总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全岗位工作总结篇一
1、的外协安全规范管理。制作公司进厂外协单位安全管理合同与外协临时施工作业安全管理合同。监督外部人员进厂安全操作，督促公司部门的外协安全管理责任，维护公司秩序。
2、加强安全生产、职业卫生、消防安全、安全常识、安全法律等方面知识的宣传，定期进行张贴发布，或参与公司期刊安全工作讨论与建议，促成公司的安全文化氛围。
3、进行公司各安全工作资料的台账化管理。分门别类对公司现有及编制的歌安全工作资料的管理，分别建档统一管理。
4、组织参与公司的新员工安全知识培训、以及各特种作业等的相关知识的公司内培，并进行考核监督，加强员工安全意识。
5、加强公司的安全管理制度化。编制起草公司安全生产管理制度及规章、督促各部门安全生产规程及岗位操作规范制度化建设、监督车间生产设备的维护与使用制度化。
6、加强日常车间安全生产环境与设备状态的监督，以及作业人员的违规作业管理。认真发现车间生产的安全隐患，多了解车间具体情况，多了解操作工人情况，及时反映问题并督促各部门的整改与完善。
7、加强对各生产设备工具、操作技术、生产材料及产品的了解，并进行相关安全分析和建议，辅助指导生产作业中的具体安全工作。
8、做好工伤事故的统计与报告管理工作。进行分析与调查，通过对责任人的处罚、事故安全教育宣传工作，预防减少事故的发生与损失。
9、加强对安全设施设备、安全防护用品的管理工作。包括对灭火器、消防栓、安全疏散标志、应急灯等的维护与管理。以及安全帽、安全鞋、防护手套、防护服等的发放与更新及使用状况的统计与监督。
10、加强与各生产部门经理、主管的交流，及时反映车间的安全生产工作状况并提出相关建议或讨论，组织参与相关会议活动，共同推进公司安全生产工作。
11、加强公司与政府监管部门安全工作的合作。参加区、镇安全生产会议、培训，向领导汇报政府部门下达的相关通知，并组织落实。接待各政府监管部门的检查监督工作，落实相关整改及改进建议。
安全岗位工作总结篇二
为继续强化
安全
生产管理和监督，提高
安全
执行力。根据公司要求、结合我厂实际，在20xx年我厂的安全管理工作中，要继续保持清醒头脑，以职业健康安全管理体系为指导，重点抓好钢后改造期间的安全管理工作，加强隐患的.检查与整改，不断提升安全管理水平。确保千人负伤率低于2，杜绝重伤以上事故，力争实现轻伤事故和职业病危害零的目标。实现稳定的安全生产局面。
1、强化安全生产责任和意识，建立安全生产长效机制；
首先，建立健全安全生产责任制和各项规章制度，不断完善的安全生产工作机制；二是落实安全生产目标责任制，完善主要领导抓安全的领导责任制，层层签订安全责任承诺书，缴纳安全风险抵押金。三是实施安全责任监控，重心下移，实现安全生产从面上指导向项目跟踪的转变，及时发现问题、治理隐患。四是各科室应认真履行各自的安全生产职责，形成一级抓一级、一级向一级负责，形成全方位的安全生产责任体系。五是坚持“四不放过”原则，对险肇事故、未遂事故以及发生事故的单位和有关责任人进行严肃处理，吸取教训、搞好安全生产。
班组是安全生产管理的基层组织，加强班组的安全基础工作的建设，是保证安全生产形势稳定的必要条件。一是各车间、班组必须严格执行安全检查表制度。使安全检查表真正起到发现和查明各种危险和隐患，监督各项安全规章制度的实施，提醒职工遵章守纪，制止违章行为的作用。二是强化安全培训教育，提高职工特别是班组长、生产骨干的安全意识及安全技能。加强对职工《安全操作规程》、《岗位危险预知》、《安全生产应急预案》、《安全生产禁令》、《安全生产确认制》等规章制度有计划做好培训工作，从而夯实班组安全管理基础。
安全岗位工作总结篇三
**年“春运”工作自1月11日开始至2月21日结束，为期40天。为确保全县渡口春运安全、让人民群众过上祥和的春节；沈丘县交通局“四项举措”进一步稳定水上交通安全形势，确保今年全县渡口春运安全。
为确保今年春运工作满意、便捷、安全，我局在成立春运领导小组的基础上，又成立了渡口应急小分队。同时，邀请渡口所在地村领导、落实运力安排，严格各项安全管理制度、要求辖区各渡口、渡船严格执行渡船操作规程、切实把安全生产工作落到实处。
继续深化隐患排查治理，重点排查渡口、渡船非法载客、违章超载和冒险渡运现象，要求不符合渡船安全技术状况的船舶不得开展“春运”期间的旅客运输业务。
