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2023年铁路安全心得体会(实用16篇)

时间:2023-10-13 19:56:16 作者:紫衣梦 2023年铁路安全心得体会(实用16篇)

读书心得是在阅读一本书后对书中内容、作者观点进行总结和反思的一种写作方式,有助于加深对书籍的理解和掌握。在下面的部分中,你将看到一些关于培训心得的案例分析和个人感悟的分享。

铁路安全心得体会篇一

随着经济的发展和人们对于出行需求的增加,铁路交通在现代社会中扮演着日益重要的角色。为了提高乘客的安全意识和遵守交通规则,铁路安全课成为了重要的教育内容。在参加这门课程的过程中,我深受启发和教育,对铁路安全有了更深入的了解。以下将从课程内容、亲身体验、安全措施、责任意识以及分享社会责任五个方面,来总结我的铁路安全课心得体会。

首先,通过铁路安全课程,我了解到了许多关于铁路交通的基本知识和安全常识。课程中详细介绍了铁路的构造、相关设备的作用以及标识等等,这些基础知识对于我们乘客来说是至关重要的。铁路运输的特点和安全问题也被一一列举和解释,让我对铁路的风险和安全措施有了更加清晰的认识。这些知识对于我日后乘坐铁路交通时的安全有着重要的指导作用。

其次,通过亲身体验,我进一步深入理解了铁路交通的危险性和安全措施的重要性。课程安排了实地参观,让我们近距离了解铁路站台和列车的运营情况。我亲眼目睹了列车与人行道之间的距离,感受到了列车通过时带来的强大风浪和噪音。这使我清晰地认识到,铁路交通的不当操作和不遵守规定会带来巨大的安全隐患。同样,亲身体验也让我了解到铁路公司为了乘客的安全所采取的各种措施和设施,这让我更加深信铁路安全是与个人行为和外在因素都有关的。

安全措施是铁路安全的基石,课程中对于各种措施进行了详细介绍。除了常见的安全设施如隔离栅栏、安全门等,铁路公司还采取了一系列的技术措施来保障乘客的安全,如视频监控、智能预警系统等。了解了这些举措后,我深刻意识到铁路公司对于乘客的安全负有巨大的责任,并采取了多种手段来减少事故的发生。同时,我们作为乘客也有责任对这些设施和规定进行遵守,共同维护铁路交通的安全。

铁路安全课程不仅唤起了我们乘客对于安全的关注,也鼓励我们主动参与到行业的安全监督和救援中来。课程中,铁路公司与我们分享了行业的社会责任,并启发我们要关注他人的安全。铁路公司还鼓励我们积极向他们提供关于安全问题的意见和建议,配合铁路公司共同改善乘客的出行环境。这样的安全意识和参与感使我有了一种使命感,要将这种关爱和责任意识传递给身边的人,共同为铁路交通的安全贡献自己的力量。

通过铁路安全课程,我对铁路交通的安全问题有了更深入的了解,并提升了自己的安全意识和责任意识。课程不仅传授了我们铁路相关的知识,还通过亲身体验、阐述安全措施和分享社会责任等形式,让我们更加理解和关注铁路安全的重要性。我深信,只有广大乘客共同遵守交通规则并关注他人的安全,才能构建一个更加安全和有序的铁路交通网络。

铁路安全心得体会篇二

党课作为共产党员必修的一门课程,是我们加强党性教育,提高思想觉悟,增强党的意识的重要途径。最近,我参加了铁路安全方面的党课,深受启发,对于如何保障铁路运输安全有了更深刻的认识。

第二段:认识铁路安全的重要性

铁路是我国重要的交通运输方式之一,也是国民经济的重要支柱。铁路安全不仅事关社会稳定,而且关系到人民生命财产安全。因此,加强对铁路运输安全的认识,强化对安全生产的管理和监管是非常必要的。

第三段:学习实践体会

通过党课学习,我发现铁路安全的保障需要多方面的工作。首先,要做好防范措施。铁路局应该加强对员工的培训,加强设备维护,以及加强安全制度的规范。其次,要做好应急预案,要加强应急救援力度,确保事故的处理及时、有效。还要做好宣传工作,通过各种渠道传递安全知识,让人们加强安全意识,做到防患于未然。

第四段:总结

铁路安全是国家的重大任务,必须得到高度重视。乘客应该自觉遵守铁路安全规定,珍惜生命财产;相关部门应该做好安全预防、应急救援和宣传工作,以保障人民生命财产安全。

第五段:个人反思

通过这次铁路安全的党课学习,我个人也收获颇丰。我深深地领悟到保障铁路安全的重要性,更加深刻地认识到自己在工作和生活中要注重安全,要有责任感和使命感。我相信,只有我们每一个人都能牢记铁路安全意识,才能真正实现铁路安全可持续发展。

铁路安全心得体会篇三

2.证书的填写应本着“谁培训,谁负责”的原则,培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此,职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训,培训结束由培训单位填记成绩。

3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准,不在此证登记范围。

4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理,职工送培时要交证件由职工随身携带,回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作,关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5.《铁路职工培训合格证书》要妥善保管,如证件遗失要及时补办,否则按无证上岗处理。

通过学习新时期铁路精神,使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求,是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化,体现了我们铁路的时代特色和行业特征。

安全是铁路人的首要职责,优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标,强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则,“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念,是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神,是深化社会主义核心价值观教育的行业要求,激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

