计划是人们为了实现特定目标而制定的一系列行动步骤和时间安排。相信许多人会觉得计划很难写？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇一
我是本公司项目经理xx，在20xx年公司委任我担任xxx项目的项目经理，xx项目自20xx年2月开工，到现在已经6年时间，在公司的大力支持和具体指导下，经过项目部全体员工努力，xx项目已经按期交付业主使用，并且现在已完成工程结算，工程款也先后全部收回。
现将自己在xxx项目的工作情况向公司报告如下：
一、工程概况：
xxx项目由5栋楼组成，其中13#、30#、50#楼为砖混结构，24#、25#楼为框架结构，总面积为20000㎡。
二、项目部人员组成：
xxx项目是公司05年建设项目，我作为项目经理被公司批准后，立即开始了项目部的组建工作，从公司抽调了部分管理人员，建了质量管理体系，项目管理目标和管理人员岗位责任制。本项目部由担任项目副经理，担任技术负责人。项目部总体情况是年轻人居多并且多是是大中专院校的学生占很大比例，项目部管理人员能吃苦，是一个能打硬仗的团队。
三、工程特点、难点：
本工程总建筑面积不大但是单体结构较多，并且由框架结构、砖混结构组成，俗话说麻雀虽小五脏俱全，因此在项目部有限的人员配置下多栋楼同时施工，做好各项工作的统筹协调显得尤为重要。
四、工作情况
1、明确任务，有计划、有组织的抓好施工质量生产
每一项工作都细心做好。在工程开工前期项目部将图纸上的多数问题通过图纸会审予以解决，在施工中项目部通过努力自开工至竣工没有因图纸或设计问题而造成返工或做错问题的发生，在业主及监理中留下了很好的口碑。
工程开工以后，从钢筋、模板、混凝土各个分部分项的施工方案着手，首先项目编制各施工方案然后经公司总工审批，在方案确定后项目部安排施工熟练的班组进行样板施工，然后给工人现场进行交底，使各参建员工充分认识到工程质量的标准及做法。
在保证工程进展顺利的前提下，本工程做到了每一道工序实施前都要得到技术负责人的批准(含施工图、材料、施工方案以及技术负责人认为需要批准的事项)，批准后方可施工。这项工作除了工作量非常巨大外，其难度也非常之大，此外监理工程师对审批十分谨慎和严格，每一个技术提交都要符合国家规范和设计要求，另外许多图纸、施工材料、永久设备和施工方案都要经过二、三次甚至更多次提交才能通过审批。我经常鼓励大家不要气馁，坚定信心，这个难关一定会闯过的。实践证明，我们成功的攻克了技术难关，保证了工程的顺利进展。
2、加强安全管理工作，做到生产无事故
公司给项目部提出的安全目标是工伤事故频率控制在以内，无死亡、重伤、火灾和坍塌以及重大设备安全事故，为了完成目标项目安排了专人负责安全管理，从职工进场的安全教育抓起到给每位职工进行安全交底、班前安全教育等每一项工作逐步落实。
根据本工程专职安全管理人员少、施工场地大的特点，项目部要求所有管理人员参与安全管理，所有管理人员特别是分项主管工长要做到跟踪管理，只要有工人在现场作业就必须有管理人员现场监控，并且每天安排安全值班人员，以确保夜间施工、吃饭间隙、休息时间内发生安全事故。
坚持“以人为本”的理念和“安全第一、预防为主”的基本方针，加强对施工现场的监督检查力度，做到常抓不懈，警钟长鸣；对施工人员、施工机具操作人员、起重机械驾驶人员等加强安全教育，强化全员安全意识；切实落实安全生产责任制，保证了本工程安全管理工作的平稳运行。
3、精打细算、控制成本
成本是项目管理的根本。xx车城项目在成本管理中，对内项目部在大中型材料、辅材、周转材料租赁、机械租赁、人工、分包等各方面计划使用、严格控制，对外在甲方处积极经营，努力争取，取得了不错的成绩。
在大、中型材料采购上：项目部配合公司材料部积极询价，多方比较，坚持“优质低价”的原则，对进场的材料严把数量关。如钢材的进场，不仅要求项目部材料人员对线材要认真过磅，要把过磅单据附到收料单后面才能办理验收，对直材要认真清点数量，还要求项目部负责钢筋的专业工长在每批钢材进材以前对钢筋原材料堆场进行盘点，并作好标记，在钢材进场以后进行新进钢材的清点和核对，签字确认，多方控制，严把漏洞。
辅材采购方面：项目部在开工初期便找了几家辅材供应商，对其价格和质量进行对比，并通过和兄弟项目的价格进行比较，到市场询价，最终确定了辅材供应商及其价格。在施工过程中项目部还不定期的派不同人员到建材市场了解价格动向，严格控制材料的价格。项目部需要使用的辅材，必须先由管理人员计划申请并报项目执行经理签字确认后，项目材料部门才予以采购；采购进场的辅材由申请使用的管理人员和项目材料人员共同确认后才能办理验收。
项目部在人工费的控制方面：项目部在公司的帮助下，积极寻找合适的施工队伍，报经公司批准签定合同后进场。班组进场后，对于合同规定的内容，项目部坚决按照合同规定执行，由内业技术、现场工长和公司分管明宫新城项目的预算员三方分别计算工程量，以保证工程量的准确；对于合同以外的工作内容，本着不超出预算工程量或签证工程量的原则，由现场工长、内业技术工程师和项目执行经理三方确认同意后才能予以给算；零星计时工，由用工管理人员在执行经理处申请后才能使用，并且要求当天发生的计时工当天进行签字确认，有效地杜绝了人工的浪费。
