写心得体会可以帮助我们在以后的工作或学习中更好地运用所学所思。接下来是一些经验丰富的作者撰写的心得体会范文，希望对大家写作有所帮助。
公交司机行车安全心得体会
公交司机是城市道路运输的中坚力量，他们肩负着数以万计的乘客和行人的生命安全，承担着重大的社会使命。在驾驶车辆时，公交司机必须时刻注意行车安全，严格遵守交通规则，以确保行车安全。在长期的行车实践中，我深深感受到了行车安全的重要性，获取了许多行车安全的体验和心得。在本文中，我将分享一些我所学到的重要的行车安全心得体会。
第二段：保持集中注意力。
保持集中注意力是公交司机行车安全中最重要的一点。当驾驶汽车时，我们必须时刻保持注意力集中，不能分心。分心往往会导致驾车失误，进而引发交通事故。在我的工作实践中，我一直坚持保持聚焦注意力的原则，尤其是在高峰期和繁忙路段。我会将注意力集中在车道前方、左右两侧、路口路标等关键位置，把注意力转向那些有可能会引起交通事故的情况。保持集中注意力需要长时间的训练和实践，并需要坚定的决心和毅力。
第三段：遵守交通规则。
遵守交通规则是行车安全的基础。作为公交司机，我们必须严格遵守各项交通规则，包括限速、禁止通行、交通信号和路标等。我在驾车时，会严格遵守交通规则，不超速、不闯红灯、遵守车道等，并时刻注意车距的控制。我相信，只有遵守交通规则，才能切实保障行车安全。
第四段：驾驶技巧。
良好的驾驶技巧对于公交司机行车安全至关重要。我在长时间的行车实践中，总结出以下几点驾驶技巧：
1）熟悉车辆性能和行车路线，选择最佳的行车路线和时间。
2）疲劳驾驶是公交车司机驾车安全中最大的威胁之一。我会定时休息，保证精神放松，避免疲劳驾驶。
3）控制车速、降低速度，提前减速，避免急刹车。行驶过程中，要时刻注意车距的掌控，保持足够的安全距离。
4）了解路况，及时疏导交通。在路况复杂的车流密集的道路上，公交车司机更需从容应对，及时疏导交通，确保车辆和行人的安全通行。
第五段：结尾。
在公交运输领域，行车安全是至关重要的。公交车司机必须不断强化安全意识，积累安全实践经验，提升驾驶技巧，以确保行车安全。我们应该掌握行车安全的本质，注重从自身做起，做到落地见效。随着城市交通的不断发展，公交驾驶员行车安全也面临着越来越多的挑战。我们必须奋发向上，不断完善自身的安全知识和技能，成为新时代的交通安全推动者。
公交司机安全培训心得体会
身份证号码。
性别。
男
年龄。
33岁。
政治面貌。
中共党员。
婚姻状况。
已婚。
视力状况。
良好。
身高(厘米)。
176cm。
体重(公斤)。
156kg。
民族。
汉族。
户口所在地。
南昌市(含区市县)。
技术职称。
最高学历。
专科。
现居住地。
南昌市(含区市县)。
毕业时间。
1994。
求职状态。
目前正在找工作。
电话、手机。
email。
63456345@。
个人主页。
www.
地址。
南昌飞机制造公司三区4a3楼5号。
邮编。
330024。
受教。
育及。
培训。
状况。
1991年9月至1994年9月。
洪都职高。
高中。
专业描述：
工
作
经
验
摘
要
任职公司名称:九江市武警支队。
通信员领导司机。
工作职责和业绩:。
任职公司名称:南昌飞机制造公司。
1999年3月至2005年3月。
司机。
工作职责和业绩:。
负责分公司领导的用车,保养,出差等。
任职公司名称:南昌公交总公司。
2005年5月至2008年6月。
司机。
工作职责和业绩:。
任职公司名称:江西天然气有限公司。
2008年8月至2009年10月。
司机。
工作职责和业绩:。
跟随项目部经理在全省铺设天然气工作。
求职意向。
现从事行业：
交通运输。
现从事职业：
司机。
现职位级别：
中级职位（两年以上工作经验）。
可到岗时间：
一周以内。
期望工作性质：
全职。
欲工作地区：
欲从事行业：
交通运输。
欲从事职业：
司机。
技能特长。
外语水平。
第一外语:英语普通英语四级第二外语:英语普通英语四级。
兴趣爱好。
自我简评。
hr部门评语。
文档为doc格式。
公交司机心得体会
在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项。
规章制度。
大家不妨来看看小编推送的公交司机。
希望给大家带来帮助！
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会其精神，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
分公司原来只有k1、k2和k6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
5、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。
公交司机行车安全心得体会
随着城市的不断发展，公交车成为人们出行的主要方式之一，而公交司机的行车安全直接影响到公众的出行安全，因此，作为一名公交司机，必须时刻保持对行车安全的高度警惕心态，下面我将分享一下自己在工作中的心得体会。
第一段：时刻保持警惕，准确掌握路况。
