2023年车辆工程专业总结 建筑工程专业毕业的自我鉴定(优质6篇)

总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

车辆工程专业总结篇一

首先，我是农民的孩子，自幼在乡村里长大，乡村把我哺育成了一个坚强自立的人。她虽然没有城市的精彩，却更能体验那奋斗的真本。我一直都认为在乡村里长大是最好的人生经历之一。

后来，我背着别人和自己的期盼挺直腰杆上了大学。

大学是个“使我真正长大的学习之地”。大学不仅使我学到真本事，更重要的是，她教会我如何去学习、如何以正确的独特的方法和眼光去看待世间繁杂之事物。我认为这是更好的立世的一个根本。

荒废二字从来就不在我的大学生活的词典里！我是真正做自己喜欢的并且是好的事情的。在学习上，我除了英文差些外，其他的都是很的，大二两学期成绩均全班第二。我也熟悉office软件的操作。还有autocad也是很熟悉的（拿了高级证）。除了这些个“正事”外，业余我还在不断地充实和完善自己。从大一进入学院广播站做一名干事再到做摄影副部长再做广播站副站长，一路上我以我的能力在不断攀登。这过程里同样学到很多知识，比如人际交往、组织管理――更重要的，它我知道了什么是责任！我对文学艺术很有兴趣，闲时常常当作娱乐来研究，所以作文、速写、摄影等也是有一定驾驭能力的。

闭门造不出好车的。我是知道的――大学里我抓住一切可以出去社会工作的机会。大一暑假我参加了学校组织的“三下乡”水。安全调研活动，体验在酷暑山野工作的酸甜苦乐。大二暑假我又抓住机会，做了两份“暑期实习”――一是为番愚一家设计公司做绘图员一个月；二是在省水利科学研究所做模型施工。这些工作经历使我更加的成熟，为踏入社会做好准备。

虽说我的学生生涯眼看就要结束了，但我的学习生涯就好比现在的建筑工程的责任，是终生制的。

车辆工程专业总结篇二

一周的测绘实训转眼间过去了，在这一周里我的收获很多，我们实训地点是三栋美术画室比较专业。本次测绘实训刚开始接触时感觉还可以，认为比较简单一个差速器长度大小还不超过一米，打开整个减速器用不了十分钟，老师布置的任务是每个人画两张零件图和一张装配图，自认为画图不错的我很自信的认为两天之内一定可以搞定，但接下来的日子里让我深刻的认识到作为一名学机械的人要走的路还很长。

首先先说一下画零件图时的心得和感受，周一拿到减速器、画板和一些测量工具，当天上午由孙老师为我们讲解了减速器内部构造以及各个部件的名称和作用，在讲解的过程中我意识到上学期所学《机械制图》中的内容知识在这次实训中将会广泛的用到，于是回到宿舍后我将上学期的知识进行了梳理其中包括各种数据如何标注、查找数据的方法、零件图中应有哪几项数据、各种零件类别以及如何做好图纸版面设计。经过老师讲解和知识的梳理让我清醒地认识到此时实训的根本目的就是将大一时所学的《机械制图》这本书的知识有机的和实际测量进行结合，达到学以致用的目的。清楚之一点后，下午我将减速器里面的零件进行归类，将轴和齿轮进行分类编号，然后将老师给我们的参考书进行翻阅，通过示例图纸与实际零件进行比较明确我应该进行测量的数据有哪些，做到心里有数。到了第二天星期二今天我给自己的任务是测量数据，在别人看来测量零件是最简单的，但我认为最重要的环节就是测量，如果测量不够精准的话，将影响后面的数据查询包括偏差、精准度、所测等级等，同时还会影响到图纸的绘制。我首先画的零件图是中轴，主要数据就是轴的直径，测量时还比较容易但在查询偏差时就遇到麻烦了，不知道使什么样的精度等级和配合等级，看书也是一头雾水，最后没办法只有向老师问询，在这里我要特别感谢我的实训教师孙金荣老师她帮我解决不上难题并且在绘图上及时帮我纠正错误。通过老师的指导我顺利地完成了中轴零件图的绘制，我第二个零件图画的是斜齿有了前面的经验，斜齿画起来就比较顺手了，不过还是遇到了麻烦就是数据的计算和整理，因为斜齿的数据较多因此需绘制表格，虽然比较麻烦但认真看指导书后还是找的了一些门路，比如粗糙度与轴连接的地方精度要高一些并且通过精度等级很容易就查到了数值，在整个绘图过程中应该善于总结，才不会多走弯路。通过零件图的绘制让我认识到本次实训不仅任务量大并且还要细心对待每一个数据，只有理论和实践相结合才能发现问题走向成熟。

