通过写培训心得，我们可以发现学习中的不足和问题，从而找到改进和提高的方法。参加此次XXX培训课程，我收获颇丰，不仅学到了新知识和技能，还发现了自己的不足和改进的空间，为今后的发展提供了宝贵的经验和启示。
安全驾驶心得体会篇一
雪天是一种常见的恶劣天气，对于驾驶员来说，驾驶雪天需要增加警惕性和谨慎性，避免出现各种交通事故。本文将分享一些雪天安全驾驶的心得体会，希望能对大家在驾驶中起到一定的参考和指导作用。
第二段：提高驾驶技能
提高驾驶技能是预防交通事故的有效方法，尤其是在雪天驾驶时更为重要。我们应该提高对车辆的掌控能力和对路况的把握能力，从而增强应对各种紧急情况的能力。此外，我们应该充分了解车辆的制动和转向能力，以便在车辆失控时能尽快采取应对措施。
第三段：保持车辆稳定
保持车辆稳定是雪天驾驶的重要举措之一。在雪地行驶时，车辆容易失去控制，因此我们应该采取一些措施，使车辆在行驶过程中保持稳定。例如，我们应该减慢车速，保持车距，避免急刹车和急转弯等操作，同时注意车辆的重心平衡，尽量避免车辆侧滑，保持车辆稳定性。
第四段：注意路面状况
路面状况是影响雪天驾驶安全的重要因素之一。在雪天驾驶时，我们应该注意路面的湿滑程度、结冰情况、积雪深度等因素，以便避免因路面问题导致的交通事故。此外，我们还应该根据路面情况调整驾驶方式，例如在积雪较深的路段采取缓慢行驶的方式或选择绕路，以确保车辆的安全行驶。
第五段：注意交通安全法规
在雪天驾驶中，遵守交通安全法规是我们应该严格遵守的基本要求。我们应该遵守交通信号灯，保持车距，禁止酒后驾车和超速行驶等行为。此外，应在驾驶中保持警觉和谨慎，遵守行车规则，以确保自身和他人的安全。
结论
雪天驾驶安全需要我们谨慎而用心地驾驶，遵守交通法规，提高驾驶技能，保持车辆稳定和注意路面状况。只有这样才能尽可能地预防各种交通事故，在雪天行车中保障自己和他人的交通安全。
安全驾驶心得体会篇二
近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心！我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有很多细节要注意，很多习惯要养成。
1.学会正确地踩油门、刹车
油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候，教练是这么教的：右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。无论何时，右脚不在油门上，就在刹车上。不要遇到状况一着急，脚伸错地方就可能踩错。
2.踩刹车要看后视镜
开始急刹车后，立刻在车内后视镜里观察后车动态，避免被追尾。如果后车还是飞快接近，没有减速迹象，那么务必思考逃跑的方法：身旁的车道是否有车？是否来得及变道？如果车少安全，这时就应停止刹车，打方向变道避开。
3.用油门控制车速，而不是刹车
老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危险。
4.弯道不踩刹车
这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必须程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以控制。
正确的过弯就应是：入弯之前，就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很容易失控，冲出弯道。
5.遇到状况的第一反应是减速而不是打方向
如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物，甚至是一个人，没经验的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个十分危险的习惯。如果在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反应就应是减速，速度不减下来不要打方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。
6.视线永久不要离开道路
新手开车会留意翼翼地看着前方。车开时间久了，心态放松了，开车的小动作也多了起来。时不时低头调一下收音机、换cd、开空调、设gps、掏手机、喝饮料或是扭头和副驾驶人员搭讪。车祸很有可能就发生在你低头、扭头的一瞬间，等你再抬头的时候已经晚了。（我已经明白身边朋友的好几起事故是这样发生的。）切记无论做什么，眼睛始终要看着前方的道路。
7.要学会预见看不见的危险
在一条平坦但有起伏的乡镇道路上，你是否意识到，在前面这个坡后面可能会有一只动物？如果你前面的车靠边停车了，你是否意识到，在你贴边超过这辆车的时候，车里面的马大哈可能会突然开门？当你在高速上超车的时候，你必须要多跟一下要超的车，看看他前面是否有状况，是否有换道的.意图。
8.永久不要超速
总之，在任何状况下都不要存侥幸心理，认真对待每一个驾驶动作，事故是能够避免的！
安全驾驶心得体会篇三
xx特大道路交通事故，造成x人死亡x人受伤，惨状令我触目惊心。xx事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展xx集团道路运输安全集中教育培训会。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
以人为本，安全第一，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的.第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是xx至班线号车驾驶员，今天参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
通过这次教育培训，以及公司在xx后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。
安全驾驶心得体会篇四
最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。
停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：
1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2、向考官报告：“考官你好，××驾校学员×××请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
８、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的.尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！
20xx年6月18日
安全驾驶心得体会篇五
脚踩油门，心想人民!