作为公交司机，时刻保持警惕，准确掌握路况是行车安全的首要条件。一方面，应该时刻关注前方道路和交通情况，如车流量，交通信号灯等，麻利地应对各种情况，尤其是近年来出现的共享单车、电动车等新型交通工具，要特别注意。另一方面，要善加维护和检查车辆本身的各种设备，确保车辆实现最大限度的安全性能，爱护好自己的工具，以此保障安全行车。
第二段：紧急情况下的正确反应。
公交司机遇到紧急情况时，要保持冷静，及时采取措施，保障车上乘客的安全。在交通拥堵、天气恶劣等情况下，要合理安排车辆的运动路径，避免发生交通事故。同时，我也在工作中积累了应对各种突发事件的经验，针对不同情况采取不同的措施，有效地保障了车上乘客的安全。
第三段：谨慎驾驶，合理控制车速。
公交车作为影响城市道路通行的桥梁，对车速的控制非常关键。高速公路上，为了保证运营车辆的安全性和乘客的乘坐舒适度，司机更要注意车速的掌控。每天在工作中，我也时刻保持着对车速和路况的关注和梳理，严格按照行车要求，稳健、细心的驾驶车辆，原地起步和急刹车时尤其要加强控制，防止车上乘客受伤。以此来建立公交企业的公信力，促进城市公共交通建设。
第四段：保障司乘人员的安全。
在公交车上除了乘客，我们还要照顾好自己这个重要的工作人员。防控各种潜在安全隐患是保障司乘人员安全的基础。为了防范潜在危险和保护乘客的安全，我们不仅要善于管理和维护车辆，更要加强对车辆上的人员防范和保护。我会在诸多环节上下功夫，确保安全系数的提高，既让乘客们安然无恙，自己也放心，从而更好地完成自己的服务使命。
第五段：源于细节，更新思维。
要提升公交司机的安全驾驶素养，源于细节、更新思维，既要在奉行职业坚守的同时，也要大力推进公共交通的现代化管理。不断创新管理模式，加强对车辆、设备、技术的引进和管理，从源头上规范和提高公交司机的行车技巧和娴熟度，提升其服务水平和公信力。在工作中，我也在不断学习和思考，总结经验，不断更新思维，保证自身驾驶素养的提升，为社会贡献更多的力量。
总之，公交司机作为城市公共交通服务提供者，其行车安全意识和素养是影响乘坐安全、乘坐体验的重要基础。我将始终以保障公众出行安全为前提基础，做好自己的工作，不断提升自身安全意识和工作能力。
公交司机党史心得体会
第一段：党史概述（200字）。
党史是中国共产党的光辉历程，也是我党发展的宝贵经验之源。作为一名公交司机，我深感党史对我们职业的指导和鼓舞。中国共产党自成立以来，为实现共产主义奋斗不息，党史见证了一代接着一代共产党人英勇奋斗的历程，这为我们今天的公交司机提供了许多启示和借鉴。
第二段：党史启示（300字）。
党史告诉我们，作为一名公交司机，要有坚定的信念和伟大的理想。象征共产主义远大理想的党旗，时刻提醒着我们，我们肩负着为人民服务的责任。无论多么辛苦，多么疲惫，我们都要坚守岗位，始终保持与人民群众的紧密联系。党史还告诉我们，要有百折不挠的精神。红军长征的艰苦环境，让我们明白了只有经历过艰难困苦，才能真正了解人民的疾苦和渴望。同样，我们公交司机也要以拼搏奋斗的精神，为人民群众提供更加便捷、舒适的出行服务。
第三段：公交司机的责任（300字）。
党史告诉我们，作为一名公交司机，我们既是运载工具的驾驶员，更是人民群众温暖的依靠。我们肩负着保障公共安全、提供高效服务的责任。无论天气如何恶劣，无论路况如何拥堵，我们都要保持良好的工作状态和精神风貌。我们不仅要精通驾驶技术，还要注重人文关怀，热情待人，为每一位乘客提供舒适、安全的出行环境。
党史教育我们，在工作中要坚持立德树人。作为公交司机，我们是社会的一面镜子，我们的言行举止代表着我们作为共产党员的形象。公交司机要具备良好的道德品质，时刻注重修身养性。我们要严守交通规则，不违法乱纪，力争成为典型的城市文明公民。
作为一名公交司机，学习党史让我更加明确了自己的职责和使命。我要时刻牢记习近平总书记的嘱托，坚守初心使命，为乘客提供更好的服务。在困难面前，我要坚定信念，勇往直前，永远不放弃。我要用自己的实际行动践行党的宗旨，将服务精神与道德品质结合，成为热爱工作、忠诚公交的一名出色司机。
总结：通过学习党史，我深刻认识到作为一名公交司机的责任与使命。我将不忘初心，继续前行，努力提升自己的服务质量，以良好的精神面貌和道德水准为每一位乘客提供优质的出行体验。我相信，在共产党的光荣旗帜下，我们公交司机一定能够以更加饱满的热情，为社会作出更大的贡献。
公交安全行车司机心得体会
我叫xx，从xxxx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的`脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
公交司机安全培训心得体会
非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。
公交安全行车司机心得体会