作为铁路职工,我们应力争以标准的作业和优质的组织,将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上,为安全优质完成各项任务不断注入正能量,用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气,激发工作干劲,激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际,确保现场安全,把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。

深入学习新时期铁路精神,我们应从自身做起,转变作风,带头落实安全风险防控措施,在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘,差之千里”的高标准工作理念,发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神,争做新时期铁路精神的执行者。

总之,通过学习新时期铁路精神,使我受益匪浅,进步良多,为我今后工作注入诸多正能量。

全风险管理的'首要任务是安全第一,预防为主,综合治理,强调树立责任意识,问题意识中之重。铁路安全风险管理的优势在于它强化了问题的超前防范,强调了问题点的管理。在风险还没有发生乃至于变大时就把它扼杀在摇篮当中,从而牢牢掌握了安全工作的主动权。

第三,加强责任意识。细数众多安全事故,大多数都离不开“两违”现象发生。虽然“两违”问题时时刻刻都挂在嘴边,但仍有违反“两违”现象发生,这就是职工责任意识不强所导致的。作为一名管理干部,我们只有严格要求自己,坚决不做违反“两违”的事,进而才能要求职工真正杜绝“两违”。

总之,作为一名铁路工作者我们要严格执行标准化作业,把标准化落到实处。认真把“安全第一、预防为主、综合治理”的思路贯彻到工作中去。生命如此地脆弱,如此地不堪一击,只要我们多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

铁路安全心得体会篇四

在当今社会中,因铁路事故导致的人员伤亡和财产损失一直是不可避免的。随着高速发展和不断完善的铁路交通网络,保障铁路安全显得尤为重要。作为中国共产党员,我们不仅需要认识到铁路安全的重要性,更要以身作则,以实际行动来维护铁路安全。

第二段:认识到铁路安全的重要性

铁路安全是人民生命财产安全的重要保障,而作为共产党员,我们是全体人民的代表,保护人民生命财产安全便是我们的职责所在。近几年,中国铁路设施建设和运营管理水平有了长足的进步,然而,依然存在不少安全隐患,比如驾驶员疏忽大意、设备保养不及时等,这些都是引起铁路事故的潜在原因。只有充分认识到铁路安全的重要性,并正视存在问题才有可能及时发现并解决潜在隐患,避免事故的发生。

第三段:做好铁路安全管理

党课中我们学习了许多关于铁路安全管理的知识,其中最为核心的是用好科技手段,采取预防措施。在保证列车设备安全的同时,司机、乘务员、安检员等人员必须严格遵守操作规程和安全手册,实施管控措施。在我们日常工作中,必须时刻注意观察铁路的运营情况,留意设施设备和人员的工作状态,及早消除隐患,并及时上报铁路部门,保障铁路安全。

第四段:为保障铁路安全尽职尽责

作为一名共产党员,我们应该成为铁路安全的践行者。我们始终要态度端正,严格自律,坚决维护铁路安全。其中,最为重要的是正确选路。之前发生过的铁路事故基本都是行驶在货运或旅客列车通过险要路段或场站区段。因此,我们应设身处地为全体旅客规划路线,科学订票,不要在繁忙时段分时程抢票,不挤不推,不做违规行动。

第五段:结语

铁路安全关系到全体人民的幸福,铁路安全的重要性不仅仅是重要的铁路运输部门才需认识到的。作为一名党员,尤其应该以人民为中心,以实际行动来维护铁路安全。只有以身作则,及时排查隐患,做好铁路安全管理,为保障铁路安全尽职尽责,才能让铁路交通真正成为人民出行的安全保障。

铁路安全心得体会篇五

安全生产是铁路运输永恒的主题,近年来铁路跨越式发展步子越来越快,越来越大,对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来,自己坚持主动认清形势,增强责任意识,总结吸取经验,提高自身素质,为确保运输安全,最后一道防线牢不可破而努力,下面就谈几点个人的体会。

铁路跨越式发展进程加快,车辆新技术、新工艺的采用,新规章的出台,以及五次大提速,尤其是去年,我们经历了撤消分局,路局直管及两次生产力而已调整,动作之快,步伐之大,大家都有体会,但我想无论怎样改革,怎样变化,车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重,各级领导的要求也是越来越高,保证开行每一趟列车的安全,永远是检车员的天职,只有主动认清形势,与时俱进,跟上铁路改革发展的步伐,才能使自己变不适应为适应,变被动为主动,只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务,才能真正做到珍惜岗位,爱岗敬业,因此我在行动上,自己遵章守纪,精检细修,自觉从严,主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件,较突出的10余件,为安全运输提供了有力保障。

列检作业讲究的就是一个自觉,自觉遵守两纪,自觉执行作业过程,自觉做好三控,只有在平时看每一趟车,每一车车,都坚持自觉两字,才称得上是一个好检车员,才对得起各级领导的关心和期望,才是对运输负责,对安全负责,每月开支不因违章违纪违标而减少收入,这也就是对家庭负责,对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯,有人检查,就多看一眼,没人检查就敷衍应付,那就不是负责的态度,说起来,自己也会脸红,所以我在平时作业,不管是白班、夜班,坚持作业标准,执行作业过程,不走过场,不摆样子,精检细修,发现故障,在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断,特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障,防止了切轴事故的发生,及钩舌裂,外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度,就是把自己的责任落实到实处。

向先进职工学习,是使自己不断进步,提高技艺的捷径,我坚持学习他人防止事故的好经验,好做法,并运用到自己的实际工资之中,比如:学习本车间防止事故能手的经验和小招法,以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍,实物展览,尤其轴承故障和制动梁故障,吸取经验,不断提高自身技术。

