学校交通安全工作汇报（模板21篇）

一份好的工作汇报应该明确、详实、有条理，能够清晰地展示工作进展和取得的成果。欢迎大家共同分享一些优秀的工作汇报范文，相互借鉴和学习，以便提高我们自己工作汇报的水平。

学校交通安全工作汇报

学校交通安全整治工作汇报精选_

一、学校概况。

人，家长接送。

人，乘坐社会交通车辆。

人。

1、每学期开学初都要就交通安全发放致学生家长的一封信，要求家长签订交通安全承诺书。

2、我校是一所寄宿制学校，每周五下午，学生集中离校时间，是乘坐各种交通工具的高峰时间。学校组织行政人员、班主任、教师等组成的值班人员在学校大门口维持交通、乘坐秩序，制止驾驶员超载等违法违现象。

3、经常召开接送学生驾驶员会议，向驾驶员强调接送学生的安全性，通报事故、违规处罚信息。

4、定期召开交通安全教育主题班会和全校性安全教育集会，向学生进行交通安全教育。

5、与交警部门联系，登记接送学生驾驶员信息，举办了交通安全讲座，开展了发放交通安全宣传材料、查堵违规接送学生车辆等活动。

2011年10月，我校对所有学生乘车情况进行了一次摸排，根据摸排的情况与县交警大队取得联系，将所有接送学生的机动车信息在交警队备案。

2011年11月18日，学校印发了《致接送学生司机同志的一封信》，下午4：30，我们在学校大门口召开了接送学生车辆驾驶员会议，向接送学生的驾驶员通报了甘肃11·16特大交通事故，通报了岳西县查处违规超载接送学生车辆的信息，并要求司机于一周内把驾驶证、行车证、营运证、交强险等复印件交到学校门卫处保存备查。

2011年11月24日，学校向校内各部门、班级下发了《关于进一步做好学生交通安全工作的紧急通知》，要求全体师生不得乘坐违章、不合规车辆。次日各班上了一次交通安全教育主题班会课，对学生进行乘车专题安全教育。

2011年11月25日学校印发了《加强子女监护，确保交通安全》的致全校学生家长的一封信，要求家长积极配合，做好学生乘车安全工作。

2011年11月25日，联系县交警大队在各路段进行检查，查处非法搭载学生的三轮农用车一部。

2012年2月，学校制定了《学校交通安全管理制度》、《校园机动车、自行车安全管理制度》，规范管理，严格要求，努力消除交通安全隐患。

2012年元月-3月，学校通过向学生摸底、实地调查、登记等形式，查清参与接送学生车辆40余部，与司机逐一联系、登记，于4月6日召开接送学生车辆驾驶员会议，根据岳政办[2011]38号《关于印发岳西县加强接送学生车辆安全管理的实施意见的通知》文件要求，对要求接送学生车辆须按照个人申请——所在中心学校初审并签署意见——教育局审核——公安交通部门审定的程序申请办理专用接送学生车辆统一标识，学校建立审查备案台账，上报县教育局和县公安交警大队。后因不明原因申报未果。

2012年9月，学校根据上级文件要求进行学生上下学情况调查，将所有信息输入电脑存储备案，并向中心学校办公室汇报。学校再次向全体学生家长致信并签订交通安全承诺书。

2012年10月，各班召开了一次安全教育主题班会，召开了一次学生家长会，向学生及家长积极宣传交通安全知识，介绍学校的有关工作。

三、存在问题。

1、学校并非执法部门，无力对接送学生驾驶员进行管理。在学校门口驾驶员不超载，但是在路途中超载现象经常发生。学校根据县政府文件要求组织驾驶员申办“接送学生车辆标识”一事无果，他们从自身利益的角度出发，超载无法杜绝，甚至有蔓延趋势。

2、部分家长交通安全意识不到位。有些家长联合租车，超载后依然加入租车行列，致使超载曾达200%！

3、学校没有完全封闭，特别是本期由于学校基建施工，夜间驾驶员直趋校园内接送学生，带来安全除患。

4、学生乘车台帐的建立难度很大，因接送学生驾驶员学校无权管理，要求他们参加登记乘车信息不现实。放学时间学生流量大，少量的学校值班人员无法管理到位。

四、建议：

1、交警加大巡查力度。特别是要进行学生上下学时段的不定期、不定点检查。

2、公安部门在学校门口安装摄像头。

3、尽快实现校园封闭。

4、购置校车，加强校车管理，让学校有管理校车的权力。

学校交通安全工作总结

坚持以维护师生生命安全为目标，按照“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，认真开展交通安全教育的各项活动，逐步形成一个管理有序、防控有力、环境整洁、秩序井然的育人环境。

学校领导高度重视交通安全工作，把交通安全工作学校工作的一项重点来抓。首先，统一思想认识。学校坚持全面的质量观、安全观，交通安全是学校一切工作的保障，大力加强学校安全体系建设。其次，健全组织体系。成立以校长为首的领导小组，层层落实工作责任制。学校的交通安全工作做到有预案、有计划、有措施、有落实，各部门积极参与，密切配合，分工协作，齐抓共管，形成分工合理，责任到人的安全管理工作网络。

1.每月举行一次以交通安全为主题教育宣传活动，并做当月交通安全工作总结。

2.制订了《上下学安全出行活动方案》，要求各班级放学后不得滞留学生。并对接送学生家长的车辆人员状况进行摸底统计，保障学生的上下学安全。

3.上好每学期开学的“交通安全第一课”。班级通过主题班会的形式重视交通安全宣传，让学生知道在日常生活中要自觉遵守交通规则，走好路，骑好车，不逆向行车，不在快车道行车，不闯红灯，过马路走斑马线。

4.在对校园自行车管理中，重视安全检查，严格按照公安部的规定“未满16周岁的未成年人不得骑电动车”执行，在校学生不允许骑电动车入学，未满12周岁不得骑自行车上路。自行车检查是否车况良好、是否有车铃、是否上锁。

5.在学校交通安全氛围在布置上，充分利用现有资源，先后完成了交通安全知识宣传墙及交通安全标识宣传道的布置和led显示屏的设置，对培养学生的交通安全意识起着潜移默化的作用。

6.每学期期初、期中、期末分三次分发《交通安全致学生家长一封信》及利用校讯通和家委会，积极与家长沟通，共同做好学生的安全管理。

7.各班每月利用一次中队课的时间组织学生观看一场交通安全教育宣传片，作一个小型讲座，让学生将安全意识牢记心中。

8．积极组织师生、家长参加泉州市首届中小学生交通安全知识网络竞赛。

9．每天放学时利用校园广播对学生进行简短一分钟的交通安全教育。

10.完善校园周边道路交通安全设施，进一步完善校园周边道路的学校警示标志、限速带、过街天桥等交通设施等。

11．利用国旗下讲话，号召全体学生增强交通安全意识，提高自我保护能力。

12．与xx交警中队结为共建单位，积极组建少年警队，对学生的日常行为规范进行督促。

由于xx南环路改造，造成泉安路交通压力大，我校位于泉安路边，大门口车流量大，特别是上下班高峰期，给家长接送学生及教师上下班带来一定的安全隐患。

学校交通安全整治工作汇报精选_

吉安市政府办公室：

学校安全关系到千家万户的幸福，事关社会和谐稳定。我县始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，以高度的政治责任感和使命感，切实加强监管，强化措施，落实责任，完善机制，积极开展学校安全教育宣传,狠抓各项防范措施的落实，扎实开展学校交通安全隐患排查整治工作，学校安全工作稳步推进。

一、加强领导，明确责任。

我县始终高度重视校车安全管理工作，县委、县政府主要领导多次听取分管领导和县教体局、县公安交警大队的专题汇报，并就推进校车安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和发生重大交通事故，我县即于3月20日召开了全县学校安全工作会议，专题研究布署加强校车安全管理、校舍安全、消防安全、校园治安、教学安全、饮食卫生等工作。县教体局、县公安交警大队等相关部门和各乡镇场按照职责分工，加强协调沟通，充分发挥各自职能作用，全力推动校车安全管理工作的开展。同时，各学校成立相应工作机构，制订了工作方案，确保工作有序有效开展。