五、获得荣誉
在工程施工过程中，我也做到了以当地政策为主，紧密配合当地建设局、质检站、安检站、公安、消防部门、环保局、地税局管委会等职能部门工作，为工程的顺利进行打下了坚实的基础，同时也给企业带来了良好的口碑。
六、取得的经济效益：
本工程实际成本支出为xx元，实际成本收入为xx元，利润为xx元。
七、工作中存在的不足：
1、平时因工作较忙，自身技术学习和业务水平还有待提高。
2、另外，因为有急于求成的心理，总想以最短的时间把工作出色的完成，特别是进入工地初期，生产各方面的任务繁重，致使工作在比较急躁，工作方法有待进一步改进，管理水平和管理艺术还需加强。
3、对甲方分包队伍的管理力度仍需加强。
以上是我在xx车城项目中的工作情况。工作中难免存在不足之处，恳请各位领导及同事给予批评指正。同时，在今后工作中，我将积极改进不足之处，迎难而上，确保在今后的项目中能更上一层楼!
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇二
大家好！我演讲的题目是《青春献安检，无怨也无悔》。一座桥梁，要有桥墩为之作柱，否则难以流通千车万人；一根红玫瑰，要有根茎为之作柱，否则难以飘香于情人节；一座高楼，同样要有支柱，否则难以拔地而起。而我们人呢，其支柱是什么？是人的精神。与人交往，要有诚信精神；与人共事，要有协作精神；面对邪恶，要有斗争的精神；而面对我们的工作和事业，我认为首先要有敬业精神，无论在什么样的岗位都要发挥自己最大的潜能，做出最大的贡献！
作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位？安检可以说是一个*凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行，“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭；我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程；多少欢喜的日子，我们朝出晚归，和着时间赛跑！
我要说，用青春献安检，我们无怨无悔。这就需要我们始终保持一颗奉献的心。其实，奉献对于任何一个人都不苛刻，不能长成参天大树做栋梁之材，不妨做一棵小草为社会献上一丝新绿；不能像海洋用宽阔的胸怀拥抱百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露；不能成为天之娇子，何不传承爱岗敬业的精神，为安检工作的发展做出应有的贡献呢？人活在世上，总要有个目标，总要有个发展方向。既然把安全检查作为终身的职业，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉献给这庄严的选择，就像鱼儿爱大海，就像蜜蜂爱鲜花！怎样才能体现这份爱，怎样才能表达这种情呢？我会义无返顾的选择敬业，将敬业作为一种习惯。有句口号说的好：不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！
爱岗敬业说的具体点就是要做好自己的本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。在我国经济建设飞速发展的今天，航空领域对经济起着重要的支撑作用。正因为有这么一批无私奉献的航空人，才使我国航空事业蒸蒸日上；他们在*凡的岗位上默默无闻，奉献青春；他们用崇高的信念，用点滴的小事，谱写一幕幕爱岗敬业的新篇章。在千千万万个从事安检工作的人中，我为有幸成为其中一名最普通的安检员而感到骄傲和自豪。
众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。我们在工作中投入了极大的热情，每个安检人员在工作岗位上认真对待每项工作任务，积极主动地服务旅客，以最高的工作效率和饱满的热情解决旅客提出的每个问题和要求。
不可否认，安检工作枯燥而无味，日复一日、年复一年地重复着原样的话：“您好，请留步，请接受安检！”“您好，请不要拥挤！”“您好，请您出示证件！”面对这样单调而枯燥的工作，我们更需要有一种爱岗敬业，无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识。有些同事常说，其实我也很爱我的岗位，我也有奉献的精神，但是面对无理取闹的客人，一次两次我还可以微笑对待，次数多了，我再爱岗再有奉献精神也微笑不也来了。