以上是自己工作中的体会,虽然取得了一定成绩,但是对照实际工作标准,差距还很大,但在以后的工作中,自己一定继续努力进取,取长补短,与时俱进,始终站在时代的前列,用强烈的紧迫感、责任感,全身心的投入到工作中去,珍惜岗位,发扬爱岗敬业的精神,保安全、保生产,为铁路发展做贡献。

铁路安全心得体会篇六

作为一名铁路工作者,我始终坚信“安全第一,预防为主”的理念。最近参加了公司组织的《党课心得体会铁路安全》主题的学习,深受启发。通过学习,我更加深刻地认识到铁路安全的极端重要性,更加坚定了我作为一名铁路工作者必须要以安全为第一位的立场。下面,我将结合个人实际工作经验和学习体会,就铁路安全这一重要主题发表一些思考和感悟。

第二段:铁路安全意识的重要性

铁路作为一种运输方式,其特点是长途、大负荷、密集、高速。而铁路交通事故所造成的危害不仅仅是死亡、伤残等身体伤害,更关系到社会和国家的利益。因此,我们必须时刻保持高度警惕,始终以安全第一的精神,以预防为主的思想,全面深入地推进铁路安全工作。在实际工作中,要紧密结合各种安全隐患,加强安全知识的学习和掌握,增强自身的安全意识和安全责任感,最大限度地保障铁路运输安全。

第三段:防范事故的多种措施

铁路安全事故是由多个因素共同作用引起的,防范事故的措施也必须是一个多种手段共同作用的过程。对于铁路工作者来说,保障安全的责任就在于忠实地履行自己的职责,认真执行各项安全规定和制度,加强对工作环境、仪器设备等方面的认识和了解,及时向上级反映安全隐患,积极参与安全生产管理、自测自评和突发事件处置演练等工作。

第四段:党课对于铁路安全的推动作用

党课作为一种教育形式,在铁路安全方面起到了推动的作用。通过党的知识教育和思想深化,使铁路工作者深刻地认识到安全问题的严重性,激发了铁路工作者的责任感和使命感,增强了大家的安全意识。在实战方面,党课也必须与其他有效的安全教育相结合,或者根据实际情况进行有针对性的教育,有理论有实践,才能真正起到促进铁路安全的目的。

第五段:结语

铁路作为人民的交通工具,安全是首要的原则,也是以人为本的理念。在这个过程中,我们必须时刻保持高度警惕,认真执行各项安全规定和制度,增强自身安全意识和安全责任感。只有这样,才能在实践中不断提升自己的技能水平,更好地保障铁路运输的安全和高效。我相信,在大家的共同努力下,铁路交通将逐渐走向更加安全、更加可靠的时代。

铁路安全心得体会篇七

心中有不少心得体会时,写心得体会是一个不错的选择,这样我们可以养成良好的总结方法  。 但是心得体会有什么要求呢?以下小编在这给大家整理了一些铁路安全心得体会,希望对大家有帮助!

一直想做一名铁路职工,这一次的岗前培训给了我足够的信心,现在就将这次的培训心得体会说说。

2. 证书的填写应本着“谁培训,谁负责”的原则,培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此,职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训,培训结束由培训单位填记成绩。

3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准,不在此证登记范围。

4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理,职工送培时要交证件由职工随身携带,回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作,关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5. 《铁路职工培训合格证书》要妥善保管,如证件遗失要及时补办,否则按无证上岗处理。

这两天,先后出现一些影响安全的不良事件,要把工务当前安全形势持续下去,还是有一些问题,越早提出,越早和大家交流,越有好处。还是决定今天和大家召开紧急电视电话会议。听了两个单位的发言,事情发生的严重程度,各有千秋,特别是____工务机械段,工机段发生的事,13号凌晨,相关同志都楸着心直到天亮,绝不是像记伦同志说的摔伤这么云淡风轻,在天亮做完检查之前,谁都不敢肯定这个同志是摔伤还是撞上,谁都不敢肯定这个同志有无内伤,信息也一直都回不来,我本人第一时间听到这个消息的时候也是挺苦恼的,我不知道记伦同志当时是什么感受。

事情的发生,给我自己也很多的思考,我们去年安全大检查很长一段时间没有出事故,今年一开年后我们反复提醒各段,讲我们过去每年一月份有可能会出什么事,二月份有可能出什么事,我们这么做,就是想延续安全的成绩,大家都知道,安全没有百分之百,没有常胜将军,但是我们有希望某个持续长的时间来得到安全成绩,持续长的时间不出突破大家接受能力,接受程度的安全事件。为什么我说这两起事件各有千秋,工务机械段的假如酿成事故,是不可原谅的。不像11.15摆的长轨,大家缺少这个意识,不像桂林工务段出现倒退列车需要那么多时间,有些事情我们是可以考虑到,可以预想到后果的。我们如果没防住,这才是痛心之处。为什么我将去年很长一段时间安全特别好,今年一个半月,我们也没出安全问题,为什么会有这样的情况?我觉得各段对安全有敬畏之心,这是最大的关键。如果哪个段,哪个责任部门对安全没有敬畏之心,没有害怕的感觉,那他就离事故不远。