二、制定措施，狠抓落实。

各学校始终把安全管理工作摆在首位，建立了学校交通安全教育管理制度，配合县交警大队在学生上学、放学的关键路段值班，切实做好学生护送工作。落实校车安全防范责任，切实将责任层层分解，细化到岗位、落实到人。县教育局和各学校签订交通安全责任书，学校和校车管理人员、驾驶人、随车教师签订校车安全责任书，明确各自的工作职责和责任，进一步建立校车安全管理工作体系，形成“横向到边，纵向到底”的校车管理责任网络。同时，强化责任追究，以严格的责任追究制确保校车安全管理工作的落实。对有超速行驶、闯红灯等违章行为的驾驶员，坚决予以辞退或解聘。县交警大队严格做好接送学生车辆的资格审查工作，加强对接送学生车辆的安全监管，加强了路检路查、上路执法、对接送学生的车辆实行逢车必查，不放过一辆违规违法车辆，坚持做到“四见”和“三不漏”，对查获的违规违法行为一律走上限处罚。县交通局严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类从事非法营运的接送学生的车辆，同时加强对接送学生车辆交通安全政策法规的宣传教育。县安监局切实加强安全监管，把接送学生车辆交通安全作为安全生产的重要内容。

三、注重宣传，增强交通安全意识。

突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。不断创新宣传模式，通过宣传车、宣传展板、宣传教材、宣传单（画）、横幅、标语、宣传课、手机短信等多种形式，到客（货）运企业、学校、农村、家庭等地开展宣传活动，在开展专项整治行动时还邀请媒体记者随警作战，及时报道行动情况，曝光交通违法行为，增强宣传效果。通过针对我县辖区道路交通实际情况，交警部门还制作了交通安全宣传片在电视台播放。加强对学生的交通安全法律法规及安全常识教育，教育学生养成自觉遵守交通规则、爱护交通设施的良好习惯，切实增强师生交通法规意识，严防各种校车交通事故发生。

四、完善制度，健全工作台账。

各学校根据自身特点，建立和完善应急预案、校车接送安全管理等规章制度，同时坚持以制度管人、按制度办事，促进校车管理工作规范化。各学校建立健全车辆维护保养记录、出车前检查、跟车值日老师记录等一系列台账，为校车精细化管理打下基础。

五、加强监查，确保落到实处。

一是加强领导。成立由县教育局、县公安交警大队、县安监局、交通局等部门组成的领导小组，对全县校车安全管理工作进行专项督导检查，集中整治。二是明确重点。督查的主要内容，包括校车数量、车况、喷涂标识情况、参保情况以及各学校校车、驾驶人档案建立、安全管理、安全教育和安全会议记录等方面情况。三是加强配合。各成员单位加强信息沟通，紧密协作，每次专项督查，均制订具体行动方案，突出整治重点内容、重点环节，采取积极有效措施，参与整治行动的人员在整治过程中各司其职，各尽其责，严格落实接送车辆“五不出车制度”，校车安全管理工作取得了明显成效。杜绝了超员超载、驾驶员无驾驶证或准驾车型不符、使用农用三轮车或报废客车载客及带病运营等情况。

六、今后工作打算。

1、加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任。高度重视道路交通事故预防工作，抓好落实，明确预防交通事故工作目标，强化交通安全源头管理，强化交通安全宣传教育，强化路面执法工作，全力维护良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的发生，确保我县学校交通安全形势平稳。

2、全力预防交通事故，夯实学校交通安全防护堤。分析剖析事故原因，查找薄弱环节，针对事故盲点，对症下药，制定相应的整改措施。完善交通基础设施，治理道路安全隐患。加强恶劣天气期间道路管控力度，预防交通事故发生。

3、加强交通安全宣传，提升交通参与者安全意识。突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，创新宣传模式，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。

4、开展各种专项整治行动，严查重点交通违法行为。为切实加大道路交通秩序管理力度,提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制重特大交通事故，县交警大队将在全县继续开展交通安全隐患排查整治工作，进一步加大酒后驾驶、闯红灯、不系安全戴、摩托车超员等重点违法行为的打击力度，开展故意遮挡、污损、非法使用机动车号牌交通违法行为专项整治行动和全县开展公路客运交通安全教育整治行动，着力构建公路客运交通安全教育的长效机制。

5、强化重点驾驶人和车辆管理，形成常态化管理机制。将校车、客(货)运车辆、危化品车辆等重点车辆及驾驶人纳入重点管理对象，建立台帐，开展户籍化管理模式。安排安监局、公安交警大队、交通运输局等部门对全县内客(货)运公司定期进行安全检查，督促客(货)运公司进一步落实交通安全主体责任，加强对驾驶员的交通安全教育，提高驾驶员的交通安全意识，确保行车安全。加强涉校交通安全管理，切实保障学生上学和放学期间的交通安全。

6、采取坚决有力措施抓好学校各项安全管理工作。一是加强校舍安全排查工作，二是加强校园内安全保卫工作，三是加强消防安全工作，四是加强饮食卫生安全工作。

交通安全工作汇报

20xx年，我局坚持以“保安全、保畅通、保重点工程的顺利施工、防止船舶污染水域”为工作目标，以“安全生产年”为载体，以专项整治活动为抓手，强化现场监管手段，完善长效管理机制，落实安全监管责任，全市水上交通安全监督管理工作取得了显著的成效。

一是加强公司监管,完善水上交通安全“责任链”。

20xx年，我局从狠抓源头管理和现场监管入手，加强对重点水域、重点船舶、重点时段、重点环节监管。在汛期、高温期间，纪念建国六十周年活动等重要时段，组织开展专项水上交通安全检查和督查，维护交通运输安全形势稳定；进一步加大了对公司安全管理体系运行缺陷的整改验证行为，强化了辖区航运公司的日常监督检查，落实安全管理责任，进一步完善安全“责任链”。

二是加强区域合作,提升与周边海事有效联动。

12月，××*地区海事区域合作联席会议第一次会议召开。该区域合作联席会制度的常态化运行将进一步加强两市海事信息互通、资源共享，在事故处理、协查配合等领域进一步深入合作，为××地区水上交通安全提供保障。

三是主动建议，积极推进水上交通安全隐患整改。

20xx年，全市地方海事系统结合实际，突出危险品船、乡镇渡口渡船、农用自备船、旅游船、水工作业区等重点，全面排查辖区内各种事故隐患、监督管理的薄弱环节。对查出的问题和安全隐患，除签发相关海事执法文书外，逐一做好记录，书面通知当事人或相关单位，落实专人跟踪督促整改到位。全年共开展各类安全隐患排查116次，查出安全隐患156起，签发隐患整改通知书93份，向相关部门单位送达安全管理建议书46份，主动专题向相关政府部门汇报11次，在政府的高度重视下，协调解决安全隐患13起。在各市处的主动建议下和政府的高度重视下，对干线航道上的姜堰淤溪大桥、泰兴古马干河南新村一组桥、泰兴市如泰运河跃进桥、兴化老阁大桥等四座隐患桥梁进行了拆除，对市区西坝大桥原钢便桥进行了改造，彻底消除了通航安全隐患。

四是加强源头监管，提升危化品应急处置能力。

严格执行省局危化品船舶100%实船签证、申报制和安检“必查项目规定”要求，从源头切实抓好辖区危化品船舶装卸作业和航行安全监管；对各重点码头应急预案和应急设备情况实行备案管理；加强船舶防污监控、油船装卸作业前设置围油栏，防止污染水域；细化辖区水上运输的油品、化工产品等应急处理方法，初步完成船舶载运危险品应急处置指南，进一步提升应急处置指导能力。

五是开展专项整治“回头看”，全力推进乡镇渡口达标改造和撤渡建桥工作。

11月份，我局组织开展了辖区乡镇渡口渡船专项整治“回头看”活动。从制度制定、责任落实以及渡口设施、渡船、渡工现状，对照渡口渡船专项整治和达标标准，逐一检查、过堂，对达不到要求的，落实整改措施，确保整改到位。目前，全市运行乡镇渡口38道，乡镇渡口面貌焕然一新。

