总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。什么样的总结才是有效的呢？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。
海运订舱工作总结心得篇一
作为一名从事海运订舱工作的员工，我深感这项工作的复杂性和重要性。长期以来，我一直在不断学习和总结，在实践中不断提高自己的工作水平。在工作的点点滴滴中，我有了许多感悟和体会，下面就与大家分享一下我的心得体会。
第二段：理解海运订舱流程
充分理解海运订舱的流程对于顺利完成订舱工作具有十分重要的意义。在实践中，我通过与其他同事的共同探讨和自己总结，在理论与实际相结合的情况下，逐渐形成了自己的订舱流程，并逐步完善和优化。通常情况下，我们的订舱流程为：询价、订舱、装箱、报关、发货、跟踪、结算。每个环节都必须仔细核实，避免差错。只有将流程梳清，步步为营，才能成功完成订舱工作。
第三段：提高自我素质
在订舱工作中，我们做的不仅仅是业务工作本身，还要有良好的职业素质和沟通能力。因此，提高自身素质也是订舱工作中不可缺少的一部分。好的礼仪、专业的态度和表达能力对接下来的业务沟通、合作和客户信任都至关重要。除此之外，技能也是不断提升的过程，不断学习新知识，逐步掌握专业技能，能够更好地应对各种复杂情况，为客户提供更加高质量的服务。
第四段：加强团队协作
在日常订舱工作中，任何一个环节的错误都可能导致客户损失，因此团队协作尤为重要。要加强与其他部门的交流沟通，与客户、船公司建立良好的沟通桥梁，了解并掌握各种信息的沟通渠道，避免时间和信息的延误。和蔼可亲、心平气和的态度让同事之间的相处更加和谐。在团队协作中，大家有疑点就要及时问清，要相信同事之间通力合作的重要性，要养成分享、学习和帮助的习惯，向客户传递专业、可靠、高质量的服务。
第五段：提高服务质量
订舱工作是在市场竞争中的一项重要业务，良好的服务质量能够稳固我们的市场和客户口碑。在实际工作中，我们要始终坚持客户至上的理念，尽最大的努力去满足客户需求，超出客户期望。在服务中，能够更加灵活应变，处理好各种问题和突发情况，做好精细化服务，让客户感受的不仅仅是完成业务，更重要的是我们提供的可靠和专业。
结尾：
在海运订舱工作中，我们不能停止前行的步伐，不断完善和提高自己，提升服务质量，始终坚守践行内心的信念，创造优秀的业绩，用诚信、专业和优质的服务，赢得客户的信赖。我相信，在不断总结和完善的努力下，我们的订舱团队将会更加稳健、专业，为公司开拓海外市场做出更大的贡献。
海运订舱工作总结心得篇二
甲方：________________（托运人）
法定代表人：
法定地址：___
邮编：
经办人：___
联系电话：___
传真：
银行帐户：
乙方：________________（承运人）
法定代表人：
法定地址：___
邮编：
经办人：_
联系电话：_
传真：
银行帐户：
甲乙双方经过友好协商，就办理甲方货物海运出口订舱事宜达成如下合同：
1、乙方同意接受甲方的委托办理甲方有关货物的海运出口订舱事宜（具体货物品名、数量、装卸港等以甲方提交的订舱单为准）。
2、甲方按照乙方提供的格式订舱单如实地填写货物的品名、数量、质量、装卸港口等内容。对于填写错误而导致的损失或者责任，由甲方自行承担。
3、甲方应根据船期预报，在截止接单日之前将订舱单送达乙方。对于超过截止接单日甲方要求加载的货物，乙方应积极配合甲方的要求，但是对于确实无法加载的货物，乙方不承担任何责任。
4、甲方的货物包装应适合海洋运输或者货物的特殊属性，包装外面应注明搬运、储存、防护等标识，具体的包装标准参见____。甲方如果对货物的储存、防护或者出口运输有特殊要求，应在订舱单上注明。在甲方货物包装明显不适应海洋运输或者货物特殊属性时，乙方对于货物在运输过程中的灭失或损坏不负责任。对于货物本身以及货物包装不当造成的第三方的损失，仍应由甲方承担。