马达一响，集中思想!
我的驾车经验：
首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。
1.变线前一定要先看后视镜;
3.过路口前200m一定要脚踏在刹车踏板上;
4.遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备;
5.左转弯千万要注意自己车的左a柱挡住的视线;
6.在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地;
8..长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性;
9..经常检查爱车的轮胎和制动效果;
11.倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。
12.善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光;
13.雨天、雾天一定要开灯;
14.遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶;遇到小段滑路(10m)，收油门，利用惯性通过。
15.爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅;
16.高速路上怎么超车?
(1)首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离;
(2)前面车的速度和距离;
(3)相向驶来的车的速度和距离(是否来势凶猛);
(5)保证绝对安全的情况下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。
好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。
胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者(尤其是女孩子)，建议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。
安全驾驶心得体会篇六
近年来，交通事故频发成为社会的一大隐患，其中许多事故都与驾驶不安全有关。作为一名小学生，我们虽然未来还不能上路驾车，但是我们同样可以从现在开始培养安全驾驶的意识和习惯。在我接受交通安全教育的过程中，我深深感受到安全驾驶的重要性和必要性。下面我将从正确佩戴安全带、遵守交通规则、维护车辆安全、保持食品安全以及培养安全意识这五个方面来谈谈我的心得体会。
首先，使用安全带是一项至关重要的安全措施。在车辆行驶的过程中，选择安全带是保护自己的有效手段。记得有一次，我目睹了一起交通事故，一位没有系安全带的行人被车辆撞击后受了重伤。这让我意识到，佩戴安全带不仅可以保护自己的生命安全，也可以降低受伤的程度。从那时起，我每天坐车时都会主动系好安全带，提醒家人和朋友也要做到这一点。
其次，遵守交通规则是安全驾驶的基础。在我们的学校交通安全教育课上，我了解到交通规则的制定是为了维护道路秩序和保护行人和驾驶员的安全。因此，我们行走在道路上的时候要走人行道，遇到红灯要停下来，通过人行横道要等待斑马线上的绿灯再过马路。当然，我们还应该学会尊重交警指挥和遵守其他交通标志。只有遵守这些规则，我们才能安全地穿越街道。
另外，维护车辆安全也是一项非常重要的事。我们虽然还无法开车，但是我们可以协助家人或者监督家人维护车辆的安全状况。定期检查并维护车辆的刹车系统、轮胎气压以及车灯的状况等等，是保证行车安全的关键步骤。另外，不乱摇车门把手，不在车上大声喧哗，也是我们要注意的礼节。
此外，食品安全也是安全驾驶的一部分。在开车的过程中，不仅要注意自己的驾驶操作，还要关注车上的餐食。经常有人会在驾驶过程中吃东西，这会分散驾驶员的注意力，容易发生危险。我记得有一次，我和爸爸妈妈在路途中吃东西。爸爸一边吃巧克力一边聊天，结果巧克力掉到了地上，爸爸分神了，差点发生事故。这让我明白，只有保持安全，不能分心，才能真正安全到达目的地。
最后，培养安全意识是关键所在。无论是作为行人还是未来的驾驶者，都应该养成遵守交通规则、关注安全的习惯。只有时刻提醒自己，提高警惕性，才能在驾驶的过程中避免危险事故的发生。我们可以通过参与交通安全宣传活动、观看相关电视节目和阅读交通安全相关的书籍来加强交通安全意识的培养。
总之，安全驾驶是每个人的责任。作为小学生，我们虽然还不能开车，但是我们可以从现在开始培养安全驾驶的意识和习惯。佩戴安全带、遵守交通规则、维护车辆安全、保持食品安全和培养安全意识是我们在学习交通安全的过程中认识到的关键要点。通过这些措施，我们可以为未来的驾驶者打下坚实的安全基础，创造一个更加安全的交通环境。让我们一起共同努力，为交通安全贡献自己的力量。
安全驾驶心得体会篇七
本人xxx，现年26岁，在xx驾校学习中兴车驾驶，在xx昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识!
