撰写实践报告可以让我们更全面地思考和分析实践活动中的各个方面，提高问题解决能力。以下是一些实践报告的范文素材，供大家参考整理自己的报告内容。
市场分析报告简单篇一
中国对外工程承包市场深度调查报告
前言
2013年，我国境内投资者共对全球156个国家和地区的5090家境外企业进行了直接投资，累计实现非金融类直接投资（下同）901.7亿美元，同比增长16.8%。其中股本投资和其他投资727.7亿美元，占80.7%，利润再投资174亿美元，占19.3%。截至2013年底，我国累计非金融类对外直接投资5257亿美元。
2013年，我国对外承包工程业务完成营业额1371.4亿美元，同比增长17.6%；新签合同额1716.3亿美元，同比增长9.6%。近几年我国对外承包工程完成营业额情况如下图所示：
数据来源：商务部
根据经合组织(oecd)报告预测，2013-2030年全球基础设施投资需求将达55万亿美元，其中港口、机场以及铁路运输设施需求量11万亿美元，航空客运到2030年要增长两倍，港口集装箱吞吐量增长3倍，才能满足全球经济发展的需要。来自中国对外承包商会的分析报告显示，欧美发达国家基础设施面临更新换代，推出了庞大的基础设施改造和建设计划，旨在促进经济复苏和推动就（）
业。发展中国家基础设施建设普遍薄弱，在工业化和城市化发展过程中，对基础设施投资有着强劲的资金与技术需求。亚洲（大洋洲）、南美及欧洲是基础设施投资规模重点地区。水务设施是各地区投资最大的行业，尤其是在亚洲、南美比较突出；非洲的基建投资主要投向能源和交通行业。这为正处于快速发展阶段的“中国建造”逐鹿全球市场提供了良机。
中国对外承包工程商会预测，2013年国际建筑市场有效需求仍然不足的情况下，我国对外承包工程业务整体份额在短期内难以大幅攀升。但由于我国对外承包工程业务主要集中于亚非等资源丰富的新兴发展中国家，整体业务规模超过总额的80%以上。发展中国家交通基础设施建设的刚性需求依然强烈，我国对外承包工程业务发展机遇大于挑战。2013年中国对外承包工程业务仍可维持平稳增长，行业增速将在10%左右。2014年以后，国际经济整体形势将好转，中国对外承包工程行业将进入新一轮增长阶段。
智研咨询发布的《2014-2019年中国对外工程承包市场调查与投资前景评估报告》对我国对外工程承包的市场环境、生产经营、产品市场、品牌竞争、产品进出口、行业投资环境以及可持续发展等问题进行了详实系统地分析和预测。并在此基础上，对行业发展趋势做出了定性与定量相结合的分析预测。为企业制定发展战略、进行投资决策和企业经营管理提供权威、充分、可靠的决策依据。
本研究咨询报告由北京智研咨询有限公司领衔撰写，在大量周密的`市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家发改委、国务院发展研究中心、中国人民银行、中国上市公司资讯、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及对外工程承包专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于当前世界后金融危机整体发展局势，对我国对外工程承包行业的生产发展状况、市场情况、消费变化、重点企业以及市场发展机会进行了详细的分析，并对对外工程承包行业市场品牌及市场销售渠道等着重进行了调查和研究。
市场分析报告简单篇二
“1+ⅹ的招商模式”引申到美容业，我认为是中国美容市场的自身之道。整个美容产业至今仍是一个三无产品：无实力，美容业巨头和其他行业相比简直是太少了，和其他行业发展不匹配；无品牌，人们熟知很多领域的品牌，却很难说出一个美容院线的著名品牌；无创新，我们的广告、卖点、服务理念令人失望，有创新、有创意、让人眼前一亮的东西太少。
95%美容企业在未来3年一定会面临生存艰难问题。要坚信“95%的规律”，而不是80：20（即80%份额被20%的市场占领着）。因为中国市场是一个非理性、发展中的市场，竞争还没有完全形成格局，在这个无序状态里，注定了将来5%能脱颖而出，而95%要越做越艰难，直到三五十年后，社会发展到能赶上中等国家发展水平，整个社会结构较稳定的时候，80：20的规律才会开始起作用。