我局针对去年雨雪冰冻天气对“春运”工作的影响，结合今年特点，进一步加大渡口监督检查力度，对客运量较大的周营乡刘集渡口、刘集西渡口、徐湾渡口、张营渡口（学生渡口）、进行针对性的安全监管，必要时将派专人现场监管。制定应急预案，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，严防突发事件、确保春运安全。
为保证政令和信息畅通、确保20xx年度我县渡口春运安全、有序。我局严格执行《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、和《河南省人民政府安全生产委员会关于加强水上交通安全管理意见的通知》(豫政[xx]50号)的文件精神，对渡口、渡船进行严格的安全检查，做到职责明确、措施到位、管理规范。严厉打击私设渡口、非渡船渡运、无证驾驶等非法渡运行为、防止渡船带病投入营运。维护正常的渡运秩序，促进安全渡运、同时严格执行节日期间领导带班制度，及时掌握全县渡口安全生产动态，真正打造平安渡口、平安渡船，确保20xx年度全县渡口春运工作安全、有序。
安全岗位工作总结篇四
1、安全教育培训
1-11月份共计完成培训新入厂员工22人次。按照我厂年度培训计划，8月份组织开展一期hse管理制度培训班，培训60人次。结合我厂专业管理的实际，5月份对我厂专业技术人员季度抽考的题库（安全环保、设备专业）进行全面整理和修订，使之更符合专业技术管理的需要。进入冬季，认真组织开展冬季安全培训工作，并按时向上级主管部门上报月度工作总结。
2、安全环保履职能力评估
按照我厂安全环保履职能力评估的工作计划，按时完成了安全环保履职能力评估题库的编制和出题工作，协助科室主管人员做好我厂安全环保履职能力评估工作。
3、职业健康管理
（1）劳动防护用品发放
（2）职业危害因素监测
积极与公司主管部门进行协调和联系，对我厂所属车间涉及到尘毒和噪声的岗位共计12个职业危害因素监测点进行监测，监测合格率100%。
（3）职业健康体检
组织开展全员健康体检，体检率100%。20xx年健康体检我厂未检查出各类职业病和职业禁忌症。
（4）职业卫生档案
按照公司计划安排，于5月份组织对厂属各车间的职业卫生档案进行全面的梳理，对于不符合要求的进行了修改和完善，确保我厂的职业卫生档案具备有效性和实效性。
4、安全环保职责修订
按照公司全面修订“一岗双责”通知的要求，组织进行我厂各部门、岗位安全环保职责的修订完善工作，新增职业病防治责任制的相关内容，补充完善相关监督检查的具体内容，使之更具有可操作性。
5、低老坏统计上报
1-11月份共计统计上报“低老坏”问题698项，其中现场问题676项，管理问题22项，整改率100%。共计奖励392人次，奖励金额34880元。
6、hse信息系统
每月按照公司要求，及时做好信息系统职业健康管理模块的维护和上报工作。我厂现有54人有权限进行信息系统登陆和管理。1-3季度，我厂信息系统登陆情况统计结果显示，未登录的人数平均占21.6%，主要原因是二季度我厂未登录人数17人，占31.48%。
1、细化员工安全培训工作。针对安全培训工作的不足，结合具体工作，做好培训需求的征集，有针对性地制定下一年度的培训计划与内容，做到安全专项培训与系统培训相结合，提高安全培训的实效性。在坚持全员培训，强化安全管理人员和特种作业人员的培训的前提下，创新培训形式，营造良好的安全文化氛围。利用“安全月”等时机，适时的开展形式多样的安全文化活动。
2、狠抓管理“低老坏”，促进各项工作全面升级。从今年各车间“低老坏”问题的上报和现场检查结果来看，大部分车间还是停留在解决现场出现的“低老坏”问题，没有去深挖管理上存在的“低老坏”现象。而管理上的“低老坏”始终是我们日常各项工作的短板，如果不彻底根除，那现场的“低标准”会始终存在，管理水平不会有所提高。因此，要从我们自身做起，从身边查起，及时发现问题，解决问题，促进各方面的管理更上一层楼。
3、持续做好职业健康管理工作。从今年对我厂各车间员工的劳动防护用品的统计和检查情况来看，部分车间现场使用的特殊防护用品还存在不完好的现象。因此，要加强对现场使用的特殊防护用品的检查和更换工作，对不符合要求的及时上报计划进行更新，确保员工正常使用，以达到劳动保护的目的。
在领导和同事们的支持和帮助下，本人在安全管理中虽然取得了一定成绩，但与上级的要求还有一定的差距。一是对法律法规和规章制度的学习还不够，专业知识水平还需要进一步提高；二是在工作中有时会出现“得过且过”的思想，导致工作质量不高。在今后的工作中，我将克服工作中存在的不足，加强日常专业知识的学习，进一步提高自己的专业技术水平，同时虚心向同事学习，从而使自己在安全管理的岗位上能够更上一层楼。
