后的职业生涯中，我会继续努力提高自己的教学水平和综合素质，为孩子们的成长和未来贡献自己的力量。
幼师一周实习心得
我是__市__学院初等教育学院，__学前本二班的一名学生。在20____年11月15日，在赤峰市直属机关幼儿园铁路分园参加见习。一直以来，我认为，做为一名幼儿园老师，特别容易，无非是每天带着小朋友们一起做游戏，适当教给他们一些他们能够接受和理解的知识，可到了幼儿园才知道，想管好一个班的孩了并让他们接对待孩子一定要语言和蔼可亲，表情和动作一定要吸引孩子。只要孩子们愿意去做的事才会配合老师，去学习这些。老师才会觉得更容易。我去的是大班，大班的孩子理解能力比中小班的孩子都强的多，但是却都比他们难管，因为他们有更多自己的想和主意，受自己，接受和理解教给他们的知识，真很多事情不会听别人的，老师必须有一定的方法，才能把他们管好。否则，孩子会把老师弄的手足无措。
特别是作为一个一点经验都没有的新老师，想管好孩子们更是困难。首先，他不了解孩子，对孩子们的性格、脾气，还有各方面素质的是太不容易了都不了解。所以，最先应该做的就是去理解孩子，从每个孩子的每个方面出发去一步步调查，要经常有家长沟通，这样教师和家长联合在一起，更有助于孩子的发展。
不仅如此，她还给了我们特别的机会;去给孩子们讲一节课，让我们煅炼一下自己。按学校规定，我们是没有资格去讲课的。我们这次只是去看老师如何上课的，吸取宝贵的经验，以利于我们以后的发展。我和同学来合作，讲了一节音乐课和舞蹈课。刚去到孩子们的面前，真觉得很紧张，有些语无伦次的感觉。提前准备好的教案也忘的一干二净了。就连唱的熟熟的儿歌也因为紧张唱的跑调了。开始运用了孩子们根本理解不了的“礼貌用语”四个字，闹了三个大冷场，问题提了好半天，孩子们都愣住了，后来孩子们的回答完全跑题了，我怎么拉不回来，紧张之下，我有叫了个“同学们”，孩子们对同学这两个字特别陌生，又尴尬了好一会儿，最后老师给我们做了点评，指出了我们的不足，这次机会真的让我学到了好多的东西。
这次见习所收获的不仅仅是课外知识，也是一次深刻的经验教训，为以后的实习打下了基础。希望以后有更多的机会去实践。
一周实训心得体会
在未加入护校队之前，我做足了功课。虽谈不上十分的了解，却也对其现状有了一定的掌握。也许有着想要进入护校队的强烈愿望，以及十分认真的态度，我很庆幸自己能顺利地通过第一、第二轮考核，能够进入到这第三轮实训中来对我来说是莫大的鼓励与欣慰。
其实在报名护校队时，我也去报了其他的协会，正所谓“居安思危，思则有备，备则无患”。当我进入第三轮实训，我毅然决然的斩断了我的所有退路——退出了除护校队之外的所有协会。一则在我加入到护校队之后，这些协会我迟早要退的；二则等我真正加入到那些协会后再退，岂不够意思，也不符我做人的标准——诚信；最重要的是，我已经做好了“背水一战”“毕其功于一役”的准备，我是抱着很大的信心、决心、恒心来进入护校队的，既然已经进了实训，那对于我来说就是决战。
纵使最后没进入到护校队，可有那又怎么样呢？努力的已然努力，不成功的依然是不成功，没什么的，我不会有任何怨言。
纵然如此这般，我还是详细做了记录，认真地进行了总结，总之我没白费师兄师姐们的苦心，从中学到了许多东西。我相信，从这以后，我遇事会变得更加沉着、冷静，处事态度也会更加随和、谦恭。
实训是分两个内容的，这第二个内容便是查房。我相信我在这方面做的已经很好了。查房主要为了“排查宿舍内安全隐患”，除了插手违禁电器，还要对乱拉乱插电线进行安全隐患排除，是为了学生们自己的安全着想。
此次实训查房中，我有些紧张，也许在学长眼中，离优秀还差得老远，但于我来说已是突破，我给自己打上优秀。人嘛，总是要不断突破，突破才算是进步，我相信，有了这第一次，下次我一定会做得更好，我会变得更加优秀。
一路走来，实训还不算累，总觉得护校队的工作也并没有学长学姐们当初说的那么枯燥、乏味。总之，我一旦进入到护校队、正式进入到护校队中去，我会更加努力的，我以为自己不比别人差，那么自己就一定会做得不比别人差。
一切尽在实践中，不断锻炼，不断进步。
一周实训收获心得体会
通过此次短暂的课程设计，我深有感触。从一开始的构思再到今天写下这份总结。期间时间虽短但是也学到了不少的知识。在实训的刚开始构想只有大体的思路，忽略了一些细节，因此在我真正做设计网络方案时发现有很多错误，有的时候要解决一个错误反反复复会花上很多时间。在做的过程中，也会有很多意想不到的错误，其中有的错误到最后解决的时候却是发现犯得很幼稚，不过这样的错误多了，在不知不觉中对一些命令知识分外的熟悉了起来，并且自身的排错能力也得到很大的提高。