想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶!
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都十分重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
最终本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不可超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。
安全驾驶心得体会篇八
近年来，交通事故频发，给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。为了增强驾驶人员的安全意识，提高驾驶技术水平，我参加了一次驾驶安全讲座。通过这次讲座，我对驾驶安全问题有了更加深刻的认识，也对如何做到安全驾驶有了更加明确的了解。
在讲座开始时，讲师首先强调了驾驶人员的安全意识的重要性。他说，只有提高安全意识，才能做到警醒驾驶，及时预防事故的发生。他给出了一个例子：有一次，一个驾驶员在高速公路上打电话，因为注意力分散，最终导致一起严重的追尾事故。这个例子深深地触动了我，也使我明白了安全意识的重要性。作为一名驾驶员，我们不能只顾自己的便利，而忽视了其他道路上的人。我们需要时刻保持警惕，时刻注意路况，时刻关注其他车辆的行驶情况，才能做到安全驾驶。
除了安全意识外，讲座还着重介绍了驾驶技巧。讲师详细讲解了行车平顺、刹车技巧、超车技巧等各个方面的内容。他强调了合理利用车辆功能的重要性，例如说，当遇到下坡路段时，我们可以放松刹车踏板，利用发动机阻力来帮助制动，这样不仅可以延长制动器的使用寿命，还能增强驾驶的稳定性。此外，他还提醒我们，超车时一定要保证安全距离，提前观察和判断其他车辆的行驶情况，确保没有任何隐患后再进行超车。通过这些讲解，我对驾驶技巧有了更加深入的了解，也更加明白了如何在驾驶中合理运用这些技巧，以保障自己和他人的安全。
与此同时，讲座还特别强调了对于常见交通违规行为的警惕。讲师详细介绍了一些常见的交通违规行为，例如乱穿红灯、违法超速、驾驶疲劳等等。在讲座中，他还播放了一些真实的交通事故的视频，这些视频中的事故正是由于交通违规行为引发的。通过这些案例，我深刻地认识到，交通违规行为不仅会危及到自己的安全，也可能会给其他人的生命和财产带来巨大伤害。因此，我们要时刻警惕，自觉遵守交通法规，不仅要从自己的利益出发，更要为整个交通环境的安全出发。
最后，讲座还就应急措施进行了详细的介绍。讲师告诉我们，在紧急情况下，我们要保持冷静，及时做出应对。例如遇到爆胎时，我们应该稳定方向盘，并逐渐踩下刹车踏板；遇到失控时，可以切换到低速挡并减速制动，然后逐渐恢复车辆的平稳行驶。通过这些应急措施的介绍，我明白了在遇到紧急情况时，保持冷静并做出正确反应的重要性。只有在不慌不忙的情况下，我们才能更好地控制车辆，做出正确的决策，最大限度地减少事故的发生。
通过这次驾驶安全讲座，我对驾驶安全问题有了更深刻的认识。我明白了安全意识的重要性，学会了合理运用驾驶技巧，警惕常见交通违规行为，并熟悉了一些应急措施。我相信，只要我们自觉遵守交通规则，提高安全意识，增强驾驶技术水平，我们一定能够有效减少交通事故的发生，创造一个更加安全、有序的交通环境。
安全驾驶心得体会篇九
近年来，随着电动车的普及，电瓶车成为了人们常用的交通工具之一。然而，由于电瓶车速度相对较慢，与汽车、摩托车相比，很容易被其他车辆忽视，导致交通事故频发。为了保证自身安全，而又能高效便捷地使用电瓶车，我总结了一些安全驾驶心得，以期能给其他电瓶车驾驶者带来一些启示。
首先，在驾驶电瓶车时，我们要始终保持警觉。电瓶车速度较慢，驾驶者往往容易产生马虎心理。然而，一旦我们在驾驶中疏忽大意，就有可能给自己带来巨大的危险。因此，我们要时刻保持警觉，注意观察周围的交通状况，特别是要注意车道变道，避免因为驾驶不当导致意外发生。此外，我们还应该遵守交通规则，不擅自闯红灯等危险行为，避免给自己和他人带来安全隐患。
其次，在驾驶电瓶车时，我们应该提高自己的驾驶技术水平。虽然电瓶车速度较慢，但也存在一定的操纵难度。比如，在拐弯时，我们要学会减速、挂低档位，并注意保持平稳，避免意外发生。另外，我们还应该熟悉机车的各项功能和操作要领，了解电瓶车的巡航能力和制动距离等，以便能够更好地应对各种交通情况。