面对这种情况我想跟大家分享一段故事，这是发生在一架民航飞机上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘务员给倒一杯水，后来因为这名乘务员身体为适，为这位旅客送水的时间稍长了一点，遭到了这位旅客的指责，在整个过程中这名乘务员没有替自己辩解一句，始终微笑着向这位旅客道道歉，而且在接下来的时间里，每当这名乘务员为其他旅客服务的时候，她都会走到这位旅客的面前微笑着问一声：请问，您是否需要帮助？飞机降落后，当这位旅客在意见薄上填写意见的时候，每一位旅客都认为这名乘务员会被投诉，可事实正好相反，这位旅客表扬了这名乘务员。也许是看到其他旅客不解的表情，这位旅客解释到：是这名乘务员的十三次微笑打动了我。原来从事情一开始到最后，这位旅客下飞机的整个过程中，这名乘务员总共对这位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然这名乘务员做到了，我们一样也能做到，而且会做得更好！所以当遇到不理智的客人时，我们的微笑可以多一次，再多一次。
青春是刘禹锡“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”的乐观阔达；
青春是李商隐的“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”的无私奉献；
青春是文天祥“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的舍生取义；
青春是辛弃疾“了却君王天下事，赢得生前身后名”的雄心壮志。
人们留恋青春充满玫瑰色的希望，热爱青春的蓬勃生气，但其实，青春的意义不仅限于此，它也是人生开始担负责任和走向成熟的路口，去挑战自我，超越自我，奉献青春！自我。
用青春献安检，无怨无悔！
——机场安检员的工作内容
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇三
1、在较短的时间内初步掌握工地在建工程情况，各标段总包、分包单位的人事架构、工程进度、质量控制等问题进行分析和初步判断，制订各阶段的处理措施。
2、熟悉公司人事架构、部门设置、工作方法、办事流程。
3、熟悉工程部人员配置、与各个专业工程师单独沟通，以迅速掌握目前的工作现状，以便自己尽快进入工作角色。
1、受自身条件的限制，综合素质有待提高。
2、管理能力和技巧有待加强。
3、配合其它部门工作的意识需更好。
回想反思这4个月的经历，思绪万千，感慨多多。喜得是在各位同仁的努力使得公司年度经营计划基本实现，忧得是在取得一定成绩的同时也暴露出在前期工程中管理中的一些不足。通过这一段时间的工作，感谢公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司明天的发展竭尽全力。
祝公司发达兴旺，愿朝阳常照凤凰。
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇四
很遗憾我在这个时候向公司提出辞职。
去的尽管去了，来的尽管来着;我到机场安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
但，严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。单位部分管理员素质过低，粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。
我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功!
敬礼!
20xx年xx月xx日
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇五
安检部xx年
xx年安全工作
xx年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了xx年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了xx年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于；连续实现第八个安全年。
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场xx年运行安全情况及xx年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司xx年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请sms课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
四、安全管理机构和安全络健全，安全管理人员认真履行职责。
xx年安检部绩效考核办法
安检部与生产任务、安全、质量标准化、安全管理、煤质五项指标挂勾，按月考核兑现,满分为100分,每月按实际得分百分比结算。
一、生产任务占30分:
完成当月生产任务得满分，超计划一个百分点工资加1分，欠一个百分点工资减1分,增加减少至30分为止。