六是加强应急准备，全市水上突发事件搜救体系初具雏形。

××市内河搜救中心基本建成，搜救组织机构和网络初步完善。全市水上突发事件应急预案和预案全面修改，搜救网手册基本完成；搜救装备初步完善,防污染应急5个储备库已基本建成、防污染装备全面配备到位；在网市组织开展了饮用水源地突发环境事件应急演练，进一步检验了应急预案的有效性，提升防止船舶污染水域应急处置以及与各相关部门的协调能力。

七是加强执法标准建设，积极推进现场执法规范化管理活动。

20xx年，我局编发了《现场执法规范手册》，通过明确现场执法工作的实用程序、内容、方法及有关要求，推动现场海事执法的规范化、标准化，促进海事监督管理职责的有效履行；制定《关于加强辖区船舶下水、临时移泊、试航作业水上交通安全监管的通知》，规范核准程序，落实监管责任，积极促进船舶修造业科学发展，防止船舶事故和造成水域污染，更好地服务地方经济建设。

交通安全工作汇报

开年以来，**交警大队在市、县党委政府和县局、支队的坚强领导下，加快落实三条主线、一个关键中心任务，在交管18866工程框架内，充分发挥交管主力军引领作用，借助全社会力量综合整治道路交通秩序，取得显著成效。

一是全力开展客运安全年活动，大队会同交通运输、安监等部门，加强对客运企业和客运场站的监管，督促企业严格落实“三不进站、五不出站”和安全提醒制度，杜绝了超员载客、旅客携带危险品上车现象。同时督促、指导运输企业落实客运车辆卫星定位动态监控平台，严格落实24小时动态监管要求，及时发现、提醒、纠正违法违规行为。对没有在客运车辆乘客座位加装“安全带”的车辆，一律暂停运行。在客运站内采取悬挂安全宣传条幅、设置安全宣传展板、视频播放交通安全短片等形式开展全方位、立体式安全宣传。实行客运驾驶员月集中学习制度，适时安排学习内容，科学制定学时学分，未完成规定学习任务的驾驶员不准从事客运车辆营运工作。二是深入推进“大排查、大教育、大整治”货车违法行为宣传工作，进入运输企业、货运场站、重点工程施工单位全面进行排查，与企业负责人签订安全责任书，对企业内部货运车辆和货运驾驶人登记造册，建立货运车和驾驶人基础信息档案。制作“货运车辆驾驶人安全宣传教育课件”，对辖区内货运群体开展专项交通安全教育；对记分已超过6分货车驾驶人，进行预警提示，告知后果。每月集中组织企业法定代表人、安全管理人员、货车车主、货车驾驶人开展“面对面”宣传警示教育，教育率达到了95%以上。三是巩固和加强社会面交通安全宣传。以交通安全宣传八进为依托，以“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动宣传、校车安全宣传、春耕夏种交通安全宣传等工作为抓手，深入辖区客货运企业、中小学校、党政机关，通过组织观看警示录和启示录、上交通安全课和举办交通安全讲座、发放宣传资料、设立宣传提示展板等形式开展交通安全宣传教育，切实提高广大交通参与者的文明交通意识。行动中共悬挂交通安全宣传条幅8幅，发放宣传资料18000余份，组织观看交通安全宣传片7场次，设置宣传展板10块，制作教育宣传课件1个，电视曝光典型交通违法行为4起，播发安全提示语50余条次。宣传工作深入人心，成效显著。建立信息发布平台和发布机制，落实对重点驾驶人的提示警示，有效用好“3小时”审验教育制度，加强对违法驾驶人的宣传教育。

一是加强路面管控，严格落实路面勤务制度，加强对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆、重点违法的巡查管控并加强夜间勤务管理，切实提升路面见警率和管事率。全面落实对客运车辆和旅游包车“六必查”制度。二是加大严重交通违法行为查处力度。大队以四节六会和春运交通安全保卫战、违法停车整治战、客货运车辆违法行为整治战等整治行动为契机，以客货运输车、旅游包车、危险品车、送子车、摩托车为重点，加大对“三超一疲劳”、酒驾毒驾、涉牌涉证、不系安全带、驾乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为进行突出整治和查处。重拳出击，上限处罚，形成了高压严管的态势。年初以来，大队共出动警力7200人次，警车2400台次，通过联勤联动、自主行动和各类专项整治行动共查处各类交通违法7000余件，罚款380万元，暂扣违法车辆100余台，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震慑了各类交通违法行为。三是重点加强农村道路安全管理。农村道路管理是道路交通安全管理的薄弱环节，为有效提升农村道路交通管理水平，大队充分利用“三方合署办公”机制，依靠县、乡政府，发动农村基层组织，加强农村面包车、农用运输车的监管。发挥交安委职能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作领导小组，设置了交通安全信息员和联络员，不定期深入村镇、危险路段、事故多发路段开展路检路查。在农村集会、婚庆典礼等重点时段，组织专门力量加强管控，实行教育劝导，看护看守，严防漏管失控。

首先加强车辆源头管理。大队以中队为单位，组织力量深入各自辖区以客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车“五类车”为重点，全面排查车辆安全性能，对逾期未检、逾期未报废、车辆非法改装等问题的车辆采取暂扣车辆、强制报废等有力措施进行整治。严格落实公安部第124号令要求，严格机动车登记、检验制度，按部就班地按部局和总队要求清理补录机动车所有人信息数据。第二，加强驾驶人源头管理。以客货车驾驶人、校车驾驶人为重点，全面排查驾驶人安全隐患，严查驾驶证逾期未审、有交通违法未处理、有交通违法记满分未办理降级换证等情况。严格按照公安部第123号令要求，严格机动车驾驶人考试、发证，严格落实对有违法记分驾驶人的审验工作。

在道路交通安全隐患排查治理方面，大队严格按照上级文件要求，定期对辖区不安全车辆、不合格驾驶人以及运输企业安全隐患深入排查，建立隐患排查整改台帐，能够整改的马上督促进行整改，不能整改的一律报请上级机关部门备案，协调挂牌整改。以农村道路和山区道路以及通行班线客车的道路为重点，对急弯陡坡、变窄路面、桥梁等易发事故路段，增设和完善道路交通安全防护设施。及时完善辖区主干道路的安全防护设施，并在急弯、临崖等危险路段增设导向牌、反光锥筒等，确保车辆通行安全。在交通安全形势研判方面，强化部门联动协作，推行研判会商机制，与有关单位和县局有关警种先后召开事故研判商谈会议3次，大队每月均召开研判会议，认真总结以往应对各类情况的经验、教训，全面、客观分析辖区交通事故的各种成因，梳理出交通事故多发的规律，查找引发事故的突出交通违法行为，结合道路和气候等特点，确定交通事故预防工作的重点时段和路段，有针对性的部署警力，做到精确预防、提前预防。并及时将道路交通安全形势研判结果上报政府，通报相关部门，共同开展交通事故预防工作。

根据省总队《关于印发〈黑龙江省道路交通信号和交通技术监控设备排查治理方案〉的通知》和支队《哈尔滨市交通信号和交通技术监控设备排查治理方案》的要求，大队充分发挥交管主力军作用，对辖区信号灯、标志标线、监控设备等如期进行排查治理。通过合理、达标设置交通信号和交通技术监控设备、停车场位，缓解中心城区同庆街、吉盛路等主要道路交通拥堵现象，进一步改善了县中心城区道路交通通行状况。在此方面大队还特意邀请省总队交通管理处李晓东处长，帮助大队制定了近、中、长期规划，破解中心城区交通管理难题。

大队积极贯彻落实5月21日在伊春市召开的全省平安畅通县市创建工作交流会议精神，积极开展平安畅通县市创建工作。我县已于去年通过省交安委验收，获评省级平安畅通县，在此基础上今年又继续组织开展创建工作，建立长效机制、巩固成果，确保不降级、不撤销称号，并争取向国家级平安畅通县市迈进。

学校交通安全整治工作汇报精选_

为深入贯彻落实市、区领导对岁末年初安全生产工作的重要讲话、批示精神，认真做好xxxx年全镇春运道路交通安全管理工作，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，营造良好安全交通环境，我镇组织全体干部职工开展道路交通安全隐患大排查、大整治活动，取得较好成效，现将活动开展具体情况汇报如下：