第三，良好的安全驾驶需要我们注意车辆的日常维护。作为电瓶车驾驶者，我们要经常检查电瓶车的胎压、油量、车灯、刹车等部件和功能，确保其正常工作。只有保证了电瓶车的良好状态，我们才能够在驾驶过程中更加灵活、高效地应对各种交通情况，减少发生事故的可能性。
同时，我们还应该了解电瓶车的行驶范围和续航时间，合理安排行程。毕竟电瓶车的续航能力有限，如果远离充电设施，在电量耗尽的情况下无法继续行驶，不仅会耽误时间，还可能给自己带来安全隐患。因此，在长途行驶前，我们要提前规划好里程和充电站点，做好充分准备。
最后，我们还应该在驾驶电瓶车时保持稳定的心态。当大家都在加快步伐的时候，我们不应因为电瓶车速度较慢而感到焦虑，更不能为此而心生侥幸心理，冒险行驶。我们应该接受电瓶车速度的限制，保持冷静，以稳健的态度驾驶，相信自己的安全可靠性，避免过度的紧张和情绪波动。
总而言之，电瓶车的安全驾驶是每个电瓶车驾驶者的基本职责。只有通过提高驾驶技术水平，保持良好的车况和安全驾驶心态，我们才能够最大限度地确保自身的安全，保护他人的生命财产安全。希望每位电瓶车驾驶者能够遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯，共同努力为创造安全、文明的出行环境而奋斗。
安全驾驶心得体会篇十
脚踩油门，心想人民！
马达一响，集中思想！
我的驾车经验：
首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。
1.变线前一定要先看后视镜；
3.过路口前200m一定要脚踏在刹车踏板上；
4.遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备；
5.左转弯千万要注意自己车的左a柱挡住的视线；
6.在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地；
8..长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性；
9..经常检查爱车的轮胎和制动效果；
11.倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。
12.善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光；
13.雨天、雾天一定要开灯；
14.遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶；遇到小段滑路（10m），收油门，利用惯性通过。
15.爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅；
16.高速路上怎么超车？
（1）首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离；
（2）前面车的速度和距离；
（3）相向驶来的车的速度和距离（是否来势凶猛）；
（5）保证绝对安全的情况下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。
好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。
胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者（尤其是女孩子），建议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。
安全驾驶心得体会篇十一
电瓶车已经成为了现代交通工具的重要组成部分，它的出现不仅提供了出行的便利，同时也给我们带来了一些安全隐患。为了保证我们的驾乘安全，我们需要提高对电瓶车的安全驾驶意识，采取一系列的预防措施。在这篇文章中，我将分享我自己在电瓶车驾驶过程中的安全心得，以供大家参考。
第一段：明晰安全意识，提高觉知能力
在驾驶电瓶车的过程中，最重要的就是明晰安全意识，并提高自身的觉知能力。首先，我会时刻保持警觉，注意观察周围的交通环境。无论是路况变化还是其他车辆的动向，我都会尽可能地提前做出反应，以防止潜在的事故发生。其次，我会时刻关注自己的身体状况，保持良好的精神状态和专注力，以确保自己能够及时作出正确的驾驶决策。
第二段：掌握正确的驾驶技巧，合理控制车速
掌握正确的驾驶技巧是电瓶车安全驾驶的基础。首先，要掌握好油门、刹车和转向等操作，确保能够准确、灵活地控制车辆。其次，要根据不同的路况和车流量，合理控制车速。在繁忙的市区道路上，我会尽量保持适宜的速度，避免因超速而引发事故。同时，我会选择安全的路线，避免行驶在交通密集或危险的地方，以减少潜在的风险。