二、安全占30分：
发生伤亡事故全矿不达标扣30分（工资30%）；发生重伤及二级以上非伤亡事故扣20分（工资20%）；每发生一人轻伤扣1分（工资1%）；没有发生重伤以上事故给予奖励。
三、质量标准化占20分：
1、拿出工资20%作为绩效考核基金，2、评分一级(90分以上不含90分)达标率达100%得满分并给予奖励； 一个单位达一级以下二级以上扣5分（工资5%）；二个单位达一级以下二级以上扣10分（工资10%）；三个单位达一级以下或一个单位达三级扣20分（工资20%）。
督、决定考评结果。
4、日常检查（占考核分30%）由安检部门安检人员进行日常检查和组织安检人员集中检查相结合每月末（21日）对日常检查出的问题进行汇总，全体安检人员立会考评，其考评结果与旬检考核结合起来加权平均，得出全月考核结果。
5、安全质量标准化以6个基本考核单位考评成绩为依据。一级率100%得满分并给予奖励；有一个单位考评为2级扣5分，有两个单位评为2级扣10分，3个以上单位考评在1级以下扣20分。
四、安全管理占10分
对管理人员考核：以下工作未落实或落实不到位一次扣1分。
况。
扩大，协助有关领导进行抢险救灾工作。
违”人员提出处理意见。
4、组织参加事故追查会，分析事故原因，制定防范措施并督促落实。
5、做好生产现场安检员、检身员上岗工作，生产现场不空岗、漏岗、不失控。
6、每天对现场反馈上来的安全隐患进行跟踪落实，对生产安全状况进行评估。
7、根据现场变化及时提供安全信息，为制定符合生产实际的安全措施提供条件。
8、按时做好培训计划，做好职工培训及安全教育。
对安检员考核：
1安检员必须有很强的责任心，工作中对安全隐患及“三违”现象熟视无睹得过且过者一已经发现立即清退。
2、安检员必须有良好的职业素养、杜绝吃拿卡要讲人情，否则发现一次罚款200元。情节严重给予辞退。
3、敢抓敢管、真抓实干，狠抓三大规程的现场落实，对安全隐患及时发现督促整改，对“三违”行为坚决制止。工作不力、怕得罪人发现一次扣1分，对工作力度大，敢抓敢管、不询私情者根据情节可奖励1分。
4、对危及安全生产的重大隐患及时采取果断措施、防止事态扩大、避免未遂事故的安检员视其情节予以奖励。
5、安检员必须认真做好工作日志，月底交安检部检查，未做记录或记录不认真的出现1次扣1分。
6、安检员必须按时上下班，入井必须携带人员定位识别卡。迟到、早退，一次扣1分。
7、安检员必须在井口检身房交接班，并如实做好各种记录，当班情况及未处理的隐患或问题向下班交待清楚，否则一次扣1分。
8、安检员按要求积极巡视检查，不许在井下睡觉或在硐室 长时间滞留，发现一次罚款200元。
9、发生轻伤事故当班安检员扣2分，取消当月安全奖。发生轻伤以上事故对当班安检员的处罚由安检部会或矿议决定。
10、每班对生产中的重点工序如：放炮、支护、割煤、移架、回柱，安全设施、通风设施等进行重点管理，并进行安全评估。否则一次扣1分。
11、发现问题现场落实不了的及时汇报有关领导及调度室，汇报不及时一次扣1分，造成后果另行处理。
12、要有团队精神、互相协作、互相支持，故意制造矛盾、不团结一次扣2分。
13、文明执法，避免简单粗暴执法，发现一次不文明行为扣1分。
14、完成领导交待的其他任务，否则一次扣1分。
对检身员考核：
1、检身员应提前10分钟到岗位与当班人员进行交接班并认真填好交接班记录，交接清楚后方可下班。 迟到一次扣1分，早退一次扣2分。
2、检身员不许在岗睡觉，发现一次扣1分。
3、不许在检身房打牌、饮酒或其他娱乐，不许闲杂人员在检身房滞留，否则扣1分。
4、值班检身员不许随意离开岗位，在值班过程中在保证安全的前提下最多离开10分钟，否则扣1分。
5、做到入井记录真实、准确，发现做假记录及时登记汇报，对知情不报或有隐瞒情节者，发现一次扣50元。对工作认真者给予奖励。
6、认真做好入井人员统计工作，每天早班统计前一天入井人员情况，统计表与登记本在月底报安检部，未统计或统计不真实一次扣1分。
7、当班事、当班清，不许拖延，及时完成领导交待的其他任务，否则一次扣1分。
8、出入井人员检查时发现携带烟火者，奖励50元。未及时及时发现将烟火带入井下者罚当班检身员100元。
9、认真检查出入井车辆，不符合条件的车辆不许入井，发现出井车辆装运可疑物品应及时检查核实，查出一次偷盗行为奖励当班检身员500—1000元，隐瞒不报者罚款200元。
五、煤质占10分：
1、原煤水分含量控制在允许范围内，否则每超一次扣2分。
2、原煤含矸率控制在允许范围内，否则每超一次扣2分。
3、原煤发热量达到允许值否则一次扣2分。
编制人：
审核人：
批准人：
批准日期： 年 月 日
颁布日期： 年 月 日
实施日期： 年 月 日
受控状态：持 有 人：
吉顺汽车检测服务有限公司
目 录
序号 文件名称
1 安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
2 安检机构专业技术人员和管理人员的培训、考核程序
3 安检机构专业技术人员和管理人员的行为规范