此次的网络方案设计，让我第一次摸索网络的需求去搭建一个符合要求的基本的网络，在设计过程中总是会遇到一些很小的问题，虽然不明显，却可以影响到整个网络的安全运作。这样一个小小的网络，却是通过一次次的搭建，修改之后的结果，真是令人感慨万千。第一次的方案设计虽然有所困难，却也使我更加深入的了解各个设备的如何搭建能使网络变得更加安全，更加快捷。并将平时所学的知识第一次融会贯通。也明白了设计一个网络是需要花费很多精力去构思的，其间的财富是任何时候的上课实验所不可比拟的。
在这次实习过程中，我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距，往往我觉得自己掌握的很好或者自认为熟练的技术却在此次实践环节中往往出问题，书本上的知识只提供方法的借鉴，实践中自己必须摸索出适合具体工作的方法，这一切都离不开钻研精神与勤学好问的精神.在人与人相处过程中我收获更大，首先要谦虚谨慎，不能自以为是，认为自己懂得很多，而仅仅埋头苦干，而不向他人请教，工作不但是实践与应用的过程，同时也是学习的过程，我们必须加强与他人的沟通学习，以便获得与他人的交流。
这次网络工程的方案设计让我把属于这方面的各个知识点从各方面收集过来，根据网络要求设计了拓扑图，完成后台的配置，在进行一遍一遍的测试，仔细的编写文档。在完成的过程中去完善更多的方面，使设计的网络一点一点安全与规范起来。并且我在这6个星期的实训里，让我知道还有很多地方的不足，还有许多的技术等着我去摸索，等着我去学习。
这次课程设计的时间很紧迫，再加上各方面的经验不足，也遇到很多问题，虽然我通过网上查询，咨询同学去解决我以发现德问题，但我知道这个网络还有很多地方没有完善，希望老师能谅解。但是总的来说，这次课程设计对我很有帮助，让我获益匪浅，使我在这方面的知识有了不小的提高。
普车一周实训心得体会
在这一周的普车实训中，我们经历了许多挑战和荒唐的场景，每个人都尽力了，但很多人还是遇到了不少问题。我认为，这周实训的目的就是通过这些场景和问题来锻炼我们的驾驶和应变能力。实际上，这种模拟练习对于我们应对真实道路上的情况也是很有帮助的。我们的每一个错误都对应着在真实世界中的潜在危险，这也就是为什么实训是汽车驾驶员必须要经历的命题。
段落二：重视基础技能。
在实训中，我发现大部分学员面临的难题都是基础技能不扎实所致。有的人掌握不好换挡技巧，有的人不熟练操作底盘操控等等，这些都是驾驶员必备的基础技能，这些问题如果不能解决，那么在具有复杂斜坡坡度和复杂道路条件时，驾驶员的驾驶能力就会严重受损，并且会影响行车安全。
段落三：了解车辆特性，合理驾驶。
每一辆车都有自己的特性，只有熟悉自己驾驶的车辆的特性，才能更好地掌握驾驶技术和通过各种路况。在实训中，我们不仅要注意车辆的基本信息，包括车型、熄火信息、车速、发动机压力等，还要关注车辆的驾驶特性，如刹车灵敏度、动力输出等等，因为这些方面的不同，对驾驶者的驾驶技术要求都不同。
段落四：意识到驾驶中的问题。
在实训中，我们经常可以看到学员忽视某些问题，或者强行把车开过去。其实这种情况是很危险的，因为车辆不是玩具，而是一个强制性的物体，而我们是要对它负责的，所以我们要始终保持警觉和高度的意识，观察情况并及时加以处理，才能有效地避免事故的发生。
段落五：驾驶经验只有通过实践才能积累。
在实训中，我们意识到了一个很重要的问题，那就是驾驶经验只有通过实践才能积累。在实训过程中，我们可以通过模拟学习各种情况的应对方法，提高自己的应急及控制能力。通过不断的实践，我们也能感受到自身驾驶技术的提高，更好地了解自己的驾驶习惯并且提高自己的安全意识。
总之，这一周的普车实训让我们对驾驶和行车的规范有了更深的理解，也让我们在安全、规范的驾驶中有了更多的信心。我们要继续坚持以安全为首要原则，理性和科学驾驶。
校内实训一周心得体会
近年来，随着社会的快速发展和大学教育的改革，校内实训逐渐被列入了高等院校的必修课程之中。校内实训是指在校园内开展的一种综合性实践活动，通过实践操作，让学生在实际情境中运用所学知识和技能，提高综合素质和能力。我校也积极引入校内实训课程，旨在培养学生的动手能力和创新思维。在刚刚结束的一周时间里，我积极参与了校内实训，获得了很多收获和体会。
首先，校内实训增强了我对专业知识的实际运用能力。在实训中，我将以前在理论课上学到的知识付诸实践，如在实验室进行科研项目的设计与实施，或在工作坊中亲自动手制作产品。通过这些实际操作经验，我更加深入地理解了专业知识的重要性，也不断发现了一些理论与实际情境之间的联系。实践中遇到的问题，比如技术困难、实验失败等，也给了我很好的机会去思考、解决，并从中获得了很多宝贵的经验。
其次，校内实训培养了我团队合作意识和沟通能力。校内实训通常是以小组为单位进行的，每个小组都需要协作完成一项具体的任务。在这个过程中，我们需要联系和交流，共同分工合作，并根据不同的实际情境制定执行计划。这无疑提高了我们的团队合作意识和能力。我们不仅要互相协助，解决问题，还需要明确各自的责任和角色。而且，通过小组讨论和项目展示，我也学会了更好地表达自己的想法和观点，提高了我的沟通能力。