第三段：保证车辆的正常维护，确保驾驶安全
电瓶车的安全驾驶除了个人的技巧和意识外，还需要保证车辆的正常维护。我会定期检查电瓶车的胎压、刹车系统、车灯和转向系统等关键配件的工作情况，确保它们的正常运转，并及时修复存在的问题。此外，我还会保持电瓶的正常电量，以免在行驶过程中电池不足而出现险情。
第四段：遵守交通规则，守法驾驶
作为电瓶车驾驶人，我会严格遵守交通规则，守法驾驶。在通过红绿灯时，我会停车等待并静候信号转绿，以确保交通的畅通和安全。此外，我会遵守右侧行驶原则，与其他车辆保持安全的间距，确保自身和他人的出行安全。我认为，遵守交通规则是每个驾驶人的基本义务，只有形成文明的驾驶习惯，才能降低道路交通事故的发生率。
第五段：保持良好的心态，保护自己和他人的生命安全
最后，作为一名电瓶车驾驶人，我会时刻保持良好的心态，保护自己和他人的生命安全。无论是遇到突发情况还是让行的情况，我都会保持冷静，作出明智的选择。我明白，安全驾驶是一项长期的任务，只有不断提高自己的安全意识和技术水平，才能保障我们的行驶安全。
总结：
通过以上的安全驾驶心得体会，我深刻意识到安全驾驶的重要性。我将继续加强自身的安全意识和驾驶技巧，保证自己和他人的生命安全。希望每一个电瓶车驾驶人都能认真对待这一问题，共同努力，为创造更加安全、文明的交通环境贡献自己的力量。
安全驾驶心得体会篇十二
安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。
作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。
怎样小心
要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：
慢点开！
小心点！
怎样小心？
这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。
当我们小心时，我们是这样开车的：
作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故？二、出事故是因为什么原因？这两个问题，说说你的看法，怎么样？不同的观点，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点（对付麻痹大意）。二、稍许慢一点（对付开得快）。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规（对付违章）。这样开车，是比较安全的吧。
还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福
开车时怎样才算小心？开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：
再简单一点的话，最起码做到两点：
这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。
安全驾驶心得体会篇十三
随着城市交通的不断拥堵和环境保护意识的增强，越来越多的人开始选择电瓶车作为代步工具。电瓶车的兴起在某种程度上代表着社会进步和技术发展，然而，与此同时，电瓶车驾驶者的安全问题也日益凸显。我曾经是一位电瓶车驾驶者，通过亲身经历和反思，我对电瓶车安全驾驶有了更深刻的认识和心得体会。
首先，了解交通规则和遵守交通法规是电瓶车安全驾驶的基础。许多人误以为电瓶车属于非机动车辆，交通规则对其规定较为松散。然而，实际情况是，电瓶车与汽车共用道路，必须遵守车道规定和红绿灯信号，否则不仅容易被执法人员处罚，更会给自己和其他交通参与者带来安全隐患。我曾经遇到过一辆闯红灯的电瓶车，结果不仅被交警罚款，还发生了一起严重的交通事故，给双方造成了不可估量的损失。因此，了解交通规则并且切实遵守，是电瓶车安全驾驶的第一步。
其次，正确掌握驾驶技巧是电瓶车安全驾驶的关键。电瓶车在行驶过程中，因为其速度较慢，对驾驶者的操控要求较高。其中最重要的一点是控制好车速。我曾经有一次因为速度过快而导致刹车不及时，结果撞上了前方停车的汽车。这次事故不仅让我付出了车辆维修费用，更重要的是让我对驾驶速度的控制有了更加深刻的认识。此外，电瓶车的悬挂系统和制动系统相对较弱，因此，驾驶者要时刻注意路况，避免遇到坑洞和急刹车情况，以防止因车辆失控而引发事故。