我叫xx，从xxxx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，准时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，我特别重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次安全学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不符合标准，特殊是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观看，当线路不够高时，就下车请过路人帮助，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级大路莱阳段四周时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥四周，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境。由于天气及路面状况简单多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持慎重驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比方：雨雪天慎重驾驶防路滑；市区行车当心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，当心慎重，我曾胜利的避开了一起重大交通事故。
驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都认真的'检查车辆，有问题马上修理；行车中，我依据载货的重量及路面状况，准时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，装货返回时，由于货物较重，我在慎重驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速大路，我在停车检查时，突然发觉在后轮轮毂消失了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我立刻惊出了一身冷汗，假如不准时停车检查发觉问题，一旦上了高速大路，车速一快，后果不堪设想。我马上联系单位派人抢修，避开了一起行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情舒服，显得路面非常宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进展彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是依据车辆在大路上的行驶状况，发觉故障部位，准时进场修理，在车辆进展修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，把握车辆的构造，积存修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细讨论车辆构造，使我具备了排解一般鼓掌的力量，在公司举办的汽车排故竞赛中，屡次获奖。
公交安全心得体会
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故频发，给乘客和司机带来巨大的安全隐患。因此，树立公交安全意识，增加公交安全的保障措施，是每个乘客和司机的责任。在我长期坐公交车的经历中，我深深体会到了公交安全意识的重要性，也总结出了一些心得体会。
第二段：乘客的安全责任。
作为公交车的乘客，我们有着重大的安全责任。首先，我们需要遵守规章制度，如不乱扔废物，不违规停车等。其次，我们要避免在行车过程中影响驾驶员视线，不要闲聊或窥探手机屏幕。此外，我们还应尽量排队上车，不要挤占门口，以免造成危险。最重要的是，我们要时刻保持警惕，关注车辆的行驶状态，如有异常应及时提醒驾驶员。对于老人、孩子和有特殊行动能力的人，我们更应该给予帮助，保障他们的安全。
第三段：驾驶员的责任。
驾驶员是公交安全的第一责任人，他们需要具备专业素养。首先，驾驶员需要具备良好的驾驶技术，熟悉各种交通规则和道路情况，确保驾驶过程中的稳定和安全。其次，驾驶员需要时刻保持警觉，关注行车环境和乘客的行为举止，避免事故的发生。此外，驾驶员还应及时维护公交车辆，确保车辆的安全性能。最后，驾驶员还需要加强与乘客的沟通，及时回答乘客的问题，减少因不清楚路线或站点而导致的意外。
第四段：公交公司的安全管理。
公交公司作为公交安全的管理者，应该加强安全管理，提高乘客和驾驶员的安全保障措施。首先，公交公司应加强对驾驶员的培训，提高他们的业务水平和安全意识。其次，公交公司应建立健全的安全检查制度，定期对车辆进行安全检查，确保车辆的良好状态。此外，公交公司应配备良好的设备和工具，提高事故应急处置能力。最后，公交公司可通过宣传和教育活动，提高公众对公交安全的认知和重视程度，营造文明乘车的氛围。