再次，校内实训培养了我动手实践的能力和创新思维。传统的大学教育注重理论知识的传授，而忽视了实践操作能力的训练和培养。而校内实训恰恰填补了这一空白。在实践操作中，我掌握了更多的实际技能，熟练地使用各种工具和设备。同时，由于每个实训任务都具有一定的难度和挑战，我也被激发了创新思维，不断尝试和提出新的解决方案。这种动hands-on的学习方式，让我更加深入地了解自己的专业，也使我在面对现实工作环境时更加从容。
最后，校内实训还提供了一个良好的交流、学习和展示的平台。在实训期间，每个小组都有机会与其他小组交流，分享自己的经验和成果。这不仅有利于帮助他人解决问题，还有助于自我反思和提高。此外，通过公开的产品展示和成果展览，我们不仅能够与其他同学互相学习，而且还能够展示自己的实践成果和能力。这对于提升自己的自信心和专业竞争力非常重要。
总之，校内实训是一种非常有意义和有效的教学活动。它不仅能够帮助学生更加深刻地理解专业知识，提高实践操作能力，还能够培养学生的团队合作意识和创新思维。通过一周的积极参与，我真切地感受到了校内实训的种种好处，并且相信它将会对我的未来发展产生深远影响。因此，我决心在今后的学习中更加重视校内实训，努力将所学知识运用于实践，并不断完善自己的能力和素质。
一周实训心得体会
转眼间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种陌生，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个十分温暖、和谐的团队，在领导的热切关心和同事的热情帮助下，我很快的适应了环境，开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下：
1.熟悉公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里，我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。
2.从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户（北京阳光）的提货计划后，首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。
在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的滞箱费都是最后核联的时候统一交纳；而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，如果报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。第二个不同——码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质计划，并约定提箱时间，一般是2个小时一个计划；青岛这边是报计划时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。
虽然之前有天津那边的工作经验，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足，还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上，感觉自己需要学习的东西很多。
首先尽快熟悉环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作习惯和思维方式，对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境，并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。
其次，虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。最后，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我一定会珍惜这些优良的资源，努力认真的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢！
金工实训实训报告。
一周实训体会心得总结
这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础.