5、乙方在接到甲方的订舱单后，应立即办理配载等手续。除甲方能证明乙方在配载上有过错外，乙方不承担任何责任。如果货物未能如期配载，乙方应及时将有关情况通知甲方。
6、乙方接到甲方的订舱单后，甲方要求变更订舱单所列事项的，应在货物装船--天前向乙方出具书面更改单，注明日期并加盖甲方印章。因变更订舱事项所引起的各项费用，由甲方全部承担。船舶在开航前，甲方要求解除订舱的，参照《海商法》的有关规定办理。
7、对于预付运费条款下的出口货物，乙方在配舱回单上应标注运费基价。甲方应于货物发运前，按照运费单价及货物数量向乙方指定的帐户支付运费。如标注的运费单价有误，甲方应在船舶开航前向乙方提出更正，否则视为接受乙方所标注的运费基价。
8、甲方应在运费支付期限届满之前，将运费支付至乙方指定的帐户。对于逾期支付的款项，甲方应应按每日万分之五的比例向乙方支付违约金。
9、港杂费等其他费用，甲方应在收到乙方转来的帐单后五个工作日之内支付至乙方指定的帐户。对于逾期支付的款项，甲方应按每日万分之五的比例向乙方支付违约金。
10、对于预付运费条款下的出口货物，在甲方未结清所有费用之前，乙方也有权滞留相应的运输单据，由此产生的所有损失和责任由甲方承担。甲乙双方对此另有约定的，从其约定。
11、乙方在办理甲方货物出口运输的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的损失和发生的费用承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件_____元人民币或每公斤____元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。
12、如货物的灭失或者损坏是由于《海商法》第五十一条所列明的原因造成的，乙方不承担任何责任。
13、本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交海事法院审理。或者本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交中国xx_____委员会，根据该会的_____规则进行_____。_____裁决是终局的，对双方都有约束力。本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。
14、本合同从甲乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为一天，合同期满之日前，甲乙双方可以协商将合同延长____天。合同期满前，如果双方中任何一方欲终止合同，需以书面的形式通知另一方。
15、本合同经双方协商一致可以进行修改和补充，修改及引、充的内容经双方签字盖章后，视为本合同的一部分。本合同正本一式_____份。
甲方：___乙方：
签字盖章___签字盖章
xx年xx月xx日
海运订舱工作总结心得篇三
海运订舱工作是在国际贸易中不可或缺的一个环节。作为订舱人员，我深感职责的重大性和工作的复杂性。经过一年多的工作，我有了一些总结和思考，希望能够与大家分享。
第二段：工作流程
在海运订舱工作中，我们的首要任务是接收客户询价，将客户需要运输的货物信息进行梳理和核对，根据各种因素制定最佳的运输方案，并向客户报价。确认客户的订单后，我们需要派发指令给船公司、订舱代理和货代，安排货物装载、出运和卸载等一系列工作。
第三段：工作重点
订舱工作中最重要的莫过于及时准确地处理和反馈各种信息。我们需要熟悉各式各样的运输方案和运费计算方式，保证为客户提供最佳的服务和价格。同时，还需要高效地与各方合作，确保货物运输过程中信息的及时交流和安全保障。