表现的第二个就是:我们对一些关键时期,比如说会议。近期的会议很多,工务会议还夹杂着全局、部里的春运总结会,各段的职代会,局里的经济工作会议,全国___又来了。在这样的会议期间,我们有什么方面和会议强调的稳定,和会议强调的气氛,有没有什么会打乱节奏的?在这种时期,我们的薄弱点在什么地方?薄弱岗在什么地方?薄弱时段在什么地方?我们怎么去考虑这些?当天工务机械段发生这样的情况的时候,我听说你们当天开职代会,我很吃惊的。这点我要批评工务机械段,你们谁给我发了一条短信?主要领导只是报告工务处,处里面把信息截留了,我不知道你们开工第一天开职代会。开职代会为什么要强调百分之百的满员?全国人大都还没有那一次是满员的。有重大事情要干的时候,你就这么强调全员参会?第二天发生事情的时候,通知你们段领导往那边赶的时候,还强调有会!什么叫安全第一?什么叫三个重中之重?完全没有这种安全意识!所以我们强调的安全风险意识,更重要的就是强调一种安全预想。我们作为段领导要比部门负责人多责任体现在什么地方?体现对安全的敏感性,对安全的预想。而部门负责人应该对我们的现场也要有自己层级的预想。这才体现出逐级负责、逐级预想!

人生中有着许许多多的驿站,每一个驿站都标志着一段经历的结束,同时也意味着一段新经历的开始。怀着对未来美好的期望和一切从零开始的心态,我来到了中铁二十四局新余公司这个团队,走进了一个全新的驿站。

从学校到社会,从学生到铁建员工,环境在变化,角色在转变,这些变化来的有点让我不知所措,让我茫然。值得庆幸的是,在我进入工作岗位前,公司为新入职员安排了岗前培训。培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标知识、安全与质量等。通过培训,使我懂得了企业文化的重要,更使我懂得了工程单位安全与质量的重要性,什么是责任制等等,在整个过程中,我不仅渐渐接受并适应了那些使我不知所措的变化,使我懂得了很多以前没有接触过的东西,而且培训让我明白了积极的态度的重要性,为以后的工作起到了很大的帮助,使我受益匪浅。

当初在学生时代的那些抱负,那些期望,从走出校园的那一刻起,发现自己就有点力不从心了,看着同学们各个都说他们那这好那好的,心里就有了落差感,但通过培训和自身的了解,以及领导们的言传身教,我认识到,一个人的态度决定一切,就像吴明华书记说的,积极的工作态度才是脱颖而出的筹码。因此,不管环境优劣,我今后都必须以积极的工作态度去面对,唯有这样,才能做出良好的工作表现,才能有上升的空间。

工程单位工作需要细心,不容有任何疏忽,各个程序都是相扣的,在工作中注意细节,从小事锻炼自己,深入了解,加强专业知识,熟悉工作中的各个环节,利用小事多方面体味,体味工作给我带来的进步。

人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。作为铁路职工,更使我们感受到生命的珍贵,感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。

经常接受各种安全教育,看各种安全宣传教育片,当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我们的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想。一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对我们每个员工来说有了更多的责任,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。

血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝诫我们。

所以,“安全第一预防为主”,那么,安全什么?

安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名通信段职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。

在以后的工作中,我会紧紧围绕段及车间领导下,立足于本职工作岗位,深入细致、尽职尽责的做好本职工作,树立“安全是天”的理念,提高安全意识,认清当前的安全生产的严重形势,认识到保证安全生产的重要性,自觉遵章守纪,安全生产由被动变为主动。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我们铁路的未来必然会前程似锦。

今天我有幸能来到__站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里,我们共参观了荣誉室、运作车间东区,还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解,现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉,给了我极大的内心震撼,尤其是__模范班组,让我有了很多感想:

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产__多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车x组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

作为铁路工作人员,我深刻理解安全的重要性,安全第一这个词在很多铁路工作人员工作人员的心里,从铁路部门的管理到铁路工作人员的一言一行,把安全放在第一位,这次铁路引进了安全风险管理,这是创造性的,传统与现代科学技术的紧密结合,是行业进步的证据。

安全风险管理,如名字所示,与安全有关的风险,必须认真管理。安全文化是企业的重要组成部分,文化将安全风险管理的强制性和文化管理的柔软性有机结合起来,通过文化手段和文化的力量引导员工,团结员工,鼓励员工遵守纪律,安全生产作为自觉、自律、自动的行为,将企业安全融入个人理想的追求,使安全生产有序、长期安全。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进的设备和技术来保障的情况下,要想确保运输生产的长治久安,就必须坚持现代管理的发展方向,在目前铁路安全因素和形势变化的基础上,创新铁路安全管理的重要举措,是新时期加强铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技安全能力的同时,更加重视从文化的角度研究和分析安全规律,发挥人的作用,提高管理水平,加强安全保障能力。

从铁路实现长治全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素,将管理的有限性和文化的无限性统一起,将管理的强制性和文化的能动性结合起来,用管理制度硬约束外的素养理念,用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培养具有现代安全素质的人,保证铁路企业的安全、高效、有序运行。因此,培育安全文化是实现运输安全秩序控制和基本稳定的客观需求。

为了进一步学习安全风险管理,提高安全风险意识,确保安全生产稳定,我们从一线员工开始,从最简单的风险来源识别到风险来源的搜索,将安全风险管理应用于各项工作,从安全风险的概念到安全风险的识别和安全风险的分析和总结,从管理上深入,从意识上提高,在行动中作证,在实践中结合安全和风险运用,始终把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,建设现代化铁路,为安全风险管理奠定坚实的基础。