一、工作基本情况。

二、主要措施与成效。

（一）成立工作领导小组，落实工作责任。为扎实开展隐患大排查活动，我镇成立以镇党委书记莫锋和镇党委副书记、政府镇长梁引松为组长，镇政府副镇长陆和安为副组长，其他班子成员和镇直各单位主要负责人为成员的领导小组。领导小组成员按照所联系村委落实责任，以“谁主管、谁负责”的原则，切实加强对道路交通安全大检查。

（二）加大宣传力度，营造良好氛围。通过印刷固定标语、拉横幅、发放宣传资料和检查与宣传相结合等方式，不断加大道路交通安全宣传力度，目前我镇已经发放宣传资料600多份、印刷固定标语2条、拉挂横幅6条，为开展道路交通安全大检查活动营造良好氛围。

（三）深入村屯开展道路隐患排查，狠抓工作落实。按照活动具体方案我镇将干部职工人员安排成11个工作小组，以事故多发地段、主要交通要道路口为重点，开展拉网式的大排查活动。一是深入实地对所负责辖区的交通运输主干道、桥和甘蔗拉运主要道路开展排查，全面掌握我镇交通道路运输基本状况。二是向辖区载客三轮车、微型面包车司机分发交通安全《告知书》，并与之签订承诺书，告诫驾驶员严格遵守交通法规，严禁无证驾驶、超载、超速以及非客运运输工具载人等违法行为。三是对各中心小学、幼儿园校车及其驾驶人资格进行审查，预防和减少校车安全问题的发生。目前，我镇共排查出道路交通隐患40处，其中车辆行人来往较多路口没有设置交通标识牌30处、桥面破裂2处、桥身没有护栏2处、路肩泥土塌方3处、路肩泥土松弛，会车困难2处、路面坑洼泥泞严重积水1处。

--来源网络整理，仅供学习参考点路段、重点节点执勤执法，及时查处违法违法行为，消除安全隐患。同时组织我镇“两站两员”成员在交通繁忙路段开展劝导服务，及时劝导、举报农村地区交通违法行为，劝导教育不超员载客、不非法载人。

五、落实工作责任，层层签订交通安全责任状。按照安全生产“党政同责、一岗双责”的规定，坚持“政府统一领导、部门依法监管、村委全面负责、驾驶员广泛参与”的原则，我镇与辖区内20个村委（社区）签订交通安全责任状，落实了村委交通安全管理责任，做好本村（社区）驾驶员、车辆源头管理工作，定期开展交通义务劝导，交通安全宣传教育工作，并与辖区内三轮摩托车、微型面包车所有人、驾驶员逐一签订交通安全责任状，督促其遵守交通安全法律法规，摈弃交通陋习。

三、存在困难与下一步打算。

（一）经排查出的40处交通安全隐患，我镇将及时采取措施进行整治并积极向上级有关部门汇报，争取在有关部门的帮助下将隐患及时整改。

（二）继续加大道路交通安全排查、宣传力度，重点对三轮车、微型面包车、校车、农机司机开展宣传和排查，避免发生无证驾驶、超载、超速以及非客运运输工具载人伤亡事故。

--来源网络整理，仅供学习参考。

学校交通安全年度工作汇报

为了贯彻教育局安全文件精神，预防和减少学校及师生交通安全事故，杜绝安全事故，结合我校的实际情况，自9月以来，我校在全校范围内开展学校道路交通安全专项整治工作，下面就近三个月所做的工作做一些小结。

我校位于朱行老街，交通欠发达。加上这附近有三个学校，所以每次上、放学时段，来往车辆特别多，交通容易造成拥堵。因此上、放学的安全特别让人担心，因而道路交通安全教育是安全教育的重中之重。学校对不具备营运资格车辆及非载人交通工具严查;对未满12周岁的.学生坚决不予支持骑自行车。学校领导定期召开会议，认真解决校园交通安全工作中遇到的难点和问题。同时进一步细化工作方案，将专项整治工作层层落实到各部门、各教师身上，确保校园周边道路交通安全专项整治工作的顺利开展。学校还针对地理位置，增派值班教师，确保学生上放学时段安全。学校门卫严守门卫，确保校园不让坏人入内。通过开展专项整治活动，进一步规范学生道路交通安全行为，切实保障广大师生的生命财产安全。

在近三个月的道路交通安全专项整治工作中，我校努力实现了学校师生交通安全意识进一步增强，未发送交通违法行为，学生违法搭乘车辆的行为得到有效遏制。校园周边道路交通秩序进一步改善，未发生师生道路交通安全事故。总之，在相关部门的有力支持与积极配合下，学校周边道路交通安全整治工作取得了一定成效，保障了学生安全。在以后的安全工作中，我校继续努力，时刻将安全第一意识放心中。

学校交通安全整治工作汇报精选_

学校交通安全工作是关系到学生能否健康成长、千百个家庭是否平安的大事。我校的学生大多来自附近农村家庭。学生上学、放学要经过几处交叉路口。因此，加强对学生的交通安全教育显得尤为迫切和重要。自建校以来，我校始终把交通安全作为学校安全工作的头等大事来抓，认真贯彻落实《道路交通安全法》，强化安全教育，落实安全措施，取得了显著的成绩。这次根据重庆市教育委员会《切实加强学生交通安全工作的紧急通知》精神，我校更加认真落实，现向各位领导做简要汇报，不妥之处，请指正。

一、强化组织领导，健全安全制度，落实安全责任。

为加强学校交通安全工作的组织领导，从组织上保障交通安全工作的顺利开展，我校成立了由校长任组长、副校长和相关处室领导为组员的安全工作领导小组。小组成员分工明确，责任落实，班级多层面管理，领导、教师、班主任和值班人员齐抓共管的立体教育网络。同时，我校与乡镇府联系，派人定期到校指导学校交通安全工作，以保证学校交通安全工作的依法实施。学校安全工作领导小组决定每月召开一次安全工作会议，研究部署工作，对发现的新情况、新问题及时协商解决，及时消除交通安全隐患，做到防患于未然。

我校先后制定了《学校安全工作制度》、《学校突发事件应急预案》、《住校学生守则》等安全制度，认真贯彻落实。为了使全体教师牢固树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”的意识，学校与各班班主任、各班班主任与每位学生签订《安全责任协议书》，落实安全工作责任追究制，明确了各类人员的安全责任，做到了制度健全、责任明晰、奖惩分明，保证了学校安全管理不留死角、无一漏洞。

二、强化宣传教育，让交通安全深入人心。

“安全无小事，处处是教育”。为了普及交通安全知识，提高师生的交通安全意识，我校进行了全方位多层次的交通安全宣传和教育，全校师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性不断提高。

1．抓好常规宣传教育。我校将“交通安全教育”作为每学期开学教育的一项重要内容，各班组织学生学习《道路交通安全法》和交通法规知识，做到安全教育从学生入校抓起。日常工作中，通过国旗下讲话、学生晨会、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。为了增强教育宣传的直观性、趣味性，提高教育效果，我校还经常组织师生观看交通安全警示录像、图片展等，积极开展交通安全警示教育活动。

2.发挥课堂教育主渠道作用。我校将交通安全教育纳入学校课程规划，在思想政治、班会等课程教学中，渗透交通法规知识教育，并采用适合学生生理和心理特点的教学方法，通过课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演讲等形式，加强交通法规、交通安全教育。“交通安全进课堂”做到落实任课教师、落实课时计划、落实教学内容，并与其他课程同要求、同检查、同考核。

3．强化“警校联建”。我校配合公安、交通等部门深化交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭）活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动，请交管部门的干警来校做交通安全专题讲座。宣传和讲座的内容包括交通事故图片展览、交通安全法规教育、交通安全和交通规则基本常识解读、交通事故案例分析等。血淋淋的事实，失去亲人的悲恸场面，震撼了每一位师生的心。师生们都深切地感到交通安全无小事，任何一个小的疏忽都会酿成大祸，必须时时刻刻把交通安全牢记心中。

三、强化交通安全措施，保障学生交通安全。

1．严格执勤管理。我校存在交通安全隐患较大的时间是学生上学、放学两个时段，地点是校门口出去的马路。为加强学生的出入管理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤制。每周上学、放学时间都安排值周领导和门卫在校门口监督学生，发现问题随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。