安全岗位工作总结篇五
20xx年丰南区学校安全工作以党的十八届三中、四中全会精神为指导，坚持抓安全保稳定的安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，落实学校安全管理主体责任，加强学校安全工作管理和监督，加强校园“四防”建设（即：人防、物防、技防、心防），加强安全教育和应急演练，加强隐患排查整治，努力提高校园安全防范能力，确保校园平安稳定。现将有关工作安排如下。
（一）进一步落实学校安全工作“一岗双责”制度，加强学校安全“岗位职责、工作标准、刚性检查、及时奖惩”的四环节工作机制建设，提高学校安全管理水平。
1、继续实施安全工作局“领导包片、科室包乡镇”工作措施，落实安全督导职责。按照“谁举办、谁负责”的原则，落实科室安全监管责任；按照“谁主管、谁负责”的原则，落实全员安全管理责任。
2、加强安全工作考核和责任追究。实行校园安全考核制，并将考核结果作为评价学校和校长实绩的重要依据；健全学校安全工作“限期整改制”、“通报批评制”、“责任追究制”，对因工作不作为，内部安全管理责任不落实、措施不到位的单位及个人通报批评，限期整改；导致发生重大安全责任事故的，从严追究相关人员的责任。
（二）加强安全教育培训。
2、学生安全教育的活动化，利用“安全教育日”、“安全教育周”、“安全生产宣传教育月”“应急演练月”等安全教育契机，扎实开展安全教育活动；针对不同时期，突出工作重点，大力开展交通安全、食品安全、消防安全、防溺水等宣传教育活动。
3、干部教师安全培训制度化。每年安排一次干部教师安全培训，筑牢安全意识，掌握安全知识，全面提升安全防范能力。
（三）加强隐患排查整改。继续坚持学校安全日查、周检、月报制度，开展开学、期末等重要时段安全隐患大排查活动；联合公安、消防、卫生、交通、食品卫生等部门开展校园安全隐患联合排查活动，做到不留空档、不留死角，确保安全隐患排查整改到位。
（一）加强校园安保管理。一是继续实施问询、查验、登记、通报门禁制度，强化校园安全第一岗意识；二是做好住校生的管理，实行住校生就寝前清查点名制度，加强值班人员夜间巡逻制；三是强化值班制，继续落实好领导带班、教师值班工作制度；四是强化任课教师缺课首问制，规范使用班级日志。
（二）加强交通安全管理。在强化学生常态交通安全管理的同时，重点做好校车的管理。一是加强校车司机及随车管理人员培训与管理，完善校车档案工作；二是强化无缝交接制，确保乘车学生安全；三是加强校车安全及运营管理检查；四是联合交警、交通、安监、综治等职能部门，严查校车超速、超载，非法接送学生（幼儿）行为。
（三）加强预防校园暴力伤害的管理。一是强化法制教育，做好观念预防；二是关注问题学生，做好帮扶工作，消灭事故萌芽；三是强化重点时段、重点区域的管理，在上下学、就餐时间、课外活动等时段，在厕所、餐厅、室外活动场地、宿舍等部位安排人员值勤；四是加强校方责任险、学生意外险的管理，转移校园安全风险。
（四）加强防溺水管理。一是认真研究学生溺水事故的特点和规律，不断加大预防溺水安全教育的力度；二是加强与家长联系，在学生上下学路上、节假日期间等脱离学校监管的时段，切实担负起监护责任；三是协调督促当地政府在危险地段设立安全警示牌，确保学生生命安全。
（五）加强学校食品卫生管理。一是完善食品安全管理制度，落实专人负责；二是强化日常管理，落实卫生区域分工制、留样制等措施；三是开展食堂等级制创建活动，全面提升管理水平。
（六）加强消防工作管理。一是加强学生消防安全教育，不断提高“四种能力”；二是加强消防重点校建设，统一工作标准，统一工作档案；三是投入资金，对不达标的消防设施设备及时更新改造，确保设备、器材的完好；四是加强消防巡检工作，专人负责，记录规范；五是继续开展消防示范校创建活动。
（七）加强卫生防疫工作管理。一是坚持晨午检制度、缺课追踪制度；二是做好传染病防控工作，落实各项防控措施。
（八）加强应急工作管理。每学期至少开展二次针对地震、火灾、恶劣天气等灾害事故的应急演练，预防突发事件，使师生掌握避险、逃生、自救的办法。
（一）通过创建“平安校园”“消防示范校”“依法治校示范校”活动，引领示范。
（二）通过定期、随机的检查，明查暗访，综合检查和专项检查、部门检查、联合检查等形式检查督导，发现问题促整改。
（三）落实奖惩，特别是责任追究，提升学校领导的责任意识。
各学校要将安全能力建设工作纳入常态化管理，县教育局每学期将对各学校落实“三化三建设”工作情况进行专项督查，通报工作进展情况。对落实安全能力建设不力的学校要通报批评追究责任。