铁路安全心得体会篇八

随着社会的进步和发展,铁路作为最为便捷、安全的交通工具之一,已成为我国重要的公共交通系统。然而,铁路安全事件时有发生,给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。近期发生的两起铁路安全事件,我深感震惊和忧虑。通过深入分析铁路安全事件的原因和反思,我对铁路安全问题有了更深的认识。

首先,铁路安全事件的发生与管理不到位有关。近期发生的一起铁路事故中,事故原因被初步判定为信号故障,使两列列车发生了相撞。这一事件暴露了一些管理不到位的问题。铁路系统庞大,对人员管理和技术要求都很高,如果管理不到位,就容易出现事故。因此,我们需要进一步完善铁路管理制度,提高工作人员的素质和技能,确保每一位工作人员都具备应对突发情况的能力。

其次,铁路安全事件的发生与设备维护不到位有关。在另一起铁路事故中,事故原因被初步判定为车辆制动故障。事故发生前,车辆在行驶过程中出现了制动失效的情况,最终导致列车脱轨。这一事件反映出铁路设备的维护不到位,存在安全隐患。铁路设备是确保列车运行安全的关键环节,只有保持设备的正常运行和及时维护,才能有效遏制安全事故的发生。因此,我们应加强对铁路设备的维护和检修,确保设备始终处于良好的工作状态。

再次,铁路安全事件的发生与应急预案不完善有关。当铁路事故发生时,应急预案的及时启动和执行至关重要。然而,近期的两起铁路安全事件中,应急处置工作存在不足之处。事故发生后,一些人员没有及时按照预案进行紧急疏散,导致人员伤亡增加。这说明应急预案不完善,没有得到有效的执行。因此,我们亟需加强对应急预案的制定和培训,提高应急处置的能力,以确保在紧急情况下能够做出正确的反应。

最后,铁路安全事件的发生离不开人们的安全意识问题。铁路安全是一个系统工程,除了需要有完善的管理和设备保障外,还需要每个人自觉遵守交通规则,增强安全意识。在铁路安全事件中,很多伤亡都是由于乘客不按规定行为造成的。因此,我们应加强铁路安全教育,提高公众对铁路安全的认知,引导每个人在乘坐铁路时遵守相关规定,树立正确的安全意识。

通过对铁路安全事件的分析和反思,我深刻认识到铁路安全是一个复杂而庞大的系统工程,需要全社会共同努力。只有加强对铁路管理、设备维护和应急预案的完善,提高公众的安全意识,才能有效预防和减少铁路安全事件的发生,确保人民群众的生命财产安全。作为一个普通乘客,我会从自己做起,严格遵守交通规则,主动参与到铁路安全宣传和教育中,为铁路安全事业贡献自己的力量。同时,我也期待铁路相关部门能够加大铁路安全工作的力度,健全相关制度和处罚机制,推动铁路安全事业不断向前发展。

铁路安全心得体会篇九

一直想做一名铁路职工,这一次的岗前培训给了我足够的信心,现在就将这次的培训心得体会说说。

2.证书的`填写应本着“谁培训,谁负责”的原则,培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此,职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训,培训结束由培训单位填记成绩。

3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准,不在此证登记范围。

4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理,职工送培时要交证件由职工随身携带,回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作,关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5.《铁路职工培训合格证书》要妥善保管,如证件遗失要及时补办,否则按无证上岗处理。

铁路安全心得体会篇十

通过这次的安全学习,我了解了在生活、工作中的安全注意事项。我也深深体会到了学习安全知识的重要性与必要性。

通过学习,我了解了学习安全知识的来之不易,深刻体会到安全生产的重要性,以下是我个人学习安全心得体会:

1、认真学习安全生产法,严格按照安全操作规程进行操作。

2、坚持做好日常安全检查工作。

3、加强对设备及配件的保养和维修工作。

4、加强学习和宣传国家有关安全方面的法律法规,积极参与安全生产月活动及其他活动,提高安全生产意识。

5、加强对重点岗位、作业现场的安全管理,特别是人员的安全防范意识和自我保护能力。

6、加强对机组的安全技术交底,使其牢固树立安全生产观念。

7、通过教育培训,开展反事故斗争,强化员工的责任心,提高员工的防范意识和事故发生的应急能力。

安全,是一个永恒的话题,是头等大事,不安全不成事,不会保证安全生产的必要条件。我们都知道安全对于我们来说不仅是工作、生活都有重要的意义,对于个人来说是生命。安全意识才是我们工作和生活中最有保障的东西。

通过安全学习,我更加感到做好安全工作要从我做起,只有把安全放在首位,才能为我们营造一个安全的工作、学习环境;才能使我们的生产活动过的'轻松愉快。“安全第一”的思想必将为我们的生产服务的安全生产方针和安全技术操作方法提供坚实的后盾和保证。

铁路安全心得体会篇十一

近年来,随着铁路运输的不断发展,铁路安全事件也时有发生。对于我们来说,铁路安全事故不仅仅是一种悲剧,更是一次深刻的警示。从这些事件中,我们能够获得许多宝贵的教训与体会,在平凡的生活中更加注重细节,谨慎行事。下面,我将从事件的发生原因、教训与改善措施等方面,谈谈我的心得体会。