4 检测仪器设备（含标准物质）的采购、验收、使用、保管、报废程序
5 检验事故分析报告制度
6 检验记录、检验报告等技术文件和资料档案的修
改、保存、销毁程序及保密制度
7 检测车间管理制度
8 普遍性质量安全问题的分析报告制度
9 安检机构年度报告制度
安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
一、总经理岗位职责
1、负责贯彻党和国家有关方针政策、法律和法规；
3、负责召集办公会议，统筹安排工作计划和任务，定期总结工作；
4、负责制订批准质量方针和质量目标；
5、负责领导管理体系的建立及质量手册、程序文件的批准；
6、负责编制管理评审计划，并组织实施管理体系的管理评审；
7、负责配备必要的资源(人力资源、物质资源、环境资源)；
8、负责组织人力资源配置、人事聘任；
9、负责批准员工的年度培训计划；
责人授权；
11、负责仪器购置等重大问题进行审查、决策；
12、负责采购申请的批准；
13、负责审批新建项目、技术改造项目。
二、副经理岗位职责
1、协助经理工作，组织制定本公司的发展规划和年度工作计划；
2、负责检测工作的组织协调工作；
3、负责科研开发和技术引进工作；
5、负责技术交流、技术培训的组织和落实；
6、经理不在时行驶经理职责，完成经理交办的其他工作业务。
三、技术负责人岗位职责
1、接受总经理的领导；
2、全面负责技术工作；
3、协助质量负责人建立、保持及持续改进管理体系；
4、组织贯彻执行国家有关检测、检验的法令、法规、技术标准和规范，并
确保标准规范的现行有效；
5、批准检验实施细则，检验操作规程、非标准设备、检测仪器的自行校验
方法；
6、主持非标准检测方法的评审工作；
7、随时解决检测过程中存在的技术问题；
8、授权解释检测结果；
9、负责人员资格及技能的确认；
10、负责组织新开展项目的评审；
12、负责外部支持服务和供应质量评价和监督；
13、负责分包检测方的评价，负责分包方协议的签订和分包工作的监督；
14、负责例外允许偏离标准、检测方法的批准；
15、负责首份报告、原始记录的确认，批准技术性质量记录格式；
16、负责检测仪器设备的申购、停用、报废的技术审核；
17、批准仪器设备、标准物质期间核查计划，负责组织期间核查；
18、负责检测工作所需环境和设施配置的技术审核；
四、质量负责人岗位职责
1、接受总经理的领导；
2、负责管理体系的建立、实施及持续改进，确保现行有效性；
3、负责管理性质量记录格式的批准；
4、负责管理体系文件的宣贯、贯彻执行和检查执行情况；
5、负责组织管理体系内部审核工作；
6、负责组织内部质量监督活动的开展；
7、负责审批申诉投诉处理意见及纠正措施、预防措施和改进方案的批准；
8、负责检测报告质量、仪器设备管理状况的监督抽查；
9、负责检测公正性、保密性及样品管理的督查。
五、授权签字人岗位职责
2、审查检测报告的完整性、项目齐全性、依据正确性和结论的准确性；
3、签发检验报告，对检验报告具有批准权和否决权，对检验报告的正确性承担责任。
六、技术质量办公室主任岗位职责
1、领导质量技术办公室负责以下事项：
2、负责年度人员培训计划的制定并组织实施；
3、负责员工及技术人员档案管理工作；
4、管理体系运行所需的资源配备；
5、负责采购管理及供应商/分包方选择、调查；
6、对文件资料管理负责；
7、负责标准的有效性跟踪工作；
8、客户投诉的受理、回复及客户意见调查；
七、实验室负责人岗位职责
3、组织人员做好仪器设备的检定、使用管理和维护工作；
5、对出现的不合格项进行调查分析，提出纠正措施并组织实施；
6、负责审核检测报告；
7、组织不确定度的评定工作。
八、检测员岗位职责
1、在实验室负责人领导下，服从分配，坚守岗位，遵守制度，努力完成检
测任务；
2、严格执行标准、规范和操作规程进行检测；
3、按要求做好检验原始记录，按规定程序审查，对检验报告结果准确性负
天高任鸟飞 愿成鸿鹄志
——湖南机场集团长沙黄花国际机场分公司安检护卫部鸿鹄班组
湖南机场集团长沙黄花国际机场分公司安检护卫部鸿鹄班组检查通道主要负责商务、贵宾旅客的安全检查服务，共有员工18人（其中男6人，女12人），平均年龄23岁，是一支高素质、战斗力强的年轻队伍。他们本着“时时敬业、处处真诚、事事严谨、人人争优”的立行原则，牢记“确保安全与旅客满意”的服务理念，用热心、耐心、细心真诚服务旅客。他们的事迹多次被省、市及民航新闻媒体刊载、报道，好评如潮、嘉奖不断。鸿鹄班组先后荣获民航中南管理局“建功立业标兵岗”、湖南省“芙蓉标兵岗”和“巾帼文明岗”、全国“用户满意服务明星班组”、全国“巾帼文明岗”、“十佳全国巾帼文明岗”等称号，他们在平凡的岗位创造了不平凡的业绩，以其良好的风貌成为了黄花空港的一道靓丽风景。
一、开展献策活动，消除安全隐患
对安检而言，保证安全是最好的服务。班组开展“我为安全献一策”的活动，每月一次隐患排查，细化到每个岗位、每名班组成员。激发了员工为安全工作出谋划策的热情，共收到合理化建议50余条，参与率100%。其中有针对从未被发现或留意的漏洞提出的好办法、新点子，将空防安全隐患消除在地面。