作为一个长期乘坐公交车的乘客，我深刻体会到了公交安全的重要性。我始终保持警惕，注意乘车过程中的安全隐患。同时，我积极宣传公交安全知识，鼓励他人共同关注公交安全。此外，我也会提醒驾驶员遵守交通规则，保障乘客的安全。通过这些实际行动，我渐渐意识到，公共交通的安全性不仅仅是乘车人员的共同责任，也是我个人的义务。
总结：
公交安全事关我们每个人的安全，不仅需要乘客和驾驶员的共同努力，也需要公交公司和社会的支持。只有大家齐心协力，形成一股由内而外的安全保障力量，我们才能安心乘车，享受便捷的城市出行。公交安全是一项系统性工作，我们要始终保持警惕，不断提高安全意识，共同营造一个安全、舒适的公共交通环境。
公交司机保养心得体会
第一段：前言（约200字）。
公交司机是城市中一支重要的交通力量，他们每天穿梭于车流之中，承担着将乘客安全送达目的地的重任。然而，由于公交车每天的高强度使用，车辆保养显得尤为重要。作为一名多年的公交司机，我深知车辆保养对行车安全和驾驶舒适度的重要性，积累了一些保养心得体会，特与大家分享。
第二段：内外部保养方法（约300字）。
内部保养是指发动机、变速器、悬挂、制动系统等关键部件的维护。每当过了一定公里数，就应及时更换发动机机油和机油滤清器，清洗空气滤清器等。更换液压制动油，检查制动片磨损情况，调整制动宽度，以保证行车安全。同时，及时维护车辆悬挂系统，检查并清洗悬挂系统的零件。此外，保持车内空气流通，定期清理空调系统，以保持驾驶舒适。
外部保养则是指车身、油漆、轮胎等的保养。保持车身清洁，定期清理泥砂以免腐蚀车漆。定期上车蜡，可保护车漆免受太阳和雨水侵蚀。轮胎是车辆行驶的基础，保持轮胎正常充气，避免过度磨损，定期更换磨损严重的轮胎，可延长其使用寿命。
第三段：注意细节（约300字）。
在保养过程中，细节决定成败。首先，要定期检查并更换雨刮器，以确保行车视野清晰。其次，要注意车窗玻璃的清洁，经常擦拭窗内外的灰尘，增强透光性。再者，检查车灯是否正常工作，如果发现灯泡破损或灯光暗淡，及时更换。同时，定期清洗车内地板、座椅等部位，保持车内整洁，为乘客提供舒适的乘车环境。
第四段：经济保养（约200字）。
经济保养即在保养车辆的同时，尽量降低成本。首先，选择合适的机油和机油滤清器，尽量选择质量好价格相对较低的产品。其次，注意发动机的运行温度，提前预热发动机，避免冷启动时引起磨损。最后，根据车辆实际情况，做到合理的保养周期，不必过于频繁更换零件，以减少不必要的费用。
第五段：总结（约200字）。
公交司机作为城市交通的门面，给予他们的责任重大。车辆保养是确保行车安全和乘车舒适的基础，因此司机们应始终将保养放在首位。通过内外部保养、注意细节和经济保养等多方面的考虑，可以提高车辆的可靠性和使用寿命，为乘客提供更好的服务。希望我的经验与大家分享，共同提高公交车辆保养的重要性，为城市交通安全和乘车舒适度贡献一份力量。
公交司机尽责心得体会
公交司机是城市运输的重要一员，承担着载人的责任。他们需要不断提高自身的驾驶技术和安全意识，为人们的出行保驾护航。一个尽责的公交司机，在日常驾驶中需要具备哪些必要素质？本文将从多个角度进行探讨。
第二段：安全个人习惯。
公交司机是重要的城市运输产品提供者之一，行业的特殊性质决定了他必须具备高度的安全意识。尤其是每一次行车前，公交司机需要认真检查车辆各项安全装置是否齐全、完好，确保发生紧急情况时能够及时处理。此外，大部分车辆的乘客都是普通市民，司机需要细致周到地为乘客开车，确保他们在车上的安全感。
第三段：合理的心态。
公交司机的工作是重复性和高度机械化的，这种工作特性也让司机需要具备合理的心态。因此，他们需要以平和的心态去处理工作中的问题，如路上的拥堵和乘客的抱怨，以及与其他交通参与者的冲突。同时公交司机还需要具备积极向上的心态，不断学习城市交通规则和道路安全知识，保持自己的驾驶技能和职业技能的更新。
第四段：司机职业道德。
公交司机的职业道德非常重要。作为一个职业司机，他们需要保持谨慎、忠实和自律的态度。例如，司机需要遵守交通规则，提高自身驾驶水平，严格按照本地管理规定操作车辆，保持车辆和乘客的安全。另外，如果在行车过程中遇到了疑难问题，司机应该积极解决，不断吸取相关知识和教训。
第五段：总结。
公交司机是重要的城市运输服务提供者之一。能够尽责是公交司机与众不同的标志之一。为了保障司乘安全，公交司机需要不断提高自身素质，参与维护城市公共交通发展，为公共共享出行做出贡献。以上是本篇文章对公交司机尽责心得体会的总结。
公交司机心得体会
公交司机是一份特殊的职业，他们承载着众多乘客的出行安全和舒适，每天在路上穿梭于车流中，肩负着重要的社会使命。他们每天的工作充满了风险，面对各种客户和复杂的路况，需要具备高度的职业素养和技能。而从我这个公交司机出发，我想分享一些我的心得和体会。
二段：谈到如何增强自己的职业素养。
作为一名公交司机，增强自己的职业素养是非常重要的，这不仅有利于提高身体和心理的承压能力，也可以增强运营业务的处理能力。我在工作中，不断培养自己的专业知识，在处理客户投诉、应对突发情况上更得心应手，也能及时调整紧迫的业务问题。同时，加强体育锻炼、学习健康的生活方式，把健康视为一种职业素养。只有自己强大了，才有能力去保护他人。
三段：谈到如何处理客户关系。