首先,铁路安全事故既是与环境有关,也与人的因素密切相关。许多安全事故的发生往往与自然灾害如大雨、台风等有关。这提醒我们,铁路建设需要更加关注气象预警,并采取相应应对措施。另外,人的错误和疏忽也是铁路安全事故的主要原因之一。铁路从业者应严格遵守操作规程,确保设备和列车的安全运行。而我们作为乘客,则应自觉遵守车厢秩序,不乱扔废弃物,不趴窗户,不靠近车门,营造和谐安全的乘车环境。

其次,铁路安全事故对我们的教育意义重大。从这些悲惨的事故中,我们能够看到铁路安全问题的严峻性,以及个人行为对事故结果的巨大影响。很多时候,只是因为一个不慎,一个疏忽,一个不合理的行为,就可能造成生命的巨大损失。因此,我们应该时刻保持警惕,醒目行事。无论是在铁路上还是平凡的生活中,我们都应该牢记安全第一的原则,注重细节,遵守规章制度,做到不仅仅是为了自己的安全,更是为了他人的安全。

再次,铁路安全事故带给我们的最大启示是应加强安全措施和管理。铁路在运行过程中应提高应急能力,加强设备维护和保养,及时排除隐患。企业应注重培训铁路从业人员,强化他们的安全意识和应对突发事件的能力。同时,政府部门应制定更严格的安全标准和管理制度,并加强监管机制,提高事故预防和处理能力。只有这样,才能更好地保障广大乘客和铁路从业人员的人身安全。

最后,每一个人都应该积极参与到铁路安全工作中来。乘客应当自觉遵守各项规章制度,不私自翻越铁轨、不损坏铁路设施,共同营造安全的乘车环境。同时,我们也要积极向有关部门提供线索,揭示安全隐患,共同维护铁路的安全。除此之外,政府和相关机构应该加强铁路安全宣传,通过多种途径提高人们的安全意识,增强对安全事故的恐惧感,降低安全事故的发生率。

总之,铁路安全事故给我们提供了一个深思的机会,也给我们敲响了警钟。我们应从中汲取教训,进一步加强安全意识,提高安全能力。而政府、企业和个人的共同努力,也是保证铁路安全可靠运营的关键。只有共同努力,铁路才能成为人们安全、高效、便捷出行的首选。

铁路安全心得体会篇十二

在现代社会中,铁路交通作为一种高效、快捷、安全的交通方式,一直是人们出行的首选。然而,铁路安全事故依然时有发生,给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。最近,一起铁路安全事件在我身边发生,让我深刻认识到铁路安全的重要性,并得出了一些体会。

首先,铁路安全事故的发生并非偶然。我注意到,铁路安全事故的发生往往与人们对安全的轻视和疏忽有着密切的关系。在这次事故中,事故的责任主要是由乘车人员的不遵守规则引起的。他们在乘车过程中大声喧哗,互相追逐打闹,严重影响了列车的运行秩序。同时,他们还随意翻越安全栅栏,冒险靠近铁道,这不仅给自己的生命安全带来了威胁,也对整个列车的运行安全造成了隐患。因此,我们每个人都要树立起严谨的安全意识,将安全摆在首位,切实做到严格遵守规则,不做危险尝试。

其次,铁路部门的安全管理也有待加强。尽管现代铁路设施日臻完善,设有防护设施和警示标志,但在实际运行中仍然存在一些盲区和薄弱环节。比如,在广场站附近,铁路旁没有有效的隔离措施,导致乘客随意进入铁道。此外,铁路部门在安全宣传和教育方面还需加强。应该加大安全知识的宣传力度,提高广大乘车人员的安全意识和安全素养,帮助他们树立正确的铁路安全观念,正确对待铁路交通。

再次,社会各界也要积极参与铁路安全事故防范工作。铁路安全问题不仅仅是铁路部门的责任,也关乎到每一个人的生命安全。政府应加强对铁路安全事故的监管,对违反规定的行为进行严厉处罚,以起到威慑作用。同时,社会各界组织可以通过慈善活动、志愿者活动等渠道,开展安全知识的普及和宣传工作,培养人们的安全观念,加强对铁路安全的关注和关心。

最后,我对铁路安全提出了一些建议。首先,铁路部门应加强人员培训,提高员工的安全意识和工作技能。其次,要完善安全设备和管理制度,及时修缮老旧设施,确保设施设备的正常运行。同时,对于那些危害铁路安全的行为要进行严厉打击和处罚,杜绝违规行为。最后,通过开展各种形式的活动,提高乘车人员的安全意识,增强他们的安全责任感和自我保护意识。

总之,铁路安全是一项关乎人们生命安全的重大事业。我们每个人都应对铁路安全保持高度的警觉性,积极参与到铁路安全事故的防范中。铁路部门要加强自身的管理,提高设施设备的安全性和可靠性。社会各界也要积极投入到铁路安全工作中,共同维护人们的生命安全。只有大家齐心协力,共同努力,才能保障铁路交通的安全,为人们的出行提供安全可靠的保障。

铁路安全心得体会篇十三

一直想做一名铁路职工,这一次的岗前培训给了我足够的信心,现在就将这次的'培训心得体会说说。

2.证书的填写应本着“谁培训,谁负责”的原则,培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此,职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训,培训结束由培训单位填记成绩。

3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准,不在此证登记范围。

4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理,职工送培时要交证件由职工随身携带,回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作,关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5.《铁路职工培训合格证书》要妥善保管,如证件遗失要及时补办,否则按无证上岗处理。