画完零件图接下来要完成的便是装配图，在画装配你要对整体有一个很好的把握，才能选好图纸和比例，因为我们组的减速器并不算太大于是我便选择1:1的比例。在画之前要做好的是本组内部的分工，要有测量组，数据处理组和制图组，我在制图组中数据组将处理好的数据给我，然后就要一点点进行绘制这期间每动一笔都需要数据的支持不能凭自己的感觉去画，作为学机械的人最重要的一点就是要实事求是，不可马虎。对于国标零件像螺钉、螺母以及轴承，就要根据所选国标进行筛选，通过表格形式将其列出。画完装配图后的感受就是一个字累，往往重复的都是一个动作就是看数据划线、看数据划线，不过画完之后比较有成就感，以为每一笔都有自己的心血在里面很充实。

原本以为很简单的实训，在你投入到其中时，就变得复杂有意思起来。将理论和实际结合起来说得容易但真正操作起来要注意的事情太多了，理论是死的，但实际是活的，将两者结合起来需要做的人要有耐心能钻研，遇到问题时不放过，这不是较真，而是一种态度。对于学机械的人这种品质必不可少，因为我们做的事，就是毫米必争的事。虽然机械测绘实训只有短短一周，但它给予我经验将会伴随我整个大学生涯甚至是一辈子，这就是我在这一周收获的最重要的东西。

车辆工程专业总结篇三

通过几年的学习，本人掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术。

我具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段(包括外语工具)查询资料、获取信息的初步能力。

了解土木工程主要法规，具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。在校学习期间，我热爱社会主义，自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内活动。在学校里，我积极参加各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。

在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。

我是一个外向型的人，性格开朗活泼，待人处事热情大方，生活态度端正向上，思想开放积极，能很快接受新鲜事物。我最大的特点是：热心待人，诚实守信，具有创新和开拓意识，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人，“若要人敬已，先要已敬人”，良好的人际关系正是建立在理解与沟通基础之上的，所以我与同学关系极其融洽。

车辆工程专业总结篇四

首先,我是农民的孩子,自幼在乡村长大,乡村把我哺育成了一个坚强自立的人.她虽然没有城市的精彩,却更能体验那奋斗的真本.我一直都认为在乡村长大是最好的人生经历之一.

后来,我背着别人和自己的期盼挺直腰杆上了大学.

大学是个“使我真正长大的学习之地”.大学不仅使我学到真本事,更重要的是,她教会我如何去学习、如何以正确的'独特的方法和眼光去看待世间繁杂之事物.我认为这是更好的立世的一个根本.

荒废二字从来就不在我的大学生活词典里!我是真正做自己喜欢的并且是好的事情的.在学习上,我除了英文差些外,其他的都是很不错的,大二两学期成绩均全班第二.我也熟悉office软件的操作.还有autocad也是很熟悉的(拿了高级证).除了这些个“正事”外,业余我还在不断地充实和完善自己.从大一进入学院广播站做一名干事再到做摄影副部长再做广播站副站长,一路上我以我的能力在不断攀登.这过程里同样学到很多知识,比如人际交往、组织管理――更重要的,它我知道了什么是责任!我对文学艺术很有兴趣,闲时常常当作娱乐来研究,所以作文、速写、摄影等也是有一定驾驭能力的。

闭门造不出好车的理我是知道的――大学里我抓住一切可以出去社会工作的机会.大一暑假我参加了学校组织的“三下乡”水库安全调研活动,体验在酷暑山野工作的酸甜苦乐.大二暑假我又抓住机会,做了两份“暑期实习”――一是为番愚一家设计公司做绘图员一个月;二是在省水利科学研究所做模型施工.这些工作经历使我更加的成熟,为踏入社会做好准备.

还有,我个人虽然身板稍小,但身体状况良好.为人和善乐观易处.我常给自己戴上这样一顶帽子：“务实的理想主义者”！因为要实现理想必须得是务实的.