作为公交司机，客户关系处理也是非常重要的环节。把客户作为重要的工作对象，要始终保持客户服务意识，掌握运营情况，使客户出行更加便捷、舒适。有时也会遇到急躁、激动、无理的乘客，这时需要我们调整心态、保持冷静、维护公共安全。同时加强与客户的沟通，倾听客户需求和意见，帮助乘客解决问题，争取客户的满意度。
四段：谈到如何应对复杂的路况。
公交司机在路面上行驶时，往往需要面对复杂的路况。特别是在大交通、地下道和剧烈天气等情况下，需要有非常高的安全意识和危险预测能力。在行车前，需要对车辆进行安全检查，确保车辆运行正常和物资方面能够完全保障，对于道路施工或者阻塞的地方可以提前做好准备并寻找其他路线，预测紧急情况的出现，做好应对措施，保障乘客的出行安全。
五段：谈到如何提高服务质量。
最后，提高服务质量是公交司机工作中最主要的目标。要保持车辆的干净整洁、环境清新，定期进行清洁内部的座位和地板。同时根据不同客户群体的需求尽量贴心服务，比如老年人、儿童和残疾人的安全照顾。定期检查车辆的公告牌，维护车辆的的广告，提高公交信息的可靠性和透明性等等。
总之，公交司机这份工作对于每一位从业人员而言，都是需要付出勤奋和良好服务才能够完成。每个人都要以高度的职业素养和责任感来对待自己的工作，认真履行自己的职责，提高工作质量和水平。通过不断的追求和努力，相信在未来的工作和生活中，也会有更多的收获和成长。
公交司机帮扶心得体会
公交司机是城市道路的见证者，他们每天承载着上千名乘客的期望和希望。在日常的开车过程中，公交司机常能发现许多需要帮助的乘客，特别是老人、孩子、残障人士等弱势群体。通过多年的工作经验，我逐渐积累了一些帮助乘客的心得体会，希望能为更多公交司机提供启示和借鉴。
第一段：建立亲和力。
作为一名公交司机，与乘客建立良好的亲和关系非常重要。在每次停靠站点时，我总是微笑着与乘客打招呼，并热情地问候他们。对于老人和孩子，我会主动伸出援手，帮助他们上下车。这些微小的举动让乘客感受到我们的关怀和温暖，促进了司乘之间的和谐氛围。
第二段：主动倾听。
乘客上车时，总有些人带着烦恼和疲惫。作为公交司机，我认为我不仅要驾驶好车辆，更要以一种关怀的态度倾听乘客的心声。在长时间行驶中，我会利用停留站点的时间与乘客交谈，耐心聆听他们的诉说。有时候，一个简单的倾听及鼓励，就能给乘客带来温暖和安慰。
第三段：关注细节。
在工作中，关注细节是促进乘客乘车体验的关键。我会仔细观察车上乘客的情况，并根据需要主动提供帮助。比如，当有乘客饮食时，我会主动提供纸巾和垃圾袋；当有老人或残障人士需要座位时，我会及时告知其他乘客并让座。这些细小的举动能让乘客感受到我们的细心关怀，并提升他们的满意度。
第四段：安全至上。
作为一名公交司机，安全是最重要的责任。所以，我时刻关注车辆的安全状况，并且确保乘客能够安全上下车。在行驶过程中，我会提前提醒乘客准备下车，避免突然紧急刹车造成不必要的意外。我还会了解一些基本的急救知识，以便在紧急情况下能够做出正确的反应。只有保证了乘客的安全，我们才能赢得乘客的信任和尊重。
第五段：持之以恒。
在公交行业工作多年，我逐渐体会到帮助乘客是一项艰巨而重要的任务。作为公交司机，我们不能只是完成基本的开车任务，更要以一种积极的动力不断给予乘客帮助和关怀。我深知身上肩负着乘客的期望，所以我会坚持做到每一位乘客都受到公正而温暖的待遇。只有积极主动地帮助乘客，并付诸行动，我们才能真正成为乘客心目中的好司机。
总结：
公交司机帮扶心得体会，既要建立亲和力，又要主动倾听，关注细节，将安全放在第一位，并且持之以恒地为乘客提供帮助。作为一名公交司机，我将不断完善自己的服务水平，以更好地服务于每一位乘客。希望这些建议也能帮助到更多的公交司机，共同为城市交通事业的发展做出贡献。
公交司机运动心得体会
公交司机作为城市道路运输的重要角色之一，常年奔波在车辆与人流交相辉映的大街小巷，承担着运载市民的责任和义务。为了增加司机的体能和精神状态，提高运输效率，许多地方纷纷开展公交司机运动活动。作为一名公交司机，我也积极参加了这项运动，下面我将分享一下我的体会和收获。
首先，通过参加公交司机运动，我意识到身体锻炼对工作的重要性。长期坐在司机座椅上，不仅容易引发颈椎、腰椎等病症，还会导致血液循环不畅，影响精神状态和工作效率。而通过运动，我能够活跃身体，促进血液循环，缓解肌肉疲劳，提高警觉性和注意力。经过一段时间的锻炼，我发现自己不仅精神状态更加饱满，工作效率也有了明显提高，能够更好地应对各种突发情况和应急处理。
其次，公交司机运动也让我更加注重自身健康。在一天的工作结束后，我常常感到身心疲惫，不愿再做其他运动或户外活动。然而，通过参加公交司机运动，我发现运动并不是一件累人的事情，相反，合理的锻炼能够增强身体素质，提高免疫力，预防疾病发生。我开始养成每天早晨进行简单的晨间运动的习惯，晚上也会做一些放松身心的伸展操。这些运动不仅让我感到身体更健康，精神更愉悦，还使我不再容易生病，提高了工作的稳定性。