再次，保证车况良好对于电瓶车安全驾驶至关重要。因为电瓶车使用门槛相对较低，许多人会选择购买二手车或者使用老旧的车辆。然而，这些车辆存在着各种潜在的安全隐患。我曾经购买一辆二手电瓶车，结果没过多久就发生了电池起火的事故，幸好及时发现并扑灭了火源。这次事故让我深刻认识到保证车况良好的重要性。因此，在购买电瓶车时，要选择正规渠道，购买有品牌和保修的新车或者二手车；在日常使用中，要定期做好保养和维修工作，确保车辆每一个部件都处于正常工作状态。
最后，加强安全意识和提高应变能力是电瓶车安全驾驶的关键。电瓶车在道路上容易被其他机动车辆忽略，因此驾驶者要时刻保持警觉，做好安全防护措施。我曾经是一位被汽车侧撞的电瓶车驾驶者，幸好我及时做出了闪避动作，并且佩戴了安全头盔，才没有受到严重伤害。这次事故让我深刻认识到安全意识和应变能力的重要性。因此，在驾驶过程中，我会时刻保持警觉，预测周围交通状况，合理应对各种突发情况。
综上所述，电瓶车安全驾驶需要驾驶者遵守交通规则，掌握驾驶技巧，保证车况良好，加强安全意识和提高应变能力。只有全面切实地做好这些方面的工作，才能有效地确保自己和他人的出行安全。我相信，在不断提高认识和技术进步的推动下，电瓶车驾驶的安全问题一定会得到有效的解决。
安全驾驶心得体会篇十四
第一段：引言（150字）
驾驶员的安全训练是非常重要的，它能够有效地提高驾驶员在道路上的安全意识，增强其安全驾驶技能。我是一名驾驶员，最近参加了一次驾驶员安全训练课程，通过这次课程，我深刻地认识到了安全驾驶的重要性，收获了很多宝贵的经验和启示。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能够给各位驾驶员提供一些有益的帮助。
第二段：安全知识（250字）
在驾驶员安全训练课程中，我们首先学习了一些安全驾驶的基本知识。比如说，我们了解了行车安全距离的概念和计算方法，学会了如何正确判断道路情况，掌握了突发事件的应急处理方法等等。这些知识的掌握对于驾驶员来说是非常必要的，它能够帮助驾驶员正确理解和处理各种复杂情况，让驾驶过程更加稳定和安全。
第三段：驾驶技能（250字）
在安全知识的基础上，我们还进行了一系列的驾驶技能训练。这些训练主要包括道路驾驶、模拟驾驶、极限驾驶等。在这些训练中，我们不仅学会了如何正确驾驶车辆，更重要的是，我们掌握了一些驾驶技巧和经验，比如说如何避免盲点事故、如何准确判断车速和刹车距离等等。这些技能的掌握让我们在驾驶过程中更加自信，更加安全。
第四段：心理素质（250字）
除了安全知识和驾驶技能的训练，我们还进行了一些心理素质的训练。在驾驶过程中，难免会遇到一些紧急情况和压力，这时候驾驶员的心理素质就显得尤为重要。在训练中，我们学会了如何保持冷静、如何克服恐惧和紧张等等，这些训练对于我们的驾驶安全起到了非常重要的保障作用。
第五段：总结（300字）
在驾驶员安全训练课程中，我深刻体会到了安全驾驶的重要性，也认识到了自身在安全驾驶方面存在的问题和不足。通过这次训练，我学到了如何更好地掌握安全驾驶知识和技能，学到了如何保持心理素质和应对各种情况。我相信，这些经验和启示对于每一个驾驶员来说都非常宝贵。最后，我希望各位驾驶员能够重视安全驾驶，通过不断的学习和训练，提高自身在道路上的安全性和驾驶水平。
安全驾驶心得体会篇十五
作为一名司机，安全驾驶是我们应该时刻牢记的职责。安全意识不仅是道路交通安全的基石，更是保障自身和他人生命财产安全的重要手段。最近参加了一次驾驶员安全训练，深感训练所传达的安全理念和技能对提高自身安全驾驶水平的重要性，现将我的心得体会分享给大家。
二、提高安全意识的重要性
参加驾驶员安全训练，我深刻地认识到安全意识对驾驶员至关重要。安全意识是我们驾驶时应该时刻保持的一种精神状态，它体现在我们行驶中的各个环节。诸如开车前检查车况、系好安全带、遵守交通规则、不酒驾毒驾、保持耐心和从容等，都与安全意识息息相关。
三、学习一些实用的安全技能
除了安全意识外，提高自身安全驾驶水平，还需要掌握一些实用的安全技能。譬如急刹车时怎样避免车头失控？碰到下坡路段怎样更好地控制车速？交通事故如何避免进一步扩大范围等等，这些问题在平时的驾驶中不一定能够获得完善的解决方案，驾驶员安全训练就能帮我们找到这些问题的答案。这次训练让我深刻体会到，在学习安全技能过程中，需要耳濡目染，多实践多领悟，不断改进。
四、积累安全驾驶的经验
经验与技能同样重要，我们需要不断积累安全驾驶的经验。例如，在不同天气条件下行驶时，需要了解车辆的轮胎与路面的摩擦系数，掌握驾驶技巧；同时，在日常的驾驶中，我们需要不断总结行驶中遇到的问题和解决方案，勇于接受别人的指导和意见，不断丰富自己的驾驶经验。通过这样的积累，我们才能真正提高安全驾驶的水平，更好地保障行车安全。