2．禁止学生骑自行车。学校加强对学生教育，明文规定严禁学生骑自行车。发现一律没收，这对降低学生道路安全隐患起到了积极的作用。

3.加大投入，完善学校周边交通安全设施。我校在校门口马路边设立了相关交通安全警示牌，及时更换被损坏的标志牌，对学生上学路途中发现的交通标识不明、设施损坏等现象，及时报告有关部门进行整治。为了学生晚自习安全，学校与政府联系，晚上路灯在晚自习后20分钟才关。从而方便师生夜间行走。

4.加强检查，排除隐患。学校安全工作领导小组坚持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查报告制度”。检查范围包括制度落实情况、各安全责任人上岗值勤情况和学生道路交通安全隐患排查等方面，检查后及时汇总情况并整改。

四、围绕交通安全教育开展系列活动，使交通安全内化为师生的自觉行为。

1.以“学习《交通安全法》，做文明礼让小公民”为主题，召开主题班队会。在组织交通安全主题班队会的过程中，学生们积极投入，收集有关资料，亲自策划活动程序，动手制作活动道具，参加现场模拟表演，积极进行讨论答辩。学校大队部发起“争做文明交通小使者倡议书”活动，进一步提高了学生交通安全意识。

2．开展“小手拉大手”活动。我校大部分学生来自农村家庭，家庭教育中安全意识薄弱，学校积极想办法做家长的教育工作，学校先后于3月1日和3月8日召开幼儿家长会和学生家长会，指导家长做好家庭安全教育，与家长签订《学生安全责任书》几百份。还通过开展“致学生家长交通安全的一封信”等活动，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。

3.积极开展“交通安全时刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知识竞赛等活动，倡导大家自觉遵守交通规则，做新时代的好公民。对获奖学生及时张榜公布，宣传表扬。通过学习宣传和评比竞赛，提高学生交通安全法规知识知晓率。

总之，经过全体教职工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成绩。全校师生遵守交通规则，没有发生过一起交通安全事故，呈现出“师生自觉遵守交通法规，人人时时维护你我安全”的氛围。当然，学校的交通安全工作任重道远，对于保障交通安全、确保零事故，我们不敢有丝毫的懈怠。我们将一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重视，以更高的标准、更严的要求来抓好交通安全教育工作，让师生高高兴兴来校，平平安安回家。

王家寨小学。

二0一三年三月二十九日。

交通安全工作汇报

新学期即将开学，学生交通安全压力骤增。为此，xx县公安局交通管理大队高度重视秋季开学学生交通安全管理工作，专门制定工作方案，落实责任措施，全力开展秋季开学学生交通安全宣传教育和校园周边交通安全整治工作。

一是未雨绸缪，深入开展校车安全隐患排查整治。

开学前，组织民警深入辖区各中小学校，宣传《校车安全管理条例》，开展校车安全检查，联合教育行政部门和学校召集校车驾驶人、校车安全管理人员集中开展交通安全教育等工作。对辖区所有校车和驾驶员进行检查，确保车辆性能良好、外观明显，驾驶员资质符合要求；向广大师生和校车驾驶人宣讲交通安全法律法规，督促司机自觉遵守交通安全法规，保障学生上下学的安全。

二是牵手学校，深入开展交通安全宣传教育活动。

为有效预防涉及学生的道路交通事故，保障广大师生交通安全，新学期开学前两周，要求各辖区中队集中深入全县中小学校广泛开展交通安全宣传教育活动，通过上好交通安全第一课、举办现场交通安全宣传活动，向广大学生和老师发放宣传资料、展出宣传图片、讲解交通法律知识和交通安全常识，向学校赠送交通安全学习资料、宣传挂图、宣传片和《校车安全管理条例》读本等形式，让师生们进一步学习交通安全法律法规，充分认识到遵守交通安全法规的重要性，切实提高广大学生交通安全意识、法制意识和自我防范意识，自觉养成良好的交通习惯。

三是整合渠道，深入开展媒体宣传教育。

积极邀请县电视台采访报导，大力宣传交通安全法规，对严重交通违法行为进行曝光，呼吁广大交通参与者共同爱护社会的未来，维护良好的交通秩序，并通过移动短信群发平台适时发布路况交通信息，提醒广大师生、家长和驾驶员注意交通安全。

四是强化措施，深入开展校园周边交通秩序整治行动。

利用开学前一周时间，开展校园周边道路交通秩序专项整治，集中整治机动车超员超速、违法停放、酒后驾驶、无证无牌、非客运车辆违法载人、不按规定让行等重点交通违法行为，切实消除一批道路安全隐患，有效净化校园周边道路交通秩序。

学校交通安全整治工作汇报精选_

学校、幼儿园的许多安全隐患都与交通管理部门有关，因此，11月18日“省学校幼儿园及周边治安秩序专项治理行动督导工作汇报会”后，我市确定了以加大交通管理力度为切入点，结合交通整治“白日会战”，开展学校周边交通安全整治工作。根据我市专项整治领导小组的指示，我市教育系统积极行动起来，结合实际，制定了针对性措施，取得了明显的成效。

一、加强领导，明确责任。

为加强此项工作的领导，市教育局成立了以局长徐英杰、书记王咏才为组长的学校周边交通安全整治工作领导小组，副组长由副局长担任，成立了交通整治工作办公室，由担任办公室主任，为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了党组会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各县（市）、区教育局和市直学校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各地教育局、各学校要求高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。按照市教育局的指示精神，各县（市）、区教育局都明确了一位副职领导为责任人，负责本次交通整治和指导学校开展护导教育等工作，各市直学校都明确了一位校领导为责任人，具体负责本校开展教育、护导、举报等工作。

二、制定措施，狠抓落实。

1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各县（市）区教育局和市直各类学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车要定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、加强对出租校舍、场地的管理。各有关学校对学校校舍、场地出租情况进行了清理，杜绝将学校场地出租给无证无照经营户。

4、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各县（市）、区教育局和各级各类学校主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本单位（学校）存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。尤其是学生宿舍在校外的学校，要与交通警察部门紧密配合，建立起联防共防机制。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。

同时，各学校还积极配合市交管部门提出的整顿省会学校、幼儿园周边道路交通环境、保障师生安全出行的7项举措，设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。

三、建立报告制度，严格责任追究。

为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的周报制度，每周定期将本地区、学校的整治情况报告教育局整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的部门、单位和学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

通过几个月来的整治，学校、幼儿园周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校、幼儿园门卫对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学学校护导教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：

一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。

二是进一步加强门卫和护导教师的管理，使门卫和护导工作制度化、规范化。

交通安全宣传工作汇报

昨日是"全国交通安全日"，x省公安厅、省文明办、省委网信办、省教育厅、省司法厅、省交通运输厅、省安全监督管理局和省新闻出版广电局共同举办交通安全日主题活动。记者获悉，今年x在"大排查大管控大整治"行动中，累计查处各类交通违法910万起。省委常委、省委政法委书记、副省长、省公安厅厅长黄关春出席活动，并发出"社会协同治理·安全文明出行，推进我省交通文明体系建设的进程"的122主题微信。

今年6月底，x在全省开展了"大排查大管控大整治"行动。到昨日止，共排查问题车辆7万多台、问题驾驶人近10万名、"两客一危一校"运输企业超6000家、长期异地挂靠营运湘籍危化品车辆1185台。提质改造农村公路1万公里，完成7000公里农村公路安保设施建设。累计查处各类交通违法910万起，完成五类重点车辆交通违法清零4018台，违法清零率达94%。高速公路现场执法率由去年同期的7.2%上升到14.1%；查获货运车辆非法改装1100余起，整治力度和成效引领全国。

下阶段，x将围绕今年全国交通安全日"社会协同治理·安全文明出行"这一主题，组织客货运企业负责人、安全管理员和司乘人员集中开展交通安全法规学习和宣誓承诺活动，结合事故调查工作，集中曝光一批交通事故典型案例及相关责任人处理情况。