另外，公交司机运动培养了我良好的生活习惯。在过去，由于工作繁忙以及工作的特殊性质，我习惯晚睡晚起，并且有时饮食不规律。然而，参加公交司机运动后，我逐渐调整了自己的作息时间和饮食规律。我开始注重早晨的活动，改变了晚上不早睡的习惯；我还开始以清淡健康的食物为主，减少高热量、高脂肪的摄入。这些调整使我感到更加精力充沛，体力更好，也进一步提升了工作效率。
最后，公交司机运动带给我了生活的乐趣。工作忙碌，常常疲于奔命的我获得了实实在在的身体和心灵的放松。我不再将运动视作累赘，而是享受其中的乐趣。参加运动让我结交了许多同事和志同道合的人，我们互相鼓励和助力，一起享受运动的快乐。在锻炼中，我也尝试了许多新的运动项目，如瑜伽、慢跑等，对身体的柔韧性和耐力有了明显的提升。这些活动不仅增加了我的体力，也让我感受到了生活的多样性和丰富性。
总之，公交司机运动让我在工作和生活中受益良多。通过锻炼提高身体素质和精神状态，我工作更加高效；通过养成良好的生活习惯，我身心健康得到了保障；通过享受运动的乐趣，我对生活更加充满了热情。公交司机运动不仅是一种身体和精神的修炼，更是一种生活态度和生活方式的转变。我相信，只有在保持健康的前提下，我才能更好地为市民提供优质的公交服务。
公交司机实习心得体会
第一段：介绍公交司机实习的背景和目的（大约200字）。
公交司机是城市中重要的职业之一，他们肩负着将乘客准时、安全地送达目的地的责任。为了更好地了解公交司机的工作环境和工作内容，我选择了公交司机实习，希望通过这次实习能够深入了解公交司机的工作流程，并汲取经验和教训。在实习的过程中，我意识到公交司机职业的重要性和挑战性，同时也提升了我的沟通能力和责任感。
第二段：对公交司机实习的第一印象和感受（大约250字）。
刚开始实习的时候，我对公交司机的工作并没有太多的了解，只是简单地认为他们只是开车送乘客。然而，在第一天上岗后，我发现公交司机实习远比我想象中的要复杂和辛苦。除了专注于开车，公交司机还需要处理各种突发状况，如乘客的问题和投诉等。此外，高峰时段的路况和乘客上下车速度也给公交司机带来了巨大的压力。通过亲身实习，我更加深刻地认识到公交司机的工作并不只是简单地开车，而是需要兼顾安全、服务和应变能力。
在公交司机实习的过程中，我遇到了许多挑战，其中一个重要的挑战是与乘客的沟通。有时候乘客可能有不合理的要求或情绪激动，作为公交司机，我们需要冷静地处理这些问题，并尽量满足乘客的需求。通过与乘客的沟通，我学会了倾听和换位思考的重要性，不仅改善了与乘客之间的关系，也提升了我的服务能力。另外，高峰时段的路况和乘客上下车速度也需要公交司机具备较高的应变能力和反应速度。通过实习，我学会了如何保持冷静和应对突发情况，提高了自己的应变能力。
第四段：公交司机实习的收获和感悟（大约250字）。
通过公交司机的实习，我不仅了解到了公交司机的工作流程和挑战，也深入体会到了公交司机的职业荣誉和使命感。每天开车穿梭于城市各个角落，亲身感受到乘客对公交司机所表现出的信任和依赖。在每个乘客的目的地下车时，我看到了他们的笑容和感谢，这些成为了我坚持工作的动力。在实习结束后，我深刻明白了公交司机的工作不仅仅是一份职业，更是一项为城市服务的责任。
第五段：总结实习心得和对未来发展的展望（大约200字）。
公交司机实习是我人生中一段宝贵的经历，通过实习我学到了很多东西。不仅提高了我的驾驶技术，还锻炼了我的沟通能力和应变能力。此外，我还更加明确了自己未来的职业发展方向。我坚信，在未来，我将以公交司机为职业目标，并为之努力奋斗。我希望通过自己的努力，成为一名优秀的公交司机，为城市的发展和乘客的需求做出自己的贡献。公交司机这一职业不仅需要良好的驾驶技术，更需要责任感和服务意识。我将持之以恒，不断提升自己的能力，为公众创造更好的出行环境。
公交司机殉职心得体会
第一段：引言（150字）。
第二段：迎接挑战的心态（250字）。
殉职的公交司机们在工作时面临各种挑战，其中包括复杂的交通环境和对乘客的安全负责。因此，他们需要具备一种积极乐观的心态来应对挑战。殉职司机中的一位在家人的依靠下坚持学习提高自己的驾驶技术，将工作中的心得分享给同事，帮助他们克服困难。这种迎接挑战的心态不仅让司机们变得更加专注、谨慎，也增加了他们面对困难时的勇气和决心。
第三段：职业使命感与责任心（250字）。
殉职的公交司机们常常将职业使命感和责任心放在首位。一位殉职司机在遇到一次故障时舍弃自己的安全，及时疏导乘客，保护他们的生命财产安全；另一位在车辆火灾时冲进车内积极扑火，将火势控制在起初阶段。这些司机们的行为彰显出他们对乘客安全的高度责任感和牺牲精神，他们视乘客为家人，自愿成为他们守护的壁垒。
第四段：团结合作与良好沟通（250字）。
团结合作和良好的沟通是公交司机们工作中不可或缺的品质。他们在共同面对困难时，能够团结一致、奋发向前。一位殉职司机在面对暴力乘客时，同事们迅速出手相救，制止了事件的发展，保护了乘客安全；另一位在遭遇交通事故后，同事们齐心协力完成救援工作，最大程度减少了损害。他们之间的团结和有效的沟通成为他们成功面对各种挑战的关键。
殉职的公交司机最让人痛惜的是他们付出生命的代价。然而，他们在面临危险与困难时所展现出的勇气和无私精神，令人深思。未殉职的司机们表示，通过这些悲伤的事件，他们体会到生命的珍贵与脆弱，深切明白自己的使命和责任。司机们在愈发注重自身安全的同时，也以更加深切的责任感将乘客的安全视为己任，时刻保持高度警惕。他们将把工作中的心得分享给其他人，相互鼓励、提醒，共同守护每一位乘客的安全。