五、结语
在《中华人民共和国道路交通安全法》中，规定了驾驶员保持车辆安全和行车安全的职责。而驾驶员安全训练则提供了解决方案和技能，并帮助驾驶员掌握优秀的驾驶经验，提高安全驾驶水平，有利于减少交通事故的发生。作为一名驾驶员，我们应该加强理论知识与实践相结合，增强自我安全意识，学习实用技能，积累安全驾驶的经验，不断提升自身的安全驾驶能力。只有这样，才能真正做到驾车出行、安全第一。
安全驾驶心得体会篇十六
在杂志上看到一篇短文:
一个小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，他的妈妈爸爸在做什么?“小宝不要哭，妈妈打这个桌子，妈妈打这个桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起来了，是这个地的错，妈妈打这个地。
另一小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，全世界的小孩撞到这个桌子都会哭的。他的妈妈马上把他带过来，说：“再走一遍！”世界上有这种第二遍又撞上去的小孩吗?所以，他就从旁边走过去了。妈妈马上就讲：“一个小孩会撞到桌子，有三个理由：第一个跑步冲的太快，来不及刹车；第二个，头一直低着，没注意看；第三个，心中不知道在想什么。你是那一个?”
有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉；打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服；即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算；第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持-足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的；第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。
一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠踏踏实实地做出来的。
许多老师傅在安全行车方面都做得非常好，但青出于蓝而胜于蓝，我们开车时完全可以比他们更负责任，比他们做得更好。《道路交通安全法》从某种意义上说，也要求我们驾驶员积极的承担更多的安全行车责任。也许以后行人或非机动车会更加随意地通行，但只要我们有足够的责任心，安全行车可以做得更好。积极主动的负责任也是人生的一个转折点，是人生的一个新的起点。有一个人，有一个儿子和一个女儿，他对儿子说：别的没什么要求，但是你一定要做一个负责任的人。他对女儿说：要有一个好的眼光，对一个人是不是负责要看得清，将来不能嫁给一个不负责任的人。他借钱给别人，也要看看这个人是不是负责的，如果这个人责任心非常好，那么即使这个人还不起，也没有关系，大家还可以做好朋友。不过要想找个结婚后也一直十分负责的男人怕是不容易，所谓“城中十万八千兵，哪个男儿是丈夫”。还是古人比较聪明，“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，眼光比较现实。在生活中自由自在，有的时候不负责任，古人也能够谅解。但是在开车时还是要注意，我们有开快车的权利和自由，我们也有确保安全行车、不出任何大小事故的责任和义务，真正的尊重别人的生命。
安全驾驶心得体会篇十七
1、骑行摩托车大部分事故都是因为车速控制不好车速过快，哪么问题就来啦，是不是车速快就一定会出事故呢？我个人认为不完全是这样，安全事故有很多种原因，快只是一方面，另外就跟驾驶经验，良好的驾驶习惯，良好的安全意识等等很多原因有关。
1、路况。骑车要根据路况选择合适的车速。山路坡多，弯急，路窄，视野不宽，视线受阻，我们车速一般不应超过70/公里每小时，大于70公里安全系数大大降低，事故发生率急剧上升。烂泥路，烂泥路的主要危险性主要在于轮胎的侧滑，和车身的整体摇摆，过烂泥路一般情况下，车速应当控制在20公里每小时左右，小踏板，滑胎趴赛应该更慢（因为这些车型更容易侧滑甩车）普通公路，普通公路的车速没有固定的要求，因为普通工路不安全系数太多，诸如，路口多，行人多，路况交杂，占道抢道，无视交通规则等等不一一列举。而且这还要受个人车辆的性能，排量，刹车，配置，安全系数综合判定，一般来讲车速不宜过百，大部分情况下以50—80速度巡航最好，车速越快，危险性越大，正所谓十次车祸九次快，就是指这样的道路讲的。