铁路安全心得体会篇十四

20xx年7月23日20时30分,北京西开往福州的d301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处,与前行的杭州开往福州南d3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间,令全国上下非常震惊,在社会上造成严重的负面影响,铁路安全形势严峻。作为一名铁路客运管理干部,我充分认识到安全责任大于天,安全工作压倒一切工作,我们必须集中精力,迅速行动起来,狠抓安全,落实管理,切实采取措施,理清安全管理思路,迅速扭转安全生产的被动局面。

首先,反思自己在日常安全管理工作中,我认为自己还存在着以下差距:

安全始终是我们工作的永恒主题和责任,安全生产与我们每一个人的生活,与我们千家万户的家庭幸福,与我们铁路企业改革发展,紧紧相连,息息相关。在安全生产中,每一次触目惊心的事故教训,安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击,可以说,安全人人都需要,人人都惧怕失去安全。在我们的实际工作中,自开行直达列车以来,安全问题又给我们提出了一个新的课题,直达列车从设备上是全新的,从人员素质上也是经过精挑细选的,在安全管理上,我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理,对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范,如:对列车三品的查堵,我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵,但思想上有时也认为直达列车全列卧铺,旅客素质高了,车站也会严格查堵,应该不会有什么问题,思想上抱有侥幸心理,久而久之,安全意识就会放松,在认识上存在着差距。想想一些发生的事故教训,每一件事故的发生,虽然都有一系列的原因和教训,但深挖根源,都是由于某个细节的失控造成的,因此,端正态度,正确认识,深刻吸取事故教训,才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和责任感。

在安全教育上有时流于形式,我们对落实安全工作部署和要求存在着“以文件贯彻文件,以会议贯彻会议”的现象,结合实际少,可操作性不强,走形式主义。对有些安全上的隐患缺乏了解,凭经验主观判断,对职工的安全业务培训,对业务知识的熟悉程度要求高,对职工实际安全应急处理缺乏演练,导致职工应急处理问题能力差。在安全基础管理上有薄弱的地方,比如列车的“三乘联检”的工作,有时未严格按照要求乘警长、列车长、检车长一同下车厢检查列车设备设施。安全台帐是落实各项安全措施的记载,是列车做好安全工作的问题库,因此,规范台帐管理才能使安全管理做到有序可控,有据可查。通过检查,在我们的安全台帐管理中就存在不规范现象,如:安全生产分析会有时没有深入查找问题、发现问题和制定切实可行的措施去解决问题,有时只是纸上谈兵,泛泛而谈。安全责任制落实不力,存在着职工“两纪”未严格按规定执行。如:直达列车全程夜间运行,要求列车员夜间的巡视就显得尤为重要,但有时也会出现列车员当班打瞌睡现象。

在安全大检查的活动期间,我作为管理干部,更要以身作则,身先表率,认真搞好“五查、一整、五确保。”要立足当前,紧盯关键,狠抓各项措施落实,变压力为动力,打好安全攻坚战。

一是迅速到岗到位,认真履行职责。严格按照段制定的量化标准(每周对管辖范围列车添乘不少于3趟)添乘各次列车,深入现场,检查指导列车作业。重点查现场作业中有无简化作业、违章蛮干等现象,乘务“两纪”是否松弛,帮助督导职工,端正安全态度,保证安全作业有序可控。

二是对职工进行宣传教育,端正安全思想。利用学习会,添乘,接送车机会,面对面的对职工讲清“7。23”事故原因和教训,讲清全路、全局、全段面临的严峻安全形势和开展安全大检查活动意义,迅速统一思想,行动起来,增强职工确保运输安全的责任感和使命感。

三是以身作则,深入现场。对包保的车次进行一次全面检查,认真执行值班各项管理制度。深入车厢,把好列车始发关、出库关、库内停留看车关、列车终到关;要身体力行,带头执行规章制度,与职工做到“五同”(同学习、同出乘、同参加“三乘联检”、同列车长一道巡视检查作业、同车班一道进出公寓),与职工一起剖析问题,制定和落实整措施。同时,加大重点区间、重点时间检查,对职工违章违纪问题硬起手腕,严肃处理,绝不姑息。

安全责任重于泰山。在这次安全大检查活动中,一定树立高度的政治责任感和历史使命感,将安全责任意识贯穿和体现于工作生活中,一定尽职尽责抓安全管理,彻实发挥好干部的作用,为全面做好安全生产工作作出应有的贡献。

铁路安全心得体会篇十五

作为一名铁路工作者,我很荣幸能够参加这一年一度的铁路安全周活动。在这次活动中,我体验到了铁路工作的压力与重要性,同时也加深了对铁路安全的认识和体会。下面,我将从五个方面分享我的心得体会。

第一段:重视安全,铁路没有小事

通过这次活动,我更深刻地认识到了铁路安全的重要性,铁路上的任何一点小瑕疵都可能导致无法挽回的后果。因此,铁路工作者必须时刻保持警觉,时刻谨记安全第一的原则。

在活动过程中,我亲眼看到了工友在检查线路时,认真清理路面上的铁屑、碎石和草丛,这些看似细微的工作,实则是对安全的保障。之后,我也更加严格地要求自己,要认真负责、细致入微地做好每项工作,从小细节抓起,确保铁路运营的安全顺畅。

第二段:加强技能,勇于担当

在铁路工作中,我们不仅要求工作认真负责,还需要具备高超的技能和勇气。只有拥有高超的技能和胆识,才能应对各种突发状况,及时处理并避免事故发生。

在活动中,工友们展示出了自己的专业技能和勇气,在特定情况下果断采取正确的行动,有效的避免了不必要的事故。我们应该向他们学习,不断提高自己的技能,保持勇气和决心,并时刻准备应对可能出现的突发情况,为铁路安全保驾护航。

