总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起认真地写一份总结吧。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
收尾施工工作总结 项目收尾工作总结优质篇一
1 、参与等离子垃圾焚烧炉的方案讨论、制定，完成方案图绘制;
2 、完成等离子垃圾焚烧炉的燃烧计算，编制计算说明书;
4 、设计完成等离子垃圾焚烧炉一燃室、二燃室的图纸各一套;
6 、跟踪协调一燃室、二燃室的外协生产;
7 、协助完成急冷塔的设计，并进行图纸校对;
8 、先后五次去马庄和权台秸秆气化站现场考察，并进行测绘;
9 、参与秸秆气化示范装置方案的讨论、制定;
11 、完成水封罐、储气柜、阻火器图纸的校对;
12 、协助完成试火嘴组件的设计，并进行图纸校对;
14 、参与上山危废处置
收尾施工工作总结 项目收尾工作总结优质篇二
压浆：焦克路、丰收路压浆
验收：常付路ii期（三阶段） 方西路竣工验收
监理：孟州地方道路桥梁 十一标
试验：连云港部分工程试验
以下为今年的工作总结：
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下：
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
收尾施工工作总结 项目收尾工作总结优质篇三
味来餐饮配送库给水、排水工程包括给水工程、雨水排水工程、污水排水工程。
1、给水工程
本工程单体建筑物内结合给水管网接入点水压分布情况，采取直接供水方式，经加压后进入加压管道供使用。
给水管道材料采用ppr管材，给水管材使用热融连接。
2、排水工程
排水工程采用雨、污分流制，污水就近排入大市政的污水管道系统，雨水就排入大市政的雨水管道系统。雨、污管道管径dn100～dn200采用upvc管，使用胶水粘贴连接。
工期情况：从20xx年12月1日先行开工于20xx年4月1日基本完工。
1、受到房建单体施工的影响很大：
由于受房建施工的制约，管道施工无法全面铺开，从而影响到管线的整体安装，并严重压缩管线的施工工期，为保证工期，项目部根据现场情况，结合工期计划，在施工前期及中期在土建区域配合下间断性施工、见缝插针，逐步深入土建区域，工程后期逐步形成网络。
2、多种管线同时施工，作好施工安排、协调和成品保护：
安排好各管线的先后顺序及位置尤为重要，项目部定期召开协调会议，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。在整体安排上，遵循先下后上，先内后外的原则。并根据设计图纸进行平面布置，保证合适的间距。
项目部在成品保护方面作出了很多努力，安排专人巡查、报告，及时修复，交叉作业时安排各管线管理人员在场指挥，作到位置准确、施工合理、文明施工。因此在成品保护方面取得了一定成果，减少了成品的破坏。
施工过程中无火灾事故，无重大伤亡事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，实现了生产活动与生态环境的和谐统一。
3、现场各种设备及材料合理布置，施工班组作到活完场清，由专人监督检查。
希望类似的项目实施过程中，必须进行详细的勘测和规划，选择合理的设计方案，各专业能够有充足的时间综合考虑，避免施工中出现较大的变更，而影响工程进度和质量。
希望其他单位作好成品保护。
施工单位应以质量、安全为重点，杜绝不考虑客观实际、盲目而不科学的缩短工期的情况发生，而造成质量和安全上的隐患和问题。百年大计、质量第一。
在整个给排水施工过程中，我们与设计、建设、监理单位密切配合，工程施工符合设计及规范要求，施工单位自评该分部工程为合格工程。
收尾施工工作总结 项目收尾工作总结优质篇四
1、根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。
2、在整个春运期间我站通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与**集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由***、****率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送**人次，实现收入*万元。除此之外我站还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。
3、依托新设施堵漏保收。我站利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由***带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。
通过以上措施，我站在xx年一月实现收入**万元，超额完成了收入任务。
为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。
2、依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我站改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。
3、打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。
4、为确保春运安全我站加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。
收尾施工工作总结 项目收尾工作总结优质篇五
改变课程过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得基础知识与基本技能的过程同时成为学生学会学习和形成正确价值的过程。
不再过分强调学科本位，不再偏重书本知识，加强了课程内容与学生生活以及现代社会发展的联系，关注学生的学习兴趣和经验，注重学生终身学习必备的基础知识和技能。
要改变课程实施过于强调接受学习，死记硬背，机械训练的现象，倡导学生主动参与，乐于探究，勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力，获取新的知识能力。分析和解决问题的能力以及交流与合作的能力。
要改变过分化评价的甄别与选拔的功能和评价内容、方式单一的现状。学生评价的体系，不再是分出等级的“筛子”，而是激发前进的“泵”。
但是在实践上，我们做得还不到位，因为在教学方法的转变上还需要一个探索的过程，因为教学的时间还不够充裕，也因为教材编写的也不够成熟，还因为要做的事情太多，对老师的要求过高。
例如：要注重知识的形成过程，要培养学生探究的意识和习惯，是需要时间的，但是要使学生获得基础知识与基本技能也是需要时间的，没有一定次数的练习，是不能形成技能的，多数学生的不可能一次理解就掌握知识、形成技能，而我们的考试又不是开卷考试，这是一个矛盾。
又如，倡导学生主动参与，乐于探究，勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力，获取新的知识能力。分析和解决问题的能力以及交流与合作的能力，这需要时间，还需要学科的基本思想和基本方法，还需要一些基本技能，例如，在必修一课本中不要求强弱电解质的概念，如何要求学生掌握强酸制弱酸的复分解反应，不要求氧化还原反应的配平，则很多氧化还原反应都需要死记硬背，机械训练，这也需要很多的时间，也增加了学生的学习负担。在必修二中，基本没有晶体结构与物理性质的知识，但在有机化学基础中对物质熔沸点高低的比较却是要求的。
所以，必修的要求太低，知识之间的联系不系统，知识之间的内在逻辑关系被割裂，这同样造成了学习的困难。还有，相同内容在初中，必修，多个选修课中多次出现，例如：糖类、油脂、蛋白质，在初中化学、必修二、化学与生活、有机化学基础，都有，虽然角度不同，但是还是太频繁了，学生学习时间的利用率不够高。
还有，学生的评价体系，有了一定的变化。这种变化对学习有困难的学生起到了一定的鼓励作用，使这部分学生提高了学习的积极性，培养了学生的自信，但是这种积极的影响是有限的，会考和高考对他们来说难度仍然很大，在遇到难题时仍然会受到很大的挫折，如果他们不必参加高考的话，就不会有这种消极影响。
但在目前的这种国情下，可能性不大。而对于学习程度比较好的学生来说，平时不用做多大的努力，模块考试就能取得很好的成绩，这不利于激发他们学习的积极性，而在遇到会考、高考等难度较大的考试时，他们也同样会受到挫折。在这种评价体系中还有重要的一部分，就是平时的表现，但在家长和学生的心目中，这种评价与高考成绩的评价相比，影响太小，所以这种评价体系的变化实际能起到的作用是值得质疑的。
对课程改革来说，国家课程要求实际占据了学生的大部分时间，学校对学生的学习所能起到的调节作用或因材施教是很困难的。
总之，新课改的很多理念我们都是非常赞成的，但在具体实施的过程中还存在非常大的困难，这使得新课程理念落实到教学中打了很大的折扣，这个问题还需要专家和教师从理论和实践上付出更大的努力来解决。