冬季交通安全工作汇报

根据岩市教[20xx]268号文件精神和要求，我校迅速开展交通安全检查整治工作，在规定期限内排查学校总数15间，其中小学10所，幼儿园5所，师生受教育人数585人，顺利完成了排查整治工作，切实保障了学生上下学交通安全，取得了明显的成效。现总结如下：

一、加强领导，明确责任。

为加强此项工作的领导，我校成立了以校长李国河、书记唐焕祥为组长的学校及周边交通安全整治工作领导小组，副组长由李群海担任，成立了交通整治工作办公室，由谢永贤担任办公室主任，刘天佩、沈万安、李长流、李庆荣、李加旋、李活标为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了学校行政会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各学校高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。

二、制定措施，狠抓落实。

按照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，我校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：

1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则;采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经许可不得进入教学区，学校对外来人员进行登记;机动车辆不得进入学生宿舍区和操场;教工生活区道路有明显标志，车辆不得乱停乱放;学校用车定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各校主动与当地公安、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交-警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。同时，各学校还设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。

三、建立报告制度，严格责任追究。

为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的汇报制度，定期将学校的整治情况报告整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

通过这段时间的整治，学校及周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好;上下学时学校值日教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候;一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复;对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：

一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。

二是进一步加强值周和值日教师的管理，做到制度化、规范化。三是继续加强与相关部门的联系，进一步完善学校及周边交通秩序综合治理的长效运行机制。

冬季交通安全工作汇报

为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作。

会议首先由党委书记匡发明就全镇的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇的道路安全工作做详细部署。

一、加强领导，明确责任。

我镇成立了以分党委书记匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的'具体落实。同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。

二、广泛宣传，营造氛围。

为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。

三、全面排查，集中整治。

为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。

(中国大学网)。

镇交通安全工作汇报

全镇交通安全工作汇报

为确保“两节”辖区水上交通安全，根据上级有关《认真做好2010年中秋节、“十一”黄金周水上交通安全工作的通知》文件精神，结合辖区实际，我处认真组织开展了“两节”期间水上交通安全大检查，深入辖区各有船乡镇渡口、码头，实施全方位监管，重点排查和处理水上交通安全生产所存在的突出问题和安全隐患，为节日期间辖区的水上交通安全保驾护航。期间，共投入公务车（船）10辆（艘）次、人员38人次，巡察时间47h、里程约1370km；检查渡口19处（次）、船舶156艘次（其中渡船22艘次，长航货船111艘次、其他砂石采/运船舶23艘次），查处违法行为30艘，查处涉水违法施工作业1件。现将检查情况报告如下：

（一）、国庆节前对辖区渡口渡船进行了一次全面安全大检查，确保来宾20xx年红水河民族文化艺术节及中秋节、国庆节期间辖区社会稳定。9月20日至26日，以“相约母亲河，民族同欢乐”为主题的天下来宾·红水河民族文化艺术节在来宾举行，时值也迎来了中华民族传统的中秋节，为确保“文化艺术节”及“中秋节”两节期间辖区水上交通安全稳定，一方面，我处在节前对所辖客渡船进行了一次全面的大检查，主要检查客渡船的船舶证书、救生、消防、动力设备及船员配备情况进行认真细致检查、核查，及时了解、掌握乐滩库区旅游船出行动态，要求船主或驾驶员做好航前的各设备、设施的检查工作，从根本上消除安全隐患，遏制和有效防范水上交通事故的发生，维护人民生命财产安全。另一方面，利用海巡船，加大辖区重点水域的巡航检查，严厉打击非法违法水上交通行为，确保航道通航有序、畅通：一是联合xx航道局来宾分局，严查通过xx滩水域未遵守水上交通规则擅自闯信号台的船舶，以确保船舶安全航行；二是坚决查处辖区未经许可擅自施工涉水工程。9月24日，我处在巡航检查中发现，xx滩洲（中洪水航路）有施工方为便于运送两岸材料，在既未经海事管理部门许可、又没有设置必须航行标志的情况下，擅自在该水域架设两根净空高度相对于当时水位仅为3米左右的过河钢索，而当时航道水位为中洪水位，船舶很可能从该水路上、下航行，严重影响过往船舶安全航行，为防止由此引起的水上交通事故，确保通航秩序，我处执法人员现场责成施工方立即拆除了违法跨河钢索；三是严查运输船舶超载超高违法行为，保证船舶安全航行，期间，共签发《船舶安全隐患整改通知书》17份；四是结合日常巡航检查工作，继续跟踪检查红水河大湾航段捞沙船违法占航道捞沙作业行为，以维护通航秩序，净化辖区水域通航环境。

（二）、及时收集气象服务信息，做好气象服务工作。台风“凡比亚”影响来宾期间正值中秋佳节，为确保假日期间辖区水上交通安全，我处积极收集气象服务信息，利用海巡船、电话、船舶签证窗口等方式，向各船舶进行宣传、传达，并要求船舶做好停泊系固、船员值班等安全防御措施，使辖区渡船及停泊港区船舶安全避风避台。

（三）、加强中秋、国庆节重点渡口渡船的现场监控，保证群众安全便捷出行。节日里主要是对客流量较大的大湾渡口渡船、xx农场汽车渡船及担负学生往返学校的高龙渡口渡船进行现场监控，从而保障节日期间广大群众安全出行，为群众提供安全、和谐水上交通环境。

节日期间，我处严格执行领导带班干部值班制度，以及时掌握水上交通安全生产动态，及时有力有效处置可能性发生的各种突发事件和险情，保证政令和信息畅通。

水上交通安全检查工作汇报

xx县地处湘赣边界、罗霄山脉中段，总面积2500平方公里，总人口60.8万，辖22个乡镇(办事处)、359个行政村。因炎帝神农氏崩葬于茶乡之尾而得名xx，又因县城有铸造于南宋年间的镇城铁犀而称为“犀城”。xx是井冈山革命根据地六县之一，毛泽东同志亲手缔造的中国第一个红色政权——xx县工农兵政府就诞生在这里。xx县是革命老区，也是典型的山区县、省级贫困县，今年纳入了罗霄山区连片特困地区国家重点扶贫县。

xx县境内的主要河流是洣水，其大小支流包括洮水、茶水、文江等共26条，总长969.15公里，流域面积2495平方公里。洣水是湘江第三大支流，也是我县的母亲河，千百年来，它承载着水上货运、义渡渡运等重要功能，孕育了一代又一代xx人民。七、八十年代以后，由于公路、铁路交通的不断发展，再加上洣水航道的断航，水上货运量急剧减少甚至停运，原来用于水运装卸的码头也相继废弃。但是，渡口和水上义渡一直以来与沿河两岸人民群众的生产生活和出行息息相关，也是我县水上交通安全的一项关键工作。本篇文章来自资料管理下载。九十年代以前，全县共有义渡乡镇15个、义渡渡口46处、渡工71人、渡船67艘，全部为木质人工船，这些渡口和渡船每天担负着全县15个乡镇、140多个村、20多万人的生产生活和出行，由于乡村两级不够重视，资金投入严重不足，渡口设施非常落后，水上安全形势严峻，安全监管压力很大，给群众生命财产安全带来了很大的威胁，解放初期就曾在湖口石井等处发生过4起渡船翻沉事故，夺去了51条宝贵的生命，给人民生命财产安全造成了巨大的损失。