必须在这个转型期走好市场第一步，即招商营销。这几年国外一些营销大师在中国传播了不少观点。比如这几年较流行的体验营销在美容化妆品行业也用的非常多，讲究给顾客一个非常直接的、非常周到的体验。再如数据库营销，现在很多美容企业特别是美容院，对顾客关系营销已经研究得非常深入。但招商营销作为企业生存的第一个课题，在这个行业还没有得到足够重视。
从2002年我们在北京召开首界中国招商营销论坛以来，我们发现其他行业在这个领域已经大大超前于美容化妆品行业。很多手机品牌这两年来使用了非常多的招商营销手段扩充网络，调整产业布局。汽车行业也在用招商营销方法占领中国市场。高尔汽车被中国中央电视台央视购物公司以1.2亿人民币拿到全国代理权，这无疑是一次最成功的招商。这个买断意味着它在全国建4s店或者销售渠道的时候，它一定会采取分销方法；东南菱帅作为福建的第一家汽车产业，也运用招商手段来组建全国分销网络。服装行业、电脑行业也在运用招商手段建立自己的营销网络。
还是国内品牌，招商都已成为发展的最有效方法，也成为能快速获利的一个最有效手段。我们得出一个结论：在今天的中国，招商比品牌更重要。翻开今天世界品牌实验室公布的中国品牌五百强名单的时候，几乎看不到美容化妆品品牌的身影。在这个无品牌的行业里，第一个跳出来要做品牌，我觉得风险太大。在这个时候应该招商。
为什么今天的招商比品牌更重要？
一、全国性大流通网络几乎没有；
二、渠道和终端复杂混乱；
那么，美容化妆品行业有哪些共同的毛病需要克服呢？看看广告就知道了。杂志上绝大多数广告是招商广告，但遗憾的是重复的太多了。怎么让经销商在长达数十页的广告里去发现我们的企业？发现我们的品牌？对我们感兴趣呢？第一，缺乏产品力。这几年尽管不断推新概念，但产品力高度同质化。一个工厂可同时供应几十个品牌的化妆品，这样的产品力从何而来，这样的产品力怎能让消费者眼前一亮；第二，无策划力。策划力的缺乏也是一个瓶颈。大部分美容企业的策划方案依靠企业内部力量来完成的，无差异化；第三，缺乏执行力。这是整个美容化妆品行业的通病。企业规模小，人员素质低，他们的执行力无法操作全国市场。这三个问题对任何一个企业、一个行业都是非常重要的三个支撑点。
在“5+1”招商模式中，“5”是五个要素。一是一次成功的新闻营销，新闻营销不是软文，必须在新闻里加入广告元素，在广告里加入新闻技巧；二是一次成功的公关活动；三是有一本有杀伤力的招商手册；四是样板市场；五是影视广告。影视广告有专题宣传片、电视广告两种。专题宣传片能够把企业的理念、产品、管理、营销等做出直观表达。在美容院线，好的电视广告的作用非常巨大。“5+1”的“1”是一个定位。定位就是从企业走到消费者心里的方向。无论是企业家个人，还是企业经营本身一定要对定位有清醒认识。
在今年提出了的“1+x”招商模式中，“1”指核心优势。营销学上的“木桶原理”，阐述一只桶盛水量不取决于“长板”有多长，而取决于“短板”有多短。“短板”高度决定水的深度。但西方最近在进行这个观念的争鸣。认为企业如果一味补“短板”，就会陷入疲于奔命境地。因为中小企业的“短板”有无数块。逆向思维，我们需要解决的是“长板”问题。每个企业和企业家能生存下来，一定符合黑格尔“存在即合理”的哲学观，一定存在别人没有的优势，至少有一点是别人替代不了的。认识到这一点，就会明白自己的核心优势是什么，然后围绕这个核心优势去组装“短板”。“x”就是综合运用各种手段去弥补和加强核心优势，从而奠定核心竞争力。给未来的美容业领袖提三个建议：
1．不做通才做专才，要特别注重功效性产品的研发。这个行业里最优秀的通才是宝洁、欧莱雅、雅芳、联合利华这些，中小企业很难有优势与之竞争。而专业线赖以生存的美容院，这些大品牌也准备进入了。消费市场还处于雏形，人们对功效的追求远远超过对品牌和价值的需求。我们要加快发展步伐，多用功效性产品、核心产品建立自己的品牌忠诚度，多争取零售终端包括美容院。才有可能在将来推出自己的日化产品，和日化大品牌较量。
2． 要做概念。概念是营销成功的第一要素。这个行业不是概念多了，而是少了。概念没有错，它是营销中非常有杀伤力的要素。概念之所以被误解，是因为走入了一个误区，为做概念而做概念，而没有围绕市场需要、消费需求。概念撞车，没有自己独到的、有眼球注意力的、在广告传播里有灵魂的好概念。概念也是最符合中国消费者心理的东西。所有营销成功的案例背后一定有概念的影子。可以说，概念是中国人特有的营销技巧。