天之路”，真正做到了“在岗一分钟，安全六十秒”。
二、强化业务培训，培养岗位能手
开展“拜师结对，传技学艺”活动。采用传、帮、带方式，充分发挥技术骨干的作用，加强对新员工的上岗培训，以老带新，以新促老，共同提高。老员工发挥骨干作用，利用休息空余时间，主动提出对新员工进行岗位培训。班组长利用微信群发一些理论知识，如sop单内容，二三级预警响应主要措施，还有一些关于业务方面的小常识等，让大家轻松自然地熟记于心。
争当岗位能手活动。vip商务通道的旅客相对来说比普通通道少，旅客随身携带的行李物品比较简单，为了提高开机技能，班组长组织班组成员每个星期去大队内勤处拿来各种各样的违禁物品和考核培训的违禁物品包裹反复过机，熟记违禁物品图像。每周组织休息人员在电教室学习违禁物品图像库知识。在此基础上，还注重加强实操技能训练，积极参加业务技能比武，并取得优异成绩，涌现出不少岗位实操能手。
三、提升服务意识，塑造窗口形象
积极参与“创星”活动。围绕tskytrax评审，组织班组成员参加《长沙机场创三星服务工作指南》和实施细则进行宣贯和培训，进一步强化员工的服务意识，规范服务流程，从人员仪容仪表、言行举止开始，结合《岗位手册》按岗制定服务细则，制定sop单；树立员工的大局意识和良好心态，在服务中善于进行换位思考，体谅旅客的处境和难处，讲究艺术性，使旅客感到舒适和满意。根据sop单“边测评边整改”，真挚笑容、文明用语、细节动作逐一落实，达到“三星”级机场的服务要求。
开展旅客满意度测评活动。每月通过对班组一米黄线、超大行
李控制、验证岗位、前传岗位、安全门岗位、开包岗位、整体服务印象、意见和建议8个方面开展问卷调查。并根据调查结果进行整改。针对班组搜身岗位在各岗位中得分较低，以及服务工作中耐心、热情不够的问题。对搜身岗位的流程进行改进，采取旅客不转身由安检员围绕旅客进行检查，一是可以避免使用语言要求旅客转身时因声音过小、声音不清楚而导致旅客没听明白耽误时间；二是能避免出现用手或探测器拨带旅客的不礼貌情况；三是有利于旅客及时监看自己的行李和物品防止丢失和误拿。
四、创新管理模式，强化班组建设
对外，班组通过博客加强与公司其他班组的学习和交流，展现班组风采；对内，通过qq群和微信群等平台，加强成员间的沟通及信息传递。为提高大家的工作能力，全方位了解安检工作以及vip分队应该承担的工作任务。鸿鹄班组创建了新的管理模式，将班组成员分成4个小组，将分队的日常工作分成四个板块，即行政管理、勤务管理、组织生活、岗位规范。每个小组根据工作需要，结合岗位实际制定工作细则，4人一组各负其责。每个月２８日，召开小组总结会议，由各组负责对分队每一名员工进行考核，汇总后在班组内公示。为提高整个分队的工作和管理能力，还制定了科学合理的每月轮换执勤岗位制度，所有的工作有条不紊的进行，整个团队充满了积极向上的良好氛围。
五、热心社会公益，彰显社会责任
一个人的力量也许不大，但班组成员们众志成城用实际行动感恩社会、回报组织。大家积极参与爱心基金的捐款，帮助困难员工3名。同时还积极参加希望小学献爱心活动，捐助了和看望慰问了湘乡市金石镇明德希望小学的4名留守儿童，与孩子们交流，带领孩子们打气球、做游戏、一同唱快乐的歌曲，并向90名孩子赠送了书包、课本、铅笔、文具盒等学习用品，也将精心准备的围巾、耳护、手套等防寒物品送到孩子们手中，极大地彰显了社会责任。
通过班组成员的同心协力、努力拼搏，并不断秉承“真诚沟通，用心服务”的宗旨，鸿鹄班组在安全和服务工作上取得了可喜的突破与进展，取得了一个又一个佳绩。
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇六
您好!我于20xx年7月来到我们深圳机场安检站这个大家庭，如今已将有3年的时间了，在这短短的3年时间里，我真的很荣幸在安检站这个大家庭里，有幸结识了很多热情友好的领导和同事们，学到了很多知识技能和社会经验，也在一定程度上磨练了自己的意志力和实现了服务人民和奉献社会的个人价值，在此真诚感谢深圳机场安检站给了我这个留在深圳、落户深圳和回报社会的机会。
在安检站工作的3年时间里，我在本职工作上并没能为我站做出什么突出业绩，只是偶尔发挥特长，在深圳机场通讯员和安检站旅检三大队宣传委员的位子上写写合理化建议、宣传海报和通讯报道，只是希望能充分利用自己的特长和爱好能为我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特别是在最近的几个月的时间里，工作上真的发生了很多本不应该的错误，这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦：手机没电、闹钟没响铃迟到过;一时过度紧张、麻痹大意错放过警卫航班;今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道，造成漏检漏验，现在想起来还是很过意不去，内疚不已，在此真诚表示那份久违的歉意。