近年来，xx县委、县政府高度重视水上交通安全工作，加强监管，明确责任，加大投入，全县水上交通安全取得了连续37年安全无事故的好成效。我们的主要做法是：一是大力实施“渡改桥”工程。抢抓国家和省、市实施“渡改桥”工程的有利政策和机遇，采取“向上争一点、财政补一点、群众筹一点”的办法，积极筹集和投入渡改桥建设资金1.6亿元，在洣水及其支流上共修建渡改桥65座，其中，在洣水河上修建了渡改桥18座，到目前为止，全县义渡乡镇减少至10个，渡口减少至24处，有效消除了水上交通安全隐患，确保了群众生命财产安全，方便了沿河群众的生产生活和出行。二是大力完善渡口基础设施建设。为进一步完善渡口基础设施，确保人民群众安全渡运，近几年来，县财政共计投入渡口基础设施建设资金达3000多万元，其中，投资2600万元，完成了全县24处渡口码头改造项目建设和水泥硬化码头连接线建设，而且每个渡口都建了凉亭，体现了党和政府以人为本的人性化执政理念;投资350万元，全县38艘义渡渡船全部改造成为钢质船。三是大力提高渡工工资待遇。近几年来，县政府高度重视义渡工作，不断提高渡工待遇，渡工工资待遇从最初的几十元提高到1200元，特别是前年11月份，县政府召开了政府常务会议，研究了义渡和渡工工资问题，渡工工资平均每月增加了350元，最高的达1300元每月，有效改变了过去的渡工“不愿干、不想干、不肯干”的局面，调动了渡工工作积极性，稳定了渡工队伍。四是大力加强义渡安全管理。我县始终把抓好安全摆在义渡工作的第一位，认真执行渡口值班制，要求在重大节日、赶集日等出行群众较多的时期，各乡镇政府必须安排人员到义渡码头维护秩序，坚决杜绝船舶超载;凡是遇到大风、暴雨、洪水和大雾等恶劣天气一律禁止航行。同时，根据相关规定，结合我县实际情况，进一步加强渡工队伍建设，优化结构，规范管理，更换了渡工10名，定期举办了全县渡工培训，有效提高了渡工队伍素质，全县43名渡工全部经过了岗位培训，取得了合格证件，全县渡工队伍进一步“年青化、知识化、专业化”，为全县水上交通安全保持稳定态势奠定了坚实基础。

根据省、市水上交通安全专项整治办的统一安排部署，我县始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，高度重视，加强领导，狠抓落实，全县水上交通安全整治工作取得了较好成效。

(一)加强领导，健全机构。我县成立了水上交通专项。

整治工作领导小组，由县委副书记、县长江小忠任组长，县委常委、常务副县长彭小中及副县长张伟文任副组长，县政府办、交通运输局、安监局、洮水水库管理局、地方海事处等部门主要负责人为成员，领导小组办公室设在交通运输局，负责监督指导、协调组织等各项工作。

(二)强化措施，明确责任。为切实加强水上交通安全，营造良好的'安全生产工作氛围，着力采取了“三抓”工作措施。一是抓宣传发动。县政府组织召开了全县水上交通专项整治工作大会，对该项工作作了周密部署，明确了相关职能部门的职责。各乡镇政府在主要渡口悬挂横幅、标语30余幅，发放水上交通安全资料1200余份，县电视台对水上交通安全进行了专题报道，县教育局将水上交通安全管理有关规定和安全避险知识进入课堂，为广大人民群众普及水上交通安全知识奠定了基础。本篇文章来自资料管理下载。二是抓落实责任。县、乡、村三级层层签定了安全责任状，重点落实了三个责任：第一，落实了领导责任，即各部门主要负责人是第一负责人，分管领导是具体责任人;第二，落实了属地责任，即各乡镇政府、办事处负责辖区内水上交通安全整治工作，并每年交纳了5000元的安全保证金;第三，落实了部门责任，即各相关部门依法把该管的事情管好、管到位，并相互配合、统一步调、形成合力。三是抓信息畅通。县交通运输局投资一万元与气象局、水利局联合在手机上群发安全知识、恶劣天气、洪灾等预警信息给各乡、镇、村领导、渡管员、渡工及全县人民。四是抓监控建设。根据我县实际情况，全县共建设固定监控点5个，设立监控中心1个，并投入使用。县财政每年预算30万元专项资金用于视频监控人员、设备等经费开支，确保了视频监控正常运转。

(三)整章建制，规范管理。县政府印发了《xx县水上安全综合整治总体方案》、《xx县水上交通安全专项整治工作方案》、《治理县渡口视频监控系统建设实施方案》和《关于开展渡口渡船安全管理专项整治“回头看”活动的通知》等4个文件，进一步整章建制，规范管理。一是落实了乡镇船舶“县管乡包村落实”的水上交通安全管理机制，明确了县、乡、村、船主等安全工作责任。二是落实了《乡镇船舶、渡口安全管理办法》。县政府投入20余万元，建立了永久渡口守则、渡口牌、安全警示牌、安全监管责任牌，勘划了停航封渡水位线、建立了候船亭。三是落实了《签单发航制度》。所有义渡乡镇聘请了专门签单员，对全县所有的渡口实行了签单发航制度，并严格执行“六不发航”的规定。四是落实了《学生乘船交接制度》。各乡镇和教育管理部门制定了学生放学、集体出行等乘船管理规定，切实落实学生乘船安全管理，有效防止了学生超载超员乘船等现象的发生。

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冬季交通安全工作汇报

雾天行车七条铁律要记牢：

一、正确使用灯光。

二、保持低速行驶。

三、保持安全车距。

四、尽量避免超车。

五、不要急刹车。

六、谨慎选择车道。

七、清除车窗雾气。

雪天行车指南。

1、减速慢行。

雪天开车最重要的是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。

2、禁止急刹车。

雪天行车最忌讳急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有absebd，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。

3、保持车内视线清晰。

雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能。

4、起步轻柔缓慢。

在下雪天起步时不能过重的踩踏油门，不然很容易出现前轮打滑的情况。驾驶手动挡车型的`车主应该延长离合器的半联动时间，尽量温柔、平稳、缓慢的起步才能保证安全。

5、保持车速和车距。

雪天由于路面附着力低刹车效果不佳再加上驾驶视线不好很容易发生事故，这时我就需要保持在较低的车速安全行驶。不光车速要低，还需要注意与前车的距离，防止车速过快导致追尾的发生。

6、注意高速公路桥梁、涵洞、立交桥匝道路段。

雨雪天气，高速公路桥梁、涵洞、立交桥匝道上因不接地温极易结冰路面形成一层冰雪薄膜，易发生车辆侧滑事故。遇到对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。

冬季交通安全工作汇报

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的'健康和安全是幼儿园的首要任务，我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全更是我园安全工作的重中之重。交通安全事关广大师生的切身利益，为此，我们仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作，现将我园的交通安全工作汇报如下：

幼儿园从加强领导，落实安全责任入手，采取行之有效的措施，最大限度地预防师生交通事故发生。我园成立了由园长任组长，副园长任副组长、主任及班长为成员的“交通安全工作领导小组”,按照“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责”的原则，层层分解责任，各司其职，各负其责。为了使安全工作深入人心，我们全体教职工自觉学习《交通安全法》，并定期组织全体教师进行交通安全知识培训，切实提高和强化教师的交通安全意识，做到警钟长鸣、常抓不懈。

二、加强教育，注重引导，从小树立安全意识。

安全工作，教育为先。幼儿园的孩子年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对幼儿的教育。我园各年段根据幼儿的年龄特点由浅入深的开展丰富多彩、生动形象的交通安全教育活动。如小班开展“安安全全过马路”主题教育，通过活动教育幼儿行走时要走人行道，靠右行走。过马路时要走“斑马线”，“不能在马路上玩危险的游戏”、教会幼儿看红绿灯，让幼儿知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”等交通规则。中班组织幼儿开展“交通标志我知道”让幼儿认识交通安全标志，通过故事、儿歌、情景表演、游戏等形式让幼儿懂得走路时如何遵守交通规则。大班教师还发挥家长的作用，请当交-警的家长给幼儿上课，开展“小小交-警学指挥”主题活动，孩子们和交-警叔叔一起学习最基本的交通指挥手势，然后小朋友们来模仿警-察叔叔做“小小交-警”实地进行指挥交通，孩子们通过身临其境的表演，不仅让孩子们切切实实的感受到了遵守交通规则的重要性。同时也了解了交通警-察的工作，从而更加尊重和理解交-警叔叔。各班还通过环境布置、游戏活动等形式，让幼儿了解交通规则及交通安全常识，增强了安全意识。

三、加强宣传，强化监督，提高幼儿及家长的交通安全教育。

为了让家长了解和掌握交通规则，增强交通安全意识，为幼儿树立良好的榜样，我们通过校园小广播、家园宣传栏、召开家长会、向家长发放《致家长的一封信》等形式，向家长进行宣传教育，提升家长的安全意识，充分发挥小手拉大手的作用，增强幼儿及家长的交通安全意识和自我防范能力，形成幼儿园、家长、社会三位一体的安全体系，真正做到“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的目的。并督促家长履行好监护人的职责，配合幼儿园做好幼儿的交通安全教育和监管工作。还提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。