3．要搞口碑。美容业太多的噱头或泡沫无法让消费者信服。噱头
你发现了这些人并在营销中抓住他们，传播力比打100次广告还厉害。当口碑效应培养起来的时候，企业的品牌是不用怀疑和担心的。
市场分析报告简单篇三
（一）分析市场发展历史与发展趋势，说明本产品处于市场的什么发展阶段；
（二）本产品和同类产品的比较分析；
1、目前市场的主打产品
2、我们推出的产品或服务，有那些适用的法规优势
（三）统计当前市场的总额，竞争对手所占的份额，分析本产品能占多少份额。
1、市场上主要对手
2、这些对手的强弱
3、当你打入市场，他们将如何反应
4、在市场竞争中，决定成败涉及那些因素
（四）产品消费群体特征，消费方式以及影响市场的因素分析。
1、购买我们的产品是怎样的客户
2、哪些考量因素会影响他们的取舍
3、客户购买的决定，有哪些人参与拿主意
4、顾客对品牌忠心程度
（五）目标市场
1、整体市场规模、潜在顾客、分布区域
2、市场中有利于营销增长的客户、竞争状况、利润
3、市场正面临的冲击
（六）分销渠道
（七）定价的依据
1、控制产品价格的条件
2、市场对手的定价
（八）宣传与营销
1、市场对手使用那些方式做营销广告
2、行业的关系链
（一）分析有无政策“支持”或者“限制”；
（二）分析有无地方政府（或其它机构）的“扶持”或者“干扰”。
（一）从技术角度分析本产品“做得了吗？”，“做得好吗？”；
（二）按照正常的运作方式，开发本产品并投入市场还来得及吗？
（三）预算中的人员能及时到位吗？
（四）预算中的软件硬件能及时到位吗？
（一）估计总成本；
（二）估计总收益。
（一）我们的强项是什么？我们如何利用这些强项？
（二）我们的弱项是什么？我们如何减少这些弱项的影响？
（三）市场为我们提供什么样的机会？我们如何把握这些机会？
（四）什么威胁着我们的成功？我们如何有效地对付这些威胁？
例如知识产权分析
（一）分析是否已经存在某些专利将妨碍本产品的开发与推广；
（二）分析本产品能否得到知识产权保护，如何获得？
市场分析报告简单篇四
您好：
我是成都理工大学商学院经济学的一名学生，我们打算开一家绿色蔬菜超市。劳烦你对我们一下提出的问题进行认真，客观，准确的回答，让我们有足够的资料和信息以帮助我们这次调研工作的顺利完成。
您可以完全放心，您的回答仅仅作为此次的调研项目使用，决不涉及其他用途。十分感谢你的支持与合作！！蔬菜超市，顾名思义就是专门销售蔬菜的超市，人们可以根据自己的需要挑选所需的蔬菜。
1.请问您居住在成都市的哪个区呢？
a 金牛区
b 青羊区
c 武侯区
d 锦江区
e 成华区
f 其他
2.请问您是否在家中做饭？
a 偶尔
b 从不
c 每天
3.请问您平时购买蔬菜方便吗？
a 方便
b 不方便
c 其它
4.请问您习惯从哪里购买蔬菜？
a 农贸市场
b 超市
c 蔬菜小店
d 其他
5.请问您居住的小区附近有农贸市场或是超市吗？
a 有超市
b 有农贸市场
c 两者都有
d 两者都无
6.请问会影响您选择购买蔬菜地点的因素有哪些？?*?[多选题] a 价格
b 种类
c 新鲜度
d习惯
e 其他
7.请问您平时何时购买蔬菜？?*
a 早上上班以前
b 下午下班以后
c 中午下班以后
d 其他
8.您觉得您的小区需要一个蔬菜超市吗？?*
a 需要
b 不需要
c 其它
9.如果您的小区有蔬菜超市可以方便您够买，您会去吗？?* a 会
b 不会
c 先看看再考虑
d 其他
10.请问你卖菜更看重什么？ a.价格
b.质量
c.卖菜环境
d.其他
11.您对蔬菜超市有什么样的看法呢？
市场分析报告简单篇五
对于网络营销人员刚进入网络市场，调查出了目标市场才能更好的去从市场中挖掘我们的客户，所以调查目标市场非常的重要。
2，目标人群需要不需要你的产品?
找到了市场之后，我们就可以挖掘出我们的客户群，也就是目标人群，但是我们的产品之后，目标市场的客户是否需要我们的产品?我们的产品和其他产品有什么区别?为什么客户不需要我们的产品?这都是我们需要考察的后续原因。
3，目标客户群是通过什么地方来购买这些产品的?