1、良好的交通习惯，遵守交通规则是安全行车的重中之重。一般情况下不要闯红灯，闯红灯的危害很大的，一旦出啦车祸，自己受伤不说，你还是全责。另一个危险性极大的行为不亚于闯红灯，抢绿灯，按照我国人民的素质来讲，抢绿灯是大家的最爱，在绿灯结束的.瞬间许多无视交通规则的人和赶时间的会加速通过，无疑这时候车祸的几率倍增，危险性大大提高。除此之外还有很多交规需要遵守，建议大家学习一下汽车驾驶学校的教材或者下载一个驾考宝典，认真学习大有好处。
我们骑摩托车的，一定要减少左侧逆行的次数，会车的时候一定要靠右行驶，遇到逆行的可以闪远光灯提醒，必要的时候打转向灯提醒你选择的方向，不到万不得已的情况下，不要主动避让，。（老人小孩除外）。夜间会车一定得打会车信号灯，关闭远光灯，因为摩托车灯经过改造的灯光都很亮，光束照射的很高，正好照到小车司机的眼睛，对眼部形成刺激，容易形成视觉判断失误，出现危险，这样就容易撞到摩托车，千万谨防。（老人小孩除外）超车一定要左侧超车，尽量不选择右侧超车，右侧超车的时候一定要鸣笛提醒，确定前方司机知道你要超车的信息后在加速通过。
超车要量力而行，根据自己摩托车的排量大致判断能否超过，超车时间应在5秒超过，大于5秒，危险性增加，建议就不要超啦！另外切记不要强行超车，或者超怄气车，如果前方大车小轿车不让你超，你最好不要抢超，之好让它先走了。如果在路上遇到大货车或者渣土砂石者，能通过则加速通过，不能通过就离它远远的，千万不要和他并行，以免意外发生，（沙土车翻车活埋其他车辆的事件新闻报道率见不鲜）
正常骑行情况下，千万不要急转弯，一个急转弯，后面紧跟的车刹车不及，你可能就没命啦！实在要转弯，需要先减速至安全速度，左右观察无行人车辆靠的太近，能保证安全的情况下再转也不迟。也不要随意变换车道，不要压线，更不能在马路上正常行驶时为啦展示自己的技艺而压弯，大撒把，这样的话，你离鬼门关就近了一步。请各位记住摩托车是机动车，它的行车线是内侧靠右机动车道，不是非机动车道。正常行驶时应当离非机动车道有15米左右的距离，不要太靠右行驶，那样的话一旦从旁边小路或者岔路口冲出车辆，你会因躲闪不及而发生意外。
如果路边标示有路口或者岔路时应当减速行驶。无特殊情况不要急刹车，急刹车对刹车系统，轮胎，减震器，损害不小，也容易因后车避让不及发生追尾。路遇儿童驾车，老人驾车，妇女驾车，一定要减速，小心，避让，（一定要牢记这三点）因为这三类人群是危险群体，还是少跟他们一般见识为上，要不然后悔的会是你！骑摩托车是观景利器，高速行驶的情况下，遇见什么美女呀，绝妙的景观呀！什么稀罕的物件呀，人群集聚的突发事件呀，建议大家不要回头，或者左顾右盼，实在要看可以停车看，一边看一边行车危险性你懂得，一旦出事，你就会成为被人看的焦点。公路停车要选择靠右边的宽阔地带，前后有效视线不小于50米，夜间要开双闪，或者泊车灯，不要选择水边，悬崖边，道路急转弯时，公路路坑边停车，那样最不安全，因为摩托车失去了安全的屏障，有突发情况易躲闪空间减小。
良好的车辆性能和保养措施是安全行车的基础，平时一定要注意对爱车的维修保养保证最佳状态。安全行车的灵魂是刹车系统。
安全驾驶心得体会篇十八
做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。
学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的老司机，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的老司机。
说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。
但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，老司机本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为老司机，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运老司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有老司机一生追求的境界。
学习其他人的经验，对于一名老司机来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。