结尾（100字）：殉职的公交司机们以自己的生命践行了对职业和乘客的深深敬意。他们能够积极迎接挑战，担当起职责，团结合作，注重与乘客的良好沟通。他们所付出的代价警示着我们，生命的宝贵和责任感的重要性。让我们怀揣对公交司机的崇高敬意，珍惜他们为我们城市出行所付出的努力。
公交司机教育心得体会
公交司机是城市道路交通运输的重要一环，他们承载着大量市民的出行需求，关乎着千家万户的安全和舒适。为了提升公交司机的素质和服务水平，各地交通部门纷纷加强对公交司机的教育培训。在参与公交司机教育的过程中，我深感公交司机教育的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会。
首先，我认识到公交司机教育要聚焦驾驶技能。在交通事故频发的现代社会，作为公共交通的一员，公交司机的驾驶技能至关重要，直接关系到乘客的安全和顺畅出行。因此，公交司机的驾驶技能培训应放在首要位置，不仅要重视理论知识的传授，还需要注重实车操练，以提高司机的驾驶水平。在教育过程中，我发现通过模拟驾驶、交通流程分析等方式，能够帮助公交司机更好地掌握驾驶技能，从而提升服务质量。
其次，公交司机教育应注重乘客服务意识的培养。在公交车上，乘客是最重要的服务对象，为了使乘客体验到优质的服务，公交司机需要具备良好的服务意识和服务技巧。在教育过程中，我采取了模拟服务场景的方式，引导公交司机理解并体验优质服务的重要性。通过这种方式，公交司机能够更加关注乘客的需求，主动问候、热情回答问题，提供准确的路线信息，增强乘客对公交司机的满意度。
再次，公交司机教育要加强安全意识的教育。公交车作为城市道路上的重要交通工具，其行车安全对乘客和其他车辆的安全都有着重要的影响。因此，公交司机教育要加强安全意识的教育，让公交司机深刻认识到安全驾驶的重要性。在培训过程中，我通过交通事故案例分析、安全行车知识的普及等方式，引导公交司机自觉遵守交通法规，保持车辆安全，确保乘客的安全出行。
最后，公交司机教育应强调职业道德的培养。作为一名公交司机，他们要与人打交道，与乘客进行日常接触，因此职业道德的培养显得尤为重要。在公交司机教育过程中，我着重强调了公交司机的文明待人、礼貌服务、诚信守约等方面的要求。通过培养公交司机的职业道德，不仅能提高他们的服务态度，也能够树立良好的公交形象，为城市公共交通事业做出贡献。
综上所述，公交司机教育是提高公交司机素质的关键环节。在公交司机教育中，我们应聚焦驾驶技能、注重乘客服务意识、加强安全意识培养和强调职业道德的培养。通过这些努力，我们有信心能够培养出一批安全驾驶、服务热情、道德品质良好的公交司机，为城市公共交通事业发展贡献力量。相信在不远的将来，我们的公交司机必将成为城市道路交通运输发展的亮点。
公交司机实习心得体会
公交司机是城市交通运输系统中重要的一环，承担着将乘客安全快捷地送达目的地的责任。作为新晋公交司机，我有幸参与了一段时间的实习，通过实践经验，我对这个职业有了更深入的了解。在实习过程中，我发现了公交司机工作的苦与乐，也意识到了自身的不足之处。在此，我将与大家分享我在公交司机实习中所获得的心得体会。
第一段：职业使命感的觉醒。
公交司机是城市交通运输系统中最直接与乘客接触的群体，他们肩负着将乘客安全送达目的地的重任。实习期间，作为一名公交司机，我深刻意识到自己的职业使命感。每一名乘客上车时，我都要细心询问目的地，确保乘客坐车无忧。在遇到堵车或者其他突发情况时，我要冷静应对，尽力避免乘客的等待时间过长。这些经历让我更加明白，公交司机不仅仅是开车的人，更是乘客安全出行的守护者。
第二段：技术熟练度的重要性。
公交司机的技术熟练度对于乘客的出行体验至关重要。在实习期间，我意识到自己的技术熟练度不足的问题。我常常练习停车、起步等关键技术，以保证乘客的舒适感。同时，我也注重提升驾驶技巧，例如减速平稳、换挡合理等。通过不断的练习和调整，我能够更好地应对各种复杂路况，提高整体行车平稳度。技术的熟练不仅要求丰富的经验积累，还需要对乘客的需求有深入了解，才能更好地为乘客提供舒适的出行环境。
第三段：良好的服务态度的塑造。
公交司机不仅仅是驾驶员，更是为乘客提供服务的工作者。在实习期间，我意识到自己在服务态度方面还有进步的空间。我在内心深处时刻提醒自己，乘客是我们的“贵宾”，要始终用微笑和礼貌待人。当乘客提出问题或者需要帮助时，我要积极回答并且热心配合，确保每一位乘客都能得到满意的服务。通过这些服务，我渐渐发现，热情的服务态度不仅能让乘客满意，也能建立起和乘客之间的信任和良好关系。
第四段：面对困难的勇气与冷静。
在实习期间，我面对过很多不同的困难和挑战。有时候会遇到乘客争执、交通事故等问题。这些情况考验着我处理紧急事件的能力。在这些困难中，我意识到作为公交司机需要保持冷静与勇气。冷静的头脑能够帮助我制定正确的应对策略，而勇气则使我能够坚持面对困难并找到解决问题的办法。这些挑战使我明白，作为一名合格的公交司机，必须能够在复杂的环境下保持冷静应对，为乘客提供安全的出行环境。