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责.如果没有完成当天就应完成的工作，那职员务必得加班;如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。
其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受.
最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要.
因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的.
很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。
一周实训心得体会
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的'重点难点，成功突破了瓶颈，并且通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！
在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：
一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：
一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。
二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。
三、通过改变稳定杆隔套的`长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。
综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。
前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。
雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。
后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。
后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。
四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。
通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。
一周实训心得体会
转眼间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种陌生，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个十分温暖、和谐的团队，在领导的热切关心和同事的热情帮助下，我很快的适应了环境，开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下：
1. 熟悉公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里，我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。
2. 从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户（北京阳光）的提货计划后，首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。
在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的'滞箱费都是最后核联的时候统一交纳；而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，如果报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。第二个不同——码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质计划，并约定提箱时间，一般是2个小时一个计划；青岛这边是报计划时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。
虽然之前有天津那边的工作经验，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足，还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上，感觉自己需要学习的东西很多。
首先尽快熟悉环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作习惯和思维方式，对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境，并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。
其次，虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。 最后，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我一定会珍惜这些优良的资源，努力认真的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢！
一周实训心得体会
时间过得如此之快，不知不觉一周的实训就这样结束了。在实训前的一周我们每个同学都在为这次的课程设计做筹划工作，从购买元器件到手工制作成品的过程。我们每个人都或多或少有些收获。以下就我们对本周实训的整体工作做出了如下阐述。
这次的课程设计对于我个人来说的确受益匪浅。虽然制作出来的产品没有达到预期的效果，但仍然感谢学校给我们安排的这次实训的机会以及指导老师对我们的精心指导从而训练了我们的综合思维能力。其实对我影响最深的就是万能板的焊接，第一天我们焊接的电路板焊点大小不一，虚焊的焊点特别多，经过班主任张老师的点评和指教，第二天渐渐走向了统一化。同时，也进一步提高了我对焊接的兴趣，短短的实训已过了三分之一，对此我有点着急，晚上我回到了宿舍加班加点的锻炼焊接技巧。抬头看看我的几个室友他们早已进入了梦乡，这时仔细再看看钟表已经是凌晨一点四十七分了，但我还没有睡，继续进行焊接，直到这块空电路板焊接完才睡觉。当时感到有一种成就感，不过确实挺有意思的。虽然焊接的效果不是很好但是经过自己的努力看到万能板上的焊点逐渐趋于统一化，均匀化。感到这种学习与实践相结合的学习方式的确很有意义。从而也使自己对电工电子这门课程的焊接技术有了初步的了解。同时，我们还学到了许多从前不会的测量知识，如电阻、电容等的测量。老师告诉我们调试和测量需要方法和技巧。
接下来的任务就是组装元器件。当元器件发放到我们各自手中的时候我们根据老师给我们讲的测量方法对各个元器件进行了测量。遇到从前不懂的地方，通过询问别人便学会了测量。开始插件时感觉特别发愁不知道该怎样下手。在同组实验者的共同努力和配合下以及指导老师的正确指导下终于了解了插件的基本知识。在我们插好了元器件后接着就开始进行焊接，在万能板上焊接铜线的时候，更能使大家发挥想象力，创造出很多优秀的作品。在焊接电路板时，也学到了很多东西，比如焊法，零件的形状和种类的基本常识等等。在焊接时，我时刻默念老师教的焊接方法。虽然我多次失败，但我对此并没有放弃，手多次被烫伤，但我认为这是刚接触电子技术的开始也是学习这门专业课最基本的常识。以后还要接触更多的电子方面的常识工作为此我要付出艰辛的劳动，所以我们要多练习、多总结、多观察。从经验中分析出要点和方法。焊接工艺技术的要求是非常高的，只要有一点错误就可能导致电路板不能正常工作。就像指导老师跟我们说的焊接点不仅起到连接作用，还要有美感。对于那些不好的焊点我们还要对此进行修整，使其整洁美观。同时元件布局也是整体美观的关键，如果布局不好板子整体会很混乱，若要检查电路是非常麻烦的。所以布局时应尽可能使其整齐美观。这就需要我们动动脑筋好好考虑怎样插件了，这一系列的细节工作对我们以后的工作是非常有必要的。我们在学校要抓住每一个可以锻炼的机会。遇到困难尽可能的自己解决，那样才能开发自己的潜能。实在不能解决再找别人帮忙。
总之，这次实训使我学到了许多，让我在学习和生活中得到了充实。同时也让我感到受益匪浅。希望学校能多开这样的实验课，这样才能让理论与实践有利结合。
一周实训心得体会
世界上最快而又最慢、最长而又最短、最平凡而又最珍贵、最容易被忽视、而又最令人后悔的就是时间。感叹时光如流水，短暂的四周ug实训结束了。首先很诚恳的对老师说一句：您辛苦了!特别是遇到我这种接收新鲜事物较慢的学生您更辛苦了!初学ug时认为它只是一个三维软件，对于具有高智商的人来说、没什么难度，可以说是抱着必胜的信心来学习ug的。然而幻想终成不了现实，幻想有多么完美、现实就有多么残酷，睁开眼睛你还要面对现实。四周的ug实训我认为我战败了。在老师传授新知识时、由于长时间不锻炼大脑的原因，有时候在接收的过程中会出现短路现象，大脑一片空白，导致我所能理解的知识有限。心情真是十分的沮丧，加上天气的炎热、真的令我快要窒息，很想趴在电脑桌上睡一觉一了百了。可是抬头看见目不转睛盯着电脑思索的同学们，让我想起了一个故事：在非洲大草原上、有两只跑的最快的动物狮子和羚羊，每天天一亮羚羊便迅速的向前方奔跑，因为它知道如果不跑便会被狮子吃掉。而此时狮子听见羚羊的奔跑声便会立即打足精神向前方追去，因为它知道如果赶不上羚羊便会被饿死。同样人也要不断的奔跑才能到达理想的彼岸。我不想当也不能当懒惰的羚羊和狮子。所以我必须跟上同学们前进的脚步，遇见不会的ug命令我会虚心向同学们请教，以至于把同学问烦，在这里像帮助过我的同学说声谢谢了!别人一天学会的命令我可能会花两天，三天能学会，但只要能获取果实，我不会吝啬我的汗水。
在ug学习过程中，大家的学习气氛很浓烈，在这种浓烈的学习气氛下，我受到了约束。不过我很高兴自己受到了约束，正是这种约束让我克制了许多在学习中的小毛病。在这个加工班的团队里每为同学都很乐于把自己的知识与其他同学共享。仔细观察你会发现，优等生正带着中等生向前走，中等生正带着理解较慢的学生向前走，因为大家心中都有一个信念：团队一起进步!可能也有个别同学像我这样理解能力较差，老师付出了两倍的努力来传授我们新知识，可是我们往往只学到了老师一倍的成果，但老师没有放弃过我们，我们也没有放弃自己，我坚信只要努力过，终会有丰收的一天。
很高兴也很珍惜与加工班同学一起学习的这段时光，可能以后每位同学都会陆续的步入社会，参加工作，也许没有机会在一起学习了，但我会把这段时光留在我最美好的记忆里。