第四段：工作体会
在海运订舱工作中，我认为最重要的能力是沟通协调能力和高效应变能力。良好的沟通是确保信息顺畅传递和合作无障碍的前提。而当出现意外情况时，我们需要迅速响应并做出及时调整，保证货物能够按时到达目的港。
第五段：总结展望
总的来说，海运订舱工作教给了我很多关于团队协作和责任担当的经验。在未来的工作中，我会继续保持敬业的态度，学习和进步，为客户提供更加优质的服务，同时也希望海运订舱工作能够不断改进和完善，让国际贸易更加畅通和繁荣。
总体而言，海运订舱工作是一项需要谨慎应对的工作，不仅需要对订舱流程有着清晰的认识，更需要有着高效沟通能力和应变能力，勇于面对突发情况。相信在不断学习和成长的过程中，我们会取得更加优秀的成绩和成长。
海运订舱工作总结心得篇四
作为一名海运订舱工作人员，我一直坚信一个理念：服务是牢不可破的纽带。在工作中，我深深体会到了“客户至上”的重要性，以及细节决定成败的道理。接下来，我将结合自己的工作经验和体会，分别从工作技巧、客户服务、协调沟通、团队合作和个人修养五个方面展开总结和心得体会。
第二段：工作技巧篇
在日常工作中，一个好的订舱人员必须掌握良好的工作技巧。首先，接手订单时，要及时提前关注船期，协调好各类配齐物流资源，严格把控预定截港时间；其次，及时排除各种因素对运输流程的影响，如做好有效监控系统，积极避免各种腐烂、受潮、破损等问题发生；最后，对于各类为客户提供高质量优质航线的订舱业务，可以从中积累一些经验，提升自己的技能水平，确保工作流程的顺畅性和客户满意度。
第三段：客户服务篇
在海运订舱行业，客户服务是至关重要的一环。订舱人员不仅要时刻注意客户需求的变化，及时洞察他们的需求和举措，而且要确保对客户的反馈及时回应，回敬，协商处理。在回应处理过程中，订舱人员应该发挥主动性和灵活性，及时根据客户的实际需求做出调整，使客户得到实实在在的帮助。
第四段：协调沟通篇
协调沟通是一项高难度的工作，只有良好的团队协力才能协调处理好各类业务和客户的需求。订舱人员也需要了解一些通信技巧，例如接电话时要注意语音语调，口才流畅，掌握一些应急回答技巧；在与船公司、货运代理等各种物流团队沟通的过程中，要注意选择合适的沟通途径和方式，订舱人员需要具备极佳的人际交往技巧。
第五段：团队合作和个人修养篇
团队合作是一项协同工作的过程。订舱人员需要通过沟通交流、心灵契合，形成高水平的协调团队。同时，个人修养也不可忽视。订舱人员的耐心、责任心、细心、谨慎等传统修养必不可少，作为一名订舱人员，必须时刻关注自己的劳动态度和工作质量，提升自己的修养品质。
总结：
最后，海运订舱工作总结心得体会是一项让我们积极思考的机会，通过对自己的工作和背景的详细分析，我们可以总结出一些有效的管理经验和方法论。无论在哪个行业和岗位，服务、沟通和协作，是唯一通往成功的道路。我希望我的总结能给同样从事海运订舱工作的他们带来帮助和启示。
海运订舱工作总结心得篇五
约号意思是指收货人与船公司签订了一个他认为比较好的价格，这个约号有可能是数 字/字母/数字和字母一起。收货人会把约号给到发货人，让发货人去找船公司订舱，但是一般情况下船公司不会接受发货人直接订舱，于是发货人只能去找货代订舱。这个时候货代是赚不了你的海运费，（因为有这种约号是都是到付）船公司放不放舱给发货人，与货代还有发货人都没有关系。主要是看国外的收货人了。如果没有放舱，可以向收货人反映情况，他自己会与签号的人联系的。
cnee给发货人约号 发货人给货代订舱用
这样就是fob下出船东单了
但有的时候约号不一定有用，有有效期的
如果仓位火爆，一般是给cif仓位，fob的就甩箱
订舱时直接把这个协约号打在订舱单上,然后发给你客户指定的货代公司订舱就好.他们收到你的订舱单后会跟船公司订舱的,如果有问题,他们会反馈给你,然后你再写邮件告诉客人,客人会跟他们的货代处理这个问题.