四、加强管理，积极预防，确保幼儿的安全。

加强门卫保安工作，要求门卫保安人员加强巡逻和检查，禁止任何车辆入园。严格执行门卫工作制度、外来人员登记制度、严格执行接送卡制度。实行园领导值班制，每天幼儿入园，领导班子轮流值班，七点准时到园，全面浏览、发现问题及时作出妥善处理。下午离园时，领导班子全体值班，严管大门口，。由于我园大门口处于丁字路口，接送孩子时停车较多，我们号召大家都来做交通安全文明人，把自行车、摩托车等安全有序的停放在幼儿园外。我们还请交-警协助，设置禁令标志，禁止汽车开进第一道门，确保幼儿园周边道路畅通。为了保证离园时的安全，还在门口设置了安全警示告示牌，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外。另外，为更好地预防交通安全事故的发生，我们还对幼儿上、下学交通状况、接送幼儿车辆及乘坐情况进行了摸底排查，建立幼儿交通档案，做到“不漏一车一人”，保证了幼儿上、下学的安全。

总之，幼儿园安全工作重于泰山，全园上下高度重视，，把安全放在首位，不断增强广大师生和家长的交通安全防范意识，让事故的发生可能性变得越来越少，让孩子们在安全的环境中健康、快乐地成长!

交通安全季度汇报工作总结

20__年上半年，道路交通安全工作在上级领导的关心支持下，在全体交通管理人员的共同努力下，认真抓各项工作的落实，抓全体员工的交通安全意识教育，贯彻执行交通安全法律、法规和规章标准，创造性的开展各项交通安全管理工作，上半年没有发生交通安全事故，交通安全工作得到了上级领导的充分肯定。现将这半年来交通安全管理工作开展情况总结如下：

增强交通安全法制意识组织安保消防科全体专兼职驾驶员认真学习了《道路交通安全法》的新增内容；组织相关车间科室深入学习了《生命在你手中、安全在你脚下》交通安全宣传片内容；发放《酒后驾车处罚新规定》、《严格治理酒后驾车‘六个一律’》共63份到各车间、科室及生活区。深入浅出地向专兼职驾驶员宣传了因酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶、超载驾驶、无证驾驶等所造成的严重危害和后果，使驾驶员进一步认识到了交通违法行为造成的危害，懂得了严格执行交通法规的重要性，并切实转化为高高兴兴上班，平平安安回家的自觉行动。

二、深刻吸取事故教训，进一步提高道路交通安全意识和自我保护意识。

组织安保消防科、厂办公室车辆管理组、物业公司运输服务部、物资采购中心全体专兼职驾驶员认真学习了玉溪市安全生产委员会办公室转发的《云南省安全生产委员会办公室关于石林县“401”重大道路交通事故的通报》和红塔集团安委办下发的《“54”交通事故情况通报》文件精神。通过学习，各专（兼）职驾驶员深刻吸取事故教训，切实做好了隐患排查工作，进一步提高了驾驶员的道路交通安全意识和自我保护意识。

三、加强隐患排查，确保行车安全。

为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的交通安全管理方针，全面落实“谁主管、谁负责”的交通安全责任制，交通组工作人员于五月底分别组织厂办公室车辆管理组、安保消防科等车辆管理部门开展了专项交通安全检查。

1、玉溪卷烟厂办公室车辆管理组检查的主要内容：重点检查车辆的机械性能（包括：车辆电气、制动、旧燃料管路、方向、轮胎、灭火器、三角警示牌、随车工具等）；检查车辆三证一卡的执行情况；检查车辆的出车、维护保养等记录情况；排查行车安全，车辆防火、防盗等内容。

2、安保消防科检查的主要内容：两证一单的管理情况（机动车驾驶证、烟草系统专兼职驾驶员上岗证、派车单）；车辆维护、保养情况；车辆使用管理规定的制定情况、车辆使用记录、驾驶员教育培训记录等内容。

3、物业公司运输服务部检查的主要内容：交通安全专项隐患排查，重点对交通安全责任制的落实、车辆使用保养制度、检查制度及驾驶员教育培训制度进行了深入检查。

通过检查进一步加强了厂车辆管理组、安保消防科、物业公司运输服务内部行政用车的安全管理，提高车辆使用的安全状况，保障行车安全，为创建“平安红塔”营造有序、安全、畅通的交通安全环境。

四、严格持证管理、严把办证关。

为进一步加强集团专、兼职驾驶员持证上岗的管理工作，抓好对交通安全源头管理工作，严格把好集团专、兼职驾驶员资质关、行车安全关，使专、兼职驾驶员做到持证上岗，让每一位驾驶员牢固树立交通安全意识，提高专兼职驾驶员驾驶技能技术水平，预防和减少交通事故。交通组于5月份陆续开始对集团本部专、兼职驾驶员《上岗证》进行审验工作，目前新申请办理《上岗证》54余人，近期正在组织新申请办理《上岗证》的相关人员参加上岗理论考试，驾驶技能实际操作考试等相关工作。

五、增强服务意识，提高服务水平。

截至20__年6月底，交通组查处乱停乱放、逆向行驶机动车辆1222辆（次），并对违规人员进行批评警示教育；道路巡查1742人次，巡查路程累计达3万余公里；办理施工占道审批表7份；办理交通事故调解赔偿调解5起，处理登记交通事故19起，并积极配合公安交警部门协查交通肇事事故。

六、全面加强道路交通秩序管理、安全设施建设，确保道路交通安全。

自5月份始交通组组织人员到红塔幼儿园门口维护交通秩序，安装道路交通标志标牌，确保幼儿园及周边的安全稳定；6月份交通组工作人员大力加强生活区、市儿童医院周边、f区菜市场路段及龙马酒店至c区路段的交通秩序治理、整顿和设备安装。

七、积极完成上级领导安排部署的交通安全警卫任务。

今年先后为省领导、外宾和有关大型会议、活动执行交通保卫任务22次，确保了各级领导、外宾等人员在活动期间的交通安全，圆满地完成了领导交办的各项任务，并且受到各级领导的'好评。

通过上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成绩，在接下来的工作中，我们将一如既往始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续努力抓好交通安全工作，积极倡导文明行车、落实交通安全责任制，为集团顺利实现51518目标营造有序、安全、畅通的道路交通环境。

交通安全工作总结汇报

年我区交通运输安全生产工作在区委、区政府及市交通主管部门的支持、帮助下，认真学习践行科学发展观，坚持以人为本，安全发展的理念。积极开展“安全生产年”、“责任落实年”、“一岗双责”“企业安全生产主体责任”等活动，取得了较好的成效。进一步促进我区运输安全生产形势稳定，现将今年开展的道路、水路交通安全工作总结汇报如下：

(一)、认真抓好春运安全生产工作。

安全工作是整个工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定安全工作方案，及时进行动员部署。二是对所有参加工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查，确保车辆船舶技术性能完好。三是落实安全生产工作责任制，区运管所、地方海事处同所有参加工作的企业都签订了安全生产工作责任书。四是加强期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控，预防事故的发生。

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患(缺陷)。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患(缺陷)64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次(其中危险品运输车辆23辆次)、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留“三无”载客船舶1艘。

(三)、抓好安全目标管理责任制度的落实。

进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在年上报的84个企业中，已经考评确认78个(其中a级3个、b级74个、d级1个)占92.8%。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产“一岗双责”“九个强化”专项行动，结合“三项行动，三项建设”认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。

(四)、做好重要时期重点部位的安全监控工作。

在“旅游黄金周”、“小长假”及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“观音诞”前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至“观音诞”结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。

一是在上级交通主管部门的'支持下，我们为消除渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，区政府、市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对年的安全工作进行总结，对年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏导工作。

(六)、认真开展年“安全生产月活动”

根据市区政府和上级交通主管部门关于开展年“安全生产月”的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展“百米灭油火”消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。

(七)、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急“双基”建设活动。

根据区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了活动方案、成立了活动领导小组、制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。

二、存在的问题。

年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视;二是企业对“安全第一，预防为主”的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在;三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定;四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报;五是各类事故隐患(工作缺陷)还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。