如今，我很对不起地提出了这份辞职申请，大队领导们在得知情况后，当即就找到到我和我谈心做思想工作，我知道领导们都是一片好意，大家都是在为我的美好将来，一心一意着想，但我经过这几日的深思熟虑，终于想通了，尽管心里会有很多不舍，不舍得是深圳还有关心我的领导同事还有我的亲朋家人，我纠结地写出这份辞职申请，理由如下，望您给予谅解和批准。
主要原因是，自己很想休养和放松一下，具体的疗程日期自己都不确定，所以请病假很难拿出依据：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，现在已有8年的病史了，如今病情进步恶化，如今右耳完全失聪，听力为零，耳鸣很严重，每天晚上睡眠质量很差，很影响次日的工作状态，自从忙于学业和工作后，偶尔也找大医院医治过但都没见好转，身在北京的老父亲一篇心意在北京给我联系好了耳鼻喉专科医院，想尽快让我前去治疗，个人的健康毕竟是第一位的，再加之我今年都27周岁了，家庭条件本来就差，加之自己身体素质较差，耳朵又不好使，找对象也很麻烦，还会对安检工作造成一定被动的影响，这我一一都深有感触。
再次衷心地感谢站部、大队和中队的领导们对我的悉心关照和热心帮助，我永远铭记于心，最后在此谨祝各位领导和同事们工作顺利，万事如意!请领导能批准我的辞职申请，感激不尽。
敬礼!
申请人：
申请日期
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇七
1、指导思想 贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本、安全发展，以保障员工生命和公司财产安全为根本出发点，遏制伤亡事故为重点，倡导安全文化，落实安全责任，加大安全投入，建立安全生产长效机制，实现安全生产状况保持稳定。
2、总体目标 杜绝重、特大事故，遏制较大事故，全面压缩一般事故。
为确保安全工作落到实处，我公司成立了以经理为组长、分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。
(一)健全组织机构、落实安全责任
为了加强对危险品运输车辆的安全管理，全面负责公司的安全生产工作。每月召开一次安全工作会议，传达上级有关文件精神，总结分析安全生产形势，研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照“一岗双责”的原则和“管生产必须管安全”的要求，层层签订安全生产责任书，确保安全责任落实到实处。
(二)严格驾驶员、押运员的教育管理
做到持证上岗，证件合法有效，并签订安全生产责任书。每月组织开展一次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规，行车安全常识，紧急情况处理，危化品基本知识和消防知识等方面的教育，全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。
(三)加强危险品车辆技术状况管理
严格要求驾驶员进行日常检查和维护，加强对驾驶员的监督和管理，确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查，发现问题及时处理，严禁车辆“带病”上路行驶。同时我公司还安排专人负责，提前30日通知车辆按期审验和二维，严防超期，确保车辆技术状况的良好。 (四) 做好设备重点检查，细化排查治理。我们组织对重点部位、重点线路、重点设施可能存在的隐患进行了大排查，发现问题和薄弱环节及时记录，做好台账登记整理，制订措施，跟踪消除隐患。重点做好停车场，车辆设备，防护用品的检查。
(五)做好节日值班，预防突发事件。
我们高度重视节日值班保卫工作，公司领导全天各主要岗位人员认真履行职责，加大了节日的安全管理巡查力度，检查人员及时做好对重点部位的检查、巡视，确保出故障能及时有效进行处置，保障节日行车安全，通过公司上下共同努力，节日期间安全生产无事故。
(六)强化营运车辆的动态监管
充分利用gps监控平台24小时监控车辆运行动态，并做好详细记录，发现超速、超载和疲劳驾驶等违章行为，及时提醒和纠正，并根据公司规定进行处罚，有效减少了违规行为和交通事故的发生。
(七)广泛开展各项安全宣传活动
为了提高全员的安全意识，我公司充分利用“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等节日运输和“安全生产月”等活动，以印发传单、悬挂条幅等形式，使安全理念深入人心，由“要我安全”转变为“我要安全”。同时，我公司还利用短信平台每月向驾驶人员编发2条以上安全信息，特别是雨、雪、雾、风等恶劣天气，及时发布预警，提醒驾驶人员谨慎驾驶，安全行车。对省内外发生的重大交通事故、原因分析等信息也及时进行发布，从中吸取教训，避免类似事故的发生。
(八)制定应急预案，开展应急救援演练