第五段：不断学习的重要性。
作为一名公交司机，实习期间让我明白了自己需要不断学习和提升的重要性。公交行业在不断发展，乘客的需求也在不断变化。作为公交司机，必须紧跟时代的步伐，了解新技术和新政策，不断提高自己的素质。在实习期间，我有幸参加了相关培训课程，通过学习交通规则和安全知识，我不仅提高了自己的专业素养，也让自己更加有信心应对各种挑战。
总结：
通过实习经验，我深刻了解了公交司机这一职业的使命感和重要性。我明白了技术熟练度、良好的服务态度、勇气与冷静以及不断学习的重要性。这段实习经历让我成长了许多，并且重新审视了自己的不足之处。将来，我将更加努力地提升自己，为乘客提供安全舒适的出行环境，为城市交通事业贡献自己的力量。
公交司机运动心得体会
第一段：介绍公交司机运动的背景及意义（150字）。
公交司机作为城市交通运输的重要一环，承担着将乘客安全、准时送达目的地的重要任务。然而，长时间单调的驾驶工作不仅会导致司机身体乏力，还可能引发心理压力。为了提高公交司机的身体素质和心理健康，越来越多的司机开始积极参加各种形式的运动。本文将从我个人的角度总结公交司机运动的心得体会。
第二段：良好健康状况对公交司机的重要性（250字）。
良好的健康状况对公交司机是至关重要的。身体素质的好坏直接影响着司机的驾驶技术和应对突发事件的能力。经常参加运动有助于提高身体的耐力和抵抗力，减少疲劳感。同时，运动还可以促进血液循环，保持体内物质代谢正常。此外，运动还有助于保持司机的体重和心血管系统的健康，减少患病的风险。因此，公交司机积极参加运动，保持良好的健康状况具有重要的现实意义。
公交司机运动的方式和方法多种多样，可以根据自己的喜好和时间安排选择合适的运动项目。首先，公交司机可以选择晨跑或晚跑，通过小规模跑步锻炼身体。其次，公交司机还可以选择健身器材训练，如哑铃、力量训练和有氧健身操等。除此之外，也可以选择参加球类运动，如乒乓球、篮球等。另外，有些公交司机还会选择参加瑜伽或太极拳等传统文化体育项目，以舒缓身心。总的来说，不同的运动方式都能达到身体锻炼和精神放松的效果。
作为一名公交司机，我积极参加运动多年，深感运动的益处。首先，我感觉自己的体力明显增强，长时间的驾驶不再感到疲劳。此外，我发现运动让我的身体更加健康，体重得到了控制，心血管状况也得到了改善。更重要的是，我发现通过运动可以缓解压力，提高情绪状态。每次运动后的放松和舒爽感让我带着更好的心情面对工作和生活中的挑战。
公交司机运动的心得体会给我带来了许多启示。首先，身体健康与工作效率息息相关，只有健康的身体才能更好地完成工作使命。其次，积极参加运动有助于缓解工作和生活带来的压力，保持心情愉悦。最后，公交司机运动的成功经验也为更多的公交司机树立了榜样，促使更多人也积极参加运动，实现个人的身心健康。
公交司机运动的心得体会告诉我们，积极参加运动对公交司机的身体和心理健康有着重要的意义。合适的运动方式和方法能够使司机的身体素质和驾驶技术得到提升，减少工作带来的疲劳感。公交司机运动的成功经验也为更多的司机树立了榜样，促使更多人关注自身的身心健康。公交司机们应该认识到身体健康对工作的重要性，积极参加运动，享受运动带来的健康快乐。
公交司机
公交司机是城市交通运输系统中至关重要的一环。他们肩负着将乘客安全、快捷地送达目的地的任务。这些司机经历着各种挑战和压力，但也积累了丰富的经验和体会。本文将探讨公交司机的工作心得体会，并从中汲取一些启示。
第二段：对职责的理解。
作为公交司机，他们首先要对自己的职责和义务有深刻的理解。公交司机不仅要熟悉行车规范和交通法规，还需要掌握急救知识和危险操作的预防措施。他们必须时刻保持警觉，全神贯注地开车，确保乘客的安全。这种职责的理解让公交司机明白，他们的一时疏忽可能会对乘客生命安全产生不可预测的后果。
第三段：面对挑战的应对策略。
在城市拥挤的交通环境中，公交司机常常面临着各种挑战。他们必须学会应对突发状况和客户的不满。一位优秀的公交司机应该具备冷静的心理素质和良好的沟通能力，以更好地处理各种复杂情况。同时，他们也需要学会正确处理工作与家庭的平衡，以充足的精力和积极的态度来面对每天的任务。
第四段：体察乘客需求的重要性。
乘客是公交司机工作的核心。了解乘客的需求，提供良好的服务至关重要。通过与乘客的交流和观察，公交司机可以更好地了解他们的需求，以满足他们的旅行要求。一个友善和乐于助人的公交司机可以营造愉快的乘车环境，使乘客感到舒适和满意。
第五段：对于生活的感悟。
在工作中，公交司机们既面对压力和挑战，又能够结交各式各样的乘客。这不仅让他们成长，也让他们对生活有更深的感悟。他们可以体验到不同人的喜怒哀乐，感受到生活的多样性和复杂性。这些经历为他们提供了更广阔的视野和宝贵的人生经验。
总结：
公交司机作为城市的交通骨干，他们所肩负的责任不容小觑。他们需要面对各种挑战和压力，学会应对突发情况，提供良好的乘车体验。同时，他们也从工作中获得对生活的感悟，并积累丰富的经验和体会。作为乘客，我们应该理解和尊重公交司机的辛勤付出，并与他们携手共创美好的城市交通环境。