虽说我的学生生涯眼看就要结束了,但我的学习生涯就好比现在的建筑工程的责任,是终生制的。

车辆工程专业总结篇五

四年的大学生活不仅学到了丰富的土木工程专业知识，也锻炼出了团队管理和活动策划等方面的综合能力，能积极配合领导的工作。大学四年我本着学好专业，尽量扩大知识面。我努力的学习基础课，并获得优异的成绩，曾获得校三等奖学金，优秀学生干部，并获得国家励志奖学金。

大学四年的学习生活是我深知，当今社会是一个知识与能力并举的时代，既充满着竞争与挑战，有充满希望与机遇。我渴望从贵公司得到一个机遇，来展示个人才能，为公司服务，同事成就事业。

这四年，是我来之不易的学习机会。我本着学好本专业、尽量扩大知识面、并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种专业能力。我努力地学习基础课，深研专业知识，并取得了较好的成绩。本人在几年中系统学习了《放学建筑学》、《建筑力学》、《施工管理》等等;通过不断的学习，会熟练操作xx制图软件、办公软件等等。

在生活上，我是一个外向型的人，性格活泼开朗，待人处事认真专心，生活态度端正向上，思想开放积极，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好处事原则，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理。我热爱体育，坚持体育锻炼。交际上，我通过社团和班干部两个平台，使我的交际圈从班级扩大到系部、整个学校，认识了本系、各系各专业的人，特别是同为学生干部的人，通过与他们的相处和交流，使得我各方面的能力有了综合性的提高，同时我也以积极的态度与大家和睦相处，受到他们的欢迎。

回顾过去，我培养并建立了充分自信;展望未来，我豪情满怀。走上工作岗位后，我一定会秉承商专的校训和“懂得做事，学会做人”的宗旨，努力工作，刻苦学习。

车辆工程专业总结篇六

我憧憬着“放飞梦想，实现自我”的目标迈进了xx大学，经历了x年的学习，丰富的知识开拓了我的视野，宝贵的社会实践和军营生活提高了我的能力和修养。以下就是本人的自我鉴定：

思想方面，本人能够积极参加政治学习，关心国家大事，拥护党的各项方针政策。政治上我要求进步，在校期间光荣地加入了中国共产党。学习方面，“工欲善其事，必先利其口‘，这是我一直以来的座右铭。

大学x年，作为土建专业的学生，作为未来的工程师，我始终是以严谨的态度对待学习，特别是通过系统的专业课学习，我初步掌握了土木工程专业相关的知识和技能。工作方面，我积极参加校内各项活动，曾参加学生会工作，通过这些活动使我提高了自身素质。同时，我也明白知识必须运用到实践中的道理。大学期间，我利用假期期间到建筑工地，设计院等单位实习，使自己在实践中得到进一步的提高。

的文学家伏尔泰有句名言“生命在于运动”，热爱运动是热爱生活的表现，一直以来，我十分热衷于体育运动，运动的精髓在于“比赛不是为了赢对手，而是不断超于自己”，除了爱好体育运动，我平时也爱好文学，文书写作，电脑技术应用。

作为一名即将毕业的土木工程专业的大学生，我拥有的是知识、能力和年轻，使我善于思考，迎难而上；同时，我深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学，成功非偶然，是为有准备的人而准备的。我认为成功的方程式应是：99%的勤奋+1%的天赋=成功。过去的已成为历史，最重要的是把握未来。我有信心有能力会做得更好！

光阴似箭，转眼间函授的大学生活即将结束，从20xx年进入xx大学土木工程专业就读以来，经过老师的精心指导和自己的刻苦努力，本人各方面都有较大提高，顺利完成了学业。回首三年，对我来说是不平凡的三年，是收获的三年，是不断汲取养分的.三年，是成长的三年，是值得怀念的三年。在毕业之际，总结了这三年来的点点滴滴，我成长了不少，同时也深刻的认识到：学无止境，需要加紧步伐去完善自己，提高技能，实现人生价值。

土木工程专业是专业性很强的学科，在老师的教诲下我系统全面地学习了土木工程专业的理论基础知识，牢固的掌握了土木工程专业知识和技能，同时把所学的土木工程专业理论知识应用于实践活动中，把所学知识转化为动手能力、应用能力和创造能力，力求理论和实践的统一。在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质。英语、计算机、普通话等方面的等级考试已达标，除了在土木工程专业知识方面精益求精外，还利用课余时间专修计算机专业知识，使我能够熟练的操作各种办公软件，从而提高了自身的思想文化素质。