为及时有效地开展应急救援工作，减少事故损失，我公司针对不同危化品车辆编制应急预案，成立应急救援队伍，每年组织两次以上预案演练，既锻炼了队伍，教育了员工，又提高了处置突发事故的能力，为公司的平安建设打下了坚实基础。
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇八
很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。
去的尽管去了，来的尽管来着；我到机场安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
但，严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。单位部分管理员素质过低，粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。
我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功！
敬礼！
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇九
1、熟悉本职责范围内的重大隐患，对科所管辖的安全工作负全面责任；
2、要严格审批制度，把好安全技术审批关；
3、认真听取检查人员现场汇报，掌握矿井安全动态；
5、发生事故时，立即到现场，积极参加事故抢险救灾及勘查，为事故追查提供依据。
场景描述：我目前在×××巷道××××工作面正在按作业规程要求，进行现场安全检查，及时发现、处理不安全隐患和问题，对现场不能立即整改的隐患，及时通知有关单位限期整改，并安排复查验收。
我是××矿安检科副科长×××，负责技术工作。我的岗位主要职责是：
1、熟悉本职责范围内的重大隐患，对我所管辖的安全工作负分
管责任；
2、严格审批制度，把好安全技术措施审批关；
发生事故时，立即到现场，积极参加事故抢险救灾及勘查，为事故追查提供依据。
场景描述：我目前在×××巷道××××工作面正在按作业规程要求，进行现场安全检查，及时发现、处理不安全隐患和问题，对现场不能立即整改的隐患，及时通知有关单位限期整改，并安排复查验收。
1、熟悉本职范围内的安全隐患，做本质安全人；
2、认真学习煤矿“三大规程”，熟练掌握业务技能；
3、遵章守纪、廉洁自律；
4、秉公执法、严查“三违”；
5、尽职尽责干好本职工作。
现场处理的，盯住整改，不能现场处理的，及时向有关单位下发整改意见书，及时处理；制止“三违”，做好巡回检查工作。
安检科信息中心人员岗位描述 欢迎领导检查指导工作！
我是××矿安检安全信息中心信息员×××。我的岗位主要职责是：
1、严格执行交接班制度，不得擅自离岗；
2、严格干部入井考核，不宁虚作假；
3、负责全矿安全信息收集、整理工作；
4、对当天筛选的主要信息交安全信息会通报；
5、保持工作场所环境整洁卫生；
操作描述：我目前正在信息中心做各项统计工作，认真做好井下安检人员的现场汇报记录，对井下发生的重大问题及时通知值班干部和有关部门。对副总以上领导下井带班排查隐患信息及时收集、整理，并督促落实整改。
瓦斯检查工手指口述
一、岗位描述
负责有害气体浓度、“一通三防”设施，以及瓦斯综合治理措施执行情况的检查、监督、汇报工作，该工作面按×××工作面管理，×××（工作面或其他地点）瓦斯浓度×××%，一氧化碳浓度×××%二氧化碳浓度×××%，气体温度××摄氏度，符合《规程》规定，“一通三防”设施完好，×××措施执行到位，安全无隐患。
手指口述
1、手指：光学甲烷检测仪；口述：光路、气路、药品正常，调零完毕；
3、手指：甲烷传感器；口述：甲烷传感器已校队；
4、手指：手册、记录牌；口述：数据、隐患汇报填写完毕；
5、手指：“一通三防”设施；口述：设施完好；
6、手指：工作面；口述：措施执行到位，安全无隐患；
安检工作总结 地铁安检项目工作计划篇十
第一章 项目总论
项目名称、承办单位及法人
1、项目名称：某某^v^检查站建设项目
2、承办单位：某某县公安局
3、项目负责人：杜某某
4、项目建设性质：改建
承办单位概况
1、贯彻执行党和国家有关公安工作的方针、政策、法律、法规，掌握影响稳定、危害国家安全的情况，分析研究全县社会治安状况，制定对策，部署安排全县公安保卫工作。
2、积极获取情报信息，研究分析敌情、社情，及时研究提出解决对策和办法，不断提高公安保卫工作水平。
3、负责全县范围内危害国家安全案件及刑事案件的侦 查；指导、监督全县公安机关依法侦办重大、特大刑事案件、经济案件、缉毒案件、，并依照法律程序对犯罪嫌疑人予以处理。
4、依法管理全县社会治安、户籍、居民身份证和出入境工作。
5、负责道路交通安全工作，维护交通秩序以及道路交通安全管理。
6、组织实施消防工作，依法进行消防监督。
7、负责全县党政机关、首脑要害部位以及国防企业、文教、科研单位的内部安全保卫工作，指导单位内部保卫工作。
8、在全县范围内组织实施警卫工作。