第三段:减少误操作,保障旅客安全

每天有成千上万的旅客乘坐铁路,他们的安全是任何时候都不能忽视的。我们铁路工作者除了要保证铁路运营的安全顺畅,还要重视对旅客安全的保护,尽可能的减少误操作所导致的意外。

在活动中,我们认真检查了整个工作流程,找出了可能出现的问题点,并采取一系列措施规范了操作流程。在以后的工作中,我们要一如既往地关注误操作,加强旅客安全的保护,以实际行动让旅客感受到铁路工作者的专业和责任。

第四段:加强沟通协作,共同维护安全

铁路工作需要多方合作和协同,只有加强团队协作,才能共同维护铁路安全。在活动中,我们不断加强沟通协作,共同完成各项任务,解决问题。

在实际工作中,我们要更多地倾听他人的想法,虚心交流;要学会与不同的部门和专业人员合作,共同维护铁路安全。只有在大家的共同努力下,才能真正做到铁路的安全和顺畅运营。

第五段:坚持不懈地推进安全工作

铁路安全工作需要长期不懈的努力,保持警觉的状态,持续推进各项安全措施。我们要紧密团结,久久为功,使铁路运营始终处于高度安全的状态。

在活动中,我们制定了一年的安全计划,并逐步推进落实,将安全意识深入到每个细节环节。以后的工作中,我们也要坚持不懈,保持对铁路安全的高度警觉,不断推进各项安全措施,确保铁路的稳定运行。

总之,铁路安全周活动不仅给我们带来了安全意识的提升,也增强了我们的团队协作精神和责任心,更加坚定了我们对铁路安全的信念。在以后的工作中,我们一定会更加努力地工作,为旅客和铁路的安全,贡献自己的力量。

铁路安全心得体会篇十六

先进的铁路企业文化是铁路的首要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新和发展。新乡桥梁工段在安全文化建设中坚持以人为本,不断创新安全理念,取得了一定的效果。

一是以安全管理制度建设为基础推动企业发展。我们结合工作实际,建立安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度,组织有关部门清理、修订、完善现有安全操作规程、工作标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新技术、新设备,不断提高线路设备的质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成了目标、任务、责任、流程、权限相互协调的有机整体,进一步规范段、工厂二级安全生产分析会,建立了完善安全大检查、安全危险整改、安全教育等安全措施,坚持安全是天理念,实施全过程、全方位、全员性安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。为了实行各种管理制度,我们不断完善检查管理审查机制,严格执行检查六不检查和相互控制追踪制度。也就是说,线路紧固件不完全涂抹长期油脂不检查的线路岔路床不清洁不检查的修理地区不全面固定不检查的道岔修理前后50米和渡线和附带曲线不全面整理不检查的各种标志不完整,不更新不检查的工厂、班组不进行自我检查。相互控制追踪制度在检查现场工区的同时,追踪执行干部现场解决设备问题的重要内容,每月召开检查总结审查会,对所有干部按审查标准追踪审查,公布审查结果,通报全段。

二、以实施题库闭合式管理为重点推动企业发展。为了创造具有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了问题库闭合管理模式,实施了春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作中发现的各种问题,实现了问题入库、制定方案、逐项整备、按时消号。为了使问题库管理更好地服务安全生产,我们采取了三项实施措施。一是建立段、工厂、班三级问题库管理机制,进行微机a、b、c分类管理。对各级领导和管理干部发现的安全问题,促进工厂、班组整改销售号码,对无法解决的问题采取措施,制定整改计划、措施,确保驾驶安全。二是建立问题库举报制度,利用每月安全分析会将段题库记录的各类问题向段相关职能部门和负责人举报,由职能部门举报解决情况,对解决的问题进行追踪评估和举报。三是建立问题库检测落实机制,将车间、班组每月问题库的销售号码、检测、记录落实情况,纳入月经济责任制的审查范围,对重要问题现场追踪落实,有效促进各种问题的解决。

三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工程施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中,我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是实现施工现场管理的条理化。我们在探索工地管理中,提出了一证、两会、三关、四位。一证:持有监视证的两会:召开施工前预想会,施工后总结分析会的三个检查:关闭施工安全组织措施,关闭施工作业质量,关闭施工作业效率四个位置:安全教育到达,安全组织到达,安全措施到达,安全标准到达。二是实现领导工作的现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场,结合施工任务的实际情况,要求施工安全第一责任人,在施工现场不仅要控制各个重要环节,还要注意检查各施工人员的作业是否标准化,不标准就立即停止纠正,切实尊重现场负责人的意见,不盲目指导,改变施工方案。协助施工现场负责人抓住施工现场的安全卡控制,抓住各项安全措施。三是实现施工作业的标准化。在施工过程中,我们大力推进自制施工,推进现场施工作业频繁文明作业、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化进步,实现现场施工作业抓住小堵塞、小防范大,以零违规确保现场施工作业零事故。

对铁路运输来说,安全生产是第一位的,没有安全就没有一切。铁路安全文化是铁路现代安全管理理念和有效的安全管理手段,是加强铁路安全管理的需要,也是适应铁路改革的需要。建立适合铁路自身发展的安全文化,促进铁路走出安全管理误区,确保运输安全、正确、畅通。

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