如果你做过网络推广，那么久你要统计，通过什么样的方式推广出来的产品销售量最大，从而继续在这种方式上开拓出其他的营销方式。
4，竞争对手有哪些?
网络营销的目标市场中，我们的竞争对手肯定非常多，不可能说你进入市场之后，这个市场就只有你一家的产品，那几乎是不可能的，因为你不是电信，也不是移动，更不是石油，所以说，我们要调查我们的竞争对手，查看和自己同样的产品厂家，同样产品的销售公司。
5，竞争对手的网络营销的手段有哪些?
市场分析报告简单篇六
一、空调行业市场趋势分析
（一）、市场整体品牌情况
（二）、市场整体成交指数
（三）、市场活动、推广分析
（四）、市场整体服务情况
二、主要目标客户分析
（一）、目标客户消费群体分析
（二）、目标客户群体消费趋势
（三）、目标客户群体购买地域情况
三、主要市场品牌分析
（一）、主要品牌市场销售情况
（二）、主要品牌市场变化趋势
（三）、主要品牌产品线分析
（四）、主要品牌热销产品分析
四、分析小结
市场分析报告简单篇七
汽车是当代社会最主要的交通工具之一，随着人类工业水平的提高和社会经济的发展，汽车的制造技术和产业规模也不断提高。汽车产业已经成为世界经济发展的支柱性产业。进入本世纪以来，全球汽车行业得到了快速发展，20xx年全球汽车产量为5,630万辆，20xx年上升到7,327万辆，20xx年至20xx年由于金融危机影响产量有所下降，但产量总规模仍保持在较高水平。20xx年后世界汽车产量快速回升，20xx年增长到9,078万辆。近几年汽车市场的增长主要来自中国、印度、俄罗斯等经济持续快速发展的国家。伴随着发展中国家汽车产业的成熟、固定资产投资带来的高速公路等基础设施的完善、经济发展水平的提高，预计未来这些新兴的发展中国家仍将是全球汽车市场增长的主要推动力量。
中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
我国最近新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
目前中国的千人汽车保有量约为120辆，而美国的这一数字为800辆，日本为600辆，欧洲为550辆，世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外，目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。
购置税减半政策的取消对20xx年的车市来说可谓是最致命的打击。在购置税减半政策的刺激下，20xx年车市增速节节攀升，1-8月同比增速高达17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市场。回顾历史，20xx年年底购置税减半政策取消后，20xx年汽车市场增速创出20xx年最低水平，根据过去的经验，如果没有其他替代政策20xx年中国汽车市场将会重现20xx年的车市。
随着人口的增多和经济的增长，有能力购买车辆的人越来越多，随着必然的需要，越来越多的人为了方便会选择买车，但是不同品牌汽车的市场竞争力也会越来越大，但汽车的销量相信不会减少，而且会越来越多，毕竟是一个高速发展的时代，只是汽车品牌之间的摩擦会越来越多，优胜劣汰，勇于创新的品牌注定走的更远，市场也会更加的眷顾他们，特别是一些发展中国家，特别是我们中国，人口基数大，经济增长也快，未来势必有更多的人买车方便自己的生活，所以市场对汽车的需求应该是稳定上升的。
汽车市场在可预见的未来几年的需求应该会持续增长，汽车的市场竞争主要源于汽车品牌之间的竞争，品牌的竞争也主要从价格，性能等几个来决定，在快速发展的这个社会最不缺的就是产品，而最主要的就是你如何去打动顾客，要想打动顾客就应该顺应顾客心理，制造出新颖，实惠，耐用的产品。而现在大多数人将购买汽车的用途作为交通工具和改变家庭生活质量，结合这一方面运用自身品牌优势和营销策略提高竞争力，让顾客得到更舒适的体验，在未来的时间里，汽车市场不说会持续快速增大，但是居高不下是肯定的，现在的人对汽车的需求已经达到了不可或缺的地步，没有汽车，就去不了很多地方，对于我们中国，未来还有比较大的发展空间，所以汽车市场这一块的发展空间还是非常大的。
市场分析报告简单篇八
1、我国汽车行业发展背景分析
基本建设阶段(1953~1978年)，汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年)，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“xx大”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。
2、当前我国汽车市场销量规模分析
20xx年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，20xx年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到20xx年的5倍。不过相形之下，20xx年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，20xx年较20xx年销量将同比增长10%，而20xx年将较20xx年同比增长近20%。
3、品牌销量分析
20xx年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪ec7、比亚迪f3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质
汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大部分已买)，50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20xx5000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念
5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;黄色占2%，三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题
自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法
20xx年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上20xx万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。20xx年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破20xx万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，20xx年销量将接近3000万辆